Замена магистрального насоса bmw x5 e53

[@РоманСысюк-о8щ]

Макс с днем строителя . Спасибо за видео очень полезное. Удачи тебе .

[@Евгений-з7ц4в]

Красавчик Макс уважуха тебя реально полезные советы даёшь, как минимум три раза мне уже помог, благодарен тебе искренне, большое спасибо побольше бы таких простых и НЕ рукажопых людей 👍... твой подписчик.

[@MaksNikiMaks]

Спасибо Евгений

[@longlife4991]

Мужики, видос огонь 🔥

[@ksenofontovamarianna1842]

все замечательно .все понятно .Удачи во всем.

[@MaksNikiMaks]

Спасибо

[@LCDBMW1985]

Макс,с прошедшим! А после замены стала нормально заводиться? С первого раза?

[@bmwdrivetime2682]

чем плохо работающий магистральный насос может навредить топливной системе,когда не заводится машина тнвд на сухую крутится?

[@MaksNikiMaks]

Насухо оно не работает. Просто ТНВД берет на себя дополнительные нагрузки по закачке топлива. Соответственно падает мощность и как насос высокого давления выйдет из строя машина заглохнет

[@bmwdrivetime2682]

@@MaksNikiMaks спасибо у меня началось уже в холод долго заводится а при плюсовой с пол оборота

[@ВладимирМихайлов08]

Макс привет! Подскажи пожалуйста, у тебя выхлопная система без сажевого фильтра? Там где раздвоение труб начинается, это нейтрализатор? Заранее благодарен!

[@aivaraivar245]

макс приветсвую хорошо разобрал большое спасибо, у меня такая же телега до ресталинг 3.0 дизель на холодную плохо заводится помоги своим знанием? за ранее спасибо

[@MaksNikiMaks]

Рад был помочь

[@КамильМагомедов-с2ж]

Подскажите пожалуйста на бмв х5 турбо дизель 2003 год до рестайлинг топливный фильтр должен быть под машиной или только возле мотора бывает

[@MaksNikiMaks]

В до рестайлинги под капотом после рестайлинге снизу под днищем в районе водительской жопы.

[@bmw678oce]

То что на горячую долго заводится или вообще не заведется может быть из за магистрального насоса ?

[@MaksNikiMaks]

Вряд ли она бы и на холодную плохо заводилась бы

[@MaksNikiMaks]

Вряд ли она бы и на холодную плохо заводилась бы

[@bmw678oce]

Поздно конечно 😆, но все же спасибо дядя Макс. Вы правы , я его поменял но проблема оказалась не в ней. Ищем дальше . Думаю что обратный клапан вышел из строя

[@MaksNikiMaks]

Я тоже того же мнения. Или датчик давления на ТНВД. А ещё может быть датчик положения распредвала

[@vitales666]

Макс привет! Подскажи пожалуйста вот такая проблема. Выскачила ошибка чек инжект систем (ну по топлевной системе). На лайте езжу её нет, работает ровно, заводится тоже без проблем. Как только пидаль в пол и срабатывает кикдаун то вылазит эта ошибка. Смотрел уже и насос в баке, чистил сетку,заменил топлевный фильтр, вчера подкинул магистральный насос, всё равно такая проблема. Коррекция форсов в норме. Блин что может быть?

[@MaksNikiMaks]

Привет попробуй на топливной рампе открутить передний датчик и задний регулятор давления там может быть грязь и они работают неверно может быть и вода кстати. Также может быть регулятор давления на ТНВД. Кстати его тоже можно просто открутить продуть и вставить обратно и всё заработает.

[@vitales666]

@@MaksNikiMaks Спасибо дружище за ответ!

[@MaksNikiMaks]

Да незачто

[@vitales666]

Привет! Вроде помогло. Сделали всё что ты написал. Сегодня гонял, ошибки пока нет.

[@MaksNikiMaks]

Удачи

[@aleksandrcho3985]

скока стоил насос и филтар

[@АндрейДячек-ь6п]

Макс Привет! Какой фирмы могистральник и сколько стоил плиз! Ну как стала заводится. У меня он гудит пипец но заводиться с первого раза только на пару секунд дольше нужна гонять стартером

[@igo221]

Магистральный насос брать строго pierburg остальное долго не ходят, менял такой же на пятерке

[@АндрейДячек-ь6п]

Макс BMW X5 и УАЗ -469 лишним точно не будет👍👌😁

[@АлександрПлачков-п1ч]

мля ну че не подставили бутылку хотя бы))))

[@StrizMad]

Вот как ты знаешь что у тебя сломалось?

[@MaksNikiMaks]

🤓 в любой машине каждый узел отвечает за определенное действие и по отсутствии этих действий можно определить в какой из узлов лезть.

[@StrizMad]

@@MaksNikiMaks А какой фирмы лучше запцацки брать?