Замена масла в двигателе АМЕ

Дорогие друзья и гости моего канала!Подошло время к замене и обслуживанию масла в двигателе такого замечательного автомобиля как Шкода Фабия первого поколения.В ролике я постарался уточнить все ньюансы которые мне были в своё время интересны и необходимы для опыта эксплуатации данного автомобиля.
Приятного просмотра!

[@jeniasudas4407]

Заливал себе Вулф но только 5в40, не пошло застучали компенсаторы, тоже мотор аме, после начал лить Лукойл Генезис 5в30, с допуском 504/507, всё прошло звук компенсаторов забыл, лью не в первый раз, до этого пробовал репсол, тяжело машине было в ту зиму, вибрация была больше, щас просто заменой масла на Лукойл всё прошло, масло не ест,150г доливаю за 7000км, за год проезжаю 30к, советую, не реклама поверте

[@Nikolai_Zamushlyaev]

Спасибо Jenia Sudas!!!Однозначно 5W30.Думаю многим будет полезна эта информация,какое выбрать масло, так как это важно для эксплуатации двигателя!!!

[@vladimirshishkarjov1298]

А масло (у отцовской шкоды) такое же мутноватое .Возможно проблема этого движка (на всех других моих и сына авто масло до конца срока чистое).А вот как то сын в горы попёр на зимнем (масло запенилось,закипело)пришлось в Словакии менять ,но то был ляп прежнего хозяина..

[@vladimirshishkarjov1298]

Привет ,Николай .Думаю кольцо резиновое (фильтр) достаточно смазать .Наливать масло внутрь всё - таки лишнее (кто- то объяснял на своём блоге - почему,возможно Денис механик из Перми)..А медное кольцо желательно менять (хотя бы через раз),да и стоит кольцо копейки..

[@Nikolai_Zamushlyaev]

Приветствую Владимир!Видео не видел,но думаю хуже не стало от капли масла в фильтре,возможно и лишнее, постараюсь уточнить этот ньюанс или кто подскажет в комментариях))) Согласен,что медное кольцо надо менять, но как уже говорил в видео, что я какой раз всё забываю его купить, а в закромах нет именно такого же к сожалению...

[@jeniasudas4407]

Видел давно видео объясняли там, типо льют масло в фильтр по старинке как в Жигули, а щас не рекомендуют потому что их делают из другой бумаги и если залить масло в фильтр, то при первом запуске, возможен прорыв бумаги фильтрующей, воздухом который находиться в масляных каналах, ну типа там нет ещё масла, и этому воздуху проще пройти через сухую бумагу!

[@ЮрийБосенко-и2у]

Здравствуйте. Решили проблему с подтраиванием . Какая причина?

[@ПавелАлександров-д9о]

Привет Николай. Подскажи длину масляного щупа

[@gennadijchmiiryov5988]

привет. подскажи у меня шас токая проблема родная помпа побежала купил новую но она какаято странно вся дюралевая .. поставил а напора и церкуляции нет . родная была типа текстолитовая.

[@gennadijchmiiryov5988]

Подскажи куда копать машина заглохла и всё не заводится . Сканер не видит блок управления двигателем. На предохранителях нет питания.

[@Nikolai_Zamushlyaev]

Хотелось бы поподробнее и информативнее, но из выше описанных проблем, предполагаю либо масса либо плюс где то отвалился мягко говоря. Проверьте под капотом все места крепления массы, но именно тестером, а не визуально.Так же проверьте сам АКБ и клеммы,бывают случаи окислов вследствии плохой контакт.

[@gennadijchmiiryov5988]

@@Nikolai_Zamushlyaev привет да оказалось все просто когда менял цепь распредвала болт открутился и слез с шпонки и поэтому распредвал не крутился и комп ушол в оварийный режим.

[@autorepair4249]

Привет,с подёргиваниями двигателя вопрос решил?

[@Nikolai_Zamushlyaev]

Привет, пока ещё к сожалению решение этого вопроса в процессе поиска конкретной причины.Много проблем навалилось и не когда было заниматься машиной, да и каналом, но я исправляю эту ситуацию. Были отсняты видеоматериалы поиска неисправностей, но волей судьбы у меня полетел жёсткий диск,всё было на нем включая другие мои проекты. Но я не отчаиваюсь))) Могу сказать наперед, что конкретно у меня причина явно кроется с отсутствием сигнала на датчик кислорода, как вариант проводка либо плохой контакт.На неделе буду заниматься дальше, как решу первостепенные проблемы....