Замена подшипника на электродвигателе

[@КонстантинВамбольд]

Крутая графика, двигатель как настоящий!

[@Cableru]

Спасибо )

[@МаратЮнусов-й7л]

Графика огонь!!! Давно незантмался заменой подшипников ,когда то работал на производстве

[@Cableru]

Спасибо ) Надеемся, нашим роликом мы навеяли приятные воспоминания )

[@ОпачкиТапочки]

Если нет индукционного нагревателя, то нагреть подшипник можно строительным феном. Я нагревал маленькие подшипники 6201 вообще феном от паяльной станции, чтобы заменить их на двигателе АОЛБ-22-4.

[@Cableru]

Спасибо за комментарий )

[@ДимаХодаковский-т3в]

Обычно набиваю трубой подходящего диаметра если неохота заморачиватся тои зубилом тяжеловато все это делается на высоте с крупными двигателями где заранее непредусмотрели демонтаж прикипевшие шкивы там так красиво как на видео неполучится

[@Yae_blue_Liu_blue]

Да мы тоже на работе феном нагреваем, Индукционный нагреватель слишком дорогой, так как подшипники меняем не часто то никто нам его и не купит. Я слышал что раньше вообще в масляных ваннах нагревали подшипники

[@evgkoch9818]

Полумуфты не снять, не отодвинув двигатель)

[@Cableru]

Здравствуйте! Откручиваются лепестки. Откручивается двигатель и снимается полумуфта.

[@Podpolchik]

Если забивать подшипник не снимая задний или передний щит то он слегкостью ломается!

[@Cableru]

Здравствуйте! Если работать аккуратно, ничего с двигателем не будет.

[@МаксимКозорезов-ж3л]

@@Cableru дюраль и аккуратно вещи несовместимые. Соглашусь с комментарием выше. Лучше перестраховаться и демонтировать ротор полностью, а уже потом заниматься подшипниками.

[@DianaFishman]

Упор необходим

[@dmitrypushkin2890]

Здорово. Вместо того чтоб избавиться от риска, не совершая дополнительной работы, вы предлагаете работать аккуратнее. Браво.

[@ДоменикЛюбимов]

Хорошее наглядное пособие!👍

[@Cableru]

Рады, что понравился ролик ) Спасибо!

[@mitkaz5847]

Спасибо за видео

[@Cableru]

Спасибо за просмотр )

[@electrician3078]

так можно задний подшипниковый щит выбить.

[@Cableru]

Здравствуйте! Если работать аккуратно, ничего с двигателем не будет ;)

[@mass-any_key-lite]

"Нужно кувалдой нанести удар" Тогда прощай съемник.

[@Игорьмацкевич-я8н]

А для чего нагревают подшипники при замене ?

[@headmaster84gm]

Чтобы легче шёл.

[@Cableru]

Здравствуйте! Чтобы внутренняя обойма подшипника немного увеличилась в диаметре и спокойно села на вал двигателя. После остывания обойма плотно сядет на вал.

[@ДимаЧебан-у6г]

Какие признаки указывают на то что подшипник пора менять?

[@Gog_mob]

Шум, люфт

[@valeramaga5453]

У то мне скажет такое, движок сам можно так сказать новый, я его разобрал что бы смазать подшипники, соберал его обратно и он не хочет крутится в ручную, что то его держит, то есть вал не хочет вращаться , что то он заедал, клинит, посмотрел с одной стороны есть пружинное кольцо а с другой стороны нету, возможно он его то делся , это как то играет роль ?

[@Cableru]

Здравствуйте! Не зная марку двигателя, сложно выяснить причину. Возможно, Вы неверно вставили ротор в станину, могут быть и другие причины. Чтобы сказать точно, нужно видеть двигатель "вживую".

[@valeramaga5453]

@@Cableru kzbin.info/www/bejne/eHuvnmCwZpZ7d9k обратите внимание когда я снимаю переднию крышку с лева не болт там а шпилка, то есть в заднею часть движка отломана часть движка где прикручевается сам болт. Вот по этому поводу я решил сегодня снимать видео. и покажу вам.

[@valeramaga5453]

@@Cableru вот не кто по этому поводу не снимал видео..Мне только сейчас в эту минуту что я сейчас пишу здесь на ютубе из ремонта движеом сообщили что не стоит производит у нас ремонт, причина не сказал, но задал вопрос почему, жду.

[@Cableru]

@@valeramaga5453 , вполне возможно, что перепутаны передний и задний подшипниковые щиты. В такой установке как сейчас у передний подшипниковый щит не сел на свое место. Значит посадочная кромка у него больше. Возможно, что задний щит с меньшей посадочной кромкой просто зажимает подшипник. Кроме того, на двигателе установлены подшипники закрытого типа. Их не смазывают, а меняют.

[@valeramaga5453]

@@Cableru нет, крышки все одинаковые, с помощью одного человека здесь на ютубе подсказал что можно быть, кусок и так сказать часть которая отломилось от движка не могла стать на место плотно из за того что и на передней части и на задней части рейзба и у меня шпилка была вместо болтов, и когда я гайку на эту шпилку закручивал не дала возможность часть отломоного стать на место из за рейзбы, снял за сверлил на 7 а там было М6 и когда уже прикручеваеш гайку давит на крышку и по сколько нет рейзбы уже часть куска прижемается хорошо . Всё сделал , новый теперь--он и был у меня на 95% новый.

[@user-fl5ur2qf4i]

Борно

[@Cableru]

Здравствуйте! У Вас остались вопросы после просмотра ролика?

[@МихаилТарасов-ь9з]

И после этой замены подшипника будешь весь в мазуте )))))

[@Cableru]

Надеемся, что до такого не дойдет )

[@МихаилТарасов-ь9з]

@@Cableru ,так сколько раз после такой работы приходилось мыть руки каустической содой ,ничем другим не отмоешь .

[@kailwane]

Зачастую сепаратор подшипника ломается, шарики выпадают и настаёт момент Х, когда приходится сбивать внутреннюю обойму подшипника. Съемник тут уже не помощник. Вот где начинается самое интересное. А ваше видео это утопия.

[@Cableru]

Здравствуйте! Замену подшипника лучше производить своевременно.

[@ДимаХодаковский-т3в]

Болгарку в помощь

[@Геннадий-ю2з3ф]

А будет ролик о переборке редукторов, и всей хрени с электродвигателями? Или снимать нечего больше? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 снимите ролик об испытании опрессованных проводов наконечниками с кварцевазелиновой , контактной пастами и без них. Микроомметрами, разными матрицами, прессами!!!!!! Электрики обрадуются. В сети по этой теме ничего нет. Понты это, или нет?

[@Cableru]

Спасибо, рассмотрим ваши идеи.