Замена прокладки ГБЦ закончилась капитальным ремонтом. D4HB

[@artemhaidarov996]

лучшее что я видел !! вот мастер фломастер )! готов только к тебе на ремонт ехать))

[@alexzalexz6124]

Класс!!! Шикарная работа! Грамотный подход к делу! И самое главное знание дела!!!! Очень интересно и познавательно!

[@АлександрБлинков-в5э]

Очень хороший подход к делу. Сколько же времени ушло на почищено, промыто,продуто. Наверно гораздо больше чем на саму переборку.

[@ТамерланА-в1ы]

Все без слов понятно,большое спасибо за такой обзор ,мне это очень помогло так как сам разобрал такой же движок буду собирать)

[@Иван-б4н4с]

Отличная работа, в 16 году тоже прогорала прокладка на таком моторе. Связываю это с некачественным топливом и грязными радиаторами. Пробег был 200+ На 300 продал и купил новый такой же дизель Prime

[@ДенисКарпов-р3л]

210ткм конечно маловато он прошёл у тебя до капиталки... Но этот ДВС очень хороший и ремонтно пригодный Молодец большая работа проделана!!! Так держать теперь ещё 200ткм👍🤟💪

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Нормально прошел у некоторых и столько не проходит

[@Вольдемаршалый]

​@@ИгорьВасильев-ю6штак-то дизеля должны больше ходить чем бензинки. А 210 маловато.

[@outlander461]

Большая работа проделана!!! Добавил в избранное!!! Спасибо за контент!!!

[@Boris4runner]

У меня другой автомобиль и другой двигатель. Да и работа с автомобилем предстоит совсем другая. А на Вашу работу смотрел с удовольствием, спасибо.

[@romangtdriver7070]

Без матов, разъём назвал не фишкой за это жирный лайк и подписка.

[@aleksalekseev7187]

Золотые руки,умная голова.

[@vlad777kal]

Точно так же задула прокладка, снял 2 головки и обнаружил 4 поршня с трещинами из 6 трещины не большие от края маленькой камеры сгорания в поршне авто ауди ку 7, 3.0тди и понеслось точно как в видео обслужил всё стартер генератор и так далее, вкладыши кольца, цепи... Я 2 года мучался не где не дуло в масле эмульсии не было призерватив не надувался только раз в год расширитель по шву немного пропускал, короче я с пробоем рокладки проехал около 60.000тыс.км как то так.. Видео огонь

[@mimo6304]

На распредвале звезда разбирается та что из двух состоит и в ней как правило все в отложениях, (там "пружина" возвратная стоит). Молодец.

[@victorviorel9485]

Мало что понимаю но с интересом посмотрел до конца

[@ДРУГНАРОДА-з3п]

Огромное спасибо !!!!! Очень познавательно !!!!

[@ЕвгенийБычков-б4ф]

Молодец! Всё чисто, аккуратно. Отличная работа. Летом на Соренто bl на d4cb подобную работу в гараже проделывал. Не столь фанатично и масштабно. Но начал тоже с "лишь прокладку заменю"...(маслянистая плёнка в антифризе через некоторые интервалы пробега появлялась). А в итоге решил и кольца заодно махнуть (поршни нормальные были), и вкладыши (кстати, ты при выборе толщины учитывай, что там две толщины вкладыша надо брать в рассчётах, увеличил толщину вкладыша на сотку по таблице - в итоге на диаметре получишь уже 2 сотки), и прокладку, и дофига всего ещё... Только вот цены на оригинал сейчас аховые, да ещё если и выбирать сроки доставки "побыстрее" - барыги в два-три раза за ту же деталь хотят. А вообще, честно если, разочаровали меня дизельные движки. Раньше - да, экономия и тяга. Сейчас - дешевле более прожорливый и мощный бензиновый взять - по расходам то же самое. И он тише. Ну и зимой меньше заморочек

[@axelmustermann9319]

Приятно было смотреть, всё чётко. С меня подписка и лайк.👍

[@dimarik3232]

Отлично, хочешь сделать хорошо-сделай это сам!

[@LagunA_R.S.]

Удовольствие получено, спасибо за каиф😄

[@АлишерРахманкулов-т5ы]

Датошный канечно но себе не жалко😅👍👍👍

[@александршабалин-э3ш]

Хорошая работа!

[@АлександрРаков-в3ф]

Красавчик!!! Лайк и подписка однозначно!!!!

[@hukshuks7795]

И чё...за час откапиталил?! красаучег! поду свой откапиталю а то стемнеет скоро

[@FollowRight]

Вообще красавчик!Мало кто готов тратиться на оригинальные запчасти для авто😞

[@vitala_fix]

С любовью всё сделано...

[@maksimco6513]

Конечно

[@Птр-ж8ж]

Молодец! Класс! 👍

[@КимМазитов]

Шепчет👍

[@ДмитрийМарухин-с8у]

Примета хорошая))))

[@AlexandrTverskoy]

Я так на шашлыки съездил к друзьям. Хотел просто отдохнуть и с девушками попутно время провести. В итоге вляпался на 13лет брака.

[@mihail79797]

Хорошо, молодец. Аккуратно и качественно. Это только для себя или такой подход по жизни? Если это твоё кредо, делать качественно и аккуратно, - вдвойне молодец. Не буду лишний раз нахваливать, ты и сам знаешь. В нынешнее время мало хороших добрых и порядочных людей осталось. Всех благ и успехов. Вы любыми машинами занимаетесь? Можно контакты? До Питера не далеко.

[@maksimco6513]

Спасибо за добрые слова,в основном занимаюсь спец-техникой,а машины это мое хобби.Ремонтирую свои,друзей и друзей друзей.У меня не автосервис,но 20 лет стажа в ремонте авто не дают мне с ними расстаться.Ремонтирую все марки в чем соображаю.И команда у меня из двух отличных друзей.Втроем мы делаем свое дело неторопясь и качественно.

[@УмидаИльясова-г6щ]

Хорошая работа! Не делали дефиктовку масленого насоса? И зачем перемеряли вылет поршней? Чтобы подобрать прокладку ГБЦ?

[@maksimco6513]

Масляный насос не разборный,да и претензий к нему не было,ДВС был разобран так как пробило прокладку ГБЦ,и обнаружились трещинки на поршнях.перемерял вылет поршней ,так как шлифовал поверхность блока и поршня заказывал оригинал но с разных мест

[@АлександрКостин-д2я]

Как мотор ходит после ремонта? Какие косяки после ремонта всплыли?

[@maksimco6513]

Всё отлично,косяков пока нету.прошел 40000 после ремонта

[@ДмитрийЯрополов-ф5ж]

Отличное видео, пожалуйста подскажите чем обмазывали форсунки от их закисания при установи в колодцы ?

[@maksimco6513]

Керамическая смазка Валера

[@findtheory1306]

Самая частая ошибка начинающих ютуберов это слишком громкая или отвлекающая музыка

[@user-galsen]

Скажите а с АКПП небыло проблем ? Ведь на A6LF2 практически всегда к этому пробегу (200+) откручиваются болты на underdrive и АКПП сама себя начинает разбивать внутри.

[@РустамАнатольевич-ы2о]

Не видео а пособие про все. При таком ремонте и пробеге есть смысл превентивно поменять насос ТНВД раз уж все перемыл и начистил и форсы сделал. Про промывку радиатора можно упомянуть но я думаю его просто не показал. Ещё заодно подшипник кондиционера пока все удобно. А егр кстати зря заглушил, он хоть греть машину помогает зимой. И так не дождешься пока прогреется а теперь вообще. У меня с ним кстати проблем нет. Но я по трассе часто даю дрозда там все прогорает а если конечно втолько город то беда

[@maksimco6513]

ТНВД был разобран и дефектован,никаких признаков выкрашивания ,износ минимальный,ему ещё ходить и ходить.подшипники ремня на удивление все живы,тугие и без переката.смысла нет их менять.егр у меня щас работает.заглушка убрана.пока не нашел грамотных прошивальщиков что бы отшить.

[@ААА-ц4и1м]

👏👏👏👍

[@brightrain]

Вы первый хозяин ? Это первая разборка головки 100% ? Работа сделана на высокопрофессиональном уровне , вы занимаетесь переборкой моторов ? Почему не поставили модернизированные запчсти ?

[@maksimco6513]

1 по факту я второй хозяин 2 это первое вскрытие мотора в общем,за 200 т. пробега ,только т.о. и замена ремня со шкивом и корпуса термостата(начал подтекать антифриз) - 100% 3 я в автосервисе уже 20 лет,занимаюсь всем кроме кузовни и покраски.Так же занимаюсь ремонтом спецтехники,в том числе и кап.ремонты двс. 4 поставил модернизированный шкив коленвала и башмак цепи.вроде больше ничего каталог не предлогал

[@brightrain]

​@@maksimco6513 Значить пробег не 200 а скорее 300 , шестерня тнвд и натяжители цепей есть модернизированные , один вроде как у вас старого типа остался с номером 000 . А так то работа сделана чотко !

[@РемонтипеределкаД.В.С]

Воздушный фильтр надо оригинал а в остальном всё отлично

[@maksimco6513]

манчик тоже неплохой

[@rainmanhott4595]

Я вот тоже пришел к выводу, что воздушные фильтра лучше оригинал. Есть дешевые аналоги, которые не плотно прилегают к корпусу и пропускают.

[@ААА-ц4и1м]

А я промазываю герметиком в месте прилегания фильтра и воздушного корпуса.​@@rainmanhott4595

[@196_moi_pegion]

Н**** себе дак он же Тазовский. Один в один 1⃣ 🤣🤣🤣🤣🤣

[@fgcl7335]

Всё на 5+, до ремонта масло подкушивал двигатель?

[@maksimco6513]

Пока дилер лил шел ,я доливал.гарантия кончилась перешёл на мобил стало хватать от то до то.но уровень с максимума уходил на минимум

[@СтаниславФедоров-п6г]

а запчасти где заказывал не подскажешь?

[@maksimco6513]

@@СтаниславФедоров-п6г запчастист знакомый занимался,там с разных складов и мест шло,и то на контрафакт нарывались,половину не с первого раза заказывал.в общем конкретно не подскажу,а так это авто континент,микадо ,росско,кое что из автопитера.

[@ВалентинБолотских]

Каким образом найти контакты мастера.

[@ВячеславКутергин-ы5з]

😮 15:31 ❤❤❤❤❤❤

[@rusakovsky_1955]

На каком масле катались , что мотор такой чистый?

[@maksimco6513]

Приветствую,масло пока на гарантии была дилер лил SHELL AML 5W30 , а после я уже перешел на MOBIL ESP-FORMULA 5W30 как на видео в конце.

[@АлексейСтепанов-ч4н]

Микрометром не как померить шейки коленвала?

[@maksimco6513]

Шейки были померяны микрометром, всё в допуске,интересовал зазор между вкладышем и коленом на самых жирных вкладышах вот и заморочился с plasty gage

[@fgcl7335]

Добрый вечер, в каком городе вы находитесь.

[@maksimco6513]

Санкт-Петербург

[@tolyagilinkov4280]

Музыка в ролике очень мешает приходится выключать ролик даже если он очень хороший

[@paramauntfly300]

Какой пробег?

[@maksimco6513]

@@paramauntfly300 210

[@АлександрКраснов-ь5г]

Здравствуйте. Ищу вкладыши на Санта фе 2,2 дизель 2011 года. Подскажите, пожалуйста, вкладыши шатунов какого диаметра? У этих двигателей есть 45мм( 23060-2F932 )как у вас похоже, и 52 мм( 23060-2F912) Или ошибаюсь? Вкладыши показываете время 10-23. По сайтам есть расхождения в информации. Буду благодарен за помощь

[@денисорлов-с6ш]

Озвучка сумму ремонта на то время!!!!

[@maksimco6513]

в конце видео

[@sandor8218]

В баке волосинка плавает ,пойдука сниму бак отмою и заменю бензонасос

[@maksimco6513]

Бак снимал мыл проверял потому что в форсунках при ремонте была обнаружена стружка,поэтому отдал ТНВД на проверку выкрашивания вала,рампу на промывку и регулировку датчиков,и промывал ,продувал всю топливную магистраль.Еще мне и самому было интересно что в баке твориться ,заправляю исключительно на Лукойл.В итоге после проверки всей топливной системы был сделан вывод что мелкая стружка попала с заправки,там же тоже насосы не вечные и видимо оттуда попало и разбежалось по системе.

[@sandor8218]

@@maksimco6513 да это я пошутил xD

[@brightrain]

@@maksimco6513 так почему стружку фильтр не отфильтровал ?

[@maksimco6513]

В и я в недоумении

[@yurgen8809]

@@brightrain Возможно топливный фильтр стоял не оригинал или попали на контрафакт. У оригинала бумага с фильтрацией 2 микрона. У аналогов от 10микрон и выше.

[@RUS-mc6ri]

Если не секрет,то сколько денег ушло на все запчасти? Весной предстоит обслуживание двигателя.

[@maksimco6513]

54:33

[@RUS-mc6ri]

Спасибо! Не досмотрел немного.

[@outlander461]

огонь!!!

[@ЄлізаветаЗіновєва]

на турбине белая накипь єт антифриз

[@serge1667]

Подскажите, можно ли на этом моторе снять большой поддон не откручивая акпп от двигателя?

[@maksimco6513]

Можно

[@serge1667]

@@maksimco6513 спасибо большое! А дилер сказал коробку снимать надо.

[@fgcl7335]

Добрый вечер. У меня такой же двигатель, 100т.км,два шкива поменял,масло уходит как у вас, с max до min на 10т.км,подскажите, на что обратить внимание после такого пробега.

[@maksimco6513]

шкивы либо не модифицированые,либо контрафакт.сейчас очень много поддельных запчастей.я сам шкив оригинальный со второго раза заказал.по поводу масла заметил что как с шела перешел на мобил стала меньше поджирать

[@fgcl7335]

тоже Шелл с новья лью, один шкиф официалы по гарантии меняли, сейчас 602 стоит, 15т.км пока проехал. Летом загорелась лампа неисправности ПП( не постоянная) , ошибка Р0602-ошибка программирования ЭБУ, клемма плюсовая слабо зажата была, подтянул, пару месяцев не загоралась, сейчас то горит, то нет, может у вас есть какие-то доводы на эту тему

[@ДенисКарпов-р3л]

Масло уходит?!! 🤔слушай но эти ДВС не склонны к жору масла!!! Может у тебя где-то есть утечка?!? 100ткм это вообще не пробег ещё 🤷‍♂️

[@fgcl7335]

Двигатель снаружи весь сухой,сапун с клапанной крышки в воздухан запотевает маслом,фильтр воздушный сухой, я предполагаю, что это от поршневых колец, выхлопная труба внутри вся в саже.У знакомого дизельный спортаж, пробег за 100т.км, труба сухая,чистая, без сажи, расхода масла нет.

[@fgcl7335]

Если между метками примерно один литр, то это назвать жором нельзя

[@user-86219]

Почему в конце видоса ODOметр не показал? Смотрите на лампочку и печку. Состояние деталей не похож на 210000. Максимум 100000.

[@maksimco6513]

Возможно вы правы,в следующем обзоре будет скоро

[@АлександрВасюхичев-с1у]

Ага , по видео определил, да ты экстрасенс.

[@user-86219]

@@АлександрВасюхичев-с1у Против я ничего не имею, но... При осмотре своего мотора d4eb на пробеге 185000 такого идеального состояния цилиндров и деталей я не увидел. Масло Shell Helix Ultra 5w30 с заменой 6000 км... Шатунные и коренные вкладыши были изношены без задиров, хона в цилиндрах не осталось. Если сравнивать, то у моего мотора пробег все 400000.

[@АлександрВасюхичев-с1у]

@@user-86219 Я лил, шел нх8, 5 w40 через 10тыс., нормальное, сейчас в связи с происходящим ушёл на другое. Но вот, когда заглянул в пару движков после мобил, был удивлён отличному состоянию на приличных пробегах. Да забыл, у меня правда не кореец и бензин.)

[@Анатолий-ю9щ2е]

А микрометром зазор на валу мерять не пробовал ?

[@maksimco6513]

мерял,все в допуске и даже соответствует меткам на колене

[@денисорлов-с6ш]

На моём спортейдже 2014 г., пробило прокладку на 120т., сдал в трейд ин, они там Тупыеее. А вы говорите двигатель надёжный.

[@maksimco6513]

если егр заглушить,то пробитие прокладки это обычное дело из-за повышения температуры в камере сгорания.ну и прокладку поменять тоже не проблема.шайбы под форсунками тоже менять нужно через 100000 пробега.это все обычное обслуживание.если за мотором следить то и отходит он долго.так что о надежности по прокладке я бы судить не стал.остальные жизненно важные узлы ходят не плохо.

[@АлександрЛушин-ц9р]

Пробег и какое авто? Так ничего не понятно, какие предвестники были, чтобы двигатель разбирать?

[@maksimco6513]

Там все написано,машина Киа Соренто 2.2 дизель,210000 пробег,пошли газы в расширительный бачок,снял бошку а там на поршнях трещины,вот и разобрал для замены поршней при этом все куда залез померил и по необходимости заменил

[@Анатолий-ю9щ2е]

Меня интересовал всегда один вопрос : Разница между самым тонким и толстым владышем всего одна сотка . Что будет , если поставлю "от фонаря" ?

[@maksimco6513]

я думаю ничего плохого не будет,главное колено не зажать

[@Анатолий-ю9щ2е]

@@maksimco6513 у всех двигателей нет такой ерунды с цветными метками и работают прекрасно ! Главное , чтобы маслонасос работал правильно !

[@александрзамулко-р3к]

@@Анатолий-ю9щ2е Да ну,У меня машина 97 года,японец,и там цветовые метки присутствуют,на корейцах тоже.

[@fgcl7335]

Подскажите пожалуйста, на холодную со стороны шкива еле слышно лязганье металлическое, по мере прогрева, через 2-3 минуты проходит, что это. Шкив менял 20 т.км назад,пробег 100т.км.

[@maksimco6513]

Ремень или ролик,зачастую ремень может издавать звуки похожие на металлические.заводите на холодную и брызгаете wd40 на ремень,если тут же проходит значит ремень,если нет надо ролики смотреть

[@fgcl7335]

@@maksimco6513 Спасибо, про цепочки наверно рано ещё думать.Я писал вам про ошибку р0602,проблема оказалась в плохом контакте с минуса аккумулятора на кузов,всё просто, сейчас всё отлично, это в качестве информации.

[@PolnoetvGrishaa]

Подскажи ваз гбц 126 приора подойдёт на весту 129 мотор?

[@maksimco6513]

Хз,весту ещё не разбирал

[@александршабалин-э3ш]

@@maksimco6513 Здравствуйте, подскажите, пожалуйста! Дизель D20ДDT, из-за клапана EGR во впускном коллекторе слой сажи. Удалил клапан, но как мне удалить старую сажу? Если в коллектор впускной заколхозить подачу небольшого количества дизтоплива (например, с обратки) .Не повредит ли поступление твёрдых частиц цилиндрам? Спасибо заранее!

[@maksimco6513]

@@александршабалин-э3ш конечно повредит,будет дым от несгоревшего топлива,возможна детонация,самый лучший способ снять впускной тракт и вычистить полностью вместе со всеми датчиками

[@александршабалин-э3ш]

@@maksimco6513 Работал на Газ-33081, мотор Д245 , с турбиной, там обратка с первой форсунки соединялась с впускным коллектором. Коллектор и стержни клапанов- как новые, чистые без нагара. Но у меня в коллекторе толстый слой, он будет смываться! Повредит ЦПГ ?

[@Yoda0703]

Мдаа, замерять каким-то пластелином по бумажке - это верх профессионализма. Браво. Нах таких спецов

[@Иван-б4н4с]

А как правильно?

[@nemo454]

Зачем музыка?

[@maksimco6513]

По мне,с музыкой не так скучно смотреть.

[@brightrain]

@@maksimco6513 Вместо музыки было бы интересней больше подробностей дефектовки и процесса работы , музыка нужна там где не важно о чем видео имхо конечно же .

[@maksimco6513]

Учту

[@ВячеславАртобалевский-д5ф]

Микрометр пропили что ли? Этот пластик погоду показывает и долго

[@maksimco6513]

Микрометр был,все промеряно,но он зазор не покажет

[@РустамАнатольевич-ы2о]

Бляха муха. Ситуация точь в точь. Пошли газы, машине 10 лет. Пробег 280. Сняли голову а там поверхность двигателя немного кородировала не критично но все же раковинки есть. Вот меня жаба задушила не стал снимать мотор чтоб плоскость шлифануть. Решили зачистить по максимуму и на медный герметик попробовать посадить чтоб наверняка . А тут вон что и зазоры уже и вкладыши. Хоть прям снимай его. Но сервис не по душе. С топливной аппаратурой обращаются грубо , ничего не закрывают. Хоть к тебе гони. Далековато блин

[@СергейСергей-е7б5е]

38:00 этот фокус для лоховатых клиентов

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию и дело пойдёт . Нужно вам для каннала.?....?.. .м...ввм

[@АлексМакедонский-й6ч]

Значит двигатель сам по себе дерьмо

[@maksimco6513]

А почему вы так считаете?Вот на моей памяти это первый мотор в котором ничего не менялось кроме масла и фильтров 200000 пробега,и вскрытие показало что износ минимальный,я теперь уверен что ещё 200 пробежит легко.

[@romangtdriver7070]

@@maksimco6513 на 200000 трещины в дизельной поршневой это показатель китайского качества этих моторов.

[@maksimco6513]

@@romangtdriver7070 не согласен,трещины покажу в следующем видео,если вы не вкурсе,трещины на дизелях это обычная проблема,и головки трескаются от свечей накала,даже есть допуски на трещины.У меня же только появились намеки на начало трещин и я решил ,так сказать,перестраховаться.

[@romangtdriver7070]

@@maksimco6513 это может на хунде кия это нормально но не на примере m9r от рено,173 лошади. 15 лет мотору 300000 пробег. замена цепи только к 500000, маховик на коленвале 300000 проехал уже и нет даже намека на трешины резины, свечи накала все родное, турбина тоже и т. Д и. Тп даже свечи накала подогрев антифриза и то родные стоят. Все окислились за 15 лет но умерать не собираются

[@ДмитрийМарухин-с8у]

Сейчас моторы делают такие, что некоторые и 100000 не ходят, так что тут слова о дерьме не в тему

[@Andrey_Miller]

А вкладыши на балансиры?

[@stevejobs1653]

ДИЗЛАЙК за музыку!!!! ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА??!!!

[@ДмитрийБерезин-з2ъ]

здравствуйте,я может не внимательно смотрел,какой пробег у агрегата

[@maksimco6513]

210000

[@ДмитрийБерезин-з2ъ]

нашел сам...