Замена пружин и амортизаторов УАЗ Патриот

[@ВладимирНиколаевич-в4м6ъ]

Спасибо за видео! Я ставил под раму страховочную опору на 6 т и использовал один домкрат.

[@saheksovakov6468]

Все эти резьбы и втулки мазать надо графитной смазкой

[@Vladimirovich59rus]

Здравствуйте, прошло 3 года, как пружины по мягкости? Какой зазор до отбойника? Установлена ли у вас лебёдка? Пружины Ред бтр стандарт, правильно?

[@VladimirN11]

Домкрат ставить на рулевую тягу, это хорошее решение. За неё можно трос буксирный привязать, когда застрянешь. Шайбы на резинки и сайлентблоки ставятся выпуклой стороной к резинке или сайлентблоку.

[@engineeroom6370]

По левой стороне удобнее, домкрат на мост ставил. Там усилие небольшое, тягу не погнёшь

[@ДенисПетроченко-б4у]

Вопрос ! Если сзади лифт +30мм спрингавры и спереди +30мм на прижинах усиленных, - нужно ли что то с мостами / карданом делать ? Там ему и до этого не весело было . Угол то кардана поменялся , .Или ничего

[@salim_kino]

Спасибо! Очень доступно!!!

[@ЮрийЖукавин-д2ю]

Здравствуйте Уважаемый! Собираюсь ставить такие же аморты SS 20 шоссе в круг. Прокачать и передние и задние. Задние как и положено масляным, сжимаются и не разжимаются пока не потянеш в верх. А с передними не совсем так. Сжимаеш до упора, и шток сам поднимается в верх на 55 мм. Причем на обоих и только потом его поднимаем в ручную. Как будто газовая подпорка там. У вас так же было при прокачке? Напишите пожалуйста, а то про SS20 для патриота, очень мало информации. Никто ничего не знает!

[@engineeroom6370]

Вместе со стабилизатором откручивал передний кардан - было подозрение что он также будет мешать опускать мост.

[@АскарРекон]

Тоже приобрел Фобос 30мм теперь думаю что это слишком много задерется перед.может виток подрезать? Хабы или муфты старые это не зло смотря от климата. Даже в инструкции по уазам 469 31512 и тд написано откл перед при движении на твердом покрытии (и рычагом и муфтами) таблички на панели клепками стояли. Для особо одаренных что уазы другие. А что изменилось в трансмиссии???

[@engineeroom6370]

Мне кажется если делать лифт кузова, то поднимать только перед бесполезно. К тому же как поведут себя при этом штатные амортизаторы, рассчитанные на другой ход подвески?

[@ES-rr9ou]

Нормальные стяжки сильно упростили бы наверное процесс

[@алдияртайлаков-б5ш]

Чувак ,есть такая штука как ВД-шка для откручивания закисших болтов / гаек . Лучше попытаться открутить гайки нежели их тупо как ты пилить балгаркой

[@engineeroom6370]

Ещё скажи что ключом надо откручивать) серьёзно думаешь что я вэдэшкой не пробовал?) особенно прикольно было бы пытаться открутить верхнюю гайку у аморта, пытаясь удержать шток от проворачивания.. нет, умнее пару минут помахать болгаркой

[@алдияртайлаков-б5ш]

@@engineeroom6370 Ладно , ладно не заводись )) Пружины у тебя с лифтом ? Если "да" , не изменился ли у тебя кастор после лифта ?

[@engineeroom6370]

Пружины нулевые.

[@saheksovakov6468]

@@engineeroom6370 правильно отрезал да и все. Они думают что вдэшка проникает внутрь резбы под гайку.

[@АлексейПровоторов-м6щ]

Здравствуйте! Амортизаторы тоже +30? Или обычные

[@engineeroom6370]

Обычные. Амортизаторы тоже покупал как обычные, но они явно плюсуют

[@Александр-е9з7э]

А пружины какого производителя? Фобос? +30? Тоже буду менять, тоже 9 лет стоят штатные.

[@engineeroom6370]

Александр покупал redBTR стандарт, но такое ощущение что они немного плюсуют. Перед стал выше чем багажник, хотя сзади стоят новые рессоры. Либо рессоры теперь продают более прямые.

[@Александр-е9з7э]

Интересно!!! Может они чуть жёстче и машина продавливает меньше. Странно разница большая была когда сравнивал. Не могли мне кажется штатные так сесть.

[@engineeroom6370]

Александр по количеству витков одинаково. На старых пружинах уже отбойники пробивало, они были на пределе

[@МаринаАнтошина-ш1т]

Красные пружины +30,желтые+50,а чёрные это стандарт.

[@engineeroom6370]

@@МаринаАнтошина-ш1т у redBTR стандарт тоже красные

[@СветланаФедотова-б8п]

С П А С И Б О