Замена пыльника ШРУС на ПРАДО 120

В этом видео я покажу вам процесс самостоятельной замены внутреннего пыльника ШРУС на автомашине TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 с двигателем 1GR-FE.
zen.yandex.ru/media/id/628675...
Для замены потребуется:
- ремкомплект новых пыльников (оригинал Toyota 04427-60140)
- отвёртка плоская (для снятия хомутов)
- ключ-головка на 19 (для откручивания болтов нижней шаровой)
- инструмент для снятия стопорного кольца
- любая химия для удаления ржавчины + смазка для болтов
Ремкомплект можно купить например здесь :
www.exist.ru/price.aspx?pid=F...
Удачи в самостоятельном ремонте :)

[@user-zf7fq9si9j]

Спасибо большое, на дня буду делать тоже самое, прямо на душе отлегло, думал буду внешний шрус снемать , а здесь все проще оказывается.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Рад, что пригодилось видео.

[@user-dt3sm3gx8p]

Хорошо менять кода есть яма или подъемник, я 2 дня назад менял но только лежа с пола))) . а сегодня посмотрел видео, точно так же как автор. + подписка. для инфы , кто то спрашивал в ваших коментах, от марки двигателя Прадо пыльники не различаются, одинаковые вообщем.

[@muslimmus7436]

Молодец братик мне нравиться ваша видео продолжайте снимать очень полезно

[@vladimirpetrushanko3480]

Спасибо. Очень классно снято. Попробую повторить.

[@AlexTVHELP]

Спасибо ;) Там ничего сложного. Как говорится глаза бояться, а руки делают. Для стопорного лучше прикупить съемник который на разжим работает. На прошлой неделе менял с правой стороны, так со съемником всё намного шустрее прошло.

[@kostantinosmenounos7966]

I have seen all your videos Alex! Great job !!!! I wish i knew russian so i could understand what you are saying.. Greetings from Greece !

[@AlexTVHELP]

Very nice that my videos are not only in Russia;) Of course it's very bad that there is no translation, but unfortunately I do not know how.

[@user-db7iw1mk1b]

Спасибо коротко и все понятно.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Спасибо за отзыв 🤝

[@user-xo7kt3fr7o]

Красава,спасибо,помог не один раз.

[@AlexTVHELP]

Спасибо за отзыв! 😉🤝

[@AndronSar]

Как всегда отлично!))

[@AlexTVHELP]

+Андрей Колчин Спасибо 😁

[@yakoff-vq2bb]

Спасибо, а то уже хотел привод целиком снимать.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Не забудьте поставить метки на шрусе и гранате, а также на валу и триподе когда его сдёргивать будете. Я забыл на видео про это сказать.

[@yakoff-vq2bb]

@@AlexTVHELP вот этот момент я не понял! Зачем? На чем обосновывается это правило?

[@AlexTVHELP]

Чисто теоретически у всех деталей есть выработки, поэтому если поставить иначе чем было, то может произойдёт дисбаланс, а отсюда лишнии детонации, стук и т.п. Не хотите можете ничего не ставить, но я бы поставил, что Вам и советую.

[@user-rf5gu2el9w]

@@AlexTVHELP ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ----СТАКАН ,который ТЫ моешь 10.29----10.45 куда заходят триподе, у нас на ПРАДО 120 немного БОЛТАЕТСЯ ВВЕРХ--ВНИЗ короче по кругу ( НО НЕ К МОСТУ И ОТ МОСТА) ----ЭТО уже ИЗНОС или так должно быть. Первый раз сталкиваемся, будем менять внут. пыльник и заметили ЭТО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ, с МЕНЯ ПОДПИСКА.

[@nikolaikim355]

@@user-rf5gu2el9w где тут есть видео что это норма !

[@sloner999]

Добрый. Отличный обзор. Однако, абсолютно точно, что можно отдельно купить внутренний-внешний пыльники (правда не оригинал). Я покупал отдельно, полиуретановые - 1-05-026(71) это внутренний пыльник, 1-05-027(71) - это внешний пыльник. Брал на сайте www.polyurethan.ru. Минусы - хомуты отдельно покупаешь (можно у них же на сайте) и смазку надо покупать отдельно. Качество - сказать конечно сложно, но вот сайленты у меня в рычагах - прошли уже 40т.км. и как муха не сидела, а пыльники по отзывам надёжнее от полиуретана, чем из резины.

[@user-nq8xh6zi6c]

sloner999 красава ,отличное дополнения .

[@user-in1rz7jm1z]

Я на полиуретановых уже 200000 км за 8 лет . Как новые

[@user-od2rb7di9g]

Отличный обзор!

[@AlexTVHELP]

Спасибо!

[@user-od2rb7di9g]

@@AlexTVHELP очень все хочу делать своими руками. Но пока что ничего не ломается. Воюю немного и по бездору. Пробег большой. Но на станции говорят что все хорошо. Меня подзывает техник и говорит, что вот смотри... Это постоянный человек, не из Тойоты моторс... Он и рассказывает много чего. К слову, я бы хотел бы стать опытным по иномаркам. А так, я в свое время перебрал ЗИЛ 131, москвич 412, 2140... Отцовский ваз 21013... Сейчас Прадо... 4.0. обслуживают и придраться не могу. Ремонта ведь не было никогда.

[@user-xr9ty9rf5p]

AlexTV_HELP Саша привет.. в прошлом году менял пыльник... вчера 30,03,19 приехал на работу и при выкручивании руля полностью вправо.. с левой стороны треск гул и шум как шкав по квартире волочати вибрация по кузову.. по нэту пошукал вроде как внутреняя граната.... кто что говорит парни на работе... тяжело снимается а если снимается то чем? И вроде как меняется полностью привод.. подскажи пожалуйста.С Уважением Алексей

[@AlexTVHELP]

Алексей, приветствую! Можно конечно как и я делал, т.е. не вынимая привод из ступицы, вынуть внутренний трипод из гранаты, а потом при необходимости вытащить и саму гранату из редуктора. Но думаю в Вашем случае чтобы детально всё осмотреть на износ, люфты и всё такое, лучше будет снять весь привод в сборе. То есть и из ступицы колеса сначала, а потом выдернуть и из редуктора (масло только не забудьте из него слить). Какой-то спец инструмент не обязателен. Менять полностью привод? А зачем? Если пришёл конец внутреннему шрус, так и меняйте только его. Можно оригинал, а можно и аналог в разы дешевле взять, но сколько он будет ходить фиг знает. В этом случае я Вам не советчик. Выбирать и решать Я бы сначала выяснил на 100% в чём проблема, а потом уже бы начал мониторить качество аналогов. Оригинал внутреннего в районе 15 будет стоить.

[@user-xr9ty9rf5p]

AlexTV_HELP Спасибо за ответ

[@muslimmus7436]

С меня Лайк 👍

[@AlexTVHELP]

+077BIB 077/12 За лайк спасибо 😁

[@user-sw8hw6ig7g]

Алекс спасибо за номера хомутов,вот если бы в видео показал как ты одевал хомута,был бы вообще красавчик

[@AlexTVHELP]

Снимать и ставить по новой точно не буду. Может как нибудь другой раз. Хотя не очень хочется чтобы этот раз случился.

[@user-sh4je8qi9p]

спасибо!

[@AlexTVHELP]

Всегда пожалуйста 😀

[@svofsk]

Добавлю свои 5копеек: Приводной вал необходимо извлекать целиком. Причина: при снятии трипоида с вала необходимо поставить метку, без метки промахнуться на зуб -раз плюнуть, что чревато проблемами. Вторая причина: болезни прадоса и соплатформенников слабое уплотнение наружнего шруса: несмотря на двойной сальник, он выходит из строя и заливает опорный подшипник. Извлекая вал вы сможете оценить состояние этого узла. Третья причина: мойка карбоклинером (и иже с ним гадостями) ведет к задубеванию всех резинок, куда гадость попала: а уж сальник это или сайлент - кому как повезет... Мойте тряпочкой с бензом, одевайте нитриловые медицинские перчатки (их не разъедает) и будет вам счастье. С остальным согласен. Ну и чтоб было совсем по фэншую, для меня три динамометрических ключа и анаэробный клей при таких процедурах обязательный атрибуты. П.С.: смазку выдавливать всю банку, очтаться должно только на стенках, не более 5гр. Чтоб не выдавливало смазку, когда оденете пыльник на место, приподнимаем верхний край (можно слегка сжать пыльник рукой по пути следования бОльшего хомута и нажать на гофру, выпуская избыток воздуха. Делать это нужно тогда, когда подвеска уже обжата и шрус находится в рабочем положении. После этого застёгиваем хомуты. Это обеспечит и сохранность пыльникам и смазку не выдавит.

[@AlexTVHELP]

+Илья Федосенко Дельный совет 👍 учту на будущее, спасибо. Ключи тоже планирую заиметь три штуки, на разные степени затяжки. Пока владею 5-25, но уже заказал второй 19-110. Осталось только взять третий 40-235 и вообще сказка будет 😁

[@svofsk]

AlexTV_HELP, третий рекомендую в диапазоне 90-350. Не помню точно, вроде на ступице гайку тянуть на 315 нМ. У меня такое метровое "весло")))

[@AlexTVHELP]

+Илья Федосенко Не, на ступице всего 235Нм. 90-350 и действительно будет лучшим диапазоном, а что за ключик, какой фирмы, щелчок чёткий?

[@svofsk]

AlexTV_HELP, ключи такие: 1) Force 2-24, 2)Force 19-110, 3) Hans 70-350. Щелчки на всех четкие. Удобно.

[@AlexTVHELP]

+Илья Федосенко Спасибо за информацию! Мне теперь осталось только третий прикупить ;)

[@andreimakarov6454]

Подскажите какой аналог привода в сборе можно посмотреть? Оригинал уж очень дорог для меня в этом году.

[@AlexTVHELP]

Андрей, к сожалению в этом я Вам не советчик. Не углублялся в эту тему. Могу только посоветовать на драйв2 или прадо клубе поискать информацию.

[@AlexTVHELP]

Андрей, вроде неплохие отзывы об аналоге фирмы N.D.K. Скажите, а зачем Вам привод полностью в сборе? Неужели сам вал повреждён? Может достаточно шрусы только поменять?

[@erbolat75]

@@AlexTVHELP смотрите фирму HDK. но они выпускают только наружные. и очень отличные по качеству. опять же. не попасть на подделку, кои наверное уже есть.

[@romangrinchewski8381]

Такой ремонт вполне оправдан,внутренний пыльник на прадо рветься именно у малого хомута.Да,оригинальный идет отдельно вместе со смазкой и хомутами,стопорным кольцом.Смысла покупать комплект с двумя пыльниками нет- наружные идут пластиковые и они переходят два внутренних пыльника.Снимайте защиту и рулевую тягу,будет удобней.И два момента которые надо учесть- первое к сэфти: никогда не работайте под машиной не поставив ее на упоры! Домкрат у автора подкатной,но это бы ничего- но он стоит передними колесами опираясь на доску,над ямой.При весе авто под 2 тонны.Пусть даже 500кг на колесо.И прежде чем снять трипоид надо поставить метки,лучше керном- на оси и обойме трипоида.Ошибка даже на зуб в дальнейшем приведет к проблеме с вибрациями.

[@sergg8633]

Вы снимаете отличные видео! спасибо. Подскажите, на ваш взгляд, можно тем же методом заменить внешний пыльник, не откручивая ступицу и не снимая привод, или неудобно будет добираться до внешнего пыльника?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Поменять конечно можно, но провести ревизию, помыть, почистить и т.д. внешней гранаты удобнее в тазике ;)

[@sergg8633]

понял, спасибо

[@user-we8jq9el2w]

Сегодня поменял пыльник блогадаря вашему видео. Спасибо. А внешний также просто? Я так спрашиваю для информации. Ещё раз спасибо.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Спасибо за отзыв. Для внешнего придётся из ступицы привод вытащить. По сути некоторые при замене даже внутреннего полностью снимают привод.

[@user-qw3tj4si8n]

Однозначно лайк!

[@AlexTVHELP]

Спасибо 🤝

[@romusaldoslavane4626]

Респект! Спасибо за видео!!! А с противоположной стороны такая же процедура замены подходит?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Абсолютно всё тоже самое. Спасибо за отзыв 🤝

[@magamaga9387]

Какие симптомы при езде что чувствуется ???как можно узнать что пора менять у меня 150 но они все одинаковые

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Ехать начинаете и характерный тюк-тюк. Может проявляться эпизодически при езде по ровно дороге. Это я говорю про внутренний.

[@sergg8633]

Добрый день! В прошлую зиму менял внешний и внутренний пыльники шруса, спустя год заметил, что из под внешнего пыльника вылазит смазка как со стороны большого отверстия, так и с маленького, из под хомута. Смазка вроде нормальной консистенции, не эмульсия. Почистил на сколько возможно посадочные места, установил новые хомуты, спустя две недели смазка снова полезла со стороны большого отверстия. Не подскажите, сколько по весу или по объему смазки находится оригинальном ремкомплекте? Может быть много смазки напихал?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Оригинальные бутылочки со смазкой к сожалению в гараже, поэтому подскажу только по информации из мануала. Во внешний 260-270гр., а во внутренний 231-241гр.

[@sergg8633]

@@AlexTVHELP спасибо, снимайте еще ролики, очень доступно и интересно

[@AlexTVHELP]

Спасибо большое! По мере возможности обязательно буду снимать. Но не всегда к сожалению удобно одновременно делать и снимать

[@user-ug9my4ju7u]

Добрый вечер! Спасибо огромное за полезное видео! А что за резина у Вас такая? Не гудит?

[@AlexTVHELP]

Вечер добрый! Резина m.market.yandex.ru/product--avtomobilnaia-shina-hankook-tire-dynapro-atm-rf10-265-65-r17-112t-letniaia/10894056?pda-redir=1

[@crocomr.3187]

Привет. С Наступающими праздниками. Хочу купить себе 120 араба 4.0. 2005, посоветуй на что особенно обратить вниманиепо двигателю и акпп. Заранее благодарю

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Вас тоже с Новым годом и наступающим рождеством! Всё не перечислить, нюансов много. Загоните лучше на СТО пусть сделают комплексную диагностику всего. Не дорого думаю будет стоить.

[@Stantube1000]

Привет, на каком пробеге пыльник сдался? Вроде стандартная болячка, не знаю уже готовиться что ли, купить впрок чтобы был на готове

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Честно уже не помню на каком точно пробеге это было, но судя по записи в бортовом на драйв2, то менял в июле 2017г. Следовательно случилось это приблизительно на 130-135т.км. По поводу запастись впрок или нет - конечно решать Вам, но сейчас всё так доступно, что никаких проблем не будет с покупкой. Просто если ставить оригинал, то эти запасы однако дороговато выйдут. Хотя у самого уже внешний в запасе ;-) А вообще, не надо ни к чему готовиться. Судя по информации они намного дольше могут ходить. Другое дело если Вы периодически по лесам катаетесь или снежок зимой рыхлите, то да, есть вероятность, что могут выйти из строя и раньше положенного срока.

[@Stantube1000]

@@AlexTVHELP ясно спасибо! просто маленькие поверхностные трещинки в тех самых местах(где они у всех и рвутся) уже обнаружил, пора начинать готовиться наверное к замене, хотя пока и все сухо

[@AlexTVHELP]

Ну тогда да, лучше подготовиться. Ну по крайней мере если я бы увидел такое же то тоже приготовился. На всякий случай так сказать. А он зараза как обычно в самый неподходящий момент настаёт ;-)

[@Avtorib]

Основной фильтр в котором насос стоит почему не поменял сразу, в нем грязи побольше набирается чем в нижнем

[@AlexTVHELP]

Приветствую! В следующий раз поменяю.

[@user-nc8cr1tj6q]

Alex после удаления ,,катализаторов,, с прошивкой евро2 подозреваю увеличение расхода топлива.Можеш по этому вопросу сделать видео

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Так про это уже есть достаточно много информации и видео в том числе.

[@evgeniybidenko7376]

Спасибо! Я тюбик 200 г заложил, добавить или 30 г не критично?

[@AlexTVHELP]

Решать конечно Вам, но я бы не стал добавлять.

[@user-uy8xr9wz8n]

Здравствуйте уменя gx470 при плавном езде 60км/ч появляется вибрация подскажите пожалуйста причина в шрусе наружние пыльники порваны!

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Возможно, но не факт, что это шрус. Может даже грыжа на покрышке.

[@ypecherny85]

Alex добрый вечер, подскажите на 150 в сырую погоду или после мойки идёт писк с передних колёс, который проходит после набора скорости 20-30 км.

[@AlexTVHELP]

Юрий, приветствую! Судя по симптомам надо сделать ревизию суппортам. Такое впечатление, что подклинивают какие-то тормозные поршеньки, вот от сюда и писк, так как накладка прилегает не равномерно и самое главное не отходит сразу. Также надо смазать направляющие, чтобы накладкам было проще возвращаться в исходное состояние, а не клинить.

[@ypecherny85]

большое спасибо буду занимтаься

[@AlexTVHELP]

+юрий печерный Да не за что, главное чтобы решилась проблема

[@user-sw8hw6ig7g]

автор хоть бы показали как ставите хомуты,был бы очень благодарен,а то у меня большой не как неоделся

[@user-ip1zh2ly7z]

Здравствуйте! После этой процедуры, развалсхождения делать надо? Заранее спасибо!

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Нет не надо.

[@user-hd2fq7vj6l]

Здравствуйте. Выдавило смазку с обоих внутренних пыльников одновременно со стороны больших хомутов. Подскажите в чём причина.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Возможно заложили слишком много смазки, либо хомут плохо обжали, что могло также произойти если сам пыльник не сел в посадочное место.

[@user-hd2fq7vj6l]

Дело в том , что пыльники не разу не снимались. Машина пол года не эксплуатировалась. Пыльник нужно снимать, добавлять смазку?

[@AlexTVHELP]

Если немного вышло, то не критично. Там 230-240 грамм.

[@user-hd2fq7vj6l]

СПАСИБО.

[@AlexTVHELP]

Не за что :-)

[@163azj9]

Как правильно затягивать большой хомут? У меня не получилось его зятянуть, рычаг на хомутике согнулся, пришлось ставить старый хомут

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Видимо пыльник не встал на своё место поэтому диаметр был больше положенного. Ну это чисто моё предположение. А вообще там абсолютно всё просто. Загибается лепесток хомута, а потом обжимается с двух сторон усиками.

[@163azj9]

@@AlexTVHELP да, я понял что усик исаользуется как рычаг, меня интерсует большое ли усилие нужно приложить чтобы усиком хомута затянуть хомут?или просто двуия пальцами?..спрашиваб потоиу что у меня пыльник стоял вроде ровно но все равно его не удалось затянуть таким хомутом

[@AlexTVHELP]

ну как бы не особо легко. короче говоря нужно однозначно приложить усилия чтобы согнуть длинный и чтобы нечаянно не согнуть его не в том месте где положено. Надо аккуратно гнуть его ближе к основанию, к месту прилегающей к пыльнику. Потом также довольно сильно при помощи небольшого молоточка или ещё чего подобного загнуть маленькие усики.

[@163azj9]

@@AlexTVHELP нашел описание этой процедуры на драйве с похожей проблемой тоже с прадиком...чел тоже согнул хомут ну и сломал потом....у него в итоге оказался запасной, который он смазал чтоб тот шустрее скользил по резине пыльника во время затягивания и все получилось...если доведётся еще лезть в те дебри проверю.вам спасибо за информацию и что уделили время

[@AlexTVHELP]

Да было бы за что спасибо. Удачи. Надеюсь хоть чем-то помог.

[@user-vt9iw3ej4i]

А хомут под отвёртку пойдёт? У меня в точности такая же ситуация с внутренним пыльником. Приехал на станцию в наличии пыльников нет, в порванное отверстие добавил смазки, пододвинул пыльник в направлении колеса а на следующей гофре затянул хомут. Заказал пыльник в России, жду! Вопрос сколько можно на такой " заплате " двигаться, я проехал 250 км ( посмотрел, пыльник не рвётся, смазка не выдавливается.) Дождусь пыльник, может приберечь пока не порвётся полностью? Спасибо!!!

[@AlexTVHELP]

Приветствую! По поводу того сколько можно проехать на такой заплате, я думаю никто не даст вам точного ответа. Главное изолировать попадание влаги, грязи и ездить в щадящем режиме без экстрима по говнам ;) Но с ремонтом лучше не затягивать, да и хомуты под отвёртку я лично бы не использовал (не надёжные они какие-то-хотя для временного использования может быть это и лучше чем ничего).

[@user-vt9iw3ej4i]

Спасибо! Экстрима где я живу нет, экстрим это- платные дороги и бензин по 1,45€ за литр!!!!😂😂😂

[@AlexTVHELP]

+Крис грин 😂😂😂👍

[@miroshnichenkoanna8929]

Подскажите как опытный.пыльники наружние и внутренние левые от правых отличаются?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Они абсолютно одинаковые.

[@miroshnichenkoanna8929]

@@AlexTVHELP то есть можно заказать комплектом как они продаются(внутренний,наружний,смазка,хамуты)как на левую так и на правую сторону.

[@AlexTVHELP]

Да

[@miroshnichenkoanna8929]

@@AlexTVHELP спасибо большое

[@user-qi2io4hg5d]

@@AlexTVHELP доброго здравия. А какая разница какую из этих смазок в какую набивать? Или во внутренней гранате температура разная? Из-за этого? Или в чем смысл? И спасибо за видео. Совсем подзабыл как менять, аж растерялся, а видео посмотрел и дзен поймал ;)

[@user-qb5ou3cm4x]

Привет! А малые хомуты можно поменять не разбирая ничего?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Те хомуты которые идут в комплекте, ну или которые шли у меня, одеть не разбирая ничего не получится. Они цельные. Но можно поставить универсальные.

[@user-dd4sh1nh1y]

Здравствуйте, а чем можно заменить оригинальную смазку? Или она уже идёт в комплекте с пыльниками?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Если честно, то я не задавался вопросом чем можно её заменить. Вместе с пыльниками идёт и смазка и хомуты и стопорные кольца.

[@user-dd4sh1nh1y]

AlexTV_HELP этот ремкомплект подходит на 2 Tr

[@AlexTVHELP]

Судя по сведениям автодок комплект 04427-60140 на 120 Прадик с двигателем 2TR-FE 2,7л. - ПОДХОДИТ ;)) Кстати, сейчас смотрю цена на них упала. Я буквально на прошлой неделе брал за 4,6, а сейчас он в автодоке 4,1. В емекс вообще за 3,9 можно взять. Цена просто сказка за комплект оригинала ;))

[@user-dd4sh1nh1y]

AlexTV_HELP спасибо

[@AlexTVHELP]

Не за что ;)

[@user-ip1zh2ly7z]

Покажите замену пыльника шруса на 4 раннер 215 кузове. Заранее спасибо.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Нурлан, ну где же мне его взять. Как минимум придётся купить 4Runner чтобы записать видео о замене ;)) У меня только Прадо. А вообще если не ошибаюсь, то вроде подвески одинаковые же у них, в чём сложность возникла?

[@atb7099]

AlexTV_HELP да,так и есть,подвески одинаковые

[@AlexTVHELP]

Значит не ошибся;-) Спасибо!

[@Stepenw]

Классный обзор! Не понятно для чего надо метки ставить на триподе? Если не так поставить что станет не так???

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Станет то он без проблем как бы Вы его не ставили, единственное со временем появляется выработка как на самом трипоиде, так и в полости гранаты, из-за этого и может быть проблема. Короче говоря если поставить не по меткам, то может появиться вибрация, о последствиях от которой можно только догадываться.

[@Stepenw]

Понятно, почему спросил, потому что мастера наши если я не ошибаюсь, когда машину взял, все менял, вообщем разбирали и возможно не соблюли то что вы описываете, вот теперь думаю как можно определить правильно стоят или нет? Более того, в трипод обычный шрус темный накидали, вообщем думаю менять смазку с триподах, на правильну... что посоветуете? Горе мастера у нас... обзор очень позновательный! Заранее спасибо за ответ!

[@Stepenw]

Также при повороте руля на полном приводе стало типо вибрации или так сказать чувствуется работа дифференциала переднего моста, чего до этого небыло...

[@alexandrkorotkoff85]

@@Stepenw в трипод другая смазка идёт.

[@Stepenw]

@@alexandrkorotkoff85 другая это понятно! Кака?? Парт номер есть?

[@dmitriynoskov8528]

Мне когда меняли говорят что не весть тюбик нужно заправлять в ШРУС. выкидывает потом смазку через время из-за ее избытка.

[@AlexTVHELP]

+Dmitriy Noskov Может они просто в целях экономии так сказали ;) Вообще вроде ремкомплект рассчитан на полную установку, да и если честно, то абсолютно весь тюбик выдавить практически не реально (если конечно не разрезать его).

[@dmitriynoskov8528]

Да не похоже. Люди адекватные и причем смазка то моя:)). Ну в общем как есть так есть. Я ксати ШРУСЫ менял внутренние. Выработка была и соответственно толчок с Р на D и наоборот. Поменял. Толчок с P на D стал меньше но остался а с D на Р ушел. А как у Тебя?

[@AlexTVHELP]

+Dmitriy Noskov Да вроде всё норм, три раза тьфу, чтоб не сглазить 😉

[@dmitriynoskov8528]

Хорошо. А мне нужно мост передний снимать разбирать чтобы люфт убрать...

[@nikolaikim355]

А внешний разве нельзя также поменять ,??? Там же после как сняли трипоид остаётся просто вал , и внешний пыльник отстегнул и вынул так же как и внутренний ?!? Или я ошибаюсь ???

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Да нет, не ошибаетесь. Внешний заодно тоже можно поменять, только если во внешнем частицы песка и грязи, то надо будет его мыть, а промыть без снятия думаю не получится.

[@nikolaikim355]

@@AlexTVHELP а понял спасибо 👍

[@user-mr4lz5pw2n]

Подскажите братцы после такой замены развал схождение надо делать?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! После такой процедуры как на видео никаких развалов и схождений делать не надо.

[@user-mr4lz5pw2n]

Спасибо огромное, сейчас прям собираю в обратном порядке кольцо стопорное не могу поставить

[@user-mr4lz5pw2n]

Хоть убей не могу, борюсь уже часа полтора

[@AlexTVHELP]

Только сейчас увидел комментарий. Надеюсь уже установили? Если всё таки нет, то купите съёмник. Он не дорогой. Работает как плоскогубцы только в обратном порядке. Я в магазинах видел уже позже. Хотя даже те, что видел, пришлось бы доработать сделав канавки для зацепа. Лучше взять с собой кольцо в магазин. А вообще я так поставил.

[@user-mr4lz5pw2n]

@@AlexTVHELP все ок! Установил спустя пару часов, у тестя взял круглогубцы, завёл станок и заточил конавки, Заскочила как родная. Канал у Вас отличный только его смотрю перед тем как что то разобрать. Не давно масла менял в мостах раздатке, тоже видосики очень помогли. Раньше ездил на седан сейчас типа джипер

[@romusaldoslavane4626]

Ещё момент: пишут, что нужно поставить метку, что бы не промахнуться зубъями. А если вы меняете трипоид шруса на новый, как вы его установите, меток же нет.

[@AlexTVHELP]

Просто берём и ставим как хотим. В идеале вместе с трипоидом и гранату надо менять, т.к. выработка именно в ней от старого. Метки именно для этого и ставятся, чтобы трипоид поставить именно так как он стоял и попал каждый подшипник именно в свою канавку гранаты.

[@evgeniybidenko7376]

Сколько смазки в граммах закладывается ?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Для внутреннего 230-240гр. ,на внешний 260-270гр.

[@igrsanrus1761]

Сход-развал делать потом надо?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! После этой процедуры его делать не надо.

[@igrsanrus1761]

@@AlexTVHELP спасибо! Спасибо за полезные видео, в которых всё понятно 👍

[@user-sw8hw6ig7g]

менял пыльник,когда одевал большой хомут не мог застегнуть,очень большой натяг почему то,в итоге порвался хомут,пришлось ставить старый,хотя пыльник был наместе,подругому он и невстанет

[@user-sw8hw6ig7g]

подскажите где заказаь хомуты?буду благодарен за подсказку!

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Я не знаю как он у Вас сломался, но да ладно. Заказать можно через любой автомагазин. Внутренняя граната (большой 42345-60120, маленький 42345-60110), шрус в ступице (большой 42345-60090, маленький 90949-01339). На всякий случай проверьте через менеджера при заказе. Я заказываю например через автодок, емекс, экзист и др.

[@user-sw8hw6ig7g]

@@AlexTVHELP спасибо за номера

[@AlexTVHELP]

Не за что 😉🤝

[@user-nx3jx2kl7l]

С обеих сторон подобный способ работает?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Да, работает с двух сторон одинаково.

[@user-nx3jx2kl7l]

@@AlexTVHELP Спасибо большое!

[@denisemelyanov4863]

То есть жижу с редуктора сливать не надо?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Нет, ничего сливать не надо. Граната же остаётся на месте .

[@denisemelyanov4863]

Здравствуйте! Спасибо!

[@epoim3309]

Привет, смазку отдельно не брал 052186a3 на трипод ?!

[@AlexTVHELP]

Приветствую! У меня в комплекте была сразу.

[@epoim3309]

AlexTV_HELP эти два флакона - темная и светлая?!

[@user-db7iw1mk1b]

Места хватает так ещё можно и наружний заменить пыльник

[@user-di9uw1un5f]

А що коли трипод поставим не в такому положенні як стояв?

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Есть большая вероятность, что появится вибрация при езде, да и стакан может подразбить внутри.

[@user-di9uw1un5f]

Прадо 120, перемикаю з Паркінгу на Реверс, проїжджаю приблизно півметра чути щелчок спереду в підвісці. Коли перемикаю з Драйв на Реверс щелчка нема, а коли з Паркінгу на Реверс є. В чому може бути проблема?

[@AlexTVHELP]

Доброго времени суток! Чтобы не повторяться здесь, советую почитать в Интернет тему - люфты в трансмиссии прадо 120. Думаю многое станет понятно.

[@user-di9uw1un5f]

Також думав, що кардани, роздатка, кпп, але щелчок чути не кожен раз і не відразу, тільки на Реверсі і коли машина прокотиться ну з пів метра, це щось інше. 🧐

[@user-jt9yf1dg4x]

Сальник не менял ?

[@AlexTVHELP]

Приветствую. Нет не менял.

[@user-jt9yf1dg4x]

Пардон) мой косяк 👋🏻 ты же внутренний менял ))) 🙌🏻

[@AlexTVHELP]

:-)

[@user-jt9yf1dg4x]

MTP 75430N0574 не подскажешь ,как пыльник этот ходит ? Может сталкивался .

[@AlexTVHELP]

Я лично не сталкивался, но есть кто очень хвалит их. Вот, у меня в бортовом можете глянуть в комментариях писали про этот пыльник www.drive2.ru/l/480102303097946854/

[@dkononkonon2617]

Не показали как сдернули трипоид с места,на той неделе был в сервисе обычном не официалы сказали что это профанация и снимали весь привод ,все смотрел лично не просто без снятия привода поменять пыльник,на видео не показаны главные моменты.

[@AlexTVHELP]

+Dkonon Konon Приветствую! Какая ещё профонация?!? Сам лично менял в одного без помощников и снятия всего вала! Хреново конечно, что не записал этот момент. Не смог просто закрепить камеру, а оператором к сожалению ещё не обзавелся. Вероятно просто на сервисе не знают, что можно менять внутренний пыльник так, вот и сняли весь привод в сборе. Либо так дороже и выгодно для них.

[@AlexTVHELP]

+Dkonon Konon Как дойдёт очередь следующего под замену, обязательно именно этот момент запишу на видео, а Вы его потом в сервисе тому мастеру покажете 😁

[@u12ksl11z2s]

В сервисе зарабатывают деньги)

[@AlexTVHELP]

Это точно 👍

[@user-cb9qc2lf9h]

AlexTV_HELP я

[@fujimatosa]

Что не понятно, внутренняя часть не круглой формы что ли? Как там пыльник держится, не пойму.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Внутренняя часть пыльника в точности повторяет контур гранаты и да она не ровная.

[@andreyprim1900]

7:10 смотри 😁

[@StereoSonic.]

На 95 Прадо наверное такой же порядок замены.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Вроде да также.

[@StereoSonic.]

@@AlexTVHELP Сегодня заменил, твои замечания в видео очень помогли. Никаких трудностей не возникло. Благодарю!

[@AlexTVHELP]

Рад, что пригодилось видео! Спасибо за отзыв 🤝

[@alexshark4070]

Не правда, внешний пыльник продается отдельно.

[@AlexTVHELP]

Приветствую! Я сейчас конечно не мониторил эту тему, но на тот момент отдельно не продавался. А номер какой его? И ещё, может Вы имеете ввиду аналог? Они отдельно обычно и продаются.

[@denisemelyanov4863]

Внешний не продаётся отдельно плюсану, даже аналоги. Идёт или комплект внутреннего (аналоги так же есть), или комплект внутреннего и внешнего.

[@valenting4928]

Лучше силиконовые пыльники ставить, оригинальные лопаются в мороз

[@san_martin-nottvpubg1422]

Цена за пыльник?

[@AlexTVHELP]

Цену можно узнать через любой интернет магазин автозапчастей по артикулу пыльника. Цены для каждого региона абсолютно разные.

[@user-gb8yb3vk5q]

од 10 до 40 зельоных..

[@nikolasefnik4417]

Ну не надо хрень нести, т.е. первый раз залез