Замена радиатора кондиционера Hyundai Santa Fe

[@user-in2jn1wb3f]

то, что Вы показали - это докипатель, для предотвращения попадания жидкого хладогента на вход компрессора и воизбежвние гидроудара, а ресивер-осушитель-фильтр стоит на высокой стороне в другом месте, гораздо интереснее было бы посмотреть как вы добирались до конденсора, все осталось за кадром

[@7247250]

Какая интересная формулировка: "докипатель", на самом деле в оригинале перевода подобные вещи называются отделители жидкости, может и так, только осушитель ставить на нагнетание в контур с более высокими температурами - потенциально заставить силикагель отдавать а не забирать влагу, но то еще посмотрим, старый радиатор я еще не выкинул, есть подозрение, что осушитель в нем есть ... Что касается вопроса добраться до конденсатора - какие проблемы ? В Санта ФЕ он первым теплообменником стоит, посему после снятия бампера он перед глазами, тут добираться не до чего ...

[@7247250]

Александр Иванов, о как "иначе не правильно", где учился клоун ? Тебе понятия перегрев паров, переохлаждение жидкости знакомы ?

[@user-hq1zi1kv8q]

Фильтр-осушитель на радиаторе. А на низкой стороне докипатель. Все Холодильщик знают что такое перегретый пар. Сначала отделался, а потом размазал то что обделался по лицу. Много слов и показ своей безграмотности на весь мир. Все мдумаю нужно было посмотреть как добраться до конденсата. Тупое огромное видео с кучей ненужной информации.

[@user-in2jn1wb3f]

Чем больше таких мастеров, тем больше вероятность нам не остаться без работы

[@7247250]

Кому это нам ? Сплитовикам-затейникам ? Не думаю что после меня, тебе перепадет хоть что-то, а вот забрать у тебя я вполне могу ...

[@suhen2617]

Шикарный видос

[@7247250]

Виктор Сухенко, спасибо ...

[@user-sj9pg7ht4p]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, сколько примерно масла, по статистике, остается в старом радиаторе??? Хочу заменить на новый, по причине замятия сот, примерно 2/5 от площади. Заранее благодарю.👍

[@yurik790]

Добрый вечер, есть пару вопросов, как с вами связаться?

[@nikolaykulchicki]

Добрый день Борис. Предстоит замена радиатора хочу сделать сам. Вопрос: - Подскажите каталожные номера резинок уплотнителей. На видео видно что есть две трубки (большая и маленькая) на обеих резинки - у них два разных номера или один и тот же ? - на видео не совсем видно - уплотнительных резинок одна на трубку или же две ? - Если снять радиатор выйдет ли фреон ? Можно ли какое-то время ездить (скажем 100-200 км) без заправки ?

[@7247250]

1. Каталожные номера к сожалению не подскажу, резинки заказывала супруга в отделе запчастей для иномарок в Контуре, кстати они до сих пор не пришли ... 2. На каждой трубке по одной резинке, это все ... 3. Фреон надо обязательно выпускать перед снятием, в противном случае неизбежны повреждения соединений и можете получить ожоги фреоном, ездить можно, главное предпринять все меры для предотвращения попадания воздуха в контур, сам по себе компрессор не включится и даже при включении кондиционера запуск компрессора блокируется пресостатом низкого давления ... Я например ездил без заправки с августа по июнь, как видите все нормально работает ...

[@nikolaykulchicki]

Спасибо за ответ. А подскажите как выпускать фреон ?

[@7247250]

Подключаем манометр и выпускаем ...

[@ivanivanov-gv3lp]

Самое интересное не показали. Сколько хладогента залили по весу, и сколько было по перегреву/переохлаждению?

[@7247250]

ivan ivanov, я же на видео сказал об этом ...

[@ALEX222IS]

Не подскажите ли - если Санта Фе дизель "затарахтел" из-за появившегося люфта вала кондиционера, т.е. наверное правильнее назвать - вала компрессора, шкив которого приводится во вращение от ремня генератора, натяжной ролик проверил - люфта нет, короче - скорее всего для устранения этого появившегося шума тарахтения - необходимо менять целиком этот компрессор - так?.. Какие этапы работы предстоят - по вашему мнению?

[@7247250]

LEX222IS, что-то я не чувствую уверенности, что это компрессор кондиционера. Поищите внимательнее на ремне навесного оборудования есть ещё элементы ... А "тарахтение" это от компрессор или нет легко проверить включением/отключением муфты ...

[@ALEX222IS]

Ну там только генератор, натяжной ролик, и компрессор кондиционера - другого оборудования нет. Проверяли на люфт руками, сняв ремень, кстати - попробовал на всяк-случай заменить этот ремень на новый(это не помогло), и ещё проверяли прокручивая рукой их по-очереди - ролик и шкив кондиционера - ролик не люфтит и не шумит, а вот вал компрессора - да. А как можно отключить муфту?..

[@7247250]

LEX222IS, в смысле как ? Примитивно включая/выключая климат с кнопки кондиционера в салоне машины, если более продвинуто, то через чекер, управляя реле компрессора на прямую ...

[@ALEX222IS]

А ну понятно - я просто подумал - что может быть на самом шкиве механически как-то есть возможность.. Кстати, пока ковырялись и пробовали расшатывать там всё руками - заметили одну особенность - если прыснуть WD-40 между ремнём и шкивом компрессора на оборотах - тарахтение сразу прекращалось на какое-то время(что со старым ремнём, что с новым) - но через день уже опять начинало тарахтеть, и если смотреть снизу на шкив компрессора, на ремень - то видно как сильно сам ремень вибрирует. А при смазке его WD-40 - биения прекращаются. Короче - механик который помогал мне найти причину - сказал что надо просто купить новый компрессор и поменять. У нас он стоит очень дорого - поэтому хотелось изучить предстоящие работы или иные варианты поподробнее.

[@7247250]

LEX222IS, напоминаю, компрессора полугерметики и в принципе ремонтопригодны ...

[@Razbaluy]

Радиатор то основной помыли хоть?

[@7247250]

Не блять, так оставили, никто же не подсказал из "знающих" ...

[@suhen2617]

Борис, может сможете помочь, задам вам вопрос по кондеру на Санте 2. Симптомы следующие: кондер работает не исправно слева не охлаждает, пассажирскую сторону охлаждает, не прям мороз, но холодит! Прошлым летом заправлял фреон, климат отлично работал, в машине северный полюс, но в течении 3-4 дней эффект пропал и я забросил затею с ремонтом, в этом году все таки хочу разобраться. А ещё при включении кондера на ходу, возникает еле заметный звук похожий на вращение разбитого подшипника и с увеличением нажатия на газ этот звук усиливается. Если есть мысли я буду рад выслушать.

[@suhen2617]

И при включении кондера вентилятор работает без остановки

[@7247250]

Проверьте привода блока отопителя-кондиционера, у них болячка есть: наебываются моторчики управления заслонками (в Санте климат раздельный, поэтому блока два, со стороны водителя и со стороны пассажира). Сами блоки новые стоят 2,5т.р., но неисправный моторчик 75р. на АлиЭкспресс ...

[@7247250]

Виктор Сухенко, какой вентилятор ? На радиаторе конденсатора ? Так и должно быть ...

[@suhen2617]

Борис Афонин оба вентилятора которые за радиаторами стоят, молотят без остановки при включении кондера. На некоторых машинах при включении кондера он работает с остановками, это по моим наблюдениям недавним

[@7247250]

Виктор Сухенко, на Санте не не совсем так, если подключите компьютер, и зайдёте в раздел настройки климата (тут я имею в виду программное обеспечение на базе DELPHI, например CDP+), то увидите, что по алгоритму вентилятор сразу включается на 50% своей производительности, а дальше обороты меняет в зависимости от давления конденсации или нагрева охлаждающей жидкости до 85 градусов ...

[@user-ke1rh6gt2h]

Спец!!!!

[@miroslavmelnik2761]

Вот нахер мне этот пустотреп? !0 минут пустого разговора ниочем и как всегда все в том же духе сам точно не знаю но сделаю лицо посерьезнее что бы все думали что я умный и знаю что гшоврю. То что нужно оставили за кадром а пустотреп оставили, нахера?!

[@7247250]

Т.е. ты даже не понял о чем я говорил ? А что тебе нужно было ?

[@arri7arri512]

Зачем так много бла бла а саму замену не так как надо показал

[@7247250]

Ну извини, снималось всё экспромтом, поэтому многое в кадр и не попало ...

[@arri7arri512]

@@7247250 я об этом и пишу громадную работу провели, как мне кажется многих интересует конкретика.так как только человек с ровными руками возметься за такую работу.а с кривыми даже думать не будет. Спасибо за Ваше видео и работу.

[@7247250]

@@arri7arri512 я бы сказал из практики как раз очень много слабо представляющих с чем имеют дело за это берутся ...