Замена резонатора и глушителя на Шевроле Авео 1.5 седан

[@Samoha_live]

В перчатках работать лучше. Чтобы откручивать гайки, необходимо зачистить и смазать жидким ключём или WD-40. Зачистить посадочные места болгаркой от ржавчины. Прокладку приемной трубы смазать герметиком высокотемпературным. Болты потом и гайки смазать медной смазкой. Не судьба подходить качественно к работе, когда никто этому не учил. Фиксатор резьбового соединения (она же стопорная краска) там вообще не нужен и так сильно гайка закручена и не денется никуда. С опытом приходит и навык.

[@anatoliykrylov5633]

Не шпильку надо греть а фланец,,,

[@Антон-з6ф7ф]

еще бы баллончик термостойкой краски, и было как с завода.

[@Yurii55555]

А вот руки, надо беречь, а так видео зачётное.Спасибо.

[@СашаТрофименко-д2т]

Спасибо за видос и объяснение за кислородные датчики. У тебя Авео т 250 ? У меня да б/у Авео т 250 , 2006 г, мотор 1,5. И выхлопная система полностью переваренная, на лепили из кусков. Катализатор выкинули на прямую сварили, и датчик лямду перенесли в приемную трубу. За саму гофру поставили. Теперь я знаю что должен быть один датчик в коллекторе. Слушай у тебя нету полного видео на весь выхлоп твоей Авео. Буду благодарен . Частенько смотрю твои видео. Просто хочу полностью восстановить заводской выхлоп , вот и интересуюсь.

[@AVTOOK]

kzbin.info/www/bejne/gpPMnq2BqM1pr7M Я давно пробовал ставить поставку вместо катализатора

[@AVTOOK]

Но позже вернул старый катализатор kzbin.info/www/bejne/aXK3qKCAft-Uqdk К сожалению сразу в одном видео нет всей выхлопной системы. Рекомендую найти катализатор на разборке и установить. Помоему должна одна лямбда стоять...

[@СашаТрофименко-д2т]

Спасибо сейчас гляну видос. Буду готовиться к ТО которое наверное будет в этом году в сентябре ((( .

[@СашаТрофименко-д2т]

@@AVTOOK А как тебе пламегаситель , вместо катализатора ? Это бред наверное.

[@ykpottua9344]

Подскажите пожалуйста какой глушитель лучше установить на Авео Polmo или Bosal?

[@николайфранцев-ъ7т]

Глушитель от TESLA подойдет !

[@max888imus]

Так не с торца делают дырку, а снизу

[@ЛюдмилаБельчич-д8ч]

Если дырочку и сверлить, то надо было бы снизу,а не сбоку-чтобы влага вся стекала: а лучше это не делать!

[@Yurii55555]

У меня с завода есть отверстие, со стороны крепления глушака к резонатору и поверте много конденсата выкапывает.

[@АлексейАлексеевич-л6э]

Прямоток🤣

[@НикитаШкарапута]

А знаешь где в Киеве есть разборки, нужна приёмная труба

[@AVTOOK]

На олх встречал в Киеве, точно есть Поищи на ОЛХ

[@НикитаШкарапута]

@@AVTOOK спасибо) месяц назад поменял резонатор и глушитель, опять на прямотоке езжу) а бензобак себе не менял?

[@AVTOOK]

@@НикитаШкарапута нет Менял бензонасос в сборе тоже с расборке

[@Strelyaniy]

а побрызгать WD-шкой, наверное, религия не позволяет, зачем крутить на сухую!?

[@Strelyaniy]

ну и мастер, выбивают нормальные люди 2-мя 3-мя хлёсткими ударами по фланцу сбоку, а не по шпильке и шпилька сама вылетит. Ударами по шпильке ты сделаешь только заклёпку, которую ни чем не выбьешь.