Замена резонатора выхлопной системы рестайлингового Рено Дастер

Меняю на своём Рено Дастер резонатор. С 50 тыс. км он стал издавать непонятные звуки, к 70 тыс. км у меня дошли до него руки. Казалось всё будет просто, найду оригинальную запчасть или аналог и установлю в замен вышедшей из строе. Но мой Рено Дастер это машина с сюрпризом, поэтому по лайту сделать не получилось.
Если Вам понравилось видео, не забудьте подписаться на канал, сделать репост и поставить лайк!

[@ИванИваныч-х1в]

Очень печально что производитель не подумал о своём клиенте, такое можно ожидать было от киайцев но не от европейских производителей.

[@ИльдарГалимдаров]

Я чебурашки, они же резинки, не снимал. Трубы на них хорошо смещаются, чтобы поставить новый резонатор. Да, прямой трубы мало, я тоже раструб резонатора спереди подпилил. Без пасты, цемента для выхлопных систем герметичности не будет, сечёт из-за кривизны труб со стороны катализатора и со стороны глушителя. Я ставил такой же резонатор. По цене-качеству у меня к нему претензий нет. Автор сказал, если есть возможность вваривать банку в систему, то лучше так и сделать. Дополню к этому. Данная банка по конструкции отличается от оригинала. Если заниматься сваркой, то можно поставить банку от другого авто, например, от ВАЗ, схожую по размерам. Была б у меня сварка, я бы прямо на яме, не снимая резонатор, вскрыл банку, прихватил к стенкам перегородки, усилил доп вставками и походило бы ещё. Проблема моего резонатора возникла вследствие замятия нижней стенки при проезде бугров, о которые машина тёрлась днищем. При вскрытии банки услалости металла выявлено не было.

[@ОлегИзосимов-и5ю]

хомуты такие же как СССР копеечные , только гайка закреплена, а берут 300-400 рублей

[@НиколайВасильев-у3к]

Российские Рено все больше напоминают Жигули :)

[@igorst203]

А под другими машинами ты не лежишь??

[@ФомаГордеев-ц9з]

Ты просто не понимаешь, Рено всё делает чтоб заработать деньги. Они продают относительно недорогой автомобиль, а потом с помощью своих сервисов возвращают себе недополученные деньги при продаже.

[@ЯнПшенин]

У нас же импортозамещение - так что с кажым годом будет ещё хуже - я так думаю

[@МихаилТрунов-к1ъ]

Недавно поставил глушитель CBD GAL002, в сравнении с оригиналом тоска печаль. Сама банка короче, легче и просто так она не встаёт на место, громкая ещё в придачу.

[@АнастасияНемёдова]

Когда так часто лежишь под машиной, на верно стоит задуматься, а не взять себе другую???

[@ЕвгенийМазилов-р4н]

Бате на Нивас замучались втыкать эту CBD (глушак). Так же как ты колхозили. Результат не порадовал звук на трассе на больших оборотах как у КРАЗА.

[@ВОАИнванов]

Как на жиге сделал!

[@druevange9017]

Вы серьезно? А вы вообще ездили, допустим на Митсубиси или Субару!? Вот там цены, так цены, в десятки раз дороже! Лучше и надежнее Дастера, за последние 10-12 лет вообще автомобилей не делают! 170 тысяч, только расходники! За 9 лет, одна проблема, потек правый сальник, ВСЁ! Стойки родные стоят! Глушитель прогорел только к 150 тысячам! Вы просто научитесь ездить! ВАГи последние 10 лет, даже рядом не стояли с качество Рено, Фольксваген, особенно Поло, ведро с болтами, хуже Весты!

[@МаринаАндреева-м3э]

Неужели дилеры и правда не берутся за такую работу?

[@igorst203]

Выхыжиают за 60 и даже за 100 тыс.

[@КолянКоляныч-ъ1п]

Весь выхлоп ржавый, это точно не немецкий BOSAL!!!

[@АлиБабай-й9г]

У меня на 90000 км зарычал.

[@AlexKashin]

Это не 100, это 300тр уже)))