Замена ролика толкателя ТНВД на моторе TSI. Или как избавиться от шума мотора VAG.

В этом видео мы с вами поменяем ролик насоса на моторе 1.8 TSI. Процедура займет не более 20 минут, минимум инструмента и совсем немного аккуратности. Я использовал запчасти:
VAG 06L 109 311
VAG 03C 127 311
По деньгам вышло 2400 р.

[@egoregorivich6348]

Как было так и осталось ))

[@СаняАлександр-х5ь]

У этого мотора толкатель ходит300

[@ЭдиеКеримова-к1э]

Спасибо за видео !!!👍

[@maydanik58]

Звук что до что после одинаковый))))

[@Jo_Doe]

ничего не изменилось :)

[@arsakop5369]

Спс за видео все четко и понятно!у меня беда Токая что обломало датчик тнвд и теперь попал на новый орегинал стоит 15 тыс не оригиналы ещё дороже ))толкатель оригинал 2500 не оригинал 1100 но тоже фирма проверенная выпускает детали только для ваг !и у меня вопрос может кто в курсе можно по менять датчик или надо менять тнвд полнустью (!?????????

[@СергейСурай-н7п]

добрый день перебрал двигатель запустил треск в шестерни Нережение как правильно установить шестерню

[@mylifeinrussia6677]

Надо крыльчатки фазорегулятора ещё поменять. Ещё тише будет.

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Согласен, но это наверное дорого.

[@savelien5167]

@@ДмитрийМарчук-з3п есть умельцы,изготавливают в районе 2 тысяч рублей за комплект.

[@TheSkodaoktavia]

Зайдите на драйв2. Там есть хороший человек papa426. Он вам вышлет заказным письмом комплект.

[@ДмитрийМарчук-з3п]

@@TheSkodaoktavia Спасибо.

[@subvender]

Добрый день! Подскажите-можно ли определить износ толкателя без разборки, к примеру по звуку, снимая питание с ТНВД?

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Приветствую. Насос на этом моторе механический работает от вращения впускного распредвала, поэтому если снимете фишку с насоса, загорится check с множеством ошибок. Если нет противного металлического цокота, значит ваш ролик в порядке. Главное следите за уровнем масла и он прослужит более 200К км.

[@subvender]

@@ДмитрийМарчук-з3п kzbin.info/www/bejne/iJKkkn1jmpZ0jKM Что скажете?

[@sashasouth4289]

На cawa 2tsi подойдут запчасти указанные в описании ?

[@АлексейМацак-ь3д]

Доброго времени суток.Фольксваген пассат Б-7.2011 год.Подобный цокот я стал слышать в кабине ,при движении,при нажатии на педаль газа.На холостых,или когда я убираю ногу с педали газа(при движении) этот звук пропадает.Заменил толкатель,но звук не исчез.Особенно его слышно при заводке на холодную.Далее при прогреве звук почти исчезает.Но через наушники я его явно слышу из района ТНВД.Мастер,заменивший толкатель,сказал,что это в принципе нормально.Но раньше то я этого звука не слышал.Кто может подсказать, в чем дело? Заранее благодарен.

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Приветствую. А если попробовать отключить датчик с ТНВД прямо во время работы на холостых? Насос должен выключиться и звук пропасть. У меня громко работают форсунки, звук пропадает когда сбрасываю резко обороты, потом они включаются и снова цокают. Сделал промывку Топливной системы, стало еще громче))

[@АлексейМацак-ь3д]

@@ДмитрийМарчук-з3п Спасибо.Попробую.

[@marcelodavid7035]

Дружище, избавился от звука?

[@lawerKing1]

Толкатель в вакуумном насосе меняешь

[@artem4775]

А что за музыка на фоне?

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Kyo,Break, Boston,Boston,Break - If I Could

[@Александр-у1й6л]

@@ДмитрийМарчук-з3п Добрый день подскажите двигатель TSI - послушав стук идет из тнвд , но он вставлен в ваккумный насос , поэтому есть сомнения толи тнвд толи вакуумник . Вопрос собственно в чем принцип работы вакуумника может зря на тнвд грешу . А то покупать не дешевый насос а причина окажется не в нем как то стремно. Спасибо за ранее . ОТВЕТИТЬ

[@ДмитрийМарчук-з3п]

@@Александр-у1й6л Добрый день. Ошибки есть по давлению топлива?

[@Kostya_iz_Ekb]

Мне одному непонятно зачем он снимал хомут с впуска ???

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Потому что патрубок не отогнуть так, сильно на излом идет.

[@RUSTUGRA1]

Вообще менял не снимая впуск, без проблем

[@burningspear6488]

Дизель?

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Бензин.

[@enspirioncompany1691]

Мне одному показалось что не изменилось вообще ничего?

[@ДмитрийМарчук-з3п]

Там просто очень много что звенит, а вообще стало тише))

[@MerzhikS]

Голос гугл просто ппц

[@_v_garage_]

гугл подрабатывает

[@KBE26]

@@_v_garage_ Раньше был переводчик magic goody вот он этим голосом перевод читал.

[@E858KX177]

Спасибо дружище, очень помог! С твоей помощью сам заменил

[@ЕвгенийПлехов-л5и]

Стравливать давление не обязательно, ничего там не льеться сильно. А вот толкатель надо не обильно смазывать, а лучше замочить в масле на пару дней. Что бы лучше пропиталось, на молекулярном уровне. Тогда он намного тише работает.

[@RuWind7]

А подскажите в салоне стук на месте пассажира был слышен? Не пойму у меня или цепь или Толкатель слышно в салоне. У меня Шкода Октавия 1.4 122л.с. Тсi

[@ДмитрийМарчук-з3п]

На прогревочных оборотах сильнее слышно? Цепь отчетливо слышно стоя у пассажирского колеса возле машины, когда мотор холодных и при пуске, первые 2-3 секунды. Проверьте.

[@ВладимирМойсей-и7я]

Это у вас топливные трубки стучат.

[@vitmor4653]

Это шедевр!

[@Sulu__84]

Спасибо за видео 👍🏿👍🏿

[@valdik8694]

Звяканье осталось почему????

[@_v_garage_]

Потому что это нормальный звук форсунок

[@ЭдиеКеримова-к1э]

Ребята всем здрасьте!во общем если у вас не заводиться машина после долгой или короткой поездки особенно при жаркой погоде то это дело совсем не в бензанасосе а!!!! внимание!!! В датчике ТНВД!а чтобы хоть как-то выехать или доехать до места возьмите литр воды и полейте на датчик ТНВД ну вот и всё! Только не затягивайте с ремонтом :);)это вам так на всякий случай)сам жесть как мучился все датчики последовательно менял косаемых бензиновый системы!во общем решил попробовать как на жигулях испробовать полить на него на бензанасос(ТНВД)помогло !ребята всех благ!!!

[@ДмитрийМарчук-з3п]

А я решил проблему прочисткой топливной аппаратуры. Была такая же проблема, машина на горячую глохла стоя на холостых, и потом заводилась только тогда, когда остынет. Совместно с этим появились проблемы с датчиком уровня топлива. Так вот, я залили спец химию в бак, называет Wynn's Injector system petrol, покатал километров 150 и сменил заправку и все, год уже проблема не возвращается, и датчик стал работать. Я так понял, что дело в инжекторах, из за грязи или сажи факел распыления стал не совсем ровный и машина, когда сильно разогрета начинает троить и глохнуть. Это связано как раз таки с работой датчика ТНВД, наш мотор работает на обеденной смеси и поэтому при не благоприятных условиях он заливает свечи и не может воспламенить смесь. Вообщем мне помогло.

[@АндрейТот-е1в]

@@ДмитрийМарчук-з3п скорее не заливает а обеденная смесь идёт. Я заметил в момент троенияна когда жара на холостом ходу расход падает моментно до 0,6 литра в час по борткомпьютеру.

[@ДмитрийМарчук-з3п]

@@АндрейТот-е1в все верно. Мне все таки пришлось сменить топливный фильтр, и проблема ушла уже на 20000 км. и пока все хорошо заводится.

[@rayiron]

У меня точно такая же фигня. Пассат сс 1.8 тси. Два дня назад по холодному зажигается и вот дойдешь до пункта "Б" и когда под капот горячий не заводится. В СТО меняли бензонасос и тот день норм было но после завтра опять 25. В охлаждённый зажигается а при тепловой капот нет, хотя стартер крутится и звук от мотора бензонасоса слышно. Что мне делать? Менять ТНВД полностью или можно тупо датчик менять или чистить и тд тп?