Замена свечей на Уаз Патриот

На развитие канала и ремонт Уаз Патриот:2202 2032 9105 2803

[@rufarohome4762]

19:40. Меняйте свечи летом, а масло в тёплом гараже!)))) С ямой.

[@rufarohome4762]

21:53. у меня "Check Engine" сам "проходил", отключался, когда мотор работать начинал, как нужно. Машина стояла 3года без гаража и навеса, под всеми возможными атмосферными осадками... И 3й - 4й цилиндр заливало постоянно водой с лобового, через привод стеклоочистителя. Троил и даже на 2х цилиндрах заводил. Пока не понял в чём проблема. Исходя из этого и навыки по замене свечей))) С инструментом был не самый богатый выбор там.

[@SIV28]

С почином 👍

[@rufarohome4762]

12:00. Берёте шланг от расширительного бачка длинной см25-30. (только прямой, ровный) Вставляете верхний элетрод свечи, что над изолятиром, и вкручиваете от руки. Ключом затчгиваете до нужного момента.

[@user-ef9zv8kt4v]

Спасибо за советы!!!))

[@rufarohome4762]

Всегда готов помочь. @@user-ef9zv8kt4v

[@user-fd2lg3sm7k]

Для замены свечей лучше использовать свечной ключ или резинку в головке посади на суперклей. Детона у вас нет, а пропуски имеются. Для таких вещей лучше иметь elm327. Езда с зажженой лампой чек имеет последствия. При пропусках зажигания блок эбу уходит в коррекцию по топливной смеси только по краткосрочной, а она не безгранична. Вывести его из этого режима можно только скинув ошибки. Хотя при пропусках, если эбу больше их не видит, то он гасит чек, но ошибка остается и все равно коррекция идет только по кратковременной. Да и с елмкой проще, по ошибке знаешь сразу в какой горшок лезть.

[@user-ef9zv8kt4v]

Спасибо. Чек на следующий день погас. Сейчас всё равно хочу съездить на диагностику, посмотреть, что да как.))

[@illiminatorone949]

При регистрации газе кратковременная детонация, что может быть? ЗМЗ 409 Европе, шитый под евро 2

[@user-fd2lg3sm7k]

@@illiminatorone949 о какой "регистрации газе" идет речь и что значит кратковременный детон? Опишите проблему поточней? Прошивка ни на что не влияет (если она хорошая). Возможно вы говорите о пропусках при переходе на газ? Тогда к настройщикам гбо. При переходе на газ время впрыска бензина ( по гбо) не должна меняться - это аксиома. У вас или богатит или беднит сильно на хх, или настроено через "что-то" .

[@illiminatorone949]

@@user-fd2lg3sm7k прошу прощения, Евро 4 перешиный под евро 2, при этом автомобиль прекрасно ездит и очень бодро откликается на газ. Но при резком нажатии на педаль газа происходит кратковременная детонация, при езде в сильный натяг на повышенной передаче тоже детонирует. Бензин лил и 95 и 98

[@user-fd2lg3sm7k]

@@illiminatorone949 а как вы определили, что детонирует? У газа октановое число больше 100 и добиться на нем детона почти невозможно. Пропуски под нагрузкой возможны из-за хреновых свечей, катушек, неправильной топливоподачи и тд. При прогазовке на месте пропуски появляются из-за переобогащения смеси. В настройках гбо есть настройка акселератора. Я у себя ее уменьшил на 20% при прогазовках, пропуски ушли. Короче к газовщикам.

[@serega_29]

Честно- я устал от того сколько раз ты бегал в гараж. Поставь бортовик(бортовой комп) и на на нём будет вся информация об возникающих ошибках. Для свечей купи ключ на 16 с карданчиком(специальный свечной) и будет тебе счастье. Да, и как кто то тут советовал, свечи бриск 17-самое то. Кстати на бортовике есть функция сброса ошибок. С каждым обзором убеждаюсь, что Патриоты после 2008года деградируют. У меня Патриот 2008года пробег 250000 все проблемы решал самостоятельно-без сервисов. Да и от ихней(гарантии)отказался сразу т.к. ближайший сервис 400км от меня.

[@rufarohome4762]

Серёга! Тогда снимать нечего будет...))) А если Land Crauser купить, то и канал можно закрывать...)))

[@user-dd1ks9et6m]

Жду дальнейшее видео после диагностики

[@sergey2142]

что там ждать? он в патриоте полный ноль.

[@user-vx9zh9nc1r]

👍👍👍

[@user-uj4ts8zf7c]

Даже с этой стороны экрана видно,что зазоры на снятых свечах просто огромные ! Должны быть 0.7мм,может по этому и троила. За зазорами надо следить,иначе при больших сгорает катушка(модуль) зажигания. Да и "хоботы" просятся под замену,они тоже уже устали,как видно. Их тоже может прошивать. Сам езжу на Брисках 17,перед каждой зимой регулирую зазор и айда дальше. Ходят тысяч сорок-сорок пять. Цена-качество соответствуют. Удачи,тёзка!

[@user-ef9zv8kt4v]

Спасибо за коммент и дельный совет!!))

[@Jenya81]

Ещё мост и поршневую можно поменять😀

[@user-ef9zv8kt4v]

Легко!)) Освобождай гараж!!)) 😆😆😆

[@Jenya81]

@@user-ef9zv8kt4v ожил🤪😀

[@Jenya81]

@@user-ef9zv8kt4v я тойоту обул, можно гонять

[@sergey2142]

это дело не в бобине. прокладка не та.

[@rufarohome4762]

09:50 И кто же по результату "дубовее" Резинка или хозяин резинки??? Не обижайтесь, прошу! Но всё это ведь не серьёзно. К стати!!! Диффузор вентилятора вискомуфты уже подрезали в нижней части? на 4-5см.? Что б демонтировать его без демонтажа самого вентилятора? Очень удобно!!! Я сделал, когда ролики менял. Или ключ покупать и стачивать его до 0,8см. по толщине. Тоже делал.

[@user-ef9zv8kt4v]

Нет диффузор не подрезал, да и Патрик к сожалению уже продал... ((

[@rufarohome4762]

Эхх.... жаль.... Что то другое преобрели?@@user-ef9zv8kt4v

[@user-zy3bj3um9j]

Ставлю самые дешёвые бриск, Энгельс и Китай,зазор 1мм.Пропуски по 3 скорее из-за воды с дворника,проверяйте резисторы в колпачках катушек, бывает горят.Свечи меняю каждые 20т,в колпачок пшикаю обязательно проверяйте резисторы,в колпачке.

[@sergey2142]

где он будет искать этот резистор? он про зазоры в свечах ни разу не слышал.

[@user-zy3bj3um9j]

@@sergey2142 , научится делать,куда он денется,а мы если что подскажем.Просто я с техникой знаком с юности,а некоторые только недавно.

[@user-fn6us3hy8j]

Надо купить телескопическую ручку с магнитом и всё, проблем не будет

[@user-bv3rt8ii3w]

Подсос воздуха замени прокладки на впускном калекторе и проблема уйдёт и кокраз на морозе я и менял протяжку хорошую делаешь.

[@user-ef9zv8kt4v]

Подсоса воздуха нет. Смотрите следующие ролики. Проблема в компрессии! ((

[@user-ev7pv5fn8e]

Свечи не надо кидать в свечной колодец они ударяются электродом и зазора не будет лучше головку с магнитом продаются такие отдельно и резисторы в катушках проверь при большом зазоре в свечах их пробевает.

[@mirumir9660]

Пожалуйста езжайте в дилерский центр!

[@user-ef9zv8kt4v]

Какой дилерский центр!? Машина 2015 года...)))

[@BOYAR78]

Ошибка"множественные пропуски зажигания 3 цилиндра" Ошибка убирается на СТО. Сбросом клеммы это не лечится.

[@VolvikV]

Из-за чего эта ошибка обычно?

[@BOYAR78]

@@VolvikV из-за воды которая с трапеции попадает прямиком на катушку и по не плотностям в наконечнике на контакт. А блок управления это воспринимает как ошибку.

[@VolvikV]

@@BOYAR78 а в 4 цилиндр тоже вода попадет?

[@BOYAR78]

@@VolvikV да

[@user-fn6us3hy8j]

Продай его да не мучайся, раз он тебя уже достал

[@sergey2142]

не для него авто.

[@user-pravdorub789]

Не нужен тебе этот автомобиль)))

[@user-zy3bj3um9j]

Брендовые свечи,в большинстве подделки.Китайцы даже Энгельс подделывают.

[@user-ef9zv8kt4v]

Полностью согласен))

[@timbabatimbaba676]

Бесполезная работа. Зазор на свечах не выставлен, катушки не разобраны и не почищены контакты. Резинки на катушках нужно хотя-бы осмотреть и сомнительные поменять. Катушки сверху нужно прикрыть от попадания влаги и масла. Если всё сделать по уму даже родные свечи не меньше 40т.км ходят. А так можно каждый день свечи менять, надеясь на чудо!

[@sergey2142]

на что подписываться? на то как ты свечи менял? и даже зазор не проверил.

[@user-ef9zv8kt4v]

Если что-то не нравится на канале, просто проходи мимо и не парься))

[@robertdoshirak3485]

Продай ведро с болтами , купи себе нормальную тачку.