Замена термостата Калины на Грантовский

[@alexandranisimov6023]

Вот сколько пользуюсь калиной столько раз убеждаюсь , АВТОВАЗ даже когда начал делать сравнительно нормальные машины сохранил фирменную фишку, что бы люди , которые их эксплуатируют страдали , но есть один плюс , эти люди учатся сами обслуживать и бороться с проблемами конструкторов.

[@ladakalina5695]

Все верно) все на коленке можно починить)

[@romanborisovich1]

так устройся к нами, умник))

[@блицборец]

А грантовский термостат не на заводе сделали?

[@ladakalina5695]

@блицборец нет, на заводе но не на калине

[@alexandranisimov6023]

@@romanborisovich1 зачем?

[@Vyatskiy_Metis]

А своей Калине 2008 года лет10 назад немного переделал СОД, а именно установил тройник в нижний патрубок радиатора отопителя, средний отвод тройника соединил с расширительным бачком. Родной патрубок от расширительного бачка заглушил. Всё норм работает.

[@Иваныч-р3е]

А нужно было всего лишь поменять патрубки местами на печке.... Они с завода перепутаны! На всех иномарках в мире подача от головки идёт на НИЖНИЙ патрубок радиатора, а обратка выходит из самой ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки. Поэтому пар, содержащийся в горячем антифризе, всегда сам поднимается вверх внутри радиатора и может выйти из него. А автоваз пытается пропихнуть подачу сверху вниз вопреки законам физики.... Руки бы им поотрывать.

[@ladakalina5695]

Верно то верно, сделал так же но суть не поменялась, даже при замене термостата

[@Иваныч-р3е]

@@ladakalina5695 а струйка в расширительный бачок идёт?

[@ladakalina5695]

@user-wz7mb9td4p да, конечно, и крышка работает и патрубки под давлением, было просто такое что крышка была не рабочая и давление не держала система, патрубки были мягкие, крышку заменил все стало норм, гермитично все, уровень летом смотрел как был на месте так там и остается

[@Иваныч-р3е]

@@ladakalina5695 парадокс системы в Калине в том, что там ещё что-то не так. Пробка вообще придумана для того, чтобы машину можно было эксплуатировать в горах. Всего лишь. Я в своей 2109 спокойно могу ездить вообще без пробки, лишь бы не расплескать ОЖ. Второй миф - "правильный дорогой" антифриз. Я полтора года назад решил промыть систему, чтобы перейти с тосола на антифриз. И пять раз заливал воду сначала с лимонной кислотой, потом просто воду и ездил так на воде целую неделю в самую жару. Машина вела себя как обычно. Ни разу не пришлось выгонять воздух. Вот так должно быть и на Калине, но....

[@ladakalina5695]

@@Иваныч-р3е все верно, именно это "НО", оно то и не дает мне быть спокойным)

[@ещпоходит-ю4у]

Сегодня тоже менял, шпильку тоже кое как открутил, грел и одновременно расшатывал. Всё же открутил.

[@mikserist43]

У себя делал шпилька легко открутилась, а у товарища вывернули вместе с резьбой. Вроде ставили большего диаметра. И в термостате разсверливали тож. Темп тока 87. Но греет хорошо, хватает. Лайкосик поставил

[@ladakalina5695]

От души👍👍👍

[@Mihail54737]

Сделал также,отлично,благодарю

[@ladakalina5695]

Рад что мое видео вам помогло)

[@dnsdns314]

Молодежь, одн слово....

[@ladakalina5695]

Старикан, одно слово...

[@Kamen-xr4jt]

Дружище, ну если не идёт шпилька, надо было погреть слегка брызнуть тормозухой, ВДешкой... Ну не налегать до такой степени, что оборвать...

[@ladakalina5695]

Пол дня потратил на прогревы, смазывания, даже контргайку приварил друг к другу чтобы не проворачивалась, потому что было даже такое, а шпилька даже не болталась, и потом она начала на миллиметр прокручиваться, я подумал что это успех, болтал туда сюда ее, и она лопнула

[@АлексейЧекалин-э6и]

единственное правильное видео , по замене термостата.

[@ladakalina5695]

От души💪🏻

[@АлексейДашко-э1ю]

Спешка,ведет к попадалову!)))😂,ну это опыт,как бы нибыло!все равно молоток,сделал!

[@ladakalina5695]

@@АлексейДашко-э1ю спасибо)

[@ВладимирТрошин-ъ1у]

Доедет до гаража или нет

[@ladakalina5695]

Ты про что

[@crash54599]

подскажи нижний патрубок который теперь на термостат нормально затянулся? а то пишут он толще и нормально не затянется

[@ladakalina5695]

Да он вроде как такого же размера как калиновский, гранта калина один диаметр, все затянулось спокойно, нигде не течет) даже наоборот плотнячком все

[@lehaw123d2]

Всё нормально, шланги от восьмой оба, подрезать где надо и всё

[@ИгорьСмолинский-ч1я]

Нужно было последвухгаек немножко стукнутьмолоточком пристукноть легонько блок

[@ladakalina5695]

И стучал и грел и варили гайки чтоб не раскручивались, ничего не помогло, с 8года эта шпилька ни разу не трогалась, видимо добротно так прикипела

[@ВладИванов-к8ж]

Тоже и стучали и грели и брызгали жидкостями-бесполезно, сломали. Малый моторами занимается всю жизнь, говорит первый случай у меня такой - проще мотор перебрать. Короче пришел к выводу, что либо не по резьбе закрутили до нас, либо вообще приклеили намертво. Мы же не знаем что за долб. до нас ездил. Но терпения хватило высверлить без лишних хлопот и поставить грантовский 92 гр. Сейчас до 92 поднимается и вниз, в машине тепло, ничего не булькает и не завоздушивается. Трубки на печке не стал менять, и так всё норм.

[@ladakalina5695]

@ВладИванов-к8ж самое интересное у меня, что машина с салона в одной семье, до меня ездил на ней 10 лет отец, и точно эту шпильку никто не трогал, отец пока владел, движек ни разу в ремонте не нуждался, он за 10 лет чисто летней эксплуатации накатал 37000 пробега, так что шпильку никто не трогал, а я открутить не смог будто ее приварили изнутри, так что это видимо завод че то творит, может и у тебя так же)

[@ВладИванов-к8ж]

Я почему думаю, что там уже лазили, потому что на переднем мосту стоят 13-е диски с суппортами от 14-й. Износа колодок нифига не видно, кто уж там этой машиной занимался- непонятно вообще. Диски новые 14 уже лежат с колодками, надо как нить поставить.

[@ladakalina5695]

@@ВладИванов-к8ж ну может до шпильки не добирались кулибины подобные, может только до колес добрались😅

[@olegstrannik1101]

Надо было аккуратно погреть горекой и на горячею пробывать расшатывать шпильку

[@ещпоходит-ю4у]

Вот так же сделал сегодня.

[@СергейКурс-ъ4ф]

Привет .сначала заставкой по ушам долбанул , потом что-то шептал .

[@ladakalina5695]

Привет, ну нет проф камеры, как мог звук сровнял, но без наушников на программе там особо непонятно выровнялось или перепад

[@lehaw123d2]

Народ я на своей туфельке, тоже перевернул шланги, откатил температуру включения на 92 и просверлил на 2мм клапан термостата! Ни пробок, ни перегрева и печка класс! Менял ож прогнало всё на ровном месте на холостых-как то так

[@ladakalina5695]

Как плнять просверлил на 2 мм клапан? Шток укоротил на 2 мм?

[@lehaw123d2]

Нет сам клапан который пружиной прижимается чтоб дырка при установке вверху была

[@ladakalina5695]

Это для того чтобы сразу гоняло и по большому кругу тоже?

[@lehaw123d2]

Кстате почему туда полез! Перестала греться, а недавно доливал антифриз зелёный в красный другого не было. Итог в открытый термостат набило геля я так понял из-за смешивания ладно до печки не долетел! Вот и решил делать и пробовать всевозможные идеи

[@ladakalina5695]

Да уж, система требует доработок простыми парнями, после мастеров автоваза😁

[@lehaw123d2]

На счёт сверления термостата- на газ-53 раньше тоже из за пробок воздушных так делали, вот и на калинке решил-вроде получилось

[@ladakalina5695]

Немного не понял где сверлить)

[@lehaw123d2]

Вытаскиваешь сам термостат из корпуса и сверлишь так чтобы при установке дырка вверху была

[@lehaw123d2]

Главное вытащи и сам всё поймёшь

[@ladakalina5695]

Понял, надо будет поэксперементировать

[@lehaw123d2]

Бляха у меня w123 дизель 41 год из доработок только подогрев ож зимой! Всё давно придумано

[@Пушкинкот]

А какой результат?

[@ladakalina5695]

Ну греется меньше, но факт остается фактом, возможно где то есть микротрещинка, которая завоздушивает систему, обязательно найду причину этой беды

[@ДядяРома-г6д]

@@ladakalina5695 меняй прокладку ГБЦ, такая же фигня была, поменял все, помпу, печку, термостат, крышку бачка, а воздух всеровно был, визуально прокладка была целая но после замены завоздушивать перестало.

[@ladakalina5695]

Тоже грешу на нее, но обнаружились потеки на радиаторе отопителя печки, для начала попробу заменить его, потому что вроде как прокладку менял той зимой

[@madnick5335]

Парни, на счёт прокладки ГБЦ, на новых машинах или после ремонта движка советую протягивать голову ГБЦ. Особенно если прокладка не металлопакет. Один раз протянете и ни какой прогар вам не грозит. А о том, что эти прокладки без усадочны, пусть и дальше в книжках пиздят...

[@ladakalina5695]

Вот мне меняли прокладку и она видимо уселась и щас там маслянное запотевание, заехал в сервис спрашивал мол может протянуть проверить, сказали что не нужно этого делать, но я думаю просто поленились, а сам без динамометрического ключа боюсь пробовать

[@madnick5335]

@@ladakalina5695 боятся не стоит Тут даже дем- ключ не нужен. Просто берете головку, вороток и последовательно один за одним тянет доворотом на 25-30 градусов, но не более. Проверенно ни на одном десятке машин все ОК.. И не какие болты не потянешь не боись..

[@ladakalina5695]

Понял, спасибо, нужно попробовать, может перестанет запотевать в стыке блока и головки

[@lehaw123d2]

Апсалютна!

[@olegstrannik1101]

У меня таже проблемка но потеет вроде не сильно .

[@olegstrannik1101]

Булькает потому что где -то подсос вздуха вот и система завоздушивается

[@ladakalina5695]

Я нашел причину бульканья, это была завоздушена печка, я там патрубки подачи на низ кинул и пропала проблема

[@ВладимиР-88]

Братан, не хочу умничать. Просто поверь на слово. У самого калина и много чего колхозил именно с системой охлаждения и отопления. Гранта термостат это ущербная штуковина, создана для удешевлённой системы охлаждения. Она проще, да. Воздух выходит проще. Но что мешает например сделать на калине систему 2110 со штатным термостатом?

[@ladakalina5695]

Слушай, а я даже не думал об этом, но на сколько известно у 2110 плюс минус как у гранты сисетма, только термостат длинный, он разве уместится в калине? Или я ошибаюсь?)

[@ВладимиР-88]

@@ladakalina5695 не не, термостат остается родной Калиновский. Просто глушишь шланг на расширительный бачок, тот что снизу подходит(болтом например). Вкорячиваешь тройник на 20 в патрубок что идёт с печки. Не на печку а с неё уже. Соединяешь шлангом этот тройник с нижним штуцером расширительного бачка. Подогрев дросселя есть?

[@ВладимиР-88]

@@ladakalina5695 ещё советую поменять местами патрубки на печку, чтобы вход был снизу а выход сверху. Сам так сделал недавно, эффект есть, теплее градусов на 5 с печки. Замерял. Я использовал подводящий шланг печки 2108, он тоньше чем Калиновский, на тонкий нижний патрубок радиатора налазит прекрасно.

[@ladakalina5695]

Ну если эта система не зайдет, попробую так, спасибо за подсказку, подогрев дросселя да есть)

[@ladakalina5695]

Да, поменял местами, непонятно почему на заводе не додумались

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Проще было купить новую голову с Гранты ....😏

[@ladakalina5695]

А в чем проще?) сколько она стоит? Рублей 30

[@МаксимПерепелица-м3ь]

@@ladakalina5695 я образно сказал....чем попал на такой гемор 🙃

[@ladakalina5695]

Ну блин, да, гемор конечно я себе создал, но если бы не сглупил и не поторопился, то мог избежать всего этого😁

[@МаксимПерепелица-м3ь]

@@ladakalina5695 ну понятно )) я ещё себе хотел Калину 2 Кросс взять ))

[@ladakalina5695]

Понятненько)

[@ildarenotov7392]

Там с заслонкой проблем. Чел на ютубе показал и полностью разобрал печку. Одни свещи по корпусу полностью панель разобрал и снял весь навес с печки. Полная гермитизация пластика по печке, усиление заслонки с метталом то что завод проебал!

[@ildarenotov7392]

А так Конструктора автоваза в печь! 😂 7 лет ебутся не греет толком зимой.

[@ВикторШишкин-ж5ш]

Паяльником шпильку прогреть 30 минут или сразу шпильу обрезать и высверлить и аргон не нужен!

[@ladakalina5695]

Грел, только греть нужно не шпильку, а голову, при нагреве расширяется металл, зачем мне греть шпильку? Чтобы ее еще тяжелее было выкрутить?) все пробовал, но она была как приварена там, высверлить вот да, надо было сразу)

[@АндрейИванов-х8л6щ]

Чек горит

[@александр26-д8р]

лучше с приоры

[@ladakalina5695]

Термостат? Первый раз слышу, обычно на приору от гранты ставят

[@zamuzamu2297]

Видео интересное, но вот эта музыка нафига нужна там, не музыка а вопли-сопли, видео приходится пролистывать дальше где нет этого воя.

[@ladakalina5695]

Ну куда интереснее смотреть видео где нет слов с каким то звуком, музыка для того, чтобы какой-то момент без слов приукрасить, ну на любителя, советую начать снимать так как нравится Вам, а я буду снимать как нравиться мне)

[@zamuzamu2297]

Бро, я не против приятной мелодии, но это ....

[@ladakalina5695]

@ это приятная мелодия, для меня

[@user-n4ik]

Потому что заняться вам нехуй калиновский термостат нормально работает если все исправно.

[@ladakalina5695]

Ты нихуя не ванга дружище, все как новое, но калиновский термостат это шлак

[@Oleg-qg3nx]

Крышка расширительного бачка плотно закручена?@@ladakalina5695

[@user-n4ik]

@@ladakalina5695 да конечно у меня две калины были одна 5 лет другая уже 7 , у обоих 8 кл мотор и ремонтирую их я сам, я знаю что я говорю.

[@user-n4ik]

@@ladakalina5695 если у вас система завоздушиваеться то есть этому 4 причины либо радиаторы текут, либо у шлангов соединение не герметичное, прокладка гбц, либо крышка бочка...

[@ladakalina5695]

@user-n4ik видимо у тебя нет той проблемы что есть у меня, поэтому думаю не знаешь о чем говоришь, так как замена термостата помогла но не полноценно, другой может скажет что нормально работает,а это просто я хочу сделать по другому, так не устраивает

[@РефисМясогутов]

Болт на хороший клей усадить

[@ladakalina5695]

Какой болт?

[@baronmunhauzen2798]

Который между ног😂

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё . Нужно вам для каннала?? .ю_...т...

[@ladakalina5695]

Это явно дорого и не при моих 129 подписчиках так заморачиваться)

[@RAMZEZvideoDesign]

@@ladakalina5695 Ну развиваться без понимания очень долго и не эффективно. Это доступно вообщем всем, обращайтесь и дело пойдёт совсем подругому).

[@ladakalina5695]

Я просто сам пытаюсь делать и заставки и видео, учусь так как интересна данная тематика) спасибо)

[@romanborisovich1]

ахахахаха у машины типо 103 тысячи пробег и уже шпилька закисла, лол, ведро наверное уже пол ляма проехало, ибо как так может обломать?)

[@ladakalina5695]

Во-первых,ведро это твоя жизнь) Во-вторых, я вижу что ты обделен умом, поэтому не способен понять что метал может ржаветь закисать, и для этого не нужно много времени, поэтому не открывай рот, умнее будешь хотя бы казаться, и пробег родной машина с салона в одной семье) так что ложись спать, школьник, рано тебе еще о закисших шпильках думать))

[@Роман11регион]

Макс была проблема с системой это пробитый радиатор, первый раз слышу про постоянное включение вентилятора находу. В чем-то другом проблема у тебя.

[@ladakalina5695]

Понять бы в чем, было бы здорово) А так вот за всю историю владения со многими калиноводами пообщался, у всех одна беда, перегрев, может тебе повезло и просто это обошло стороной

[@Bonya62]

Надо было попробовать немного нагреть гарелкой

[@ladakalina5695]

Я пробовал, не помогло, шпилька болтается, был люфт в стороны, но на скручивание не поддавалась совсем

[@Bonya62]

@@ladakalina5695 Завтра тоже думаю заменить на грантовский термостат,но очкую что может обломится,поэтому курю форум.

[@ladakalina5695]

Ну что, заменил? Без проблем?

[@Bonya62]

@@ladakalina5695 Пока нет,ещё морозы не прижали.Все готовое лежит на верстаке в гараже.Как буду мёрзнуть,сразу поменяю.

[@ladakalina5695]

@@Bonya62 да лучше меняй пока тепло, когда будет холодно, будет не комфортно работать, и если всплывут нюансы по теплу проще решать проблемы, правильно же говорят, сани готовят с лета, по теплу подготовил, зимой меньше мерзнешь)