Замена термостата на Калине или ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА???

[@Alex1967ru]

Завоздушивание системы из-за пробития прокладки гбц можно определить: открыв крышку расширительного бачка и в случае пробития прокладки охлаждающая жидкость будет иметь посторонний запах выхлопной системы и будет создаваться избыточное давление в системе охлаждения, это определение проверено лично, может кому будет полезно для информации.

[@АнатолийШарлаимов-х9е]

Да уж..Хорошо снят ролик.Без пафоса,без воды.Всё просто и доходчиво.СПС))))

[@vladimirivanov2117]

Большое спасибо поглядел ваше видео и легко поменял заклинивший термостат

[@ВалерийСерегин-ц6о]

Молодцы.любая работа вам по плечу!

[@ДмитрийИВАНОВ-й2о2в]

у меня такая же проблема,заклинил термостат,патрубок на радиатор холодный,завтра поменяю,спасибо за видео!

[@ИльяДегтярев-о8й]

Года 3 назад поменял термовставку на Win..ценою в 120 руб....по-моему так называется...и нет проблем... стабильно 87 градусов...секрет в плотном прилегания вставки к корпусу термостата...покупал в автодоке

[@АлександрТк-у1р]

Отлично, всё понятно, ясно ✌️

[@ЯрославМирный-й4ц]

Круто и весело, оригинально что засняли смешной момент

[@milenium5933]

Блин....мужики, ну под капотом все же помойте! Нельзя так с машиной! Знаю по себе, было три машины и сейчас калина вот четвертая и у всех под капотом блистит как у кота яйца! Это конечно дело лично каждого автовладельца! Но когда все чисто то и глаз радует и сам не испачкаешся если что то там посмотреть нужно и если что то и выйдет из строя то сразу будет видно откуда потекло и т.д. За видео лайк) делать все это на морозе да еще и снимать) не каждый захочет!

[@ЕвгенийСайпушев-л8ш]

У меня такая же проблема. Хорошее видео, спасибо. Пойду менять элемент. 👍

[@raklovsergey]

Отличное видео, спасибо!!!

[@ИгорьТрегуб-и5у]

Подскажите, в последнее время заметил, что температура двигателя при езде по городу 91-92 градуса, хотя на улице -1 и работает печка, термостат у меня с открытием 85 градусов, нормально ли это?

[@ДмитроВолошин-м5г]

Подставляем таз под таз

[@МихаилИвакин-к8з]

тААААААз😬😬😬😬😬😤

[@sergemoreman7806]

Крышка термостата меняется вместе с элементом,т.к. в твоей старой крышке может быть изношено седло клапана(от этого часто клинит элемент) . После установки нового элемента будет недогрев двс,повышен расход бенза,т.к.нет герметичности малого круга до начала открытия в 85 гр. Это 100%

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

Вот блин. Раньше не прочитал . Установил старую крышку. До 85 еле доползает и спускаться на 81.

[@АлександрСтрунников-х1з]

Все наверное придётся менять, давно пытаюсь понять в чем проблема тоже тд на ходу в районе 78-79 градусов по компьютеру штат, выше не греется, печка конечно не холодная но при нормальной рабочей тд в районе 86-87 градусов был прям Ташкент в салоне, буду менять элемент

[@Strellets]

Для начала моем моторный отсек :)

[@Strellets]

@Джабар Ахметов так вот в этом и фишка. она должна заводится после мойки. Продал свою 11 года, брал с нуля, сколько не мыл - заводилась. ищи и будет счастье. Или не заводи и будешь думать что все ок )))

[@НурисламМухаметшин-р9в]

Спасибо за видео!

[@ДмитрийНазаров-э4з]

Спасибо

[@ДенисЛ-т8б]

Если на 40 градусах радиатор теплый то термостат заклинил в открытом состоянии, надо менять, проблема уходит

[@АлексейНЗ]

Маялся с перегревом. Кто то мается с недогревом. Не надо не какой доработки термостата, просто берешь и покупаешь термоэлемент с "нужной" пружиной. (О проблеме термостатов рассказываю на своём канале).

[@S_e_r_g_e_y_L.181.]

Хороший обзор.

[@ИльяДегтярев-о8й]

Купил термовставку Win в автодоке...3-4 год езжу никаких проблем... температура 87 держится стабильно...зимой греется быстро...со старым 80-81...и выше температура не поднималась...расход почти на литр упал...цена рублей 100-150...и не травит в большой круг..за счёт этого прогрев полный и быстрый...не надо целый термостат покупать, только вставку...

[@lekha2176]

Спасибо, отличное видео! У меня вопрос, поменял термостат, но забыл установить шайбу от датчика, повлияет ли это на саму работу термостата, кретично или ничего страшного?

[@GOandFIND]

По датчик при прогреве будет течь. Давление в системе повышается. Шайбу обязательно нагреть докрасна, прокатить и остудить. Так она будет мягче и обожмется как надо. А датчин не снимая термостата выкрутить и установить шайбу. Немного антифриза прольётся , но это не страшно.

[@lekha2176]

@@GOandFIND Спасибо большое!

[@Алексей-ъ7р5м]

Не совсем понятно почему главная причина не греющей печки неисправный термостат если он не открылся антифриз по малому кругу всеравно идёт через радиатор печки и она должна греть даже сильнее так как жидкость перегревается?

[@GOandFIND]

Потому что печка начинает греть когда термостат сработал. Тут устроено так, что жидкость в малом круге с печкой не сообщается.

[@rustam011]

здравствуйте. калина 2. 2013 год. два раза расширительный бочок лопнул ну как лопнул появились трешины на первом начал течь антифриз заменил на новый смотрю и из него тоже капает антифриз из места где пайка по середине заменил крышку расш бачка мне кажется или там избыточное давление? можете что нибудь посоветовать?

[@GOandFIND]

Возможно пробита прокладка ГБЦ поэтому и растет давление в бачке. Либо бачки не качественные . Крышка должна давление сбрасывать что бы он не лопнул. Посмотрите вот это видео . kzbin.info/www/bejne/qJO7foSvr7mqjJo

[@ИлдарНизамутдинов-ь4е]

Привет все калиноводам. Мужики незатягивайте сильно крышку расшерительного бачка и будет вам счастье. Несоздавайте избыточного давления в системе . От этого бачек трескается печку рвет патрубки . Всем удачи .

[@Dobrotamira]

У меня печка греет на всё 100% , а двигатель перегревается, нижний патрубок к радиатору ледяной. В этом случае тоже термостат не исправен?

[@GOandFIND]

Возможно. Можно снять его и проверить в горячей воде.

[@alexandrromanenko7836]

Спасибо за видео. Можно ли не сливать всю охл. жидкость, а выдуть ее частично давлением воздуха в бачок, сливая через патрубок подогрева дросселя и заткнув отверстие подогрева? Не случится ли впоследствии при заполнении системы какая-либо невыгоняемая пробка? Интересно мнение по этому вопросу относительно 11194.

[@GOandFIND]

Можно и выдуть. Я сливал полностью, потому что менял жидкость . Пробку можно выгнать через этот же шланг подогрева дроссельной заслонки. Просто на горячую пока есть давление в системе ослаблять хомут на штуцере и давать воздуху выйти. Это самая верхняя точка.

[@АнтонЧекалкин-з8г]

Как такой сканер подключить к калине и что за программа

[@GOandFIND]

Обд доктор или кар доктор на плэй маркет.

[@АлексейСтипанович]

Привет! Такая проблема долго греется двигатель, можно сказать не нагревается больше 70-75 градусов. Если конечно не стоять пол часа на холостых или постоянно на повышенных оборотах ездить, что трасса что городе в среднем 70-75 градусов! у меня на 50 градусов начинает греться верхний, ближе к 65 радиатор и нижний! Можно ли заменить термоэлемент или придется полностью менять термостат?! Заранее спасибо!

[@GOandFIND]

Можно заменить сам термоэлемент. Если сам корпус термостата не поврежден его можно не менять . И термоэлемент у вас заклинило в открытом состоянии

[@АлексейСтипанович]

@@GOandFIND корпус в норме внешне, пока не снимал. А можно термоэлемент купить любой марки? они подойдут на тот корпус который у меня стойт с завода то?

[@GOandFIND]

@@АлексейСтипанович термоэлемент только Калиновский. От другого авто не подойдёт

[@АлексейСтипанович]

@@GOandFIND я знаю что нужно брать именно для той машины и модели какая у тебя! у меня калина 1 пок) Просто ты не так понял!) Если с завода у меня стойт заводской термостат (скажем он от фирмы Пекар),то подойдет ли термоэлемент в корпус заводского если я куплю термоэлемент другой марки (Промо например)

[@GOandFIND]

@@АлексейСтипанович подойдёт конечно

[@АндрейИ-я4д]

можно ли не менять термоэлимент а просто почистить чем нибудь?

[@GOandFIND]

Если он не работает только под замену.

[@ЕвгенийСайпушев-л8ш]

Поменял термостат. Печка чуть грела, температура до 90 поднялась и опять холодным дуло и движок начал кипеть. Не знаю уже что делать.

[@GOandFIND]

Развоздушивать.

[@ЕвгенийСайпушев-л8ш]

@@GOandFIND после этого развоздушивал. Щас грешу на помпу. С обратки в бачок когда заводишь машину вода не бежит. И с дросселя шланг вытащил, прогазовал, вода толком не идёт, по чуть чуть выходит как пенка.

[@GOandFIND]

Скорее всего помпа. С дросселя на горячую воздух стравливают когда есть давление в системе не откручивая крышку бачка

[@Щюр]

@@ЕвгенийСайпушев-л8ш замерий компрессии может прокладка гбц прогарела если пенит в рас,шир бачек....

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

@@ЕвгенийСайпушев-л8ш Решили проблему? Что было?

[@-.-7083]

Привет друг лайк за видео полезное забегай в гости

[@alexnikesan1578]

Лукаса захуячил сходу за чёткую подачу матриала 👍

[@МихаилИвакин-к8з]

Поменял прокладку,помпу,все шланги,баек ,крышка на бочек 4шт,термостат3шт,задрал морду ,погонял, Итог, термостат не открылся ,снял шланг с д.з. воздух как с компрессора.на холостых с печки холодный в. Газую рорячий.через15мин работы двигателя.все стало работать👍👍👍но проехал10км.ивсе опять перестало работать ????????????

[@GOandFIND]

Делаем так: 1. Катаемся, прогреваем до рабочей температуры. 2. Глушим, ждём 5-10 минут 3. Откручиваем хомут шланга на дроссельной заслонке и стравливаем воздух аккуратно. 4. Заводим прогазовываем и остужаем мотор. 5. На холодную Откручиваем крышку расширительного бачка и закручиваем назад. Возвращаемся к пункту 1. И по новой раза 4

[@romchyk-srv9046]

👍👍👍👍🔥

[@user-xn6ft8fj3i]

А если термостат мокрый после поездки

[@GOandFIND]

Значит где то не герметичен. Проверить соединения термостата и затяжку хомутов

[@user-xn6ft8fj3i]

@@GOandFIND На перед подумал если затяжка болтов не поможет (с патрубками все ок)то только снимать и заново силиконить я прав?

[@GOandFIND]

Да. Ещё проверить парралельность прилегаемых поверхностей. Возможно при сильной затяжке уши термостата согнулись и поверхность коромыслом. И ещё может треснул шланг. Их хомутами перерезает при сильной затяжке. У меня такое было. Если герметить будете ищите герметик done deal серый или чёрный, либо Виктор рейнз. И никакой другой.

[@user-xn6ft8fj3i]

Большое спасибо

[@jollyroger825]

эээ.. мотор прогрелся до 88 а из печки дует 40? Сдается мне что первая причина почему не греет печка в том, что она забита вся нафиг снаружи и\или внутри. температура из печки должна совсем немного отличаться от температуры мотора.

[@jollyroger825]

@Джабар Ахметов купите медную за 3 тыщи и не парьтесь. Так то все алюминиевые текут и не только на калинах.

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

Установил ДААЗ печку нормально. Сейчас в калине тепло . За четыре сезона зимы. Наконец то у нас в машине тепло реально. Да и ещё когда печку поменяли, а меняли мы варварским способом. Потом запоял пластмас на место. Щели остаются сверху обклеял какая то как губка на скотче, а может это отшумки незнаю.Чтоб воздуховод через печку гнал а не через щели.Поэтому в ноги жара , а до окон не доходит обдув.Результат окна обдувает отлично что лобовое и боковые

[@jollyroger825]

@@ЗвайдаЗвайда-ь4н я рад за вас. Зимой, привести автомобиль в исправное состояние это первое что нужно сделать. А уже потом, если этого не достаточно, прибегать ко всяким улучшениям. Но этого как правило достаточно даже в -50. Бывают исключения но это редко.

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

@@jollyroger825 Спасибо! Там ещё есть проблемы 😅Но одна решена, надеюсь и остальные по тихонько решу. Вот термостат поменял написано на 85, оказалось еле 81держит. Как думайте другой искать или ничего страшного? . На 92вообще нет по городу.

[@jollyroger825]

@@ЗвайдаЗвайда-ь4н зависит от климата. То что написано 85 это температура полного открытия. По факту начать открываться он может и в 80 градусов. Те что на 92, начинают открываться в 87 примерно. Если зима холодная ниже -20 то я бы поикал на 92, так бензина меньше жрать будет.

[@Барабаш-ю6р]

да все это так хорошо но отдельно термоэлемент найти не возможно только в корпусе целиком .

[@GOandFIND]

Почему, в любом магазине есть.

[@Барабаш-ю6р]

@@GOandFIND это у вас есть а у нас только в корпусе

[@abansk142128]

Я снял на лето.70 гр не более

[@Zov_predkov77]

Не только антифриз ужасный,а и сам уход за машиной.

[@AndreiArt2008]

Притомили уже сказочники у которых при закрытом термостате из печки дует холодный воздух! Глаза раскройте пошире и посмотрите куда подключена печка!! К термостату печка не имеет никакого отношения!!!

[@GOandFIND]

Имеет

[@klm_07]

Сканер по ссылке не поддерживает Российские автомобили!!!

[@GOandFIND]

Да ладно. У меня калина и этот сканер все работает на ура . Программу скачайте inCarDoctor free и все будет работать. Я же с этого сканера на ролике подключался.

[@GOandFIND]

Да ладно. У меня калина и этот сканер все работает на ура . Программу скачайте inCarDoctor free и все будет работать. Я же с этого сканера на ролике подключался.

[@klm_07]

В описании на али написано что не поддерживает. Может быть перестраховываются.

[@GOandFIND]

Может быть ) не знаю .

[@stasgolovnia2706]

термостат прамо говно с корпусом новый брал чарез неделю не закрывается

[@MrFomine]

Что ж прям так сразу...может партия гг или брак. Я вот к примеру ходил на днях проверял прамо для калины...Прям в магазине дую -свистит как в дуделку, беру от 10-ки не дует -все плотно, в другом магазине то же самое. Лишь в третьем месте нашел плотно закрытый термостат, да и как мне пояснили новой партии(и у них уже упаковка другая).Поставил и пока нет гемороя , что был с предыдущим ЛУЗАром , за 8 месяцев пружина!!! лопнула))))

[@ВладимирШумский-з8с]

@@MrFomine Прамо термостат хорошо работает .

[@Ce-jg1fx]

Старый термостат надо прокипятить в течении 15 минут

[@GOandFIND]

Он срабатывает сразу, зачем кипятить?

[@samodel999]

Автор ты ужасен. ОЖ стекает через проводку в грязный заснеженный таз. И прамо говно. Я всегда менял термостат с корпусом в сборе. Иначе нормально не работает. Не раз проверено.

[@александркузнецов63]

У меня, почему-то, термоэлемент китайский почти 3 года нормально работает в восьмилетнем корпусе.

[@Серёга-ы2у9с]

+++

[@user-mt6bq8o]

Колхоз!😠😠😠😠😠