Замена вкладышей,не снимая коленвала.МТЗ 80.

[@АзаматИзмаилов-д4ж]

Конечно полезен. Молодец, красавчик.

[@slutsky_syndicate]

Спасибо большое!)

[@Fanis_tat_45_rus]

Привет! Надо было снять колено раз движек снял,и промыть его. Делов минут на 30,зато уверен что каналы чисты и смазка будет поступать, особенно на 4 поршень и 5 коренной)

[@Fanis_tat_45_rus]

Просто сами летом еблись с движком)три раза снимали и ставили, пока все сено косили,мы двигатель капиталили 😂😂😂

[@slutsky_syndicate]

Привеет))о...блин,если бы мне кто нить это подсказал в тот момент когда я его перебирал, а так я в этом деле, можно сказать ,человек новый,асновы скажем так знаю ,а вот такие нюансы пока не очень)ну...теперь буду знать)спасибо Фанис!!👍👍да уж.. нет ничего хуже чем сломаная техника в рабочий сезон!!))

[@БытьДобру-ю3у]

@@slutsky_syndicate а как 5 коренной поменять ?

[@fermerstvoru]

Молодец, работяга

[@slutsky_syndicate]

Спасибо)

[@ГенаФёдоров-д3ш]

Лучше промыть капитально всё внутри, масло будет чистенкий.

[@beautifulgirl699]

Подскажите пожалуйста почему после ремонта не показывает никакого давления и не подаёт масло на коромысла?

[@slutsky_syndicate]

Это из за прокладки, где-то перекрыто прокладкой масленное отверстие!!!

[@nicolaenicolae3443]

Как менять задний коренной без снято мотора

[@ruslan-586-naa]

А что не показали куда ставится подшипник коленвала?

[@slutsky_syndicate]

Руслан,вы наверное имеете ввиду подшипник маховика))надеюсь сегодня выйдет ролик ,где я все расскажу))

[@ЛуизаСадыровп]

Подшипник маховика бывает токо д 50

[@Sanj_56]

Тот-же номер вкладышей подкинули или больше?

[@Всебудетхорошо-ф6в]

Привет я тоже сегодня разобрал на всех шатунах люфт в верх и в низ, подскажи какие вкладыши ставить? С тем же номером

[@slutsky_syndicate]

Привет)люфта там быть не должно, но коленвал должен свободно вращаться, по любому нужны вкладыши следующего номера, то есть чуть толще, какие именно к сожалению не подскажу)

[@мойканал-ц5в]

Снять коленвал , отдать на расточку , токарь тебе скажет точно какие вкладыши брать. А подбирать на угад , это дохлый номер. Не надолго

[@АФанасийнедатьневзять]

+👍

[@slutsky_syndicate]

😁😁👍👍🤝🤝

[@ВитебскийУезд]

здорова!!!!!солидолом опасно смазывать ?????

[@slutsky_syndicate]

Привет))я смазывал моторным маслом sae 10 w 40))салидола там нет😁😁🤝🤝

[@ВитебскийУезд]

@@slutsky_syndicate яяя понял....я просто в своем 240 смазал вот думаю опять поддон снимать всё отмывать)

[@slutsky_syndicate]

@@ВитебскийУезд точно не скажу,но я бы не рисковал)фиг его знает как салидол себя там поведет,и что может произойти)

[@Nikolau423]

Меня звать Николай менял так же только потом пришлось снимать голову нагар отпал от целиндра и упёрлись во вкладыш и клинил

[@slutsky_syndicate]

Николай,объясните,какой нагар на цилиндрах?может на поршне?и если не секрет, как нагар мог заклинить вкладышь?)

[@Nikolau423]

Извиняюсь на поршне походу нагар отвалился и стал между клапаном и поршнем хорошо не стал заводить так прокручивал

[@slutsky_syndicate]

@@Nikolau423 ааа))ну да,если б завел,была бы беда)как говорится дружеское знакомство поршня и клапана))

[@ЭрикГрищенко-и6с]

А полукольца менял?

[@slutsky_syndicate]

Да...только забыл показать)))

[@ЮрійДутко-г7у]

А який смисл міняти вкладиші без шліфовки колінвала?

[@slutsky_syndicate]

Юрий, зачем шлифовать коленвал ,если все шейки в отличном состоянии? нет ни задиров, ни царипн и т.д.

[@optimusnprime]

@@slutsky_syndicate каков результат сей действии? Как давление масла. До и после?

[@slutsky_syndicate]

Результат слава Богу хороший))давление на холодную 5 , на горячую 4,5))надо будет наверное до 3 снизить и будет вообще огонек))

[@ВалераИшназаров]

Привет не снимая двигатель можно коренные поменять который возле коробки?

[@ВалераИшназаров]

Посмотрел там корпус от КП мешает открутить шатун от коленввла?

[@slutsky_syndicate]

Валера, все верно!)

[@ВалераИшназаров]

@@slutsky_syndicate ево так оставить остальные вкладыши поменял

[@slutsky_syndicate]

Валера, ну в любом случае вы не поменяете его без отделения от промежутки, поэтому смотрите сами, но я бы конечно поменял, раз уж залез, потому, что хорошо если этот вкладышь проработает еще долгие годы, а если нет, и в сезон вам нужно будет проделывать всю работу занова поэтому как то так))

[@ВалераИшназаров]

@@slutsky_syndicate делить долго ещо кун стоит

[@fermerstvoru]

А если нет ключа ,как затянуть

[@fermerstvoru]

Я имею ввиду денометрический

[@slutsky_syndicate]

Не подскажу))но самое надежное это конечно динометрический ключ,у меня его тоже нет,искал по знакомым,друзьям)а без него даже не знаю ,с какой нибуть хорошей трубой наверное,но все равно это не так надежно и точно как динометрическим ключом))

[@КалдыбекАхмет]

@@slutsky_syndicate Ну я не знаю как там с динамометрический ключом а так тоже неплохо работает двигатель после капитального ремонта

[@uzerpul]

ни как

[@ТалапкерАбдикенов-ы5б]

У шатунных должен быть люфт верх вниз

[@СергейКарпенко-д4л]

Нет не вверх вниз а по шейке и кстати шатунные сттавь с доработанной проточко по постели а так обрыв маслонасова изза пульсации обеспечен

[@иваниванов-я5в8э]

Я так обрадовался ,, прочитав названия ролика ,,Вот ,думаю посмотрю , как меняется пятый коренной , не снимая колено , а значит прям на тракторе ,, А не тут то было ,, Скажи , как и возможно ли поменять ? Там же дуга стоит , она даст осуществить это ,:? Тут кто что говорит ,, кто говорит , что без проблем ,,Кто то говорит , что гемор и будет с ним ,,

[@иваниванов-я5в8э]

@UCZmrVgmmaWYtLIENqnMsinw судя по видео , сколько я пересмотрел,, К этой дуге , прикручивается плита ,, а болты оказываются под маховиком , ни разу открытый двигатель я не видел на яву ,только картинки и схемы ,,

[@slutsky_syndicate]

Честно говоря Иван,сам лично на тракторе не снимая мотора вкладыши не менял,но к сожалению, скорее всего не получится,вы правы не даст дуга которая над бугелем,а открутить дугу увы тоже не получится,она крепится двумя болтами в отделе масленного поддона и 3 или 4 болтами корпуса сальника коленвала,и вот как раз эти болты находятся между плитой и махавиком,тоесть не снимая мотора просто физически эти болты не открутишь,поэтому миссия невыполнима))

[@slutsky_syndicate]

@@иваниванов-я5в8э да да да ,вы полностью правы,без снятия дуги гайки бугеля не открутишь,а чтобы снять дугу надо половинить трактор((

[@uzerpul]

​@@slutsky_syndicateэто блиять печально

[@Рустам-ч4р]

А ведь паря и правда для того читобы было ок не ленитесь ипромойте колено и этот ролик для тех хто на "горячюю" сделан!

[@СергейСалащенко-х1ц]

Привет скажи мне пожалуйста замками на топливный насос

[@slutsky_syndicate]

Привет)все верно!)

[@АлександрТихонов-ш1ф]

И СМЫСЛ 🤔? ЕСЛИ ДВИЖОК СНЯЛИ, СПОКОЙНО МОЖНО И КОЛЕНВАЛ СНЯТЬ,

[@slutsky_syndicate]

Александр, я думаю смысл есть, так как, чтобы снять коленвал, нужно полностью снять лобовину трактора,а это значит сбить зажигание так сказать, а это дополнительное время и какой смысл тогда снимать лобовину если можно не снимая коленвал не снимая лобовины поменять вкладыши)

[@uzerpul]

зачем ?

[@ЛуизаСадыровп]

Зачем мажешь сухую надо

[@slutsky_syndicate]

На сухую я считаю нельзя!!))Так как при первом запуске мотора маслу нужно время, чтобы дойти до коленвала и смазать вкладыши, а если масла не будет, то все это время коленвал крутится на сухих вкладышах тем самым может их деформировать или наоборот вкладыши деформируют коленвал!!)))

[@optimusnprime]

@@slutsky_syndicate эт скорее хэйтит тя. Даж есть специальный сборочная паста для сборки, почти как салидол . Естественно на сухую нельзя

[@slutsky_syndicate]

Наверное да))) ну а вдруг человек не в курсе)))))