Tylko ze chlopak zrobil porządnie a wazuup pojecia niema co mowi i co robi,kobite tez mu zalał sasiad bo majster impotent
@sierracosworth962 ай бұрын
Wazzup mógłby praktyki u niego brać 😅
@Rames.2 ай бұрын
Świat się kończy, chłop esioka uturbił😄
@mrdraco862 ай бұрын
Panie Stachu ode mnie takie uwagi: - tymi kolankami na wydechu to żeś zmniejszył światło rury o jakieś 50% - na dolot dałbym jakieś złącze elastyczne z auta, co by Ci nie urywało rurek pcv - ta turbina ma zmienną geometrię, potrzebna pompa vacum, nie wykorzystujesz pelnej jej wydajności. - jak poprzednicy pisali potrzebna komora bufor, bo te strzały na wolnych obrotach zabiją Ci turbo Jak mi się coś więcej urodzi to dam Co znać.
@stefanstefan15322 ай бұрын
Koniecznie to zmienić!
@hubertlawski87152 ай бұрын
No tak ale co mu po pompie vacum, trzeba nią jeszcze sterować to i zaraz komputer trseba zamontować 😂
@witekszumal73022 ай бұрын
Ta turbina nie ma zmiennej geometrii tylko zawór upustowy sterowany ciśnieniem.
@PatDro982 ай бұрын
Dokładnie @@witekszumal7302
@kokoko1x2 ай бұрын
Tys widzial "pcv'
@AndrzejOlszynski-g3j2 ай бұрын
Wielki szacunek na młodego pokolenia , że chce i potrafi udoskonalać tego typu konstrukcję. Dawniej każdy kto chciał mógł sobie takie cudo zrobić. Każda samoróbka była inna,ale wszystkie spełniały oczekiwania swoich twórców. Komentowanie czy coś jest dobrze zrobione czy nie nie ma sensu. W tych pojazdach jak coś jest źle zrobione to "odpadnie" i wtedy robi się nowe teoretycznie lepsze. Dalszych sukcesów przy esioku i mam nadzieję że pracy starczy dla dzieci i wnuków. Przypuszczam że to cudo robił dziadek z Pana ojcem więc kolejne modyfikację wykonają kolejne pokolenia. Pozdrawiam.
@lepszejutro6772 ай бұрын
i właśnie takich inżynierów Polska potrzebuje...
@Agro.Landia2 ай бұрын
Na razie jest zapotrzebowanie na inżynierów przekraczających białoruską granicę
@kemottomtr2 ай бұрын
Pomysł Ok ale jak to zwykle bywa mam kilka uwag: - z tego co słychać turbo wstaje dopiero na wysokich obrotach, ewidentnie turbina za duża na ten silnik. Poszukałbym turbiny od 1.4tdi albo od smarta 800cdi. - ze względu na pulsacje ciśnienia proponuję zastosować coś w rodzaju zbiornika-buforu na spaliny między króćcem wydechowym w głowicy a wejściem do turbiny. Działanie spalin na łopatki turbiny będzie bardziej rozłożone w czasie i nie będzie takiego uderzenia. Turbo będzie lepiej wstawać i pożyje dłużej. Najprościej zastosować obudowę agregatu od lodówki, grube ścianki i spora objętość. Reszta poezja! Pozdro!
@AndrzejGrabowski-w7u2 ай бұрын
jakie turbo polecasz do s320 15kw 18km?
@siarasiarzewski79062 ай бұрын
jakie w swoim mwsz
@m2vw2 ай бұрын
Turbosprężarka wstaje późno bo zawór wastagate nie jest podłączony.przez co nie ma sterowania geometrią łopatek.pomysł prima
@owcazfrancji2 ай бұрын
Jak ma wstawać jak on wogule podciśnień do gruszki nie podliczył
@kemottomtr2 ай бұрын
@@m2vw Kolego to zawór wastegate czy zmienna geometria? Zdecyduj się. W tym przypadku tylko wastegate. Ktoś pisał o podłączeniu gruszki to od razu odpowiem. Ta turbina ma domyślnie zamknięty zawór WG. Może się on otworzyć jak doładowanie przekroczy zadaną wartość, wtedy ciśnienie ze strony zimnej zadziała na gruszkę przez metalową rurkę niejako od tyłu membrany. Ewentualnie gdy przyłożymy podciśnienie do króćca gruszki, w tym przypadku niepodłączony. W skrócie: Zawór wastegate, domyślnie zamknięty, brak geometrii. Przy odpowiedniej ilości spalin turbina wstanie i nawet będzie utrzymywać ciśnienie na odpowiednim poziomie. W tym przypadku za mało spalin, zbyt niskie obroty wirnika, brak boostu.
@misiekmiskowski1382 ай бұрын
Lux robota. Oby więcej takich młodych z pasją w naszym kraju.
@johnnybravo240672 ай бұрын
Ale jazda chodzi jak młucarka u Kargula w stodole!!!Dobra robota😊
@saweks3252 ай бұрын
A tak na serio to zamontuj PRZED turbiną jakąś "komorę rozprężną", bo szybko rozwali ci turbo. Pooglądaj jak uturbiają t25. Spaliny dają taki strzał w turbo, że na zegarze byś widział skoki. Taki tłumik przed turbiną unormował by ciśnienie na gorącą stronę. No i dajesz więcej powietrza, więc więcej paliwa trzeba, inny wtrysk, albo inaczej wyregulować. Ale słychać, że dmucha 👍
@supermario8672 ай бұрын
Dobra robota! Zwróć uwagę na jedną rzecz. Jak pojedziesz w teren i będzie sucho to ten filtr powietrza kurz zapcha ci w ciągu 5 minut. Do maszyn rolniczych bardziej pasuje filtr olejowy.
@exclusive__DZ2 ай бұрын
Takich ludzi szanuje 😂maasz suba👍
@oldjunkandrandomstuff2 ай бұрын
Dwie złączki sylykonowe do dolotu żeby się nie roztegował od wibracji i zegar doładowania by się przydał, zainwestujesz i przekonasz się czy dmucha. Brzmi dobrze!
@Stahu-DIY2 ай бұрын
zegar by się faktycznie przydał xd
@dorsim40392 ай бұрын
I do tego jeszcze intercooler. Przydałoby się po drodze zwiększyć dawkę na pompie.
@oldjunkandrandomstuff2 ай бұрын
@@dorsim4039 ktoś tu pisał że on jest przelany z fabryki to może być tak że paliwa starczy. A intercooler to nie wiem czy nie przerost formy nad treścią, teraz dolot jest krótki to turbo dobrze wstaje. Tu trzeba na spokojnie usiąść i pomyśleć, zmierzyć temperaturę w dolocie ale raczej intercooler tutaj zbędny.
@arfilms60352 ай бұрын
Kurwa w setach czy innych crystalach nie było intercoolera a co dopiero do czegoś takiego 😆
@dorsim40392 ай бұрын
@@oldjunkandrandomstuff wtedy będzie prawdziwej TDI ,a nie jak teraz ledwo TD 😁
@DarekKrupa-k5z2 ай бұрын
Uwielbiam takich ludzi. Sam taki byłem. 😊. Nie zatrzymuj się bracie
@TheEdziaMaj2 ай бұрын
Zamontuj turbine od malutkiego dizla takiego 1.4 litra.Duże turbo potrzebuje dużo spalin.Na małym turbo będzie szatan.Pomysł genialny
@jankantor9752 ай бұрын
Można też jeszcze mniejsze, np. od smarta fortwo 0.8 litra.
@starydwumas74812 ай бұрын
Bez sensu, turbo potrzebuje przynajmniej 3 cylindrów, inaczej napędzane jest zbyt rzadko i zbyt mocno. Rozwali je z powodu pulsującej pracy. Kompresor by dał radę. W ursusie c328 już to przerabiali.
@TheEdziaMaj2 ай бұрын
@@starydwumas7481 Tylko z czego podpasować taki kompresor
@starydwumas74812 ай бұрын
@@TheEdziaMaj Mercedes Eaton m45, nic innego taniego i dostępnego zbytnio nie ma.
@KarolMiskiewicz-nf2ug2 ай бұрын
Golf 5 1.4tsi ma turbo i kompresor
@DamianMicua2 ай бұрын
Jak na moją wiedzę, zabyt duże turbo jak na tak mało spalin, ilość spalin to jedno, ale jeszcze druga kwestia "przerwy" w dostarczaniu spalin. Wydaje mi się, że taki "akumulator spalin" przed turbem byłby dobrym rozwiązaniem. Możnaby wykorzystać w tym celu puszkę po jakimkolwiek katalizatorze - przynajmniej mi się tak wydaje. Pomijając ten akumulator spalin, masz strasznie mały przepływ przez to kolanko do rur xD chociaż ta ilość spalin plus restrykcja na wydechu będzie chyba działać😆 Ale z tym pcv to poleciałeś 🤣
@jankeb25362 ай бұрын
Mam kilka esaków ale nie przyszło minigdy do głowy aby je uturbiać szacun za zwariowany pomysł dla ciebie👍
@andrzejzeglarz44092 ай бұрын
Witaj kolego! Co ma nie wejść, musi wejść, wesele tyle kosztowało, a teraz mogło by nie wejść! Teraz na poważnie, to co zrobiłeś to super! Doceniam pomysły. To co zaobserwowałem, to jest zdecydowanie za szybki. Dyferek i skrzynia od Starucha, to na 5-tym zapycha ok 65 km/h. Ja bym dał większe koło pasowe. na wałku sprzęgłowym, żeby spowolnić go do max 30 km/h. łatwo przeliczyć, koła masz 8,25x20, czyli obwód ko. 3m i to jest podstawa do obliczeń. przy 30 km/h i max obrotów, wychodzi 500m/min. Nie wiem co nim jeszcze robisz, oprócz jazdy testowej. W polu dobrze jest mieć jeszcze bieg pełzający np do glebogryzarki. Piszę o tym, bo mam ciągniczek kombinowany do jazdy po szosie i pracy w polu. Po 2 latach udoskonaleń i dostosowania silnika (1Z) można powiedzieć, że jest fajny. A jeszcze dodam, że miałem takie same opony na tyle, jak Twoje i wywaliłem je bez żalu, twarde jak diabli, że teraz muszę zęby leczyć! Kupiłem 9.00x20 rolnicze w jodełkę i od tej pory jak na resorach. Pozdrawiam gdyby coś to jestem do dyspozycji.
@siarasiarzewski79062 ай бұрын
jak u siebie zrobiles turbo
@iko8072 ай бұрын
Bardzo dobra robota Panie. Cytując klasyka będzie chodzić :) pozdro
@rafalrafal29322 ай бұрын
Witam, brawo i bardzo dobra robota... Tak trzymaj i niczym się nie przejmuj. Brawo i pozdrawiam.
@nukecoladrinker77442 ай бұрын
ile? o tyle XD mistrz humoru i precyzji :)
@galanonim96282 ай бұрын
Tajemnica i jednoczesnie urok tej Andorii, to małe zuzycie paliwa i długowieczność. W Somali Andorie pompowały wode 40 lat bez remontu za wiaderka ropy dziennie.Mimo ze produkcja silnikow Andoria jest zabroniona, kilka lat temu dla Somali wyprodukowano ponownie 13 takich samych silników. Kolejno w Indiach idzie produkcja 1 cylindowych Listerów tak samo 4 suwy, diezle i zeliwne tuleje cylindrowe i korpusy.Panowie ktorzy strasza wibracjami i pulsowaniem powietrza w Andorii powinni pamietac ze koło zamachowe silnika wazy około 130 kg i zastepuje dodatkowe cylindry.Moja rada zeby Andoria napedzać pradnice i zasilać dom zuzywajac szklanke ropy na godzine albo i mniej i zamiast turbinki dodawac powietrza dmuchawa naped z paska. Taki silnik w godzinie W to skarb w domu.
@Stefan-ls8dp2 ай бұрын
Czemu jest zabroniona?
@galanonim9628Ай бұрын
@@Stefan-ls8dp przed wejsciem do Uni niemcy pozbyli sie konkurencji w małych silnikach diezla i mimo ze Andoria ma pochodzenie niemieckie ktore jakoscia przewyzszało swojego pierwowzora łaskawie pozwolili produkowac na licencji lombardini, ktoremu korbowody sie urywaja.
@micaangelo507Ай бұрын
@@galanonim9628 tak masz racje 😂😂jest tak zabroniona ze w zeszłym roku fabryka produkowała czesci do silników i silniki .Na licencji lombardini ? Silniki są produowane na licencji leyland
@bartekostrowski5096Ай бұрын
Tak trzymać ) podpinam do reszty warto sprubować turbo od mniejszego silnika bo może brakować spalin żeby rozpędzić turbine, mniejsza turbina potrzebuje mniejszego przelotu spalin i w rezultacie będzie rozkręcać z mniejszych obrotów .
@shaqr53762 ай бұрын
Łapka w górę majster, warto poczekać na kolanka 90*, dajesz 3 takie + prosta rura puszczona górą i jest elegancki dolot.
@balcerowicz79902 ай бұрын
Pani eko Greta dostaje zawalu przy dodaniu gazu w esioku😂Momentu napewno przybylo ale mocy raczej malo bo z turbo idzie zazwyczaj do pary korekcja mieszanki na pompie. Zdal by sie upust ciśnienia na gruszce bo silnik klęknie. Moim zdaniem cisnienie ustawione na 0.5 bar byloby bezpieczne no i te rury dolotu musza być szczelne laczone na opaski bo cisnienie niepotrzebnie ucieka no i wibracje rozdupczają połaczenia😂 Projekt👍🧨
@TheEdziaMaj2 ай бұрын
Są takie rury karbonowane giętkie do wydechów.Taka rura pełniła by funkcje interkulera i była by odporna na wibracje.
@MArcin912 ай бұрын
Uwielbiam takie projekty z turbiną po taniości. Mam kilka podobnych projektów już za sobą z tego 3 są na moim kanale. Też używałem rurek pvc z tym że zamiast je kleić wkręcałem od boku po dwa wkręty. Ogólnie uważam że wybrałeś trochę za duże turbo (Na oko to chyba stary KKK K14). Podejrzewam że więcej jak 0.2 bara nie nadmucha (może więcej pod większym obciążeniem z przyczepą). Dużo lepie sprawdziło by się KKK KP35 które znajdziesz w 1.4hdi lub tdci i najsłabszym 68KM 1.5dci. To turbo w benzynowym 1.0 potrafiło nadmuchać 0.5b przy 1500rpm, a w maluchu przy ciut ponad 2200rpm. btw. Podejrzewam że zaraz pojawią się komentarze żeby zamontować intercooler. Odpuść go sobie w tym projekcie. Nie potrzebnie skomplikuje całość a nawet nie odczujesz jego obecności.
@wujekjewpat21992 ай бұрын
Na zakończenie projektu możesz zrobić test z obciążeniem, załadować czymś ciężkim przyczepę i porównać z doładowaniem i bez, jestem bardzo ciekaw efektów. Polecam kanał Robot Cantina, koleś tam uturbia i zakłada kompresor do malutkiego diesla kuboty, bardzo dobra kopalnia wiedzy
@xvelcosterxpl65312 ай бұрын
"Bedzieee chuuooooodzić" 😂😂 nie żałuje suba 😁😁
@rafikxd182 ай бұрын
Super pomysł. Kiedy fan klimatyzatorów weźmie się za auta i cyk złącze do turbo zalutowane :D Zobacz jakie duże masz wyjście z turbo a wydech. To kolanko przyspawane do flanszy wydechu może powodować restrykcję spalin i dławić go. Pozdrawiam
@mariuszwiszniewski2 ай бұрын
Z początku myślałem że kolejny druciarz, ale zwracam honor ;) coś co głupio wygląda a działa, wcale nie jest głupie !! pozdrawiam :)
@Danon8112 ай бұрын
Szacun... Świetny pomysł i pomysłowa robota
@krzysztoflenartowicz81522 ай бұрын
Super podejście do życia.Powodzenia🪶
@marekmodnicki42612 ай бұрын
Jesteś Mega POZYTYWNY, gratulacje 👍🏻👍🏻👍🏻
@jaro3242 ай бұрын
Świetna robota, szacun dla Ciebie 👍👍
@XvallorX2 ай бұрын
Szacun za sciezke dzwiekowa od Sasiadow / A je to. Pozdrawiam serdecznie ze Staines, UK!
@Stahu-DIY2 ай бұрын
pozdrawiam :)
@marekt782 ай бұрын
Ścieżka dźwiękowa Andorki to też miód dla uszu😅
@SzymekCRX2 ай бұрын
Staines, stamtad chyba AliG jest
@wojciechselwa363Ай бұрын
Myślałem o tym kilka lat temu a Ty to zrobiłeś ogromne Gratulacje dla Ciebie za pomysł i wykonanie.
@Derwiszable2 ай бұрын
Świetny pomysł,jak coś mogę to robię. Mam 68 lat i też ciągle coś,,buduję”.
@bitbin_2 ай бұрын
dopiero tu trafiłem i zostaję na dłużej, dobra robota. Fajnie się ogląda 🫡
@pewel1002 ай бұрын
Świetna zabawa popieram. Ja bym wstawił jeszcze choćby niewielki intercooler, żeby bardziej zagęścić powietrze na dolocie bez zwiększania jego temperatury bo ten silnik ma duży stopień sprężania więc zamiast dowalać jeszcze ciśnienia gorącego powietrza lepiej byłoby zadbać o większą jego gęstość bez zdecydowanego podwyższania temperatury. Radziłbym też kolanka z ogrzewania centralnego zastąpić innym rozwiązaniem, które nie dławi tak drastycznie przepływu no i elastyczne węże (niebieskie) zamiast tych rurek PCV. Na koniec radziłbym nieco podregulować dawkę paliwa na pompie bo samym dodmuchem powietrza wiele nie można uzyskać bez zwiększania dawki paliwa, które można spalić w tej zwiększonej ilości paliwa, przy czym nie należy sugerować się tutaj przekraczaniem granicy dymienia (już teraz jest przekroczona) bo nie wynika ona z niedostatku powietrza tylko beznadziejnej komory spalania którą ma ten silnik a co za tym idzie sporej ilości paliwa która nie jest odpowiednio rozdrobniona i trafia na ścianki komory przy każdej niemal dawce.
@oskiboski3382 ай бұрын
Super jest twój, kanał, lubię to, oglądać mój tata też ma esioka
@Stahu-DIY2 ай бұрын
Dzięki😀 Pozdrów tatę :)
@henrykk35162 ай бұрын
Turbo na rurkach PCV jeszcze nie widziałem :D
@IzabellaSitek-rk4xfАй бұрын
Hahaha 😂 po obejrzeniu uśmiech z twarzy nie znika, ale jaja... Pozdrawiamy, Kraków
@bitbin_Ай бұрын
na tym Esioku możesz zrobić mega fajny kontent, zyskać dużo nowych widzów. Tu turbo u go np. odmalować i dalej tuningować. Mega dobrze się ogląda tak mądrego gościa! Aż drugi komentarz wleciał bo czekam na następny odcinek 😂
@oktokote78342 ай бұрын
dobrze jest, powietrza ma więcej ale pasuje żeby dawke paliwa też podnieść, i na przyszłość przy większej mocy też więcej ciepła więc może ta woda sie tam zagotować ;)
@Stahu-DIY2 ай бұрын
o to chodzi aby się gotowała dawki już się nie da chyba bardziej podnieść ale będę jeszcze kombinował :)
@oktokote78342 ай бұрын
@@Stahu-DIY na herbatkę albo kawę od razu woda gotowa przy ciężkiej pracy ;) powodzenia tam życzę i pozdrawiam
@AdamRomanAdam2 ай бұрын
A jakby zrobić dotrysk metanolu? Xd Będzie chłodniej i wpadnie dodatkowe paliwo.:D
@MyTechn02 ай бұрын
Super robota. Ostatnio też robiłem zimny dolot z kibel rury xd A tan dźwięk perfekcyjnie ustawionej spawareczki to miód na uszy a nie to co u wazzupa :D A co do klejenia różnych rzeczy to polecam klej do szyb. Robi taką robotę, że szok.
@PRZYSTOJNYSTEFAN19672 ай бұрын
BRAWO kolego !!! Znakomity pomysł.👍🔧🪛🔩🗜🔨↗🙂
@IPiotreKSC2 ай бұрын
Miałem esioka z tym silnikiem do tego wał Kardana przeniesieniem napędu na sprzęgło skrzynie i dyfer od stara200. Nigdy mi ten silnik nie kopcił na czarno potrafiły tylko iskry lecieć przy orce. A najlepsze, że odpalałem go na zamkniętym odprezniku, z dawką startową ustawiając na gmp i robiąc jeden obrót .... 10 lat ponad żałuję, że go do starego sącza sprzedałem :/ obserwuje strony z samami, esiokami i nigdzie nie widziałem podobnej konstrukcji. A co do filmu zwiększając powietrze trzeba zwiększyć dawkę by nie robić zaraz remontu tłoka :)
@Stahu-DIY2 ай бұрын
dawka już wcześniej została zwiększona na max
@luca414112 ай бұрын
Kurna ale.to idzie❤
@saracen65462 ай бұрын
Obejrzałem pozdro ze Śląska 👍👊
@Stahu-DIY2 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie :D
@piotrpazio44622 ай бұрын
Fajny pomysł i wykonanie, ale ta turbina z Volvo 2.4 jest za duża. Najlepsza by była z Toyoty 1.4 d4d ze zmienną geometrią albo VW 1.2 z wózka widłowego actuator przerobić na ciśnieniowy i by była bajka pozdrawiam 😀
@nikipiki1243Ай бұрын
zmienna geometria nie do wysterowania w taki sposob, nad tym musi czuwac komputer
@marianmarian22502 ай бұрын
Zajebisty pomysł 👍👍👍👍👍
@peugeotfan8634Ай бұрын
Like za koszule w krate :D czekam na wyniki z Racelogic 😁🤣
@romanwoch6842 ай бұрын
Szacun że Ci się chciało i że to lata, gratulacje 👌🫡
@ZygmuntKiliszewski2 ай бұрын
Troszkę poprawek to wszystko wymaga, ale brawo za konsekwencję. Następna rekonstrukcja będzie już niemal idealna, serdecznie pozdrawiam ❤👋😊.
@papcioviolonczelli22442 ай бұрын
i takie kanały to mi youtube może na głównej proponować
@jacek-sb1qfАй бұрын
Daje ci suba bo bym moralnie nie przezyl.Zdrawiam chopie.mega robota.😂
@ukaszcwika23292 ай бұрын
za taki projekt daje suba - masz szacun u mnie . Co do szczegółów to jednak faktycznie kolankiem hydraulicznym na wyjściu z silnika zmniejszyłeś znacznie przkrój rury / ograniczyłeś przepływ spalin
@LeszekSaliszewski2 ай бұрын
Super robota ! Ten dźwięk turbo bardzo fajny !Tylko uważaj, żeby do góry się nie poderwał 😊
@G-Laser-g9e2 ай бұрын
Super robota następny odcinek na hamowni😊😊😊
@MichalLubliniec19 күн бұрын
Coś pięknego 😊
@jaroslawszachta113Ай бұрын
Super robota
@kukulele92412 ай бұрын
ło panie, ale zajebiste do ursusa 60 muszę sprawdzić 😂
@MirekStecyk20 күн бұрын
Lubię ten dźwięk silnika w Limanowej na wsi, sąsiad miał taki traktorek z silnikiem s
@Kriss1592 ай бұрын
Super robota 👍Ja bym go jeszcze przerobił na rozrusznik bo korbą palić to tak średnio. I olej za gęsty może być jeśli masz superol do turbiny.
@DawidC-k2h2 ай бұрын
Boshe, gratuluje. Jakis czas temu wpadlem na inny pomysl... chyba do tego projektu też dołoże "turbo".
@micaangelo5072 ай бұрын
Nie zapomnij że indeks prędści opon to przewaznie 30 km/h poprostu je zajedziesz bardzo szybko ,druga sprawa ma to sens ale kiedybyś zredukował obroty na wałku wtedy byś wyjeżdżał na 4 biegu a na orce byś ciągnął 4 skiby a ciągnik by się nawet nie zagrzał ☺☺
@bartecki752 ай бұрын
Zajebista klimat
@patrickgrimly5166Ай бұрын
Sztos, muzyczka z sasiadow
@dotknieciemgly2 ай бұрын
Witam. Jak dla mnie zarąbista sprawa. Pozdrawiam.
@ms69432 ай бұрын
Dzięki za świetny filmik👍
@blejdus212 ай бұрын
majster jestem pod wrażeniem !! moj piesio jak majstruje przy papaju to sie chowa :D
@Stahu-DIY2 ай бұрын
mój to normalnie na traktor czasem wskakuje i jeździ ze mną xd
@hanssborder65512 ай бұрын
Ekolog płakał, jak oglądał :D Nieźle Stachu!
@Stahu-DIY2 ай бұрын
Ekologom już podziękujemy 😂
@jarosawjakubowski14202 ай бұрын
Rura mu . Czekam na test z obciążeniem ❤
@Hubix4562 ай бұрын
siema fajny film łapa up No ładny projekt z tego wyszedł to teraz masz mega esioka. 12:49 nic się z tym nie stanie myślałem że jakieś metalowe rurki będziesz montował? 20:18 ale teraz idzie jak wściekły
@marcinb68942 ай бұрын
Lepszym rozwiązaniem, byłoby kupić rurki silikonowe, na allegro oraz połączyć z rurkami aluminiowymi. Są odporne na temperaturę oraz oleje. Pozdrawiam
@tzagan50202 ай бұрын
No, el Grande Szacun 😁.
@MrSzkworcАй бұрын
Fajno robota, ale myśla że nie rowna moc spalin z wolnobrotowego esiołka rozwali turbina. Ale puki niech sprawioł radość 😊
@jacekm2 ай бұрын
No i gitara. Fajowo.
@wiesawpaleta91792 ай бұрын
Podobno Stachu robił magisterke u majstra Wazzupa
@2010Mareczek2 ай бұрын
Super 😁😁😁 zmierz jeszcze ciśnienie jakie panuje 😉
@motokiller102 ай бұрын
Jest moc. Jednak hydraulika i tuning ida w parzę 😃. Szkoda, że to nie turbo z yarisa 1.4 d4d
@panelektronik68022 ай бұрын
Pięknie słychać turbinę 😊
@GRAOPLON2 ай бұрын
😂pozdrawiam serdecznie
@Farmiro2 ай бұрын
Pozdro z Brennej z tamego tygodnia ;)
@HugoBucc2 ай бұрын
nie no kozak jesteś, pierwszy raz cię widzę, moje zdolności kończą się na rozróżnieniu czym jest silnik a turbo XD fajnie się to ogląda, pozdro
@Aureliaznakoma90702 ай бұрын
Fajny projekt podziwiam za cgevi i pracę pozytywne podejście do mechaniki pomimo polprofi materiałów;))
@mconqeror45192 ай бұрын
Ogólnie wykonanie srogo budżetowe ale to pomijam. Tez jak budowałem turbo q aucie brałem uzywane klamoty w celu sprawdzenia czy to bedzie dzialac. Brakuje napewno intercoolera, choc przy tych prędkościach to bys musial wentylator zapodać na to. Rury wyspawaj stalowe i polacz rurami silkonowymi na opaski. Inaczej bedzie wywalać je na łaczeniach. Popraw zasilanie oleju bo aż strach na to patrzec. Te kolanka co spawales to ograniczają przepływy na wydechu. Za turbo musisz dac porządne kolano w celu rozprezenia spalin. Noi jak z dawka paliwa? Tam sie reguluje na pompie? Jak zaczniesz jezdzic na ubogiej mieszance to zaraz uszczelka sie wysra po głowica. W najgorszym przypadku popłyną tloki
@mconqeror45192 ай бұрын
Ps mam intercooler ktorego nie użyłem w projekcie na rury 50 mm. Nadaj paczke do siebie q paczkomacie to moge ci go dać i dorzucę silkony bo cos tam jescze zostalo
@MArcin912 ай бұрын
Wytłumacz mi jak w dieslu uboga mieszanka miała by stopić tłok?🙃
@mconqeror45192 ай бұрын
@@MArcin91 myslalem ze w dieslu występują podobne zasady co w benzyniaku. No luz moj błąd :-)
@MArcin912 ай бұрын
@@mconqeror4519 jest odwrotnie jeśli chodzi o afr. Im więcej powietrza tym niższe egt. Poniżej afr 14.5-15 zaczyna się już dymienie. Zresztą każdy diesel chodzi na ubogiej jeśli nie wykorzystujesz pełnej mocy. Stąd też ich problemy z NOx'ami. Uboga mieszanka = dużo NOx. A potem wymyślają EGR które część powietrza zastępują spalinami albo systemy AdBlue.
@dawidbrzezinski15612 ай бұрын
Stahu Ty to jednak wariat jesteś 😂
@damianbraknazwiska7612 ай бұрын
Mam tą samą spawareczkę super jest
@mgrminka2 ай бұрын
Za duże turbo i te strzały ale oś turbiny dostaje pod ogon może jakiś zbiornik (wlot i wylot pod kątem prostopadłym) przed turbo by zminimalizować te fale uderzeniowe z silnika.
@robertplaskacz20102 ай бұрын
Nawet jesli dołożyło tylko 2 koniki to momentu o 5-7 wiecej i uczucie mocy będzie jaj cholera 😁 , zrobić poprawki i bedzie jeszcze lepiej ale ogranicz obroty bo silnik wybuchnie , pozdrawiam serdecznie ❤️☀️
@karolbieniek642 ай бұрын
le idzie
@jamesboond56912 ай бұрын
szacun za pomysłowość
@konradmoes79402 ай бұрын
PANIE STACHU, DŁUBIĘ W WYNALAZKACH DROGOWYCH I PŁYWAJĄCYCH OD PARU DEKAD. PO PIERWSZE PROJEKT SUPER, ALE TURBO ZA DUŻE JAK MNIEMAM. SUGERUJĘ MANIOMETYR ŻEBY WIEDZIEĆ CZY POMPUJE DO WYDAJNOŚCI SPRĘŻARKI. PO WTÓRE, POMPA WTRYSKOWA Z DODATKOWĄ DAWKĄ CHYBA ŻE DYMI PRZY DODANIU? JEŚLI NIE TO SUPONUJĘ PODKRĘCIĆ DAWKĘ)))!!! PIĘKNY PROJEKT!!!!
@prodzektownia2 ай бұрын
troche za duże to turbo, przecie to z 2.5 TDI 5 cylindrowego, tutaj to by sie turbina ze smarta 0.9 przydała. Ja w władymircu T25 który ma ponad 2 litry pojemności założyłem turbinę z toyoty 2.0D i dopiero przy wyższych obrotach zaczyna pompować i to tak ospale także u Ciebie może być dość słabo z doładowaniem :P
@arturstawski15972 ай бұрын
Władek t25 nie ma ponad 2litry pojemności silnika!
@5215damian2 ай бұрын
Turbo z 1.3. Jtd bez zmiennej geometrii
@prodzektownia2 ай бұрын
@@arturstawski1597 a ile ma według Ciebie?
@prodzektownia2 ай бұрын
@@arturstawski1597 według mnie ma 2077ccm
@arturstawski1597Ай бұрын
@@prodzektownia 1800 cm. To prawdziwa pojemność t25
@michaglowka70992 ай бұрын
Młody pewnie że przybyło chodzi jak odrzutowiec trzymaj tak dalej😊👍
@MariuszStrzelczak-qn5he19 күн бұрын
Turbina nie może być za duża ponieważ będzie zbyt mocno i niepotrzebnie obciążać będzie silnik, ani zbyt mała gdyż nie nadąży z podawaniem powietrza , przydał by się ciśnieniomierz by zmierzyć ciśnienie powietrza w układzie dolotowym na pracującym silniku , wtedy metodą prób i błędów możliwe będzie dobranie odpowiedniej turbiny.