Zapomniana linia kolejowa (Pomorze) Słupsk - Dębnica Kaszubska - Budowo

[@Matin1981]

Kawał dobrej roboty. Tak dalej. Fajnie się oglądało.

[@mikol2532]

Dziękuje za komentarz.

[@na-kole]

Ciekawa wycieczka. Mam kilka podobnych na koncie. Wczesna wiosna to najlepszy, jeśli nie jedyny okres na przejście nieczynnej LK. Dobrze, że często powtarzasz gdzie jesteś, bo można to łatwo prześledzić na mapie. Film, jak jemu podobne, oglądany z mapą w drugim oknie. Dobra robota. Dzięki. Pozdrawiam.

[@mikol2532]

Nie mam takiego luksusu żeby tylko wiosną chodzić. Poza tym wcale wtedy nie musi być lepiej, ziemia jest mokra, błoto...

[@Fiorekolej]

Bardzo fajna ta krata mostu na Słupi. Lubię takie kombinowane na szybko po wojnie mosty bo są po prostu ciekawe i niepowtarzalne. Cały film bardzo przyjemnie skomentowany i nagrany. Oglądnąłem z przyjemnością.

[@mikol2532]

Dziękuję za komentarz tym bardziej że w 2022 jeszcze mi to kręcenie wychodziło średnio. Polecam 2023 rok:)

[@tomexx3456]

Most na Słupi w parku w Słupsku to tak zwany czołgowy bo kiedyś z jednostki pancernej a była taka czołgi jzdził na rampę w Kobylnicy której już niema i tam ładowały się na eszelony.

[@mikol2532]

Dziękuję za komentarz.

[@tokamatokamiszka2568]

ten metalowy most za Slupskiem byl wybudowany w latach 70 tych ub wieku (druga polowa), przedtem byl drewniany. Konstrukcji zadnej na Slupi nie bylo zawalonej. Ten metalowy most powstal miedzy innymi dla wojska, czasami czolgi po nim jezdzily. Troszke w strone Debnicybyla trzecia od strony Slupska ( druga byla na terenie zadkladu, gdzie nie mogl pan wejsc), nieopodal byla koncowa stacja linii tramwajowej miasta Slupsk. Ta sciezka rowerowa idzie po torowisku, w okolicach Krepy , przed mostem byl przystanek kolejowy. Most istnial bardzo dlugo i nie byl zniszczony, ale mogl byc niebezpieczny i w latach 90 ub wieku zdemontowano go

[@mikol2532]

Ten most na Słupi to w komentarzach już mi wytłumaczono dokładnie jego historię. Ale odnośnie tego zdemontowanego mostu to nie do końca rozumiem, chodzi o most na Skotawie w Dębnicy? I miejsce gdzie most drewniany zastąpiono metalowym to rzeczka Glaźna za Słupskiem?

[@tokamatokamiszka2568]

Na zakręcie przy Arciszewskiego chyba był przystanek kolejowy, tam też dochodziła linia tramwajowa, lub niedaleko od tego miejsca się kończyła. Nie było pętli tramwajowych bo tramwaje jeździły w obie strony, miały dwie kabiny motorniczego

[@mikol2532]

O tam to niewiele widać, został ślad w postaci nasypu jak pamiętam.

[@sq2lyc]

0:42 Mały suplement do tego bardzo fajnego filmu: Przejazd na ul. Wrocławskiej, wykonany w technologii Mirosław Ujski. koszt modernizacji (lata dziesiąte XXIw.) około 1 mln złotych. Nigdy nie przejechał tamtędy żaden pociąg. 1:31 - Na starych przyczółkach spoczywa, a właściwie spoczywał typowy składny most wojskowy. Ten kolejowy miał dwa przęsła i podporę w środku nurtu rzeki. Widoczny na filmie tzw. Most Czołgowy został zdemontowany zupełnie niedawno, bo teraz nasypem dawnej (STB, czyli Stolper Tal Bahn, Kolei Doliny Słupi, bo tak się do 1945 roku nazywała) prowadzą nowy odcinek miejskiej obwodnicy Słupska. 3:35 - W latach 70. XX wieku stalowa konstrukcja tego mostu jeszcze leżała na przyczółkach. 10:00 W lesie po prawej znajdują się jeszcze fundamenty jednostanowiskowej lokomotywowni. Ponieważ jest tam kanał i resztki węgla - niewykluczone, że stacjonował tam "Ognisty Eliasz", szynobus zasilany gazem generatorowym o którym wspomina Siegfried Bufe w książce "Eisenbahnen in Pommern". 12:00 na tym prostym odcinku (podobnie jak w innych miejscach trasy) można jeszcze znaleźć oryginalne słupki hektometrowe.

[@mikol2532]

Co do tych fundamentów to czytałem o tym na jakimś forum ale byłem tam w maju i jak popatrzyłem na ten gąszcz to stwierdzilem ze i tak mało co będzie widać. A co ma obwodnica Słupska do tego mostu? Przecież do S6 stamtąd jest spory kawałek.

[@rafamatuszewski8863]

Są jeszcze pozostałości po budynkach w Lubuniu i Skarszewie( jest jeszcze rampa).

[@mikol2532]

Skarszew faktycznie ominąłem bo tam trudny odcinek był ale w Lubuniu były jakies ruiny, ciężko powiedziec czego.

[@tokamatokamiszka2568]

Zanim zbudowali na potrzeby wojska metalowy most, to przedtem był drewniany. Tamten był tylko dla pieszych rowerow, motorów

[@karolmech968]

Tajemnicza rampa 6:14 to dawny przystanek Lubuniec, powstały po 1936 roku.

[@mikol2532]

Dopiero po fakcie się zorientowałem. Dziekuję za uzupelnienie.

[@janulicki7284]

Most tzw. czołgowy (bo montowało go niezwyciężone LWP;-)), nie znam klasy obciążeń (chyba do ustalenia), został zmontowany w miejscu mostu drewnianego (prowizoryczny). Jest to most segmentowy, sworzniowy. Wg mnie nie jeździły tam czołgi - JW "czołgowa" była na ul. Westerplatte i nie miała najmniejszej takiej potrzeby. Btw. Linia do Dębnicy Kasz. i Budowa nie została po 45 r. odbudowana, ale były takie plany - został nawet przygotowany rozkład jazdy pociągów (do wglądu w słupskiej Kolejowej Izbie Pamięci). Pozdrawiam serdecznie, podziwiam i... gratuluję kondycji.

[@mikol2532]

Przyjęło się w Słupsku mówić, że to most "czołgowy". Może po prostu używało go wojsko i stąd taka nazwa sie przyjęła, a może to stąd, że wojsko zbudowało. Dziękuję za nowe informacje i za komentarz.

[@krystianzawada4873]

Most na rzece Glaźna został skradziony przez złomiarzy w latach 90'. Konstrukcyjnie podobny był do mostu na rz. Skotawa

[@mikol2532]

Dziękuje za uzupełnienie informacji. Z tym się nigdzie nie spotkałem.

[@arczihel]

Miałem okazję dwa razy przejechać tą linie. W kilku miejscach na tej linii można znaleźć jeszcze kilka słupków hektometrycznych.

[@mikol2532]

Ja znalazłem jeden który pamiętam...

[@arczihel]

@@mikol2532 Jak dobrze pamiętam od Dębnicy w kierunku Budowa kiedy linia biegnie wzdłuż drogi naliczyłem dwa lub trzy takie słupki.

[@mikol2532]

Możliwe ale tam jest monotonny odcinek asfaltem i nie wszystko da się zobaczyć w krzakach...

[@marek2985]

Pod kątem słupków hektometrycznych penetrowałem tą linię w połowie lat 90tych. Szukałem każdego zakładając odległość co 100m. Łącznie zdiagnozowałem i zapisałem numery dla 47 słupków. Wiele z nich było normalnie niewidoczne bo tak porośnięte mchem lub ściółką. Część oczywiście z nich było uszkodzonych - wyłupanych; na niektórych ciężko było odczytać cyfry ale z racji liczenia odległości wiem co na nich było. Od tamtego czasu części już nie ma bo wydaje się, że znaleźli się "miłośnicy" którzy wyrwali je i zabrali. Swoją drogą ciekawe, ze na tej linii zachowało się ich stosunkowo wiele. Na innych starych liniach wokół Słupska praktycznie nie ma wcale takich pozostałości.

[@jarekratter3347]

W Dębnicy jest jeszcze wieża ciśnień.

[@mikol2532]

A gdzie? Byłem tam na stacji i nic nie ma.

[@kapitan3338]

​@@mikol2532wieża ciśnień znajduje się przy fabryce papieru, przez to że do tego zakładu istniała bocznica

[@mikol2532]

Pamiętam że poczytałem na jakimś forum o tej linii ale akurat o tej wieży tam nie pisali i musiałem pominąć.

[@mikol2532]

A teraz poczytalem więcej i nie miała nic wspólnego z koleją.

[@eduardschabrunski478]

Gdzie znajduje się duży metalowy most? Która ulica jest w pobliżu?

[@mikol2532]

Jeśli chodzi o Słupsk to w bok od ulicy Rybackiej.

[@eduardschabrunski478]

@@mikol2532 Wielkie dzięki za szybką odpowiedź

[@andrzejbak4052]

Most na Słupi nie może być z oryginalnych elementów, to jest wojskowa konstrukcja tymczasowa; dzieli się w poziomie i w pionie na tak male sekcje (skręcane lub nitowane) że 20 żołnierzy je podnosi i ustawia.

[@mikol2532]

Ok, gdzieś przeczytałem widać źle a sam się na tym nie znam. Dziękuję za poprawienie

[@jarosawbaran9347]

Most został wybudowany przez wojsko ok 1970 roku . Z mostu kolejowego w tym miejscu nic nie zostało .

[@mikol2532]

Dziękuje za komentarz. Myślałem, że chociaż przyczółki się zachowały...

[@Papaj95]

Skąd posiada Pan takie informacje ? Przeszdlbym sie ta trasa szczegolnie ze ze slupska jestem :) i zastanawiam sie czy slupsk-bytow tez trasa byla ?

[@mikol2532]

Akurat informacje są ogólnodostępne, na bazie kolejowej najwięcej. Słupsk Bytów to była trasa przez Korzybie, niby wciąz istniejąca chociaż w fatalnym stanie od Korzybia.

[@andrzejzeglarz4409]

Po kilku minutach zmęczyło mnie oglądanie. Za szybko "jeździsz" kamerą! Temat ciekawy. Polecam podstawy filmowania. Pozdrawiam!

[@mikol2532]

Z jednej strony chciałem żeby temat szedł żwawo, bez zbędnego "nudzenia" to jednak spowodowało częste uwagi o zbytniej szybkości i chyba wpadłem w druga skrajność. Na ostatnich filmach jakoś to chciałem wypośrodkować, nie wiem jak to się udało

[@andrzejzeglarz4409]

Dziękuję za odpowiedź. Zajmowałem się zawodowo filmowaniem dla organów ścigania i to moje "skrzywienie zawodowe". Pochodzę z terenów północnych i "kręci" mnie historia kolejnictwa. Pozdrawiam! Emeryt, obecnie z południowego wschodu.

[@mikol2532]

Każda uwaga jest cenna bo ja z kolei zupełny amator i uczę się tak naprawdę na tych filmach. Jednak filmowanie po kilku godzinach przedzierania się przez trudny teren powoduje, że zapominam o wielu zasadach.

[@zenonaugustynowisz5941]

I obok szła przez wioskę Leśnia Skarszow Dolny aż do Bytowa

[@mikol2532]

Może i plany były...Ale nic z tego nie wyszło.

[@zenonaugustynowisz5941]

Ja bardzo dobrze znam tamte tereny 😉🤝

[@mikol2532]

Nie znam ich więc zdaje się na miejscowych ale nigdzie nie ma info o dłuższym przebiegu tej linii

[@krzysztofkrzysiek782]

za zieloną jest nasyp i ruiny

[@mikol2532]

Jakbyś sprecyzował bliżej proszę...

[@krzysztofkrzysiek782]

@@mikol2532 Dębnica Kaszubska ,petla autobusowa 80 m ulicą zieloną po lewej w lesie

[@mikol2532]

Zapewne ruiny lokomotywowni. Nie szukałem jej bo nie znałem dokładnego położenia, a błądzić na ślepo po lesie nie miałem ochoty tym bardziej, że ze źródeł wynikało, że naprawdę niewiele tam zostało. Kolejny raz przewaga miejscowych, wiedzą gdzie iść.

[@Leo-z1o5v]

niezla wycieczka

[@mikol2532]

Akurat ta dość łatwa, jak szlakiem turystycznym.

[@romanmichalak2206]

szkoda że te stacyjki wycięto

[@mikol2532]

Zależy jakie masz na myśli.

[@romanmichalak2206]

@mikol2532 te które były, zazwyczaj były to urocze klimatyczne domki Mój kumpel orzez lata starał się o kupno malutkiej stacyjki Bartnica na Dolnym Śląsku, mały z czerwonej cegły, latami się odbijał od scian w koncu całkiem fajny budynek wyburzyli, teraz gruz i krzaki

[@mikol2532]

Gdzieniegdzie jednak są w niezłym stanie te budynki, to wcale nie jest reguła. Może z betonem da sie wygrać czasem.

[@domel1410]

tajemnicza rampa posrodku niczego w srodku lasu pustkowie ... i jeszcze prawdopodobnie tereny poniemieckie...az sie prosi o podejrzenie ze moze poligon przedwojenny i rampa wojskowa ... Kiedy zrobisz te linie z mazur za ostródą ? braniewo frombork górowo iławeckie te sprawy :)

[@mikol2532]

W tych rejonach zostały mi część Orneta - Słobity i Pieniężno - Cynty. Wszystko inne rozebrano długo po 45 r co na razie mnie nie interesuje. Braniewo - Elbląg wciąż leżą tory. Te dwie prawdopodobnie czerwiec? Na razie to dopiero plany. A ta tajemnicza rampa to jednak stacja tylko na mapie jej nie miałem:)

[@Rezerwista_Wąski]

To możliwe, okolica bogata w jednostki wojskowe (Słupsk, Koszalin, Ustka, Darłowo).

[@AriusNowak]

Mój Tata (z Poznania) jechał ta linią w l. 50-tych na żniwa do Dębnicy.

[@mikol2532]

No raczej nie bo rozebrali ją w 45 r.

[@tadeuszdolata563]

Tajemniczarampabycmozeskadicadrewna

[@mikol2532]

Raczej dawna stacja:)