Zapraszam do nauki semaforów i wskaźników w czasie jazdy! - [CABVIEW] *trasa dla koneserów*

Witajcie bardzo proszę o pomoc dla małej Klary, Twój 1,5% może odmienić Jej los.
KRS 0000387207 Informację uzupełniające 2543 KLARA PALEŃ.
Z góry bardzo dziękuję!
#gopro #pkp #train #traindriver #mojdzienwkade #cabview
tipo.live/p/mojdzienwkade
Zapraszam na Discorda - / discord
Dzień dobry zapraszam Was serdecznie do obejrzenia kolejnego Cabview tym razem z Magistrali Podsudeckiej. :)
Jeśli Ci się podoba zostaw po sobie lajka, komentarz oraz subskrypcje.
Zapraszam do obserwowania mnie na Instagramie oraz Facebooku tam więcej historii z życia maszynisty.
Jeżeli wiążecie swoją przyszłość z koleją i macie jakiekolwiek pytania zapraszam do wysłania wiadomości na Instagramie bądź Facebooku. Na każdą wiadomość z chęcią odpowiem. @mojdzienwKaDe Pozdrawiam serdecznie.
Od teraz możecie wspierać mnie na PATRONITE: patronite.pl/mojdzienwkade

[@tripofonix]

Powiem ci panie co ci powiem ale ci powiem . Pierwszy raz widzę że ktoś postawił na edukację i ułatwia w ten sposób młodym ludziom by szli w stronę maszynisty . Wielki szacun za to .

[@mojdzienwkade]

Bardzo mnie to cieszy :) pozdrawiam serdecznie 😊

[@konradgorni2489]

Podobne filmy można spotkać na kanałach M. Piątkowskiego R. Maja, J. Kuleckiego czy M. Romańskiego. Cieszy fakt że jeszcze jeden Mechanik dołącza do tego szacownego grona.

[@szafirmeru]

Ja to bardziej widzę, że kolejowy beton chyba pomału rozumie, że jak dadzą swoim pracownikom wolną drogę w publikowaniu treści o kolei to są w stanie zainteresować nowe pokolenie tym zawodem.

[@mojdzienwkade]

@@szafirmeru niestety nic się nie zmienia. W takiej PLK w dalszym ciągu zupełny zakaz na dobrą sprawę.

[@konradgorni2489]

@@mojdzienwkade zakaz do czasu,aż się beton wykruszy... Tak myślę

[@kolej_na_filmy3806]

Bardzo fajne tylko fajnie by było jakby opis znajdował się troszkę dłużej 😉.like zostawiony 😊

[@assapple7379]

Panie a od czego jest "Pauza" 😋 jest ok 👍

[@kufer111]

cabviev z opisem trasy jak najbardziej na TAKK!

[@mojdzienwkade]

Cieszę się 🤩

Niezły klimat tej trasy, stare druty telefoniczne, na stacjach oprawy na lampy rtęciowe i ogólnie resztki dawnej dwutorowej świetności.

[@petermax6372]

Dzięki, super dla kogoś kto interesuje się koleją ale nie chce mu się szperać, czyli dla mnie. Wyjaśnienia znaków i semaforów super, oby więcej tego typu materiałów. Pozdrawiam Piotr.

[@mojdzienwkade]

Jeśli będziecie chcieli to będzie więcej :)

[@Szymon_Klopec]

Łapka w górę bez oglądania, tą przyjemność zostawię sobie na relaks przed snem.

[@dominikw533]

Ciekawa trasa z widokami na góry i historycznych urządzeń przytorowych🙂.

[@1981TomK]

popieram, jednak szkoda że w taką brzydką pogodę

[@krolesss]

@@1981TomK Wręcz przeciwnie. Piekne chmury robią bardzo ładny krajobraz. Do krecenia tego filmu pogoda dobra.

[@hienasmietnikowa7795]

UUU PANIE - NIE DOŚC ŻE TE STACYJKI JAK I CALATRASA SĄ BARDZO KLIMATYCZNE - TO JESZCZE OZNAKOWANIE ZAJEBISCIE WYTŁUMACZONE :) WIncyj panie wincyj takich filmów :)

[@mojdzienwkade]

Będzie więcej 😁

[@adamkupis8628]

Tego mi brakowało proszę o więcej takiego materiału

[@ignas_11]

Super, i trochę wiedzy utrwaliłem, i trochę wiedzy przybyło. Świetny pomysł pozdrawiam (-:

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :)

[@piotrang8634]

13:46 ... a ten kolo po lewej, to wskaźnik gwiazd

[@przymiotnik5621]

Dziękuje, według mnie to uczy więcej niż w szkołach :)

[@mojdzienwkade]

Bardzo się cieszę 😊

[@peter2346]

29:19 ktos chyba wypil i Krzyz Sw Andrzeja ustawil jakby dotyczyl torow a nie drogi ;-)

[@Kolejaros]

Znakomity materiał nauki sygnalizacji i wskaźników. Rewelacyjny pomysł!

[@mojdzienwkade]

Dziękuję i pozdrawiam 😊

[@robertpocienniczak5343]

I zatakie prędkości płk bierze grobe pieniadze od przewoźników a wy jak chcecie jeździć to placcie a my mamy w dupie żeby remontować żeby przewoźnik zaoszczędził bo każde zwolnieniem to hamowanie a każdy rozruch to koszty dla przewoźnika żeby dostać prędkość to maszynista musisz piłować a paliwo nie jest gratis a plk ma to w dupe

[@paluszek28]

Bardzo ciekawy przejazd, widać, że słaba jakość torowiska, ale też widać, że coś zaczyna się pomalutku działać ku poprawie. Bardzo urokliwe są takie przejazdy, gdzie ruch kolejowy wraca na swoje dawne tory . Pzdr.

[@Wojtas790]

Kurczę i to mi się podoba jestem obecnie na kursie na licecje maszynisty i opis co jaki wskaźnik oznacza super. Nie które już znam ale fajna powtórka. Piotrek szacun

[@mojdzienwkade]

Bardzo się cieszę, powodzenia Na licencji :D

[@damianorlowski5287]

Witam fajnie by bylo jakby bylo wiecej takich filmow znam duzo przepisow i jeszcze wiele sie musze nauczyc a w ksiaszkach to nie tosamo a takie filmy duzo pomagaja bo jest rozna widocznosc na szlaku itd

[@mojdzienwkade]

Będzie więcej 😊

[@bozenad5486]

Książkach 🤦‍♂️

[@swfrater133]

Dziękuję za pouczający materiał 🙃

[@roqford]

Super, porcja wiedzy przekazana w przystępnej formie, dziękuję!👍

[@czolgowy81]

Świetny pomysł i realizacja ! Więcej,więcej.

[@tomex0111kolejowyluban]

Świetny materiał:) w końcu praktyczna nauka

[@blazeykk]

Piękny szlak! Takie lata pięćdziesiąte. W przeciwieństwie do "Seksmisji", wczesne rokokokoko. Wraz z otaczającą infrastrukturą. Te słupy na 48 przewodów każdy, ze smętnie zwisającymi resztkami drutów... 9:48 I w tym momencie nigdy nie zrozumiem kolei. Droga polna, nieutwardzona, a stoją sygnalizatory świetlne. Dla odmiany dużo nowszy szlak z Wrocławia do Świdnicy, przejazd w miejscowości Chrzanów, droga asfaltowa, ruch jakiś tam jest, raczej większy, niż na polniaku, ale aż znak stop postawili. Rozumiem, że cyfra podana na wskaźniku D6 i W8, to w dziesiątkach podana maksymalna prędkość? Ząbkowice Śląskie, dawniej Frankenstein 😁😁😁 Ciesz się sosenką, bo jak widać, wokół torów rżną ostro. 28:20 Te semafory kształtowe działają? Szlak mają remontować, czy będą łatać doraźnie, jak się nasyp całkiem obsunie?

[@mojdzienwkade]

Dużo takich "kwiatków" że w polach sygnalizacja jest. Niestety. Tak cyfra 3 oznacza 30 km/h, 12 - 120. Ma być odbudowana linia z Piławy do Kobierzyc. Widać ja na wjeździe przy pierwszym semaforze kształtowym. Nawet piękna tablica z polskiego ładu stoi że uporządkowany teren pod odbudowę :)

[@pociagixxl1792]

Dziękuję bardzo jakoś dużo zrozumiałem z lekcji 😃👍 Pozdrawiam 😉

[@podbrutkagaming123]

Akurat znam się na semaforach i wskaźnikach, ale film bardzo przyjemnie się ogląda:))

[@alias_required]

no i na to właśnie czekałem! no i się doczekałem :) połączenie cabview z komentarzem profesjonalisty :) super dzięki! a ta pogoda to pod zdechłym Azorkiem, no ale chmurki, trzeba to przyznać, malownicze jak EU07 w SimRail ;) pozdro serdeczne!

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :D

[@grzegorzfranek6504]

Świetny cabview z nutką edukacji :)

[@PiotrSecuba]

Bardzo dziękuję za ten odcinek :-) to takie trochę spełnienie marzeń z dzieciństwa

[@mojdzienwkade]

Miło mi to słyszeć 🤩

[@transportowe.reportaze]

Świetny pomysł na pokazanie działania semaforów w terenie.

[@popfume]

Dziękuję, taki film jest dla mnie pomocny😊

[@mojdzienwkade]

Cieszę się 😊

[@zbigniewszkoda2328]

​@@mojdzienwkade patrząc po filmie LK137 aż prosi się o drugi tor i drut na torami

[@swfrater133]

Dziękuję za pouczający materiał filmowy, u nas taką koleją dla.. koneserów była linia z Jaworzna do Suchej Beskidzkiej ,niestety została zlikwidowana ,najpierw do Wadowic że względu na budowę jeziora a następnie całkowicie w erze zwijania kolei na początku lat 2 tysięcznych ,na tej lini prędkość była max 50...zwana była drewnianą koleją 🙃 pozdrawiam

[@mojdzienwkade]

@@swfrater133 sporo u Nas tej drewnianej kolei. Pozdrawiam :)

[@swfrater133]

@@mojdzienwkade 😉🖐️

[@assapple7379]

Przepiekna trasa i adekwatna pogoda do tego 🤗

[@MN-go8me]

Super przejazd i "instrukcją". Brakowało mi tego od ostatniego takiego odcinka. Dzięki!

[@mojdzienwkade]

Będzie częściej :)

[@railfanpolska]

Świetny film 👌👌👌

[@gandi3732]

Bardzo fajny film :)

[@mariuszpiotrowski6173]

Fajny odcinek taki edukacujny

[@halleffect4361]

Co prawda linia w kiepskim stanie, ale klimatyczna. Film też super

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :)

[@damians9801]

Uwielbiam taką formę Twoich odcinków, no można oglądać w kółko :) Ja chce więcej i więcej... :)

[@mojdzienwkade]

Będzie :)

[@ThePatrolex]

Wow! Ale to było super

[@mojdzienwkade]

😊😁

[@andrzejw3366]

no genialne :) dzieki

[@kamilbogus]

Świetny materiał

[@elotukuba2990]

Uwielbiam cię oglądać

[@mojdzienwkade]

A ja Twoje komentarze zawsze miłe 😋

[@MK_z_TK]

Świetne!

[@ttvFairPlayerPL]

Takie filmy lubię najbardziej :D można się nauczyć czegoś :D pozdrawiam

[@mojdzienwkade]

Bardzo się cieszę :)

[@bartoszp8849]

piękne widoki jak ładnie jest to śnieżnik widać

[@1bacio1]

Bardzo dobry pomysł z omawianiem sygnalizacji na szlaku, mam nadzieję że to początek stałej serii. Do tej pory zaglądałem na Twój kanał, teraz subskrybuję. Pozdrawiam !

[@mojdzienwkade]

Bardzo Ci dziękuję! :)

[@lk25int]

Świetny materiał! :-)

[@mojdzienwkade]

Dziękuję :)

[@arkadiuszstamm5295]

Świetne cabview, warto zrobić też inne linie, na których jeździsz i to właśnie fragmentami tak jak na tym filmiku :)

[@mojdzienwkade]

Taki jest zamysł :)

[@pt4765]

@@mojdzienwkade Cieszę się, że moje modły mnie wysłuchały i Piotruś stworzył nową cabview ramówkę na swoim kanale. Dziękuję Piotrze ✌️

[@tomaszfracz7751]

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 127.

[@peter2346]

2:07 tego wskaznika ograniczenie do 30 (tymczasowe) nie mieli gdzie dac - zaraz za barierkami i pewnie niejeden go przeoczyl;-) powinni go dac troche dalej za mostkiem

[@mojdzienwkade]

Musi być co do metra jak instrukcja mówi przecież 🤣

[@damian9778]

Super materiał edukacyjny dla tych co chcą bawić się w maszynistę na symulatorach czy może zostać w przyszłości maszynistą. Łapka w górę i podziękowania ;)

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :)

[@jasiektv2447]

dziękuję

[@MaD0MaT]

Ten przejazd z ograniczoną widocznością? To chyba dotyczy kierowców samochodów po prawej stronie. Drzewa i zabudowa kompletnie zasłaniają tory. Owszem trochę to absurdalne kiedy przejazd ma zapory i to dodatkowo opuszczane przez dróżnika🤷🏻‍♂️ No ale to Polska kolej więc co tu się dziwić. Ograniczają prędkości pociągów na przejazdach zamiast zająć się realnym problemem olewania przepisów przez kierowców.

[@mojdzienwkade]

Dokładnie tak :)

[@sznelaxd3307]

Bardzo dobry materiał 🔥

[@mojdzienwkade]

Dziękuję :)

[@Misssza]

Fajny pomysł na naukę ☺️

[@ty42222]

Zachodzę w głowę, jak to musiało wyglądać w latach 30 za Niemca... i ich sławetnego DRG... na pewno były dwa tory, i większe prędkości... Bardzo dziękuję za ten film. Poproszę więcej tekich. Pozdrawiam serdecznie :)

[@mojdzienwkade]

Będą :) pozdrawiam 😊

[@sebastianbalsam5157]

Fajna sprawa. Pozdrowerek cieplutki 👋😎🚲🚂🤓

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam 😊

[@jacekgrabowski8181]

13 minut do Ząbkowic to i tak niezły wynik. W końcu to 10 km. A usypiaczem była jazda Ząbkowice Śląskie -Dzierzoniow przez srebrną Górę.. V max 30 km na godzinę. Jeszcze nie tak dawno na odcinku Świdnica miasto Jaworzyna Śląska było zwolnienie 20 km na godzinę na odcinku chyba 3 czy 4 km. Miał Pan przyjemność pruć pociągiem wtedy po tym odcinku? Zresztą podróżowałem kiedyś pociągiem na trasie Domodossola Locarno . Wąskotorowa kolej 2 i pół godziny jazdy i vmax 36 km na godzinę. A ilu chętnych do jazdy było. Tylko że tutaj brak tych widoków alpejskich. Ja i tak się cieszę że przez Świdnice jeżdżą pociągi. Tyle linii zostało zaoranych w Polsce. Może przynudzał ale najbardziej romantyczny film na KZbin to przejazd przez odcinek na górnym Śląsku. Tam było vmax 10 km na godzinę.Byk miał na haku długi skład towarowy . jeszcze raz pozdrawiam serdecznie

[@mojdzienwkade]

Na szczęście nie jeździłem z takimi prędkościami do Jaworzyny 😁 pozdrawiam :)

[@marcinp4769]

2:20 po wyglądzie kiedyś były tam 2 tory. W 2014 lub 2015 jechałem Z Wrocławia do Katowic i miało być szybko i bez problemu. Do stacji Tychy (chyba Tychy Miasto) dojechaliśmy planowo, a potem to 20 minut stania i zmiana trasy (nie wiem z jakiej przyczyny). Pamiętam ta jazdę z Zabrza do Bytomia przy jakimś zakładzie produkcyjnym po koslawych torach z predkoscią 20km/h. Jechaliśmy, jechaliśmy, jechaliśmy. Po ponad godzinnym opóźnieniu w końcu wysiadłem. Skrawek trasy jak normalnie połowa całości w normalnym kursowaniu. 23:14 i ptaki lecą. 30....40...30km/h. Drogowo to ten odcinaek do 20 minut.

[@mojdzienwkade]

Pewnie był jakiś wypadek, albo awaria sieci trakcyjnej. I zamiast stać kilka godzin postanowili przetrasować pociąg. A że maszynista nie miał znajomości szlaku to jechał z obniżoną prędkością. Więc koniec końców godzina nie taka zła bo jakbyście stali i czekali to z dwie, trzy pewnie :p

[@gorset84]

Świetny pomysł z tematem filmu 👏 tak na marginesie stan podsudeckiej fatalny 🙁 dobrze, że chociaż za te krzaki i drzewa się wzięli 👍

[@mojdzienwkade]

Może to zwiastuje remont? 😅😅

[@allelectronicsrepairs7165]

Wreszcie Cabview! Nie zazdroszczę tej służby na kwadratowych kołach. przypomina mi się dzieciństwo i jazdy z babcią z Łodi Kaliskiej do Torunia w drewnianych wagonach z drzwiami do każdego przedziału.

[@mojdzienwkade]

Ale musiałby klimat :)

[@GShopen72]

Super sprawa. Miło było "odgrzać" sygnalizację oraz wskaźniki W . U nas na S2 się mówiło "max na max". Pozdrawiam

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam 😊

[@robertzalozyk7390]

Witam Pana.Bardzo wartościowy kanał Pan stworzył.Podoba mi się pana sposób prezentowania treści poczucie humoru oraz filmowania.Dziękuję Panu bardzo za to.Życzę miliona subskrypcji zdrowia oraz spokojnej służby.Mieszkam w Kłodzku.Można jakoś Pana spotkać na stacji? Dziękuję i pozdrawiam.

[@mojdzienwkade]

Dziękuję za miły komentarz. Większość miesiąca jestem na KG więc jest szansa się spotkać na peronie :)

[@robertzalozyk7390]

Dziękuję za odpowiedź. Będzie Pan może prowadził skład z Kłodzka w niedzielę 5.03 do Wrocławia o 4.32.

[@chornobylskaya]

Pomysł przedni! Pozdrawiam serdecznie z Lubina

[@mechanik_opr93]

Na łubkach napierdziela jak z Kędzierzyna do KZ czy z Nysy do Brzegu 🤣🤣 ale co by nie gadać z pewnymi wyjątkami mamy większe prędkości na naszym odcinku Podsudeckiej 😁😁

[@mojdzienwkade]

No tak wali, że się człowiek zastanawia czy rama wózka nie pękła właśnie 🤣

[@mechanik_opr93]

@@mojdzienwkade o tym to się dowiesz jak zaryjesz w skarpę albo zestaw kołowy cię wyprzedzi 🤣🤣

[@agnieszkaaa161]

Ooo i nawet jakiś pasjonat mi mignął w Ząbkowicach ;)

[@ketketbotak]

Powiem zamiast iść na lekcje matmy czy polskiego wolę spędzić te 30min na oglądaniu czegoś co może mi się przydać w życiu

[@mojdzienwkade]

To dzisiaj o 16 kolejna lekcja!

[@programista.kolejowy.krotoszyn]

*26:58** ta linia po prawej to nie czasem 310 która kiedyś prowadziła z Kobierzyc do Piławy?*

[@mojdzienwkade]

Dokładnie tak :)

[@programista.kolejowy.krotoszyn]

@@mojdzienwkade *Czyli mam dobrą orientację 😀*

[@ukaszzet8113]

Pioter, Mistrzostwo Świata! Nie znam NIKOGO na polskim YT, kto by tak podszedł do tematu. Twoje filmy to gotowy materiał instruktażowy dla przyszłych adeptów na maszynistę. Te opisy prędkości szlakowych w lewym górnym rogu z wyjaśnieniem przyczyny ograniczenia i piktogramy z pełnymi opisami znaczeń - najgłębsze wyrazy podziwu dla Ciebie i Twojego montażysty. Mała uwaga (choć wiem, że szlak ten dosłownie naszpikowany jest wskaźnikami), gdyby udało się wydłużyć czas wyświetlania znaczeń na ekranie choćby o sekundę, lub dwie (nawet jeśli wskaźniki zachodziłyby na siebie) - czasem ciężko jest wcisnąć pauzę, by przeczytać. Chwała za watermark w prawym dolnym rogu filmu - w ten sposób nikt nie podpieprzy Twojej ciężkiej autorskiej pracy! Kamerka też genialnie ustawiona - ma się wrażenie, jakby człowiek sam był maszynistą tego SA134 (Wszak linia nie jest zelektryfikowana). Zdaję sobie sprawę, że to pierwszy odcinek i już zauważyłem dobry kierunek, ale takie spostrzeżenie - im dalej w las, tym bardziej należy utrudniać ;-) W tym przypadku po pewnym czasie, gdy zdarzają się wskaźniki, które często się powtarzają - wyświetlaj jedynie ich ikony, by uwrażliwić obserwatorów na to, co mogli przeoczyć, ale już bez opisów - niech ćwiczą pamięć! Tak czy owak - samych sukcesów - miej świadomość, że robisz taką robotę, której jeszcze NIKT przed Tobą nie wykonał. I za to Ci chwała i największy SZACUN! Pozdro z północnej DOKP. Gdynia CIsowa.

[@mojdzienwkade]

Właśnie tak się zastanawiałem co zrobić z fantem powtarzania się wskaźników. Masz rację nie będę ich powtarzał. Ewentualnie na początku gdzieś w środku i na końcu. Sam montowałem ten Cabview więc z pokorą przyjmuje wszelkie uwagi. Cieszą się, że Ci się mimo wszystko spodobał :)

[@ukaszzet8113]

@@mojdzienwkade Jeśli sam go montowałeś, to podwójne wyrazy szacunku (dla Ciebie jedne, dla Montażysty drugie 😅) W kwestii powtarzania wskaźników i instruktażowej formy - w tym pierwszym filmie (mam nadzieję, że to genialny początek serii) tak jak zrobiłeś - wszystkie wskaźniki z opisami, a w kolejnych wskaźniki z opisami co któryś raz, a gdy się dany wskaźnik powtarza jedynie ikonka (np. z pytaniem - "pamiętacie go oznacza?") Aż w końcu w którymś tylko jeden opis każdego wskaźnika i np. taki quiz w formie komentarza - ile razy w danym Cabview wystąpił wskaźnik W4, lub W6a, albo semafor oznaczający to i to... - to już sobie tam wybierzesz. Zmusiłoby to oglądających do skupienia prawie równego Tobie, gdy pokonujesz dany szlak. Dla Ciebie roboty mniej przy montowaniu, a dla nas chyba nawet wyższa wartość edukacyjna, niż wskazywanie każdego po palcu. 🙂 Oczywiście w miarę kolejnych odcinków, żebyśmy zdążyli się nauczyć i wytrenować. Przy okazji dzięki za wskaźnik W13 - z taką ochotą pomijany przez wszystkich 😛

[@mojdzienwkade]

@@ukaszzet8113 bardzo ciekawy pomysł :D

[@JaQba91]

Pierwsza minuta filmiku i już widzę, że bardzo wartościowy kanał, subuję :) Pytanie: Kiedy zlikwidowano drugi tor? Leżące podkłady i pozostałości wiaduktów trochę dziwnie wygladają, jakby to było niedawno. Pozdrawia niedoszły kol. 👋

[@mojdzienwkade]

Bardzo dziękuję za subskrypcję :) A co do drugiego toru. No cóż musimy podziękować przyjaciołom ze wschodu, że sobie pożyczyli ale niestety zapomnieli oddać 😵

[@stefanmuchowski8473]

Bardzo dobry filmik

[@mojdzienwkade]

😊

[@7667neko]

O, fajnie wiedzieć, że tą linią coś jeździ. :D

[@mojdzienwkade]

Jeździ aż miło 🤣

[@prawie.motocyklista]

Ciut dłuższe opisy i byłoby idealnie 😉

[@JacekBenSilberstein69]

Jeszcze Cabview z Wałbrzycha Głównego do Nowej Rudy. Magiaaa

[@mojdzienwkade]

Pomyślimy xd

[@kolejwwielkopolsce7006]

Bardzo fajny pomysł na film! Szkoda tego drugiego toru na tej linii.

[@mojdzienwkade]

Ojj tak przy tej ilości pociągów osobowych obecnie to bardzo by się przydał

[@wojciechbrzozowski7779]

Bardzo kształcący film, specjalna pochwała należy się za jakość dźwięku w komentarzu. Zrozumiałość jest bez zarzutu, niestety u "konkurencji" bywa z tym różnie. Wiadomo kabina to nie studio, ale jak widać, a w zasadzie słychać można. Pozdrawiam.

[@roberts4910]

Zrobić drugi tor obok, i wyremontować stary tor, byłoby fajnie.

[@mojdzienwkade]

Marzenie ściętej głowy pewnie 🙇🏻‍♂️

[@wojciechk607]

To jest jakiś żart, tyle kasy pompuje się w transport samochodowy a na trasach kolejowych nie robi się nic. Skandaliczne jest myślenie naszego społeczeństwa. Filmik ekstra, obejrzałem cały!

[@mojdzienwkade]

Bardzo dziękuję :)

[@henrykkasprowicz9798]

Szanuję Panie i Panów Maszynistów za ich dużą wiedzę i umiłowanie swojej bardzo odpowiedzialnej pracy. To dzięki Wam szanowni Państwo jeździmy bezpiecznie pociągami. Pozdrawiam. Henryk. 🚦💶💶

[@mojdzienwkade]

Dziękuję w imieniu swoim, koleżanek i kolegów :)

[@mojdzienwkade]

Dziękuję w imieniu swoim, koleżanek i kolegów :)

[@legalnafikcjatv3184]

11:57 Prawa szyna jest zdeformowana na wysokości wiaduktu

[@mojdzienwkade]

Tak, ładnie tam buja 😵‍💫

[@CICHY_PL]

Z koleją za dużo wspólnego nie mam, ale grając w SimRail dużo mi to pomoże w rozpoznawaniu znaków kolejowych :)

[@user-pk8ro8fu9v]

fajny odcinek, podobają mi się wstawki z nauką znaków, ale by zdązyć przeczytać choć jeden ich opis trzeba by być spidermenem w szybkości czytania, z chęcią obejrzę film gdzie następnym razem napisy będą dłużej niż pół sekundy. :)

[@roqford]

Zawsze można zatrzymać, cofnąć, lub zmniejszyć prędkość odtwarzania!

[@41pucha]

OGLĄDANE

[@piotrmaecki641]

Super film! Zrobisz kiedyś Kłodzko-Kudowa?

[@mojdzienwkade]

Cabview z Kudowy dużo więc w takiej formie nie za prędko pewnie :)

[@robertpocienniczak5343]

Jak ktoś nie wie co znaczy skrót PLK to Polskie line kolejowe które odpowiadają za stan torów I prędkość na danej linii a pasażerowie puzniej psioczom na przewoźników za opuznienia a to wina płk Oni są bogami na zdechłych torach których nie remontujom a kasę biorom

[@jacekm5964]

Jak zwykle świetny film. Sympatyczny komentarz, czy ewentualnie możesz coś dodać o profilu trasy? Czy ten drugi tor to ukradli Rosjanie po II wojnie światowej w ramach "trofiejnego", czy to też PKP stwierdziło, że nie warto utrzymywać drugiego toru i go rozebrało. Pozdrawiam.

[@mojdzienwkade]

Dobrze, będę mówił również o profilu. Może się uda wykorzystać doświadczenie z towarowych 😅 A co do toru to przyjaciele ze wschodu go pożyczyli 🙈

[@mechanik_opr93]

Drugi tor po wojnie wyjechał za Ural do sanatorium, podobnie jak jeden z torów na linii 136 Kędzierzyn - Opole Groszowice

[@ryszardlonski9454]

@@mechanik_opr93 ostbahn od tczewa do pily tez ukradli

[@martyb9409]

Witam. Świetny film, myślałem, że będzie mnie widać gdzieś na stacji albo na szlakach turystycznych. Czy masz jakieś wiadomości na temat odbudowy linii kolejowej z Piławy do Kobierzyc?

[@mojdzienwkade]

Niestety żadnych szczegółów nie znam

[@eltonmusg3910]

Widzę że kolega wybrał "najszybszy" odcinek. :) Na tym odcinku aż się prosi o drugi tor (który tam kiedyś był) A teraz wyobraźmy sobie że jedziemy tamtym pociągiem pospiesznym....

[@mojdzienwkade]

Druga część będzie szybsza haha

[@bartoszpecyna3833]

Drugi tor rozebrała Armia Czerwona w 1945 roku? Czy nastąpiło to później?

[@barteksacha5343]

ciekawe czy 137 doczeka sie kiedys odnowienia

[@mareczekmak]

Słupy telefonii kolejowej - niezły skansen faktycznie. :D

[@e-mka]

Widać stan polskiej kolei . Obraz nędzy i rozpaczy. Za dużo jest prezesów w PKP.

[@KolejowySzop]

Ten film jest pomocny dla szkolnych się maszynistów. Ile pracuje maszynista?

[@mojdzienwkade]

Do 12 godzin dziennie może prowadzić

[@t3d3d]

Przed wycięciem tych zarośli to musiało wyglądać jak trasa tramwaju linii 20 w Odessie 😆Daaaawno nie słyszałem już tego stukotu wózków na łączeniach szyn. Pozdrawiam, pasażer linii 250🤓

[@mojdzienwkade]

Pozdrawiam :D

[@CIACH44]

10:42 - W1 - k... że co!? to definicja książkowa którą pisał pewnie szalony lingwista i teoretyk prawa w jednym.

[@przemyslaw-slusarczyk]

Bardzo starannie przygotowany merytorycznie materiał. Dobra jakość obrazu. Mam nadzieję, że wyremontują Podsudecką a na odcinkach, gdzie bolszewicy w 1945 roku ukradli tor nr 2 wraz z innymi urządzeniami znów się tam pojawi, jak choćby na prezentowanym odcinku.

[@darekj1559]

Słupy telegraficzne. Semafory kształtowe i odlotowa prędkość szlakowa. Czuję się jak u siebie w Prusach

[@darekj1559]

To jest linia 38 od maja zaczyna się modernizacja i wspomnień czar zniknie

[@marcingalwas3808]

Dziękuję Piotrze. 😁 Czy tylko ja mam wrażenie, że od Kamieńca jedziesz po torze niewłaściwym przez to że z prawej jest miejce po/na tor właściwy?

[@mojdzienwkade]

Nasi wschodni sąsiedzi nam zabrali drugi tor. Można mieć takie wrażenie :)

[@filipfiakowski412]

Super filmik ! Mam małe pytanko w ostatnich minutach filmu tarcza OD1 mówiła że następny semafor na stój, i rzeczywiście kształtowy był ramieniem w lewo 90 stopni, ale jednak koło niego przejechałeś... dlaczego ? Uczę się na licencję i potrzebne mi są takie wskazówki :) Pozdrawiam ! EDIT: Okay już wiem, to po prostu jego tył XDDD

[@mojdzienwkade]

Dokładnie to semafor wyjazdowy ale w stronę stacji od której przyjechałem :D

[@rafa3009]

turkot kół to stara dobra melodia

[@_Japaw_]

A takie pytanie mam. Skąd wiadomo, po przejechaniu semafora wyjazdowego wskazującego 40km/h, od którego momentu można się rozbujać do V max szlakowej. Chodzi mi konkretnie o zwrot "a potem z maksymalną". Kiedy jest to "potem"

[@mojdzienwkade]

Jak ostatni wózek zjedzie z ostatniego rozjazdu :D

[@_Japaw_]

@@mojdzienwkade dzięki. A czy to samo tyczy się końca ograniczenia prędkości? W sensie czy można się rozpędzać jak miniemy czołem wskaźnik czy jak miniemy końcem?

[@mojdzienwkade]

@@_Japaw_ gdybyśmy jechali że zmniejszoną prędkością tylko czołem to mijałoby się to z celem trochę bo na uszkodzonym odcinku dalej mielibyśmy skład. Więc musi cały pociąg zjechać że zwolnienia :)

[@tnader1]

@@mojdzienwkade A jeżeli ograniczenie jest z powodu np. uszkodzonej rogatki? A swoją drogą komunikacja radiowa jest taka słaba czy to tylko na nagraniu tak słyćchać?

[@mojdzienwkade]

@@tnader1 jeśli ograniczenie jest z powodu awarii na przejeździe to zwolnienie dotyczy tylko czoła pociągu. :) a łączność zależy od odległości ale zazwyczaj słychać dobrze

[@konradsawicki3370]

Jesteś wielki Mam 50 lat Oglądam z szacunkiem

[@mojdzienwkade]

Dziękuję 🫡