Запуск infiniti 3.5 с помощью пуско-зарядного устройства buro sj-k40

Автомобиль простоял почти 2 суток на -15. Объем двигателя 3,5 литра. Аккумулятор разряжен в 0, сигнализация не срабатывала, стартер не крутился, даже панель приборов не включалась.

[@user-wj5oo5ts3k]

Но ведь пуско-зарядное устройство BURO SJ-K40 предназначено для аккумуляторов напряжением 5 В. Подскажите здесь батарея наверняка 12 В, или 5 В? У меня мотор точно такой же как у Вас, только на ниссане, вот думаю купить BURO SJ-K40 для ак. батареи 12 В.

[@magicfly2140]

Согласен, в характеристиках указано, что выходное напряжение 5 В, но по факту, Финик мы завели, и в этом году он наконец то и мне самому пригодился. На ночь забыл выключить салонную лампочку, утром по сигнализации проверяю бортовое напряжение, показывало 12.0 в. Попытался завести с пульта, 3 попытки безуспешные, рядом стояла соседка, прогревала свою машину. Пришлось взять аппарат и идти заводить, она мне сообщает, что машина пыталась завести, но не смогла. Сел за руль, пытаюсь прокрутить стартер, но кроме трещания ничего не добился. Накинул buro, со второй попытки машина завелась как ни в чем не бывало, соседка очень удивилась и поинтересовалась что за аппарат. Объяснил что это просто пуско-зарядное устройство. Кстати авто 2.0 литра, 150 лошадей. САмо устройство в принципе себя оправдало, что мне и нужно было, в таких ситуациях завести автомобиль, а не просить кого то подкурить.

[@sergeybondarenko4733]

А мне показалось сомнения в "пускача" BURO SJ-K60, а у вас buro sj-k40 тяганул 3,5 "литраж двигла", жестяк !

[@user-hl8dd4bl3o]

Офигеть! Два целых два дня! Владелец улетал на Марс что ли, что авто стояло так долго? Да ещё и при -15 градусах! Это где же такую низкую температуру нашли, абсолютно не характерную для наших широт?

[@KonstantinErzengel]

Любой аккумулятор рассчитанный на такие авто завел бы машину даже через неделю при -15...

[@user-qy8rb7tp2w]

@@KonstantinErzengel да ты шо)))))) ну ну)))