Запуск, прогрев и опробование М-14П на самолёте В-35А Вильга.

Каждый авиационный поршневой двигатель на самолёте имеет свои индивидуальные, только ему одному присущие особенности, с которыми нужно считаться технарю и лётному составу)).

[@ГенадийГригорьевич-ю8м]

Хороший моторяка, есть опыт эксплуатации, прост, надёжен, приземистый.. Хороший мотор!

[@HalamBalamMIR]

Рукой газ.. Рули и ноги и полетели.. Вот садится наверное сложнее.. Колёса то не видно.... 😂👍Как на садить самолёт на полосу посадки...

[@BablchLife]

Всё достигается обучением и практикой). Опыт однако!

[@HalamBalamMIR]

Аппарат... 👍✌️Вот тут скорость... Супер.. А чего там надо качать так долго...? Перед запуском...

[@BablchLife]

Заливной шприц) создаёт предпусковое давление бензина в карбюраторе (форсунке иньектора) и нагнетателе, что упрощает запуск двигателя. Запуск производится сжатым воздухом. После запуска двигателя бензонасос создаёт давление 0.3-0.5 кг/см".