Зарядное устройство на тиристоре (Ресурс-1 модернизированная схема)

jlcpcb.com/IYB (Зарегистрируйтесь, чтобы выиграть купоны)
Архив проекта www.kit-shop.or...
BD139/BD140 alli.pub/6596ki
Другие видео по этой зарядке
• Надежное зарядное для ...
• Мощное зарядное устрой...
• Автомобильное зарядное...
• Зарядное устройство ре...
Мой Instagram / akakasyan
Основной канал / akakasyan
Наши группы
club792...
vipcxema
club100...
Сайт
www.kit-shop.org/
Мое лабораторное оборудование
Мультиметры
1 ali.pub/4qwdfg
gotbest.by/red...
2 ali.pub/4qx4a1
gotbest.by/red...
3 ali.pub/4qwd55
gotbest.by/red...
4 ali.pub/4qwctv
gotbest.by/red...
5 ali.pub/4qwcw0
gotbest.by/red...
6 ali.pub/4qwd89
gotbest.by/red...
7 ali.pub/4qwdd4
gotbest.by/red...
8 ali.pub/4qwdjj
gotbest.by/red...
Токовые клещи ali.pub/4qwfch
gotbest.by/red...
Блок питания
ali.pub/4qwg5g
gotbest.by/red...
Генераторы сигналов
1 ali.pub/4qwh0y
gotbest.by/red...
2 ali.pub/4qwh7y
gotbest.by/red...
Паяльники
1 ali.pub/4qx4gu
gotbest.by/red...
2 ali.pub/4qx4lp
gotbest.by/red...
3 ali.pub/4qwggj
gotbest.by/red...
Транзистор тестер ali.pub/4qwcws
gotbest.by/red...
Тестер микросхем ali.pub/4qwczw
gotbest.by/red...
Тахометр ali.pub/4qwfkg
gotbest.by/red...
Шумомер ali.pub/4qwfru
gotbest.by/red...
Микроскоп ali.pub/4qwg1k
gotbest.by/red...
Связаться со мной по срочным вопросам можно по почте
[e-mail]
Я ВКонтакте (пишут многие, поэтому отвечаю редко)
akakasyan
Основной канал / akakasyan
English channel / @kasyantv
Еще один канал / @akakasyaneng
##ресурс-1 #ресурс1 #ЗУ #зунатиристоре #зарядноеустройство #тиристор #зарядканатиристоре

[@KitShop1]

Основное видео тут kzbin.info/www/bejne/eanamWp-oNiLeKM

[@НиколайМихайличенко-м7в]

Касьяныч, не забудь установить сетевой предохранитель. Я проверю.😉

[@notskin]

Артур, забыл упомянуть, что данное устройство заряжает АКБ до 70-80%, что неизбежно приводит к деградации пластин. В автоматическом режиме, по крайней мере.

[@РоманДягелев]

@@notskin на ваш взгляд что можно добавить или изменить чтобы этого избежать? Дело в том что по сути ему и не нужно на все 100% заряжать. Потому что в исправном авто акб полностью должен заряжаться.

[@notskin]

@@РоманДягелев так об этом было сказано выше: в видео представлено не полноценное ЗУ, а чисто аварийное: когда пришел в гараж, а аккум, внезапно, севший - быстренько поднабить и поехать. В авто - особенно, в городском цикле - АКБ почти всё время недозаряжен, что приводит к медленной сульфатации пластин. Для продления срока службы стартерных свинцово-кислотных акб, их рекомендуется обслуживать, как минимум, дважды в год - полностью заряжать с соблюдением технологических условий - при температуре 20° до напряжения 14,6-14,8В с отсечкой по току 1/10 ёмкости (для разных типов батарей производители могут указывать чуть разные режимы, но суть та же). Для полноценного использования, данное устройство необходимо доработать таким образом , что бы отключение происходило не по достижению напряжения отсечки (когда АКБ еще продолжает "брать" ток), а по падению тока заряда до значений 1/40-1/50 ёмкости. Т.е. подключаем, например 50А/ч полностью разряженную АКБ (10,5В), устройство должно ограничить ток на уровне 5А. Напряжение, по мере заряда, будет возрастать с изначальных 10,5В до установленного порога (допустим, 14,6В). По достижении верхней границы, устройство должно перейти в режим ограничения по напряжению. Ток, при этом, будет оставаться на уровне, близком к изначальному, затем начнёт плавно снижаться. Для 50А/ч АКБ, можно говорить о полном заряде, когда ток упадёт ниже 1А.

[@РоманДягелев]

@@notskin понял. Спасибо. Это весьма интересно. Но аналоговый вариант вами описанный будет сложноват для меня. А вот на микроконтроллере думаю можно собрать.

[@СергейПетров-л2е8д]

Сам в последнее время часто что то стал травмироваться. Берегите руки-они нас кормят)))

[@АлексейГалышев-л4з]

День добрый сделал зарядное по вашей схеме, так вот есть одна проблема с авто отключением, когда резистором выставил 14.2В, при проверке бывает срабатывает при 16В или 12.8В по разному, не подскажите в чем может быть проблема

[@zenya1988]

Здравствуйте! Я не электронщик и не разбираюсь в этом, просто нужен зарядник вот и решил собрать и спаять данную схему. Вопрос такой: куда и как подключить светодиод питания индикации сети и можно-ли заменить подстроечный резистор на 10кОм (нужно-ли будет изменить другие сопротивления). Кто разбирается, подскажите пожалуйста, заранее благодарен!

[@ВикторГрабчилев]

Для зарядки кальциевых АКБ нужен двухступенчатый режим, 14,4В и16В. А для длительного хранения аккумулятора достаточно 13,5В Для этого подстроечник R2 необходимо заменить цепочкой подобранных резисторов и добавить переключатель режимов. Или при наличии вольтметра, R2 вывести на переднюю панель.

[@тимоха1981игорёк]

Виктор, а вы давно "в радиотехнике" ?. Масло масляное .. 14,4 .. 16в .. для хранения 13,5 🙂. Я конечно прекрасно вас понимаю, но .. вы ж понимаете что зарядный ток непосредственно зависит от приложенного напряжения?!. Закон Ома перефразировать Нельзя Никак!. Хоть пытайся хоть не пытайся. (Если ум в голове есть) А вы вот попытались!! .. Наверно ж это не ваши мысли про 16,2 .. 14.4 и т.д. Где то услышали 'маркетолога" и давай сюда лить .. Акумулятор то не Кальциевый по Сути, а с добавлением. И суть у него прежняя .. Это как небо называть "голубым", "лазурным", пурпурным и т.д.

[@Mikhail-Milkhail]

@@тимоха1981игорёк Видишь ли, подобные ребятки поначитались интернетов всяческих, и пальцы гнут про 16 Вольт и са-акки! Ну ничем они не отличаются он свинцовых. Вся суть модернизации таких акков, это легирование либо + пластин, либо -, либо обоих сразу кальцием. Причём, процент содержания кальция в свинцовом сплаве более чем МИЗЕРНЫЙ! Болеее скажу, ввиду ебланской технологии изготовления, ещё ни один производитель не смог таки добиться при легировании кальцием свинца хоть как-то более-менее равномерного распределения атомов оного в объёме сплава. И учитывая, что этого кальция в свинце менее 1%, да при говносплаве,- СЧИТАЙ ЧТО ЕСТЬ ОН ТАМ, ЧТО НЕТ ЕГО. *ТАК ЧТО ЭТО ОБЫЧНЫЕ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ АККИ!* Впрочем, умники пущай ушатывают их 16 вольтами в конце цикла заряда. Закон Ома никто ещё не отменил. 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@тимоха1981игорёк]

@@Mikhail-Milkhail , согласен с Вами!!. И со всем сказанным

[@AZHUR58]

Да,умели при Союзе делать вещи. У меня такой заводской,до сих пор пользуюсь,и приятно что и в наши дни эта схема ценится и повторяется.

[@notskin]

Помимо "вещей", в Союзе делали массу ширпотреба, вроде этого ЗУ, от которого вреда больше, чем пользы.

[@nikolaylazarev8889]

@@notskin так просветитель тёмный народ ,про все неправильное

[@АлександрМусинов-д7о]

@@notskin тоже верно.

[@ИванГригорьевич-с7е]

Если аккумулятор "сдох" ты его хоть Кашпировским заряжай ,и не надо выдумывать какие то раскачки ,еще чтото ,зарядка должна заряжать а не воскрешать .

[@Sk1T_arz]

Здравствуйте, скажите, какой тиристор можно поставить в схему

[@deniskam5730]

На плате права написано v 1.1 и на плате слева написано v 1.1 как их отличить?

[@ru8362]

Собрал схему....постоянно светится светодиод HL2 ,куда копать ,где искать. Регулировки не поддаётся (R2)

[@copypaste556]

Как раз только посмотрел сборку этого зарядника

[@musichouseforhappinessgots2969]

Спасибо за полное профессиональное описание работы . Повторил схему почему то сильно греются R13 И R20 -2W тиристор Т10-25 через минуту R20 дымит

[@dinamic7486]

Просто и надежно ! Сам недавно собрал похожее. Из того что было под рукой , так сказать)))

[@dgin09]

График заряда аккумулятора мы так и не увидели....

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

Отсечка по напряжению зло,аккумулятор заряжается и десульфатируется во второй фазе заряда,когда конечное напряжение достигнуто и ток снижается до минимума,а так просто подзарядка для прокрутки двигателя.А в ручном режиме его обязательно спалят рано или поздно.Свинец не литий,да и литиевые аккумы заряжаются гораздо полнее до падения тока,а не по отсечке.

[@sergeymishchenko9596]

А в чем проблема выставить отсечку на напряжение 15 - 15,5В? В конце конечно покипит немножко, думаю стоит заряжать вне машины.

[@СергійЧепрасов]

А возьмите блин китайские Кентавр или Форте,так там вообще нихуя нет,кроме моста

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@СергійЧепрасов Тогда возьмите аккумулятор с плотностью 1.8 например и зарядите его до отсечки в 15в.,а после померяйте плотность электролита,которая после заряда должна подняться до 1.27-1.3 и вам всё станет понятно,на пальцах всё равно не объяснишь.

[@СергійЧепрасов]

@@ДмитрийМаслов-ш2ц причём тут плотность и отсечка,это можно сказать для опытных пользователей ,я про то что большинство зарядок не имеют контроля заряда,а это есть плюс.и поверьте,что про отсечка мало кто знает из автолюбителей,имхо

[@sergeymishchenko9596]

@@СергійЧепрасов Абсолютно верно, в старых советских зарядках на аккумуляторных постах в них были только переключатель 12-24В, и никаких регулировок, все нормально заряжалось, но под присмотром оператора.

[@sheytanbay]

Как можна переделат и на 6 v .У меня плохой руски език я из България.

[@МихаилКутузов-с1ъ]

Хорош! А насварочный полуавтомат подобный можно сфарганить?

[@olgaolga5342]

Какие советские транзисторы кроме 815 и 814 применить? Есть куча 315 и361 !?

[@ГригорийПетровичКот]

Для зарядки 4 вольтового 6Аh аккумулятора с фонарика можно схему с авто отключением от перезарядки. Спасибо Ваш подписчик.

[@sheytanbay]

Пожалуста скажите какая разница между Ресурс и Импулс ЗС -11А?Я из България у меня плохой руски език.Что Лутше

[@АлександрФёдоров-з1т6щ]

Можно вопрос? Если поставить транс 48В и вместо моста один диод, будет работать или нет? Просто есть транс мощностью 0,4 кВА и выходом 48В, в перематывать его не хочется. За консультацию благодарю заранее.

[@sergeysedyshev6746]

доброго времени суток. чет не открываются файлы lay6 из архива. а файлы gbr не совпадают по отверстиям с россыпью плат из ролика, так же не имеют трассировки дорожек.

[@МаратЛукманов-ц7й]

Добрый вечер,подскажите пожалуйста у меня есть трансформатор мощностью 250 и со вторичной обмоткой с выходом 17,5 вольт подойдёт ли этот транс, и для каково варианта схемы.

[@МЕГАИНЖИНИРИНГ]

Как всегда КЛАСС!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alexbayk7232]

А можно использовать импульсный блок питания, вместо трансформатора

[@ВалентинМ-д5ш]

Добрый вечер. Можно ли данное зарядное устройство оставлять на длительное хранение аккумулятора? Например оставить его подключенным с декабря по апрель, чтобы оно поддерживало АКБ в рабочем состоянии. Это для вахтового метода когда за автомобилем нет присмотра и нельзя его снять с авто из за ошибок . А так же скажите сколько стоит оно если заказать у Вас его.

[@Fil0sOFF]

Да проще закажите с Китая за 1.5 тыщи. Там есть такой режим хранения и полностью автоматически

[@alanchekoiti9538]

Думаю здесь хорош ручной режим именно для сдохших от дисульфатации акб

[@МиколаХарченко-с2з]

Интересно, можеш зделать зарядник по Вудбриджу?

[@Kill161x]

Собрал я такую же ,но напряжение отсечки срабатывает на разное напряжение,даже не знаю где копать

[@Kill161x]

Касьян схема твоя,где что копать,защита отключается на разные напряжения

[@АлександрМусинов-д7о]

Р. 2008-7-40. Калибровка шунта там же.

[@НиколайПереудин]

Вопрос по автоматическому отключению, тоесть отключается по достижению напряжения настроенного пользователем и не включается при снижения до определенного уровня так получается?

[@iharbelarus3228]

Доброго времени суток. Мощность резисторов не указана, можно уточнить? Я так понимаю, 0.125 Вт -? Кроме R13

[@КотовВадим-ж1я]

Как произносится Болгария на болгарском языке?

[@andreyperov998]

Помню был зу электроника. Неубиваемый.

[@valera-isk]

Может кнопку вместо тумблера поставить на ручной режим?

[@РоманГолощапов-ш2ъ]

Данный комментарий написан с целью продвижения данного крайне интересного канала и его популяризации :з

[@ЮрийСмирнов-ш1ц]

Уже собирал по одной из ваших схем(барс) - отлично! Потом тоже переделал на с одним тиристором. Тож хорошо! Тут один дядька обещал расскахать как скрутить правидьно провода если нет нужного диаметра-потерялся. Мож пожскажите. Спасибо. Агашка мододец!

[@G-P_H-T]

К этому агрегату транс от микроволновки, модульный мост на 150-200а. И тирик такой- же, глядишь и пусковое устройство на ручном режиме будет.

[@Fil0sOFF]

Только пусковое и будет. Как зарядное не пойдет. Транс от микроволновки долго не работает, греется.

[@electronichobby8757]

Здорово и надёжно!

[@MotoEgor]

Добрый. Подскажи пожалуйста, в качестве силового тиристора можно использовать Т122-25 ?

[@MotoEgor]

???

[@MotoEgor]

???

[@Siberia55rus]

Как по мне проект не интересн. Сейчас нужен микроконтроллер или логика. Должны быть все возможные защиты, выбор режима заряда, возможность заряда разных акб, начиная от сотовых телефонов, заканчивая agm ёмкостью хотя бы до 100 а/часов. Ну и источник тока должен быть импульсным, а пудовый транс нужно приберечь для посапокалипсиса.

[@СергійЧепрасов]

Возрастает цена вопроса,напиши прошивку,выложи схему а мы тут толпой сядем обсудим и толконем это все в массы

[@akakasyan]

Привет, если это не сарказм то не совсем согласен. Я повидал много всяких разных зарядок - во многих из них умные режимы бесполезны. Запомните - самая идеальная зарядка - лабораторный блок питания и собственные мозги

[@Siberia55rus]

@@akakasyan, от части. Для вашего основного канала парень делает прекрасные видео по теме ттл и не только, вы давно занимаетесь иип, был бы интересный проект такого зарядного.

[@ЕвгенийЗамрий]

Добрый день! Скажите какой у вас лабораторный блок питания на столе стоит???

[@KitShop1]

Siglent spd 3303XE

[@ВвУс]

собрал зу. защита не работает.

[@sheytanbay]

Пожалуста я из България у меня плохой руски език скажите с чем можна заменит диод ЗЕZ10 нет здес?

[@Oleg85384]

any zener diode 1-3Watts, voltage stabilization 9-14Volts

[@Roman_Hoff_]

Мужики подскажите какой Амперметр стрелочные брать на постоянку или переменку?

[@Mikhail-Milkhail]

Постоянный ток!

[@edvardboynik5786]

Подскажите, плз, какое минимальное напряжение может быть у трансформатора, чтобы схема оставалась рабочей? Зарядное только для автомобильного аккума.

[@Mikhail-Milkhail]

Вы выяснили? Тоже задался тем же вопросом. Не знаю какой мотать трансформатор

[@edvardboynik5786]

@@Mikhail-Milkhail в каком-то из видео звучало от 18 вольт

[@krokodil777]

Огромное спасибо за информацию - обязательно попробую 👍🏻👃

[@АлександрМусинов-д7о]

Р. 2008-7-40. Калибровка шунта там же.

[@fl8434]

Что за странное ЗУ? О вольтаже упоминания нет вообще. Какой напругой заряжать? Что за автомат такой? Выставлено например 15В, напруга дойдет до 15, и типа все, отключится, что это за алгоритм такой?

[@ir3815]

Касян подскажи как зарядить подручными средствами акб от безперебойника APC 12v. 7wh

[@Александр-ь6г4ц]

лампочка 12v 5-10W последовательно к заряднику от ноутбука

[@egorl1907]

Большого смысла нет их заряжать... И воду в них добавлять, тоже нет смысла. Ёмкость не восстанавливается этими экспериментами у подобных аккумов.

[@ir3815]

Ушел в ноль акб не заряжал долго.... Так новый был... Остаток 6 вольт

[@egorl1907]

@@ir3815 через мои руки прошло порядка сотни АКБ от бесперебойников за последние несколько лет. 12 В 7,2 А/Ч. Мы же про них разговариваем? Я пытался некоторые из них реанимировать. Пустое это. Не заморачивайся.

[@vrms4096]

Один трансформатор будет стоить как пара китайский многоразовых экспериментов. Но за труд спасибо)

[@kkharin]

Их никто и не покупает. Здесь человек перемотал из бесперебойника. У остальных они валяются со старой техники.

[@alanchekoiti9538]

Да сейчас люди умнеют и это железо растет в цене как на дрожжах

[@КостянтинСтепанов-и7ь]

Зачем нужен диод VD5 в цепи сигнализации о переполюсовке?

[@kkharin]

для защиты светодиода от обратного напряжения, способного вывести его из строя

[@sergey66523]

Что-то модернизированная плата со схемой не совпадают. Где индикация ,там вроде бы надо поменять местами диод и резистор на 6,8к и диод надо перевернуть катодом вниз.Тогда совпадает со схемой.

[@Fil0sOFF]

А видео по пусковому устройству будет?

[@gioarzumanov9937]

артур береги себя и так нас армян мало))))

[@egorl1907]

Он, как-бы, не из ваших.... Если мне не изменяет память, то Молдавия.

[@КудряшкаСью-н5т]

Она тебе изменяет...

[@egorl1907]

@@КудряшкаСью-н5т с кем? 😁 Как она могла такое со мной? Я... для неё.... а она.... эх... 😕

[@ГеннадийПавлов-ц6е]

Ака здравствуй, у меня есть скромное дело к тебе, куда можно обратиться к тебе в личку?

[@ОлегБурлака-й7м]

Я уже такой видел один в один, в другого блогера, даже цвет жёлтый. Не понимаю, кто у кого идеи ворует по дизайну, а схема древняя, что гавно мамонта!)))

[@mrfox4841]

Собрал схему с увеличением тока тиристор слитно гудит. Как уменьшить шум?

[@майор-я03]

Как переделать схему на 4-6-12v?спасибо

[@СергейГусаров-м8к]

На двух тиристорах мощнее получается?

[@AndreyDemchenko]

зарядное не фантан для современных АКБ, там должна быть жесткая регулировка тока и напряжения отдельно, бабы выставлять нужные параметры при заряде. Один только СА-СА акт имеет три режима заряда, а данное зарядное годиться только для акб старого образца. простые кислотные акб (дедовские)

[@sergeymishchenko9596]

Современные Ca-Ca батареи практически ничем не отличаются от дедовских сурьмянистых по режиму заряда, а отличаются только тем что быстрее сдыхают от переразряда. В автомобиле нет регулировки тока заряда, там идет заряд по ограничению по напряжению. У данного зарядника конечно не хватает режима стабилизации напряжения зарядки а именно отсечка. Но процентов до 80 он всегда зарядит.

[@AndreyDemchenko]

@@sergeymishchenko9596 не согласен у меня данные акб по 10 лет живут они не боятся тока, главное правильно заряжать я на своем канале все показываю и рассказываю. главное для данных акб до заряд второй и третьей ступени. если так можно выразиться.

[@sergeymishchenko9596]

@@AndreyDemchenko Если постоянно следить то да, 10 лет без проблем, я вот упустил и через 3 недели стояния машина высосала батарею, 2 раза реанимировал а потом белые хлопья появились и все. А по факту в любом случае нужно заряжать до требуемой плотности электролита, и для каждого аккума конечные значения напряжения будут разные.

[@anatolyold8395]

@@sergeymishchenko9596 Заряжают до полной плотности электролита обслуживаемые АКБ. Если каждый день садишся за руль и есть автозапуск на машине, лучше установить необслуживаемый аккумулятор. Отработает он без проблем долгие годы. Прогрев двигателя и одновременный заряд АКБ перед поездкой продливают обоим жизнь.

[@notskin]

Прикинь, Андрюха, современные Са-Са АКБ - это те же самые "дедовские", с точки зрения конструкции и принципа работы. Данное ЗУ годится только в качестве аварийного - чтоб валялось в гараже, дабы раз в пятилетку экстренно поднабить дохлую батарею перед запуском. Для обслуживания "дедовских" свинцово-кислотных АКБ он не пригоден точно так же, как и доя современных.

[@Lekar_Lepilov]

Одно только не понятно, нахрена надписи на английском сделаны?

[@Mikhail-Milkhail]

Еще бы как-то сохранить защиту от КЗ в ручном режиме🤔

[@adminadminov836]

Артур братка! отправь мне пожалуйста одну платку.

[@юрамокрых]

Еще бы зацепил вольтметр что бы посмотреть напряжение отсечки заряда.

[@lapyga]

Импульсный режим недурно расслаивает элктролит, если не путаю с асимметричным

[@ergei74]

Подскажите а как тиристор запирается? Нужно чтобы ток до нуля упал. В схеме с двумя тиристорами - они были в цепи переменки, там понятно. А тут что его заставляет запереться? Собрал эту схему тиристор не запирается. на переменник не реагирует

[@ДаниилАврамец]

Ну так и здесь ток до нуля падает через тиристор, только частота его уже 100 Гц и он не переменный...

[@kailwane]

Благодарю 👍

[@AIKON2024]

Держи лайк)+

[@akakasyan]

Спасибо

[@Радиоэлектроника]

Под шум 3д принтера я дома засыпаю 🥱

[@zil5672]

Здравствуйте!. Не продадите одну плату?

[@л̤̮я̤̮г̤̮у̤̮ш̤̮к̤̮а̤̮т̤̮о̤̮к̤̮]

Недавно смотрел ваше очень старое видео про инвертор. А вы делали инвертор с правильной синусойдой? А на частотник для электродвигателей не хотите замахнуться?

[@idarkarimoff9291]

Спасибо! Обязательнно повтарю!

[@notskin]

Повтаривай, повтаривай. А это ЗУ делать не стоит. Инфа соточка.

[@ЕвгенийРумянцев-х7ь]

По надежнее наверное чем китайские зарядки

[@гайтановдмитрий]

естественно.

[@Hischnik71]

А что разве есть Китайские? Мне и Российских хватает со всеми защитами и регулировками по току и напряжению без всяких отсечек. Цена вопроса от 500 с Авито и 1500 рублей в магазе.

[@MrZii-fo8cx]

Можно ли подавать к схеме постоянное напряжение?

[@kkharin]

Нет. Тиристор сбрасывает ток при переходе через ноль.

[@ЮрийЮрий-х1н]

Надёжное как танк, но в акб ca ca заряд происходит 2 напряжениями. И к сожалению нет регулировки напряжения. А для гибридного акб подойдёт.

[@notskin]

Только для свинцово-кислотных АКБ не годится, к сожалению.

[@yratumanov6027]

Я подумал с зубами попалась)))

[@steptov]

Зачем убирать два диода снизу справа на плате со схемой с одним тиристором (9:40 на видео)?

[@akakasyan]

можете оставить, но в модернизированной схеме они не нужны ибо масса питания формирована мостом и генератор питается именно с минуса моста

[@battleshippotemkin560]

Первый)(

[@alexlomteff744]

Касьян, что то я не понял как выставляется напряжение отсечки?

[@kkharin]

И как его правильно замерять, если оно переменное? Возможно, достаточно поставить на глаз в районе 15

[@Mikhail-Milkhail]

@@kkharin а где это оно ПЕРЕМЕННОЕ???????

[@ДжамалМамедов-ю6п]

Здравствуйте есть у вас схема заряда и разряда лимонного батареи на транзисторах спасибо

[@VladSX]

А если поставить тиристор КУ-202, схема без замены транзисторов и других компонентов работать будет? По идее должна, но не уверен.

[@СергійЧепрасов]

Так изначально она и есть на ку202

[@VladSX]

@@СергійЧепрасов , на КУ-202 это по оригинальной схеме, плюс там другие транзисторы, а мне интересно будет ли она на КУ-202 работать без изменения номиналов транзисторов и резисторов.

[@akakasyan]

Будет без всякой переделки, согласен с комментом ниже, изначально схема на 202-ом

[@VladSX]

@@akakasyan , спасибо что подсказали, а то я забил себе голову, а оказывается все очень просто. Еще раз благодарю.

[@ДядяЛёхаСаратовский]

@@akakasyan А транзисторы BD можно заменить на КТ?

[@BotnarencoVadim]

Что за аккумулятор в видео кислотный или гелевый?

[@akakasyan]

гелиевый

[@notskin]

А гелевый что, не кислотный? 🤭

[@notskin]

@@akakasyan это AGM.

[@ДжамалМамедов-ю6п]

Извините литионнго

[@akakasyan]

Для лития эта штука плохое решение

[@sergoseleznev4979]

Схему на инглиш перевел. Давай шпрехай по английски тебя там ждут

[@akakasyan]

Подробного пояснения на рузком вам недостаточно ?

[@Hischnik71]

Себестоимость данной аппаратуры какова с учётом человеко-часов? Есть ли смысл городить данный "огород" ?

[@akakasyan]

Себестоимость без учета труда 1200-1500 руб

[@notskin]

Определённо, нет. И вопрос даже не в стоимости, а в непригодности данного устройства для обслуживания свинцово-кислотных АКБ.

[@Алексей72-ф3н]

Привет от касяна,у него рука не болит.к чему этот цирк???

[@akakasyan]

Я заснял пару роликов именно в день пореза, но опубликовал их не сразу, поэтому со стороны может показаться, что вроде позавчера был бинт, вчера его не было и вот он снова появился. Порез был на самом деле глубоким, щас все нормально.

[@Алексей72-ф3н]

Я думал плагиат.так как и на тот канал подписан.и мне два ролика пришли одновременно.выздоравливай.👍

[@ПавелХорзов-о4з]

Здравствуйте, А где схему скачать?

[@notskin]

4:05 разумеется, не будет. Он будет выходить из строя по причине недозаряда. Ака, при всём уважении, лажовое устройство. Почитай на досуге, как заряжаются свинцово-кислотные АКБ.

[@Fil0sOFF]

Я правильно понял что как только аккум достигнет порогового напряжения, например при 6А, то заряд прекратится?

[@notskin]

@@Fil0sOFF так точно.

[@Редкиевидеороликипрокомпанетнт]

Здравствуйте, а какова частота импульсов можно узнать?

[@kkharin]

100 Гц, сетевая переменка

[@someone-user]

А разве уровни заряда по напряжению не разные для автомобильных свинцовых акб и гелевых для ибп? Думается 15в отсечки многовато..

[@notskin]

АКБ для ИБП не гелевые, а AGM. И они тоже, внезапно, свинцово-кислотные. Данное ЗУ, к сожалению, не годится для АКБ такого типа.

[@someone-user]

@@notskin Здесь имеет значение, не по какой конкретно технологии изготовлен электролит батареи, а отличие эксплуатационных характеристик. Ровно как и бессмысленность "открытия" того факта, что все батареи семейства свинцово-кислотных - "свинцово кислотные". Так же перед тем, как что-то заявлять следует до конца изучить предмет разговора. Для ИБП производится широкий спектр АКБ, и т.н. "глеевые" - не исключение. А т.к. прогресс не стоит на месте в современных ИБП всё чаще появляются и литиевые батареи. На "абсорбированных электролитах" в случае ИБП, свет клином не сошелся.

[@notskin]

@@someone-user рад, что предоставил Вам повод блеснуть красноречием. Но давайте будем честными - т.н. гелевые батареи, как и литий, пока еще не имеют широкого распространения и, в данном случае, речь шла именно о AGM.

[@someone-user]

@@notskin Если говорить "на чистоту", то речь была именно об отличии рабочих параметров батарей. Ни больше, ни меньше. Не зависимо от того, в чем ещё Вам хотелось продемонстрировать свои знания. Лично мне никто не отчитывается о процентном соотношении произведённых батарей для ибп, но в данный момент смотрю на гелевую батарею..

[@notskin]

@@someone-user я Вас искренне поздравляю. Внесу ясность: изначально, человек задал вопрос о гелевых АКБ потому, что в видео была прказана якобы гелевая АКБ, тогда как это АГМ. Поскольку мне не не известно, знает ли спрашивающий, в чем разница и существенна ли она, я, на всякий случай, уточнил. Что же касается батарей для ИБП на отечественном рынке, 95% объёма продаж - это AGM. В основном, китай, малайзия, тайвань, филиппины. Последние пару лет более менее отечественные же производители подтянулись. В том числе, делают и литий - в стандартных корпусах, сразу с бмсками внутри. Но, к сожалению, пока только привычный ли-ион. И ценник такой, что позволить себе мало, кто может.

[@АлексейДобрый-о8е]

Трансформатор железный проблема. Лучше импульсный с блока питания.

[@akakasyan]

По надежности будет уступать, а так думаю скоро покажу простую и дешевую зарядку на базе микросхем TOP

[@notskin]

Давай, расскажи нам, как запустить эту залепу на трансе от ибп 🤭