Люблю такие подробные видео от профессионалов своего дела) А то очень много теоретиков, дезинормфирующих людей, напр. про субару- кучу видео, где говорят, что для замены свечей надо подымать мотор, и я верил в это, пока не пообщался с нескольими владельцами сиих авто, и оказалось - менять там их немногим сложнее, чем на обычных рядных двигателях)) (снять акум надо и еще что-то) )))
@PaLaDiNrussBtw8 жыл бұрын
и воздухан)
@JohnFord83106 жыл бұрын
И двигатель поднять)
@edgarg49998 жыл бұрын
всем привет у моего отца все время были бэхи! про их моторы можно говорить вечно. как то ему пришлось пересесть на макса 1999г 3.0 .мы все были реально удивлены этим мотором как он крутиться и его надежность .и просто не верилось что 3.0 а расход по городу максимум 11 и это далеко не овощной режим. после этого я сделал для себя вывод если японца то только нисан.
@СергейИванов-у9з6ф8 жыл бұрын
Насчет 11 литров как-то не верится. У моего знакомого есть Макс 3.0 на палке, так в городе ниже 12 никогда не было с его слов, а про автомат и говорить нечего - там ближе к 15 (У самого был Макс 2.0 на ручке - средний расход 9,5). Разница по расходу топлива VQ20DE и VQ25DE,VQ30DE примерно 1,5-3 литра в зависимости от режима и стиля вождения, но и разница мощностей у них в полтора раза))
@JohnFord83106 жыл бұрын
Купил Нисан?! Ебись сам! :)
@romandavydov86845 жыл бұрын
Не все Ниссан хороши! Премьера например полнейшее гавно
@romankravec81997 жыл бұрын
Давно не видел грамотную и толковую речь, приятно было и слушать и видеть... вообщем лайк
@Shurickmack8 жыл бұрын
Класс! Увидеть мокрую гильзу в не ЗМЗ моторе - редкость.
@MultiTrofi8 жыл бұрын
Shurick Mack тоже этому удивился как обладатель 402-го, я думал это прошлый век из-за технологий того времени.
@雪-v4n7 жыл бұрын
очень круто! наконец-то хоть кто-то знает! и не просто знает, и не просто кто-то! как мне не хватало таких видео!
@denisr67378 жыл бұрын
Рассинхрон звуковой дорожки и видеоряда. Но видео зачетное - коротко и по делу.
@burnout888888 жыл бұрын
старый добрый VQ30DE стоял на моем старом ниссан максиме 1997 года, отличный мотор в свое время был признан лучшим мотором, входил в 10 - ку лучших моторов в мире... устанавливался во многие автомобили марки ниссан и до сих пор устанавливается в тианы, мурано, инфинити)
@heydude82008 жыл бұрын
Yan Eliseev У меня была Maxima 96 года. Вообще в мотор не заглядывал, только масло менял.
@СергейИванов-у9з6ф8 жыл бұрын
Вся серия двигателей VQ тогда была признана лучшими двигателями))На 3.0 нужно следить за охлаждением - чаще перегреваются ,чем 2.5 и 2.0
@robertyog65108 жыл бұрын
красавец палец верх делай лучше всех свои обзоры заслуживаешь уважения видно спец своего дела
@kogo6668 жыл бұрын
Крутой мотор. В топку экологов) Первый раз такие гильзы видел. Спасибо. Интересная тема.
@hizrimagomedov23818 жыл бұрын
Метанол просто необходим этому двигателю. Всегда будет девственная чистота в камере сгорания и никакой детонации ))
@slavic6666 жыл бұрын
и мотор сгниет к херам)
@DmitrySkurikhin8 жыл бұрын
ездил на vq-20 DE, продал машину с пробегом 500к (из них моих 300к, купил на 200к, так-что ещё может и не 500 реальный), двигатель даже не вскрывал ниразу, единственное хотел цепь поменять но так руки и недошли... отличный мотор одним словом
@КОБАСТАЛИН-д1о8 жыл бұрын
великолепные кованные поршни!кованный вал!держат огромные нагрузки!но ссука не долго)))
@TurboOST-UFA8 жыл бұрын
ребята. я понимаю, что вы умеете крутить гайки и делать предположения про абразив, летящий в цилиндры, что очень смешит меня) Кованные поршни с болтами ARP2000 там не для того что бы выдерживать турбину))) продолжайте в том же духе: а то все умными станут и перестанут каналы быть смешными для меня
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
VQ35 МОТОР МИЛЛИОННИК. ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ .
@voatena8 жыл бұрын
Нормальное у нас топливо, просто нужно заправлялся на Газпроме или Лукойле. В Москве, вообще нужно постарался плохое топливо найти.
@mikhailsokolov9238 жыл бұрын
Серия VQ озадачила многих автопроизводителей, что то лучше по моему никто не придумал пока.
@АннаДемидова-г9д7 жыл бұрын
Чем вам тойота MZ и хонда J серии не угодили?
@RusskiiIvan6 жыл бұрын
Gm ls и lsx?
@maximomelyanenko69918 жыл бұрын
Эх, у нас в Ростове у человека есть недостроенный мотор тоже на мокрых гильзах Дартон, кстати, мотор LF )) Планировалось очень много в него надуть....но увы, семья и т.д. времени нет... в итоге после простоя в пару лет в гараже, купили второй мотор, машину собрали в сток и продают, как и недостроенный мотор со всеми тюнячками.
@MirexII8 жыл бұрын
Ну вот умеет же делать обзоры! Спасибо.
@NDA0758 жыл бұрын
Хотелось бы услышать по-подробнее о 6В31 от Митсубиси.
@hankhank50014 жыл бұрын
Смотриш ютуб и засыпаеш сладким сном.
@esl4628 жыл бұрын
Для простых смертных-старый,добрый VQ30.
@TheChair068 жыл бұрын
Миша, расскажи популярно, почему дорестайлинговый двигатель LC 200 D4D "жрет" масло и как эту проблему устранить. Спасибо.
@SchoolGregory74 жыл бұрын
Интересно смотреть видео когда человек знает и разбирается про что он говорить. А не то что все эти зажравшиеся блогеры хуню несут в которой сами не разбираются.
@mikeorion51508 жыл бұрын
Классный видос! Побольше бы таких! Интересно бы услышать ваше мнение о хондовском моторе D16Y8 VTEC.
@ОлегМилевский-п6в8 жыл бұрын
А так же D15B Vtec, B18C, K20A2, F20C, H22A )))
@mikeorion51508 жыл бұрын
Олег Милевский Да)
@CoHBe6etuyx8 жыл бұрын
д15б бензопила непонятная, но надежная сволоч)) н22а конечно интересный вариант, но его это напыление как то напрягает когда начинает осыпаться... вот f20b что то среднее между надежностью и вваливанием))) да жрет масло) но зато гильзован)) да и 200сил с двушки, которая тяжелее d15b2 в 40-50кг, я думаю очень приемлемо))
@buoyk7 жыл бұрын
Лучше про В16А2
@andorjeen6 жыл бұрын
Ееебой, наконец-то vq35 лайк!!
@Dekker89rus8 жыл бұрын
автору лайк все доходчиво и понятно), спасибо за обзоры двигателей
@СаидГермания5 жыл бұрын
Я живу в Германии мы просто таких мастеров Как вы о нас нету
@ogen878 жыл бұрын
Хорошее видео спасибо но.. Ещё в прошлом году обещали видео специально про гильзы. Ждем!
@vladmrvch8 жыл бұрын
такие гильзы хорошие :) жаль дорого :)
@rassholespeso12458 жыл бұрын
Только поршни..... У ТАЗов юбки по больше будут.......
@lhr_arms7 жыл бұрын
всего то 1000 USD за 4 цилиндра
@АлександрСамошин-в3с7 жыл бұрын
Все относительно)
@daryam76448 жыл бұрын
покажите пожалуйста, как вы моете моторы перед сборкой.
@ЮрийБорисюк-в1ш8 жыл бұрын
Отличный обзор. Интересно было бы увидеть про мотор 4.7 H.O. с Джип Гранд Чероки 2003 года, который на 265 л.с.
@repairer41828 жыл бұрын
И всё-таки неплохо бы увидеть фото или видео изношенного пылью от нейтрализатора цилиндра. Будьте любезны, предоставьте обществу такую возможность, не будьте голословным.
@kiasorentoprime27438 жыл бұрын
Очень интересно. Сделайте пожалуйста обзор двигателя от Прадо 3.0. дизель. Сколько он ходит и как у него с турбинами
@yetty7638 жыл бұрын
Саша Костин много ходит
@СергейШоколадов-с1ъ8 жыл бұрын
Саша Костин двигатель KZ, в новом исполнении КD миллионники, что б его угробить нужно сильно постораться...также стояли и стоят на Т.Сурф (Райнер ), Хайлюкс ....
@romanoxendler19957 жыл бұрын
На ДВ не любят КDшные моторы.
@mytubeees8 жыл бұрын
У меня вопрос, может он не совсем уместный. А что если этот мотор не надувать, а ездить в картофельном стиле, сколько может он может пробежать до капиталки?
@MarkMikhaiIov5 жыл бұрын
Тут бюджет такой что если не дуть то дешевле купить ещё одно авто
@vw97325 жыл бұрын
Если судить по его словам, то он бесконечным будет)))
@MrDamirius5 жыл бұрын
Столько сколько и обычный двигатель. Тюнинг не ради ресурса, а ради надежности в экстремальных режимах.
@ДмитрийКирейко-ф3г8 жыл бұрын
коротко и по делу! 5 с +😃
@platonpankratiev26738 жыл бұрын
Очень интересно! Михаил, а можете рассказать честно про двигатели последнего поколения на Мазда 6 GJ 2.5 литра. Какие есть слабые места, на что надо обращать внимание? Спасибо заранее!
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Хотелось бы задать вопрос господам, которые поставили "дизлайки". Просто из желания узнать, чем они руководствуются при вынесении столь "сурового приговора" Я сам иногда кое чем недоволен, но когда действительно есть причина. А что могло быть причиной здесь? Может эта тема и формат просто за гранью вашего понимания? Да, некоторые темы этого канала действительно требуют более высокого уровня технической подготовки, и если ты не понял, - задай вопрос и тебе объяснят. Ваши дизлайки всё равно ни на что не повлияют. Знаете на что это похоже? Просто вы какаете не сняв штаны. :-))))
@МаратБаширов-н7щ8 жыл бұрын
Ну вот серьезно, вам не пофиг, кто и зачем поставил дизлайк??? Мы все разные, у каждого свое мнение, если вам все понравилось, то это не значит , что всем так же должно зайти, причин может быть масса...
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Марат Баширов Я достаточно ясно объяснил причину своего интереса. Она изложена в самОм вопросе. Зачем переспрашивать?
@IvanIvanov688 жыл бұрын
Genosse77Rus Даааа, Илюша, ты прав. Я как то про сиськи то не подумал. Ну исправляйтесь давайте, раз уж так опростоволосились. Сам видишь, - без сисек никак. :-))
@oxilumin8 жыл бұрын
Как минимум за совет вырезать катализатор. У меня в стране к счастью такое варварство нелегально. Так что дизлайк это скорее насмешка над теми кто последует примеру автора и будет дышать и травить тех кто рядом пердежом своей повозки.
@IvanIvanov688 жыл бұрын
oxilumin Наверное ты живёшь в стране, где наряду с требованиями к экологичности так же работают и выполняются стандарты Качества автомобильного топлива, при соблюдении которого отпадает необходимость удаления катализатора. Кстати, и слова об его удалении небыли какой то навязчивой рекомендацией. Это был как бы вариант доказательства низкого качества топлива. Не нужно утрировать. И я искренне рад за тебя и за твою Страну!!!
@vitaliktjomka8 жыл бұрын
наконец дождался))
@Desert89Eagle8 жыл бұрын
Приятно послушать
@dondon85317 жыл бұрын
спасибо Ходос)
@arturasspakovskis61188 жыл бұрын
Спасибо за классные видео! Like всегда!
@PavloKeba5 жыл бұрын
Красиво, ничего не скажешь...
@qx70168 жыл бұрын
Ну тоесть вы рекомендуете просто удалить у здоровой машины катализатор, поставит пламегаситель и прошить , во избежании попадалова на мотор ? Спасибо за ответ :)
@timohanissan8 жыл бұрын
там будет Красный!!!!!! герметик!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂 За гранью понимания, это ваше любовь к немецким калымагам.....
@vovachoo88827 жыл бұрын
Поекрасный контент!
@animalpandinho94868 жыл бұрын
видос зачетный!
@gentek78 жыл бұрын
За гранью понимания :-))
@vikome Жыл бұрын
А у вас есть черчеж гильзы Darton на мотор mazda l3. Можете отдолжить, сверить гильзы размеров. Большое спасибо.
@ЮрийШилов-у1щ8 жыл бұрын
Подскажите насколько актуальна тема с выпиливанием катализатора для моторов объемом 2,5 литра, которые ставили на вторые теаны??? Или это больше болезнь 3,5 литровых версий?
@ЕленаЗуева-е8щ7 жыл бұрын
Привет, расскажи про катализатор как он убивает мотор. у меня митсубиси ланцер х 2.0
@MrSanelite7 жыл бұрын
Очень познавательно. Спасибо за видео, лайк)) Есть вопрос, на 2GR-FE такая же тема по рассыпаемости катализатора ? Есть ЕГР в 2GR-FE ? Нужно ли вырезать катализаторы на 2GR-FE для продления ресурса ДВС ?
@ВиталийНиколаевич-ю7л8 жыл бұрын
ездил на Цифиро с VQ20 гуд мотор.безпроблемный
@СергейИванов-у9з6ф8 жыл бұрын
А я на Максе с таким же откатал 5 с половиной лет - только 1 катушку и датчик детонации поменял - 1 500 рублей суммарно - и больше ничего не сломалось, даже в ГРМ не стал лезть к его 345 000 км))
@ВиталийНиколаевич-ю7л8 жыл бұрын
ну я датчик детона то же менял.ошибка была ,но это сразу после покупки.и потом еще свечи .ибо прежний владелец слово обслуживание вообще не слыхал
@DmitrySkurikhin8 жыл бұрын
Сергей Иванов я этих катушек штуки 3 поменял, продал машину с пробегом 500к, из них 300 моих, в двигатель даже не заглядывал
@СергейИванов-у9з6ф8 жыл бұрын
Dmitry Skurikhin Потому что раньше машины делали инженеры))
@brat_ug8 жыл бұрын
MURANO Z51? мотор насколько капризен и труден в ремонте?Вопрос от постоянного подписчика.
@Merry_Cookie8 жыл бұрын
Тоже интересно
@maksimmax42255 жыл бұрын
Катализатор на 4efe выкинуть возможно? Будет работать двс без катализатора?
@muschket_ekb7 жыл бұрын
Вопрос, насчет разрушения катализатора и смерти мотора от попадания керамики в цилиндры. Это касается всех моторов или только некотрых?
@zx89628 жыл бұрын
Ковка на ВАЗ - 7700 рублей, вот это поворот)) Причем в РФ можно изготовить ковку под любой мотор хорошего качества, если захотеть.
@Redllline_Rock_band6 жыл бұрын
А сколько продёт такой мотор при гражданской эксплуатации,просто интересно, 2млн км?
@kroshkapont7 жыл бұрын
Расскажите про керамическую поршневую!
@snoowmansnoowman11278 жыл бұрын
Ура
@romanpapyyev46964 жыл бұрын
Интересно сколько подобная доработка для стандартного vq35de обходится?
@gunnargunaxe7 жыл бұрын
Кованый, то есть горячештампованный, так?
@НастоящийДжельсомино8 жыл бұрын
А что скажешь про мотор AAN рядную пятерку аудюшную?Попадались вам такие?
@ЕвгенийМаями-ч3м7 жыл бұрын
коленвал с прямым сверлением каналов? не косое сверление? а вкладыши норм ходят?
@wovada7 жыл бұрын
Омывание внутри гильзы охложлающей жидкости.
@НиколайСорокопудов-с5ь8 жыл бұрын
добрый день ребят двигатель на мерседес спринтер 646 со всем нависным и цена если можно, ну и желательно с малым пробегом
@ДенисЧерба-э5о8 жыл бұрын
откуда там с завода чугунные гильзы?
@АнтонАнтонов-я2к2ш8 жыл бұрын
добрый день используете ли вы "псевдоголовки" для хонинга при гильзовке?
@СаидГермания5 жыл бұрын
Мне просто интересно какой этот мотор хороший или плохой можно его усилить
@Эрзя-ъ7ц8 жыл бұрын
Миша,привет.Скажи 1jz с пробегом 180 тыс. Стоит катализатор на пламегаситель махнуть, и чем это черевата?Спасибо!
@qx70168 жыл бұрын
Пробег 86к а бензин в деревне г..но что делать с катализаторами ? Удаление не приведёт к повышенному расходу и тп?
@hodosauto8 жыл бұрын
Александр QX 70 перепрошивать
@ЕвгенийА-е7н5 жыл бұрын
А на N48 есть такое с катализаторами? Тоже близко стоят..
@Gor7885 жыл бұрын
Если использовать как гражданский пенсионеркий тип вождения, то можно всю жизнь проездить и ещё внуки будут катать на этом движке
@АлександрЛяпков-б7б8 жыл бұрын
Круто
@ЛВВ-ш6л7 жыл бұрын
Добрый день . А в месте соприкосновения гильз перегрева не будет ???
@zorix19898 жыл бұрын
а както проверить можно наличие пыли от катализатора fx35 2006г? или нет смысла живу не в россии с топливом вроде все норм! 100к уже набегал
@alisagessons18577 жыл бұрын
Миша подскажи пожалуйста если в K24A3 нет системы ЕГР то керамическая пыль не попадёт в циллиндры?
@АНТОНЛЕБЕДЕВ-х9в8 жыл бұрын
керамима , метало кирамика гильзы -- шатуны из титана естли такие моторы ? в интернете инфомации очень мало
@Blacksea_odessa8 жыл бұрын
Лансер 10 пробег 170 тыс.масло не берет,нужно ли вырезать катализатор!?
@СаидГермания5 жыл бұрын
Можете рассказать об одном автомобиле Mercedes Benz W 210 кузов 320 дизель
@артемстракович-ъ8й5 жыл бұрын
Снимите обзор мотора Хонда h серии
@masalykin8 жыл бұрын
А если такой мотор в гражданских нагрузках использовать с умеренным наддувом, на пару лямов км хватит?
@Muchmore72rus7 жыл бұрын
Доброго времени суток, сейчас свап делаю мотор VQ25DET не попадался такой? стоящий мотор хоть)
@hardwoodfloors7 жыл бұрын
Шаломычу привет!
@backtojupiter8 жыл бұрын
Интересно, что за масло льют в такие моторы?
@Твойхейтер-н4э3 жыл бұрын
Жидкое
@РусланЗант1хо Жыл бұрын
На 3UR-FE такие гильзы можно воткнуть?
@pihva_rusni8 жыл бұрын
А обычные гражданские моторы также страдают от засорения катализатора? Т.е. есть смысл от замены катализатора на заводской пламегаситель?
@hodosauto8 жыл бұрын
BAU да
@andrejmatlahov39838 жыл бұрын
Именно гражданским и надо. Все кто занимается автоспортом катализатор удаляют в первую очередь и не из за боязни керамической пыли, а для повышения мощности.
@pihva_rusni8 жыл бұрын
Andrej Matlahov ну я про это где-то в 2009 году узнал и удалил катализатор. Заменил его стандартной заводской банкой и еще продал катализатор, правда не так дорого как он стоит новый. Возможно 1-2% прироста мощности и получил, но ощутить их без приборов невозможно, хотя максималка стала больше, чем сток. Правда кроме этого делал прошивку, ставил нулевик в штатное место корпуса, ставил свечи иридиевые и лил хорошее масло всегда. Но это все капля в море. Кардинальных изменений нет и не могло быть.
@Ty160Osmium8 жыл бұрын
Зависит от степени его забитости. Если забит как минимум на половину, после удаления прирост будет ощутим. И расход снизится.
@alexbeau3488 жыл бұрын
у части спортмоторов катализатор остается только он спортивный сделан не из керамики и пропускная способность больше и ставят его вместо оконечной банки
@ИванТомасов8 жыл бұрын
интересный позновательный контент , но нам простым смертным на таких моторах не ездить
@andreyneborski91348 жыл бұрын
Знакомый ездил по городу на корче Audi на 750л.с. от сфетофора за 2-3 сек.до сотни не выше 2 передачи,бензин правда,ведрами заливал и грустил очень если что-то в моторе отщелкивало). Дорго так ездить,но возможно.)
@ДенН-к2к8 жыл бұрын
Есть моторы которые ездят, а есть которые ремонтируются. Вот лучше ездить.
@xsawesome8 жыл бұрын
Блин, вот зародили зерно сомнения. У меня финик c VQ35, родной пробег 98т. Каты не вырезаны и пока живы. На текущий момент расхода масла нет. Читал на club-fx, что вроде как каты лучше не вырезать, даже если они помирают. Но вот теперь не уверен ) Что скажете? Вырезать и прошивать под евро2?
@ALEXmen5558 жыл бұрын
Al K не заботит экология - вырезай с конвейера
@hodosauto8 жыл бұрын
Al K вырезать как можно раньше или менять каждые 50 тыс
@xsawesome8 жыл бұрын
Спасибо, тогда вырежу, пока не поздно.
@АлексейИванов-б2э7ш6 жыл бұрын
это часом не из Питера тачка? я на такой ТО делал на ней ещё две турбины стояли.
@animalpandinho94868 жыл бұрын
катализатор лучше заменить на пламягаситель на 50000 тыс или 100000 тыс. км?
@5.45х39-к8 жыл бұрын
После 60 тыс., а лучше вообще сразу, и фильтр нулевик.
@hodosauto8 жыл бұрын
Animal Pandinho как можно раньше
@VitaliyHTC8 жыл бұрын
Привет, Михаил. Что можете сказать по ресурсу двигателей Chevrolet V8, IV поколения, а именно линейка LS с алюминиевым блоком и LSX cast-iron блок. Если их не надувать, и пользоваться в спокойном режиме с хорошими расходниками, какой ресурс можно от них ожидать? Миллион для них реально?
@hodosauto8 жыл бұрын
Vitaliy Rozumyak да
@Николай808 жыл бұрын
когда ждать видео про понторезку??
@maksimtymhenko8 жыл бұрын
ходос а в чем разница двигателя 4g63 и 4g69
@ВладимирКравченко-г3ф8 жыл бұрын
Вопрос немного не по теме,сталкивались ли вы с мотором 1.4 тси czca 125hp ременной?
@ultrarus39368 жыл бұрын
А есть ли смысл в него столько вкладывать? Почему просто не свапнуть чтото более простое?
@autokultura497 жыл бұрын
Если не говорить про цепь ГРМ. То мотор огонь.
@user-cl1pt4y8887 жыл бұрын
Михаил пожалуста если есть возможность отпишись в отношении X -TI
@VORON-nr8pt8 жыл бұрын
Миша , откуда сие чудо ? ;))) Как попало к вам ? VQ в серийных версиях можно отнести к эталонам моторостроения . Думаю в мировой " 20-ке" серийников он где-до посредине . Я в плане ресурсности и потенциала . С "шестерками" имел мало опыта , но проэтот могу сказать только хорошее. Я сейчас всъерьёз занялся SR-ми Ниссан :)) Правда был вариант и с 2,5 VQ .Занесла меня нелёгкая под именем "свап" .
@МаринаЗенина-ч6н4 жыл бұрын
Ходос,а где всеми любимая рубрика анатомичка? Ждём...
@kimvova895 жыл бұрын
Инженерам русского автопрома такой мотор даже и не снился!
@korbengogo58507 жыл бұрын
Я помню ты начинал в каком то зачуханом сарае?! Ты с подачи ютуба так поднялся? Кстати, вот пример как нужно использовать ютуб, а не строчить бессмысленные видосы только ради лайков!