zatápění parní lokomotivy Kafemlejnek (310.072), rok výroby 1899, Bezdružice
Пікірлер: 40
@kurovecSUMAVA6 жыл бұрын
Dělal jsem kdysi kotelníka na velkým hotelu, měl jsem tam dvě bohumínské VSB čtyřky a topilo se dřevem, levným uhlím a někdy (ale vyjímečně) i koksem. Si tu práci vyčistit rošt pod kotlem, zatopit a postupně dosáhnout te správné teploty umím představit. Navíc tam nemáte tolik místa jako já v kotelně. :)
@mefistofeles66611110 жыл бұрын
Krásný video, nádherný stroj.
@luciustitusmacro27612 жыл бұрын
krása mě zajímají parní vlaky jsou velmi zajímavé
@filip37cze9 жыл бұрын
Perfektní video
@jindrichpilecek39918 жыл бұрын
Úžasné! Člověk si ani neuvědomí, kolik je za tím práce, dokud to neuvidí.
@PontiacCZ7 жыл бұрын
Už chápu, proč existovaly výtopny, uvést lokomotivu do provozního stavu je práce pro jednu směnu...
@dragocartl91410 жыл бұрын
Nice video! Lot of hardwork for abbility to pull a train!
@raymondleggs55084 жыл бұрын
nice looking locomotive
@madoku420010 жыл бұрын
Vy jste ale chytraci. To hosi neni jak zatopit doma v kamnech. Lokomotiva se roztapela drevem a po mnoho hodin z duvodu, ze rychle zvysovani teploty poskozuje kotel, ktery se LOGICKY nerozehriva rovnomerne a vznika pnuti = kotel by mohl prasknout.
@plzenskadraha10 жыл бұрын
Děkujeme za odpověď :) PS: mnozí lidé si taky třeba myslí, že topíme naftou, máme přídavný naftový motor a podobně ..... to hovoří za vše
@Ignisan_662 жыл бұрын
Tak to meli vyrobit tak aby nedochazelo k pnuti v kotli. Pak mohli zatopit a jet i za hodinu.
@zbynekmalek62508 ай бұрын
@@Ignisan_66 :D taky mohli rovnou vyrobit ty lokomotivy dieselové... Nebo rovnou postavit vedení a dělat je elektrické... :D A taky nechápu, proč v 19. století investovali do kolejí pro kolová vozidla a nevybudovali síť MagLevů dokud nebylo tolik zástavby... (Vím že reaguji na 2 toky starý koment)
@Ignisan_668 ай бұрын
@@zbynekmalek6250 Ten komentář jsem psal když jsem byl mladší a v té době jsem vědel kulovy o lokomotivach a o metalurgii. Stydím se že jsem byl schopen napsat takovou kravinu.
@zbynekmalek62508 ай бұрын
@@Ignisan_66 Skvělá sebereflexe... ;) cením
@centaful14 жыл бұрын
Dobrý, až na toho nadávajícího hulváta v tmavém.
@Trabant601L7 жыл бұрын
to je jak ta mašinka z toho českého starého večerníčku, jak se jmenovala?
@plzenskadraha6 жыл бұрын
této se říká Kafemlejnek :)
@alexanderclark35168 жыл бұрын
Můžete mi prosím vysvětlit jak se přikládalo do kotle, když lokomotiva nemá tendr ani násypku?
@jirikalous33148 жыл бұрын
Ta násypka byla vidět ne "levoboku"...
@plzenskadraha6 жыл бұрын
násypku samozřejmě má a kupodivu se do ní vejde poměrně hodně uhlí
@hm2307697 жыл бұрын
Hezký, ale co takhle nechat pod tím zrychleným videem příslušný komentář v reálném čase? Anebo titulky, protože kdo neví, tak z toho nepochopí, že roztápět mašinu je V PODSTATĚ stejné,jako zatopit v kamnech. Tedy vymést, začít mírným ohněm a postupně přidávat. A samosebou dělat všechny věci, o kterých tady lidi píšou....
@plzenskadraha6 жыл бұрын
tak určitě máte pravdu, dneska už bych video udělal jinak a zajímavější (snad) ...
@sharpshooterCZ200S10 жыл бұрын
Proč tolik dřeva? Snad stačí aby se udělala v topeništi vrstva žhavého a pak už přikládám uhlí, nebo ne? Stejně dřevo má prd výhřevnost.
@plzenskadraha10 жыл бұрын
Správně se z úplného vyhasnutí parní kotel roztápí právě dřevem. Důvody jsou, že kotel nesmí být ohřát rychle. Mnohdy se zatápí nešetrně, jak to má správně vypadat, můžete shlédnout ve videu :)
@davidhanousek65519 жыл бұрын
sharpshooterCZ200S Protože má dřevo delší plamen!
@chlapecx6 жыл бұрын
tak šlo by to :-) ale asi by se ten kotel musel rychle rozpínat :-)) a taky by při jelo stáří mohl třeba i prasknout... nebo se rychleji namáháním poškodit... pomalý rozpínání prodlužuje asi jeho životnost :-))
@alenastrakova16612 жыл бұрын
TOMUSÍM ŘÍTIT KVÚLITOMU ŠE CHCIBÍ MAŠINFÍROV
@karosab93227 жыл бұрын
Proč např. v 6:19 je v kotli vidět igelit?! ...
@Trajf6 жыл бұрын
Karosa B932 Ahoj. To je hadr. Skús si niekedy dať handru a obliať naftou. Vyzerá ako igelit...
@plzenskadraha6 жыл бұрын
ale ale ... je to opravdu kus hadru nacucaný trochou nafty .... mohlo by se tam hodit po dřevo několik "pepíků", ale bylo by to vlastně to samé, jako nafta ...
@chlapecx6 жыл бұрын
jj PePo smrdí že? a čím smrdí? Smrdí to jako parafín nebo něco takovýho... benzín a nafta.. nevypadá to ekologicky, ale bude to ekologičtější, než co :-)
@хренсобачий-э2л8 жыл бұрын
пиздато
@NITROMETHANO4 жыл бұрын
Este video es espectacular, hermosa maquina. Felicitaciones! Gracias por compartirlo al público. Saludos desde Argentina!