zatarty silnik w TPI KTM HUSQVARNA / engine stuck |96GARGAE 83|

W świecie motocykli enduro jest powszechny pogląd że silniki motocykli KTM Husqvarna o symbolu TPI ulegają zatarciu częsciej niż tak zwany gażnik. Nie zgadzamy się z tym jak również z innym poglądem. Ale wszystko w filmie....
Subskrybuj ➡️ goo.gl/UjisYJ
👍 / buli96buli96
😎 / buli_96
Zapraszam do oglądania
mój INSTAGRAM / buli_96
zatarty silnik w TPI KTM HUSQVARNA / engine stuck |96GARGAE 83|

[@marcinsiwy6082]

Fajny odcinek Ciesze sie ze swoim Postem na fb zainspirowałem was do nakręcenia tego materiału Kwestia pompki niezwykle interesująca Prosimy o więcej takich filmów Pozdro

[@EnduroHarakiri]

Spoko odcinek. Motorex jest prawdopodobnie rzadszy, co za tym idzie poszło go więcej... ale nie to jest najistotniejsze. Rzadszy olej mniej obciąża pompę, co wpływa bezpośrednio na jej żywotność. Olek ma zapewne inne zdanie ;)

[@ukaszkubicki259]

Enduro Harakiri mniej obciąża ale przede wszystkim więcej oleju trafia do silnika co ma wpływ na zużycie korby, tłoka i cylindra

[@ukaszkubicki259]

Test ciekawy ale jak wszyscy zauważyli nie dowodzi niczego na temat żywotności pompki z przebiegiem 150h ponieważ tylko w tym motocyklu zalany był zalecany Motorex. Dowodzi natomiast tego że pompka jest skalibrowana na olej MOTOREX i przy 2 cyklach przepompowała go połowę więcej niż Ipona który był zalany w dwóch pierwszych maszynach. A to bardzo duża różnica i myśle że jest to ważny wniosek dla posiadaczy TPI. PS. Pompka z przebiegiem ponad 60h podała 5% mniej oleju niż pompka z nowej Huski co wskazuje na jej zurzuycie.

[@dusigaz_8740]

Fajny odcinek. Kto uwaza ze takie ekserymenty nie maja sensu niech sam zrobi cos z sensem, tez z checia wszyscy ogladna. W odcinku nie tylko byl ekseryment ale i inne ciekawe informacje. Pozdrawiam, oglodało sie fajnie.

[@cienkienduro]

Bardzo przydatny filmik, szczególnie, że niedługo stanę się (mam nadzieję haha) szczęśliwym posiadaczem TPI :) Dzięki wielkie za ten filmik :D Braap !

[@danielpudlis17mx57]

Witam mam pytanie z innej beczki jeżeli mam np. sprężyne tylnego amortyzatora i jest ona o twardości 62 N to ile kg powinien mieć rajder aby nie była za twarda ani za miękka. Pozdrawiam.

[@edos28]

"zatarty silnik w TPI KTM HUSQVARNA [jak się ustrzec kilka porad] " = jest jedna kupić 4t i no problemo :)

[@MEKANIOR]

Każdy wie że 2t lepsze

[@1grzybekrmz]

👍

[@dawiddrbka4312]

Siemasz buli jak i cała twoja ekipa mam pytanko a mianowicie wiem ze jezdzicie na praktycznie nowych sprzętach ale jakie moto polecacie z 250 2t rm kx yz czy cr z roku w przedziale 2000 do 2004 jakie wady zalety itd może nagracie taki filmik był bym wdzięczny . Na nowe moto mnie nie stać jeżdżę na kx 125 i brakuje powoli już tej mocy . Mam nadzieje że coś fajnego nagracie pozdrawiam :)

[@pminiak2]

Szukałem tego tematu bo mam nowe tpi także dzieki chłopy

[@Manoza100]

Siara jest , gdzie stare Ekipa ....

[@konradwojtas4752]

Skoro pompa jest elektryczna to stan akumulatora może mieć wpływ na ilość pompowanego oleju. Druga możliwość różnica gęstości oleju.

[@krystianpee]

Kostka tez służy przy backflipie itd w terenie warto zobaczyć wtedy czy nie ma pęcherzyka w tej rurce . Pozdrawiam

[@Buli96Buli96]

Masz rację oczywiście dlatego namawiamy jeżdzić z "pełnym" zbiornikiem oleju. Hejka

[@pawegruba7787]

Do pomiarow trzeba by nowego kucyka przebadac ,bo moze rozbierznosci wynikaja z kalibracji nowych .temu co sie pierwsza kobza zatrze jest napedem concernu .

[@krzysztofk8566]

z kad mieliscie kase na strzykawke ? Aa ?! pozdrawiam 😁

[@rentgenbike3610]

Bardzo ciekawy odcinek .... co do tematu pompy jest kilka czynników które uważam za istotne . 1. rodzaj oleju tak jak pisało kilka osób poniżej pompka jest skalibrowana pod olej Motorex !!!! 2. wymiana pompy to zapobieganie ! a nie leczenie skutków ( to urządzenie ma prawo przestać działać w każdej chwili po okresie podanym przez producenta , nie musi to moim zdaniem oznaczać spadku wydajności !!!!) - błędna eksploatacja , ilość cykli które przepracowała itd .

[@jacekdomagala1179]

A czy Husqa co przepompowala 2.7 niema przypadkiem GET Ecu? Myśle ze stad różnica a nie z oleju :)

[@Buli96Buli96]

Nie nie miała.

[@rufusgent6688]

A co ile godzin wymieniacie tłoki w swoich tpi?

[@Buli96Buli96]

70mth

[@arekwiktorowicz694]

8:50 komu muzyka leciała bo nam czy u mnie

[@groza01]

No i czego to dowodzi jak podaje więcej?

[@Disco_stodola]

Możecie zrobić kiedyś w husce Radka czy na iponie wyjdzie podobnie

[@Buli96Buli96]

Po szybkiej konsultacji z chłopakami jest decyzja: zrobimy taki odwrotny test

[@marvinv3362]

Ja mam fajny teren do jazdy bo mieszkam w górach w Ochotnicy

[@wilkxt]

Porównanie ma sens tylko na tych samych olejach

[@adi1233]

Im więcej patrze w TPI tym bardziej przekonuje się jak wiele ma to w sobie jeszcze niedoskonałości. Kurcze macie motocykle nowe "salonówki", ale kurcze na serwis gdzieś przyjanusze. Czy przy motocyklu za 40k wymiana pompy co 80mth to naprawdę wydatek? To samo adiq zrobil z tłokiem zamiennikiem. Ja mam motocykl z 2015 i wszystko idzie OEM. Wymiana tłoka to oczywiście rozrząd poszedł nowy (chociaż mechanik mowił że się jeszcze nada). Czego dowiódł ten test bo jakoś nie zrozumiałem? Czy im starsza pompa tym więcej oleju podaje? Pompa jest układem z elektroniką, czyli jedna będzie przy dużym zużyciu nie wyrabiać a druga po prostu stanie. Oczywiści dałoby to się zapewne ogarnąć przez KTM żeby motocykl gasł jeżeli pompa przestaje działać lub spada jej sprawność tylko po co. Utwierdzam się w przekonaniu że KTM chyba zatrudnił managera z Apple i co roku wychodzi coraz gorszy sprzęt za wyższą cenę tylko ładniej zapakowany.

[@Buli96Buli96]

Nie uważam nawet mając kasę lekkomyślnie wydawanie jest ok. Jak sam wiesz to drogie hobby tu 500zł tam 300złi przez rok jeżdżąc około 100mth zrobi się ładna kwota kilkunastu tysięcy złotych na wszytskie wydatki.Mamy swoje przemyślenia a widz niech sam oceni czego dowodzi ten test.Mam nadzieję że kolejny "podobny test" odpowie i rozwieje wątpiliwości. Hejka

[@adi1233]

@@Buli96Buli96 zgadzam się. To jest drogi sport szczególnie dla Polaka gdzie zarobki to przepaść przy zakupie moto i późniejszym utrzymaniu. Chodzi mi bardziej o to że wysuwacie teorie, że pompa wytrzyma 200mth. Nie twierdzę że nie ale to bardziej jest teoria nie podparta żadnymi faktami. To jest element z jakaś tam elektroniką a wiemy jak w dzisiejszych czasach to jest dziś działa jutro już nie. Ważne też jest w jakich warunkach to wszystko pracuje. Macie dużą grupę widzów pelikanów którzy posłuchają się a potem będą pretensje. Koszty utrzymania TPI podchodzą juz po 4T. Pozdro.

[@wilkxt]

@@adi1233 przecier 4T dużo tańsze w utrzymaniu, mowa o 450 bo to podobne moce i momenty jak w 300

[@radekkorgul8073]

Kolega w swoim tpi ma już ponad 400mth i pompy nie zmieniał 😉

[@violettahandke3637]

🆗

[@kstawrider8703]

:)

[@mariakowalska7308]

Chłopaki! Używajcie proszę białych lateksowych rękawiczek :) Wierna fanka

[@motorekx2084]

Nowi żołnierze Buli ego :)

[@KOSIARA666]

Ja tak nie do konca jestem na bieżąco i zastanawiam się dlaczego nie ma starej ekipy co się stało?

[@Bartez1129]

@@KOSIARA666 odeszli od niego

[@N3roish]

Buli zainwestuj w mikrofony dla kolegów :)

[@Buli96Buli96]

By to zrobić dobrze dla czterech osób to wydatek kilkunastu tysięcy złotych.Także nie zrobię tego.Musisz "cierpieć" ale w słuchajć w sluchawkach nie jest tak żle. hejka

[@N3roish]

Podstawowe mikro za około 100-150 zrobiło by dużą różnicę moim zdaniem. Hmm... Nie cierpię z tego powodu jednakże momentami nie słuchać co koledzy mają do powiedzenia

[@Buli96Buli96]

@@N3roish 4 razy 150 równa się 600 plus dojazd niech będzie 300 Twój zarobek 2000 tys. razem 2900pln zapłace 3000tys przejedż i zrób.Hejka

[@amek4736]

Buli dawaj tytuły piosenek pod filmem

[@Buli96Buli96]

tu SNOW PATROL fallen empiries

[@endurolive3313]

lanie oleju do paliwa nic nie daje w tpi

[@stahxt7711]

Mały błąd się wkradł w opis "Husqwarna"

[@Buli96Buli96]

Poprawiłek już .Dziękuję

[@DamianBeta]

17 mth tylko. To masz już inny motocykl że tak mało? czy nie jeździsz skoro Radek ma już ponad 150. 17mth od października to nic.

[@Buli96Buli96]

Tak to nowy motocykl.

[@makkak9437]

Mulaste te odcinki :/

[@pentakilo]

Odcinek zupełnie bez sensu dlatego dałem łapkę w dół. Jakie właściwie wysnuliście wnioski poza tym, że jedna pompa przepompowała 1,8 druga 1,7 a trzecia 2,7 ml na dwa cykle? Czego to ma dowodzić? Na jakiej podstawie wysnuliście tezę, że 200mth to odpowiedni czas na wymianę pompy? Na podstawie Waszego testu? A dlaczego akurat 200 mth a nie 230 albo 190?? Rozumiem, że sztab inżynierów w KTM czyli ludzi którzy ten system wymyślili, skonstruowali i wyprodukowali to się w ogóle nie znają i wystarczy wziąć strzykawkę, zrobić 2x odpowietrzenie w trzech przypadkowo wybranych motocyklach i już wiadomo, że czas na wymianę pompy to 200mth.

[@Buli96Buli96]

Nie uważamy że jesteśmy mądrzejśi od inżynierów z KTM ale to właśnie inżynierowie zakładają kto w jakich warunkach będzie użytkownikiem motocykla.Warunki trudne użytkownik nie musi się znać czasami a często nie czyta instrukcji nie dba o motocykl jak inni. Naszym zdaniem jeśli zachowasz podstawowe czyności serwisowe dbasz o swój motocykl o czym mówimy na początku filmu to pompa olejowa wytrzyma te 200mth może i 230mth może i więcej.Test nie miał na celu wskazanie że czas na wymianę pompy oleju przy 200mth ale obala twierdzenie (dyskusja na FB)że przy 80mth jak zakłada producent musisz wymienić pompę.Mam kilku znajomych którzy pracują na wysokich stanowiskach w koncernach samochodowych i producenci największą marże generują nie na produkcie filnalnym tylko na częściach.Niech każdy sobie sam wysnuje wnioski ale nasza konkluzja jest jak jest. Hejka

[@hubsonpl3142]

Siema

[@Buli96Buli96]

Hejka

[@zwdzky]

Kurczę moim marzeniem jest mieć crossa ale moi rodzice nie są zbytnio przekonani to moto crossów... tylko pozazdrościć...

[@Szybki2]

Jak to jest że jeden zrobi 600 mth na becie 300 z wtryskiem oleju i nic się nie dzieje a w KTM jest taki problem .

[@Buli96Buli96]

Sytuacja odwrotna również się zdarza lub może się zdarzyć.

[@Enduross70]

Z tymi oringami na dyfuzorze to nie jest zaciąganie błota tylko ucieka mieszanka, która powinna wracać do cylindra przez co jeździmy no ubogo, grzeje się sprzęt co prowadzi do zacierania bądź w skrajnych przypadkach wypalenia dziury w denku tłoka.

[@EnduroGRUBY]

Im nowsze tym gorsze robione z gównolitu.

[@petrou9436]

Dokładnie dobrze że chłopacy założyli kanał proenduro

[@piotro6760]

Producenci zawsze podają rzywotnosc części z dużym zapasem, moim zdaniem nie powinno się podwarzac tego bo procujace nad tym sztab inżynierów, nie przestrzeganie wymian wg serwisowki (co się zdarza w większości) jak wiadomo grozi uszkodzeniem, ale już na koszt właściciela pojazdu.

[@Buli96Buli96]

Oczywiście inżynierowie są lepszymi fachowcami niż my amatorzy ale wśród amatorów są ludzie którzy czasami mają większą widzę niż wspomnianiu tu inżynierowie. Dowód -często na zlotach motcyklowych można spotkać właśnie fabrycznych inżynierów którzy podpatrują rozwiązania z tak zwanego "tunningu" .Poza tym koncerny motoryzacyjne generują znacznie wyższe marże na częściach niż na finalnych towarach. Dlatego między innymi ale to moje zdanie tak zwane zalecenia.... Hejka

[@krzysztofhankus4656]

Z tym dolewaniem oleju do paliwa nie do końca się zgadzam ......olej z pompki jest podawany pod tłok smaruje przede wszystkim wał a niewielka ilość w paliwie trafia do komory spalania i jest spalona nic to nie daje ...poza tym producent o tym nic nie mowi...a mechanicy z autoryzowanego serwisu wręcz zabraniają bo rzekomo olej może uszkodzić wtrysk i...pozdrawiam

[@HuskyEnduro]

Krzysztof i tu właśnie jesteś w błędzie... Jest oficjalna notka producenta w której zezwala na dolewanie oleju do paliwa. Pozdrawiam

[@ukaszkubicki259]

Husky Enduro gdzie jest ta notka ?

[@krzysztofhankus4656]

Proszę wrzuć link z tą informacją ....Miesiąc temu kupilem nowy motor w dirtbike poznań ....nic takiego nikt nie mówił....skoro tak uważasz udowodnij to

[@jakubgruszczyk4490]

@@krzysztofhankus4656 "Inżynierowie odpowiedzialni za silniki zdradzili nam również, że w przypadku zawodników, którzy lubią trzymać motocykl na wysokich obrotach przez długi czas i jeżdżą na tzw. Wysokim C, spokojnie można dodawać 0.5-1% oleju do baku, aby zwiększyć smarowanie silnika, ale nie uszkodzić wtrysków" swiatmotocykli.pl/motocykle/co-nowego-w-ktm-exc-2020-zdradzamy-zmiany-i-pierwsze-wrazenia-z-jazdy/

[@Rey-wl5km]

Xd. Przecież dolewanie oleju nic nie daje bo on nic nie nasmaruje. Bo wtrysk bo podaje prawie , że do komory spalania czyli zjara się razem z paliwem i nic nie nasmaruje

[@sebastianszwajnoch8016]

👍