Zator 7745 turbo działanie wzmacniacza momentu

[@filipniebanalny8738]

Super w końcu ktoś to mądrze wytłumaczył👍👍👍👍

[@Piotrpiotr-qc8vw]

Mógł byś pokazać jak to wygląda co włącza wzmacniacz jakieś zdjęcia to siłownik?

[@Jat_lions]

hi brother, I am from India and in India, zetor has made many tractors in collaboration with HMT, brother, I am worried for a long time, the reason is that zetor has not made even a single tractor in 4 wheel drive, but if we modify it then It is possible that it will be 4wd Because the tractor model we have is technically and mechanically a copy of zetor 7711 and 7745 comes in 4wd, so can you give us information about 4wd gearbox or hauzing?

[@Jat_lions]

hi brother, I am from India and in India, zetor has made many tractors in collaboration with HMT, brother, I am worried for a long time, the reason is that zetor has not made even a single tractor in 4 wheel drive, but if we modify it then It is possible that it will be 4wd Because the tractor model we have is technically and mechanically a copy of zetor 7711 and 7745 comes in 4wd, so can you give us information about 4wd gearbox or hauzing?

[@Bandziu1990]

Mam zetora 4321 i mam wzmacniacz ale trzeba go trzymac noga a jak puszcze to przyspiesza czy tak powinno byc?

[@Ursus459]

Tak

[@Bandziu1990]

@@Ursus459 dzięki

[@sylwiaterlicka2445]

A do siuntki podejdzie?

[@Pniami360]

Proszę mnie poprawić jak mowiec coś źle,to duże koło zębate żeby brało napęd z wałka sprzęgłowego drugiego stopnia to musi się zazębić z kołem przesuwnym tym od zmiany obrotow 540/1000 ,czy dobrze mówię.A to doprowadzenie przewodu w komorze sprzęgła przy tej ósemce to w jakim celu,dokładnie tam za widełkami od łożysk oporowych

[@maniekmechanik]

Elegancko

[@Ursus459]

Dzięki. Jakiś czas temu trafiłem na twój kanał i obejżałem już jakieś 80% twoich filmów. Ciekawie zrobiłeś steyr,a w tym roku mam zamiar zrobić kapitalne samolotu w 1734 dać większe turbo i interkuler ale na razie nie mogę znależć żadnego gotowego co by mi wszedł pod maskę.

[@alijaafaer1299]

Pleas show me next video and show me group hight and low in gear box

[@StamweX]

Super film dobrze wytłumaczone i pokazane. Ten zetor ma też rewers ? Pozdrawiam!

[@Ursus459]

Nie ma wom 540 i 1000 zamiast rewersu

[@jarek3031]

Jedno wykluczało drugie, albo rewers, albo 1000. Tak czytałem w instrukcji do serii 3321-7341

[@szymonsulejewski]

A pozatem (co wiem) to zetory nie mają rewersu, jeżeli już to mają John Deere na licencji Zetora

[@marcinm1328]

@@szymonsulejewski właśnie że mają ale było za prośbą pierwszego właściciela

[@AGROAdamzlt]

@@szymonsulejewski mają tylko trzeba było wybrać czy chcesz mieć czy nie

[@jakubkalata3838]

Witam, w swoim 7745 mam taki problem ze wzmacniacz wysprzęgli ciągnik ale pozatym nic zero pod górę ciągnik zaczyna się cofać powiedz mi gdzie szukać przyczyny takiej usterki?

[@bartekf8876]

Da sie zamontować w seryjnym 7245 bo o horala to prędzej na audiencje do papieża by sie dostał niż jednego znalazł

[@retrorolnik4991]

dobrze rozumiem na 5 biegu wzmacniacz nie działa a nawet nie wolno go chyba używać bo wtedy napęd szedł by przez oba wałki sprzegłowe?

[@Ursus459]

Jak przez oba wałki sprzęgłowe ?

[@retrorolnik4991]

@@Ursus459 nie no z tym to się pomyliłem potem sprawę przemyślałem ale i tak wychodzi mi że na 5 półbiegu nie ma

[@Ursus459]

@@retrorolnik4991 jest na każdym

[@k-7500]

@@retrorolnik4991 jest na każdym

[@grkaliningrad4328]

Możesz nagrać jak to działa w praktyce

[@Ursus459]

kzbin.info/www/bejne/f5-1qZSurNKisK8

[@grkaliningrad4328]

@@Ursus459 a turbo miałeś w oryginale?

[@Ursus459]

Tak

[@mati3451wola]

Widzę że trochę jesteś w temacie tych traktorów. Mam pytanie dotyczące przedniego napędu. Mam wyciek ze zwolnicy (trzeba wymienić tulejki i simmeringi) i teraz pytanie czy można zdjąć zwrotnice bez rozbierania zwolnicy? Półośka wyjdzie ze zwolnicy czy jest jakoś zabezpieczona środku?

[@PawkaZX6R]

Ahoj Patryku, chtěl bych valek spreglowy pojezdu a tulejku spregla hydrauliky. Překáží mi kolo 540/1000 a kolo násobiče momentu. Jak se to musí rozdělat?

[@Ursus459]

Nie rozdziela się działa przez sprzęgło drugiego stopnia

[@marcin20pln]

Wałek posredni i głowny jest taki sam jak w zwyklej skrzyni?

[@TheKolek69]

Nie w katolgu występuje inny numer katalogowy, podejrzewam że to kwestia dodatkowego zazębienia

[@karolkarol927]

siema to jest skszynia 20x4 czy 10x10

[@Ursus459]

20x4

[@karolkarol927]

@@Ursus459 dzięki za odpowiedź pozdrawiam

[@lindziak123]

Fajnie to pokazałeś

[@Ursus459]

Dziękuję

[@jacol5575]

Dziękuję :)

[@SajenTvSajenTV]

Witam to ma każdy zetor 7745 gdzie to się włącza w kabinie bo może mam Ale Ale nwm czym się włacza

[@Ursus459]

Nie to było w wyposażeniu dodatkowym za dopłatą i mało kto brał z tym

[@SajenTvSajenTV]

@@Ursus459 A jak się to załącza w kabinie jakaś wajcha jest czy jak

[@kacperstark247]

@@SajenTvSajenTV Obok dźwigni załączania napędu powinna być taka dźwigienka na którą staje się nogą (jak blokada mechanizmu różnicowego)

[@Piotrek25]

Często używasz wzmacniacza,jak to się sprawuje w polu i na drodze?

[@Ursus459]

Rzadko mam okazję z niego korzystać, a sprawuje się bardzo dobrze jeżeli chodzi o moment redukowania to jest on płynny i łagodny, nie ma żadnego szarpnięcia podczas załączania

[@mateuszkuj9461]

kzbin.info/www/bejne/jJ29ZHuFgNZoesk link do filmu z pracy wzmacniacza ;-)

[@Ursus459]

@@mateuszkuj9461 kzbin.info/www/bejne/f5-1qZSurNKisK8 a tu mój też że wzmacniaczem

[@mateuszkuj9461]

Bardzo ładnie widać na filmie 2 razy został użyty :-)

[@Ursus459]

@@mateuszkuj9461 dokładnie tak dwa razy. I powiem Ci że na koniec zamiast puszczać wzmacniacz i wciskać sprzęgło nożne to mogłem zaciągnąć ręczna od drugiego stopnia.

[@mariuszpokorski8549]

predkosc redukowana jest o 20%

[@wujekjanek5197]

Przy używaniu lepiej puścić na sekundę gaz czy można jeździć bez puszczania gazu, nie ulegnie on uszkodzeniu?

[@Ursus459]

Ja nie puszczam i nic się nie dzieje działa jak należy. Po za tym najpierw jest zazebiane te sprzęgło A następnie jest rozłączany pierwszy stopień więc jest załączane bez obciążenia. Tak mi się wydaje

[@wujekjanek5197]

@@Ursus459 wydaje mi się tak samo, po to są te skośne żeby na tulei sprzęgłowej, aby załączył się wolniejszy bieg dopiero po pełnym sprzęgleniu zębatki. Tak by zębatka była wpięta, a skośne żeby kończyły robotę, tak mi się wydaje. Dziękuję za odpowiedź i powodzenia

[@19daytek]

nakombinowane ,ale jest i działa

[@Ursus459]

W brew pozorom to jest bardzo prosto zbudowane i nie ma za wiele do popsucia

[@mateuszmateusz147]

@@Ursus459 nawet jeśli coś się w tym popsuje to wydaje mi się że wystarczy samo rozjechanie od silnika żeby naprawić

[@damiansiemienski4535]

Witam. Mam zetor 7211 z czech na wąskiej kabinie i posiadam wzmacniacz lecz nie działa. Po nabiciu sprężarki nie mogę wcisnąć pedału pod obciążeniem. Pod nogą ugina się z centymetr, siłownik pneumatyczny niby lekko wtedy zaczyna działać bo jak puszczę dźwignię to słyszę powietrze z niego ale traktor nie zwalnia i nie rozłącza sprzęgła noznego. Coś może być zastane?

[@mati3451wola]

U mnie siłownik pneumatyczny który jest przed pedalem sprzęgła był tak zastany, że udało sie go wypchnąć dopiero przy pomocy podpiętej pod niego myjki ciśnieniowej po wcześniejszym demontarzu. Potem papier ścierny 500 i smar.

[@Zetor-dl3zr]

A co z napędem wałka sprzęgłowego 1 stopnia musi być odłączony jakoś bo dwa razem nie mogą dawać napędu o różnych prędkościach obrotowych ? Ta przesuwka przełącza napęd miedzy kołem stałego zazębienia na wałku pośrednim z wałkiem 1 stopnia a wałkiem drugiego stopnia i kołem od womu 540 ? Jest ten zestaw do kupienia bo szukałem i nie wszystko jest dostepne a posiadam 7245 z szybką skrzynią i w orce taki półbieg był by idealny

[@Ursus459]

Za dźwignią sprzęgła jest siłownik pneumatyczny który wysprzęgla pierwszy stopień po naciśnięciu dźwigni wzmacniacza. I tarcza pierwszego stopnia jest rozsprzęglona i idzie tylko przez drugą a jak chcesz rozsprzęglic to ręczna dźwignia drugiego stopnia

[@Zetor-dl3zr]

@@Ursus459 Rozumiem bo jak kojarzę to przed pompką sprzęglową siedzi silownik pneumatyczny na który automatycznie jest podawanie cisnienie razem ze sprzegiełkiem w skrzyni

[@Zetor-dl3zr]

@@Ursus459 raz miałem tylko przyjemność zobaczyć ten wzmacniacz momentu w 5245 ze skandynawii

[@Ursus459]

@@Zetor-dl3zr tak w momencie podawania powietrza na sprzęgięko w skrzyni jest tez podawane na siłownik przed pompką sprzęgłową

[@piotruczak6797]

Mam taki wzmacniacz w 7745 super sprawa. Tylko nie można to używać jak jedziesz z górki

[@Ursus459]

Rozłącza się?

[@piotruczak6797]

@@Ursus459 Ciagnik nabiera prędkości tak jak byś wcisnoł sprzęgło z górki. Działa pod obciążeniem w polu lub podjadz pod górkę

[@piotruczak6797]

@@Ursus459 A ten wzmacniacz zakładasz czy remontujesz?

[@Ursus459]

@@piotruczak6797 nic z nim nie robiłem był w 100% sprawny od samego początku a starałem się pokazać jego zasadę działania przy okazji rozebrania skrzyni. Ciagnik nabiera prędkości bo ten wzmacniacz działa na zasadzie jednokierunkowego sprzęgła kłowego

[@adamk8171]

@@Ursus459 Myślę i nie mogę wymyśleć po co wsadzili tam rozłączane sprzęgło jednokierunkowe. W czasie normalnej jazdy przełożenie jest większe więc wałek pośredni kręci się szybciej niż to duże koło ze sprzęgłem jednokierunkowym które w tym momencie nawet jakby było spięte to nie działa. Przy włączonym wzmacniaczu wałek 1 stopnia jest rozłączony napęd idzie przez to duże koło z wałka 2 stopnia przez sprzęgiełko na wałek pośredni. Czyli wychodzi na to że siłownik w skrzyni nie załącza tylko rozłącza sprzęgło jednokierunkowe żeby ciągnik nie jechał po normalnym wciśnięciu pedału sprzęgła. A może się mylę? Piszesz że na włączonym wzmacniaczu ciągnik zatrzymujesz dźwignią wyłączania wałka wom. A nie powinieneś mieć tego 2 stopnia też sterowanego pneumatycznie i odpowiedniego czujnika przy pedale sprzęgła do wyłączania 2 stopnia? Tak to jest opisane w instrukcji.

[@Genius9872]

Jeżeli uruchamiamy wzmacniacz momentu , to w takim razie sprzęgło z pierwszego stopnia musi zostać rozłączone ? Dobrze myślę czy źle ?

[@Ursus459]

Tak w tym ciągniku pierwszy stopień jest rozłączany

[@alijaafaer1299]

عزيزي اريد منك ان تريني في الفيديو القادم مجموعه الخفيف والثقيل التي تحول الحركه الى الاكسل الامامي

[@lolekzetor2977]

W Fortschritt zt300 i pochodne jest podobnie

[@grzegorzp9537]

Czyli jak rozumiem trzeba wcisnąć sprzeglo żeby uruchomić wzmacniacz?

[@Ursus459]

Nie, można bez

[@grzegorzp9537]

@@Ursus459 to czym jest uruchamiane jest jakaś dźwignią?

[@Ursus459]

@@grzegorzp9537 jest przy lewej nodze taka dźwignia podobna do blokady mostu i ja się wciska nogą tylko warunek taki że pneumatyka musi być włączona bo on jest sterowany pneumatyczne

[@grzegorzp9537]

A jak z awariami tego spotykales się często z takimi ciagnikami bo szczerze to pierwszy raz słyszę o tym rozwiązaniu napewno prosciejszw jak np w 6cyl

[@Ursus459]

@@grzegorzp9537 ja tego rzadko używam ale na pewno podczas eksploatacji wysiada szybciej tarcza sprzęglowa II stopnia A jeśli chodzi o awaryjność to nie wiem na pewno dużo zależy od użytkowania min ma 3550 mth i na razie nic się z tym nie dzieje

[@marcinm1328]

Czyli wzmacniacz momentu to tzw półbiegi

[@Ursus459]

Tak jest to pół bieg

[@marcinm1328]

Można to dołożyć ? też mam 7745T

[@mati3451wola]

Uruchomiłem niedziałający wzmacniacz momentu i mam pytanie. Jak szybko po wciśnięciu pedału powinien reagować?

[@Ursus459]

Ok 1s

[@mati3451wola]

@@Ursus459 dzięki. Pytałem bo u mnie to trwało 5 sekund. Przyczyną był niedrożny trójnik przy skrzyni biegów.

[@agromordyle9805]

Witam mam pytanie jak używać ten wzmacniacz

[@Ursus459]

Jak brakuje mocy przy podjezdzie albo jak się biegi do redukowania skończą

[@agromordyle9805]

A można jednocześnie używać wałka wom i wzmacniacz

[@Ursus459]

@@agromordyle9805 tak tylko musisz pamiętać że wzmacniacz działa przez tarcze sprzęgłową drugiego stopnia A ona jest jeszcze mniejsza od pierwszego i jeżeli będzie nadmiernie obciążana to się szybko zużyte albo spali

[@agromordyle9805]

A słyszałem że jak mam Walek 540 i 1000 to można to jakoś przerobić żeby było tylko 540 i rewers zamiast walka 1000

[@Ursus459]

@@agromordyle9805 można

[@dawidlewicki6941]

Witam czy jest możliwość założenia takiego wzmacniacza do zetor 7245 czy jak fabrycznie nie miał to nie da rady

[@k-7500]

ja mam w 5211 , więc podejrzewam że tak

[@darekjanik5127]

Witam Pana chciałbym zapytać taki zetorek ile pali tak średnio z góry dziękuję pozdrawiam

[@Ursus459]

W orce przy ciężkich ziemiach 17l/ha

[@darekjanik5127]

@@Ursus459 dziękuję bardzo

[@Ursus459]

@@darekjanik5127 ale usredniajac to około 14/15l agregat 3.6m 5/7l talestależówka 3m 7/10l siewnik 3m 4/5l na pusto podczas jazdy 7 l/godzinę tak to mniej więcej wygląda wszystko zależy od warunków i od tego kto jaka ma nogę może być mniej od tego co napisałem A może być więcej

[@darekjanik5127]

@@Ursus459 mam słabość do tych ciągników ale boję się właśnie o paliwo

[@Ursus459]

@@darekjanik5127 moim zdaniem nie pała tak dużo jak ktoś ma ciężką nogę to mu 20 l na ha spali A jak się jeździ normalnie to około 14 po za tym wolę żeby ciągnik więcej spalił niż ma się psuć co chwilę

[@alijaafaer1299]

Wher is the next video

[@Ursus459]

Soon

[@alijaafaer1299]

@@Ursus459 ok dear i wait

[@marcinm1328]

Jakie ma być ciśnienie oleju silnikowego na zimnym i ciepłym na wolnych obrotach na nowym oleju ?

[@Ursus459]

Wszystko zależy od tego jaki to olej bo jeden drugiemu nie równy, na jednym będzie 2at a na drugim 4at a na trzecim będzie wskazówka drżała 2/2,5. I od tego w jakiej kondycji jest silnik. Przyjmując że silnik jest w dobrej kondycji i zalejesz dobrego oleju to ciśnienie powinno oscylowac w granicach 5at a minimum to 2at i to już się kwalifikuje do remontu.

[@marcinm1328]

@@Ursus459 turdus 15w40 na wolnych pokazywało 4bary na zimnym koło 750 obr nw w jakim stanie silnik trochę dmucha odma, możliwe że przez zawory ? Oleju nie pali ale troszke kapnie z odmy

[@Ursus459]

@@marcinm1328 to że oddycha odmą to normalne, chyba że dym z odmy leci jak z komina to źle ale jeżeli jest mały subtelny dymek i raz na jakiś czas kapnie to jest mgła olejowa która się wytwarza w skrzyni korbowej i skrapla na rurce odmy, w tych ciagnikacz nie ma czegoś takiego jak filtr odmy który ma za zadanie oddzielić olej od powietrza więc trochę tamtędy wyleci.turdus jest odpowiednim olejem do tego silnika i jeżeli na zimnym pokazuje 4at i po rozgrzaniu nie spada poniżej 3 to jest ok ale jeżeli będzie poniżej 2 to remont. A zawory to nie mają nic do odmy tylko jak już to tłok pierścień tuleja. Jak Ci pali lekko nie kopci na biało, niebiesko czy czarno i na 200/250 mth nie ubywa więcej jak 2 do 4l oleju to jest w pożądku

[@marcinm1328]

@@Ursus459jak chłodniej to widać taka parę ale to zawsze tak samo dmucha oleju nie ubywa Jak zimny to na wolnych trochę na niebiesko ale później nie a jak go przydusi to dymu dużo nie ma Kupię wskaźnik ciśnienia i założę to będę wiedział ile na rozgrzanym Gdzieś w kom czytałem że zawory też puszczają na odmę jest tu kilka zetorow i nie parują tak

[@marcinm1328]

@@Ursus459 jakim olejem masz zalaną przekładnie w 7745? Mam też taki problem w swoim Kupiłem tura trac lift 100 i ma małe średnicę przeplywu w końcówkach węży a przy ciągniku mam inną pompę z przodu przed chłodnica ma z 60l wydajności i jak tłoki w turze sie składają to dławi ciągnik a jak rozpychają to w miare normalnie a jak się olej zagrzeje to dobrze chodzi, mam 80w90 to jakim by pasowało zalać żeby dzialal normalnie i w zimie ?

[@wojtek9455]

czyli z załączonym wzmacniaczem momentu sprzegło nożne nie działa?

[@Ursus459]

Tak nie działa. używa się wtedy ręcznego drugiego stopnia

[@wojtek9455]

@@Ursus459 a da rade dołożyć to do zwyklej skrzyni

[@Ursus459]

@@wojtek9455 da radę

[@wojtek9455]

@@Ursus459 a są jakieś kompletne zastawy

[@Ursus459]

@@wojtek9455 nie wiem raczej trzeba osobno kupować jako częśći zamienne

[@kacper1903]

a zetor 5245 ma tak samo?

[@Ursus459]

Chodzi Ci o wzmacniacz ?

[@kacper1903]

@@Ursus459 tak, o wzmacniacz momentu

[@Ursus459]

@@kacper1903 To powinien mieć raczej tak samo rozwiązany

[@jareek862]

Witam. Mam do ciebie pytanie. Mam zetora 5340 i bieg 2-3 tak ciężko wchodzi że czasem nie można wcale włożyć biegu. 1- wsteczny wchodzi ze zgrzytem. Sprzęgło jest ok. a biegi wchodzą ładnie na małym gazie. Na większych obrotach jest zgrzyt i nie można włożyć biegu. Nie wiesz jaka może być przyczyna?

[@marcinm1328]

Może zatrzask za dużo skręcony Podreguluj hamulec przekładni może pomoże

[@jareek862]

@@marcinm1328 Na jakiej zasadzie działa ten zatrzask. Regulowałem i nic nie pomogło. Może przychodzi Ci coś jeszcze do głowy?

[@marcinm1328]

@@jareek862 zatrzask trzymie wodzik z danej pozycji zeby sam się nie przestawił bo wtedy dochodzi do zazębienia przekładni Jest to taka jakby kulka na sprężynie która wchodzi w dołek w tym wodziku i utrzymuje jego pozycje Te zatrzaski są między dźwignia załączania wom i dźwignia reduktora Kiedyś zmieniałem na nowy w c360 to taksamo nie mogłem zmienić biegu bo był źle obrobiony

[@jareek862]

@@marcinm1328 A jak to dobrze ustawić

[@marcinm1328]

@@jareek862 jest regulacja na mniejszy klucz wykecaj ( tylko nie cały zatrzask ) i sprawdzaj czy coś pomaga jak będzie różnica to ustaw tak żeby dało się wpiąć bieg ale nie za lekko a najpierw to wykręć cały i sprawdź w jakim stanie on jest, od 2i3 biegu jest środkowy