В Германии есть разные зоны застроек. Есть чистые индустриальные зоны, где предприятия могут работать 24/7. Есть такие, где только жилая зона, и там нельзя поставить никакое предприятие. А есть смешанная застройка, где владелец территории обязан поставить своё производственное помещение и пристроить дом или квартиру иможет жить там.
@АлексейМезенцев-и2и6 ай бұрын
Рабочий день, народу на улице нет. А у нас в рабочий день пробки огроменные средь белого дня, потому что все купи-продай. Предприниматели, самозанятые, блогеры и перекусы, все в пробках.
@АлександрЛобанов-у6ц6 ай бұрын
Ага и ты такой же. Я лично с 9 до 18 на работе никаких пробок не вижу, только после рабочего дня!)
@ruslanyaroslavl99156 ай бұрын
А потом удивляемся, как блин китай за 30 лет превратился в супер державу….
@gryzoroman95286 ай бұрын
Заедь у нас на пробку, там так же будет
@-strange6 ай бұрын
Средь бела дня в автобусах 90% женский пол. Много раз замечал.
@Roman-el3ke6 ай бұрын
В СССР так же как сейчас в Китае днём многие на работе были
@CreedBaddog6 ай бұрын
На пешеходных переходах иногда пропускают иногда нет, больше нет чем да, лучше не рисковать и если едет авто не выходить на переход. Из собственного опыта вождения в китае - у большинства водителей там кисель в голове.
@yegor14476 ай бұрын
И заметьте, что все паркуются на тротуарах, но никто гвоздями капоты не царапает и не матюгается, все молча обходят.
@olegstpekar3 ай бұрын
4:43 там где "бэха хочет сбить", стоят ПРОКАТНЫЕ велосипеды.
@my_garage182 ай бұрын
Здравствуйте. Очень интересно . Какой это город ?
@alex.temchur6 ай бұрын
Встречалось ли хоть одно пустое помещение с предложением аренды/продажи?
@alex.temchur6 ай бұрын
43:33 сам себе ответил). Но на самом деле пустых помещений мало.
@Djon-q8o6 ай бұрын
Законодательно поддерживают,даже,гаражных производителей. Знакомый был в Китае-мопеды какой-то марки выпускают в селе-у каждой семьи свои задания-на территории их проживания-в сарайчиках-не ленятся работать🤔🤔🤔.
@АлександрТесса-ц8и6 ай бұрын
Что то не видно ни черри ни ексида у них))))
@alexkayunov71376 ай бұрын
они слишком дорогие для китайцев, как наша лада для русских
@дмитрийдолгих-л6б6 ай бұрын
Китайцы не дураки на таком дерьме ездить. 😂😂😂
@MarusyaSi6 ай бұрын
Пока вы хи-хикали, в 2023 году в Китае продано пол миллиона Черри и компания вошла в ТОП15 по продажам из 109 компаний.
@jurybur_bobkov5 ай бұрын
@@MarusyaSi их просто много так сразу и не заметишь. да и на производствах таких ездить лучше на б у иномарочке хорошей. а на новой в городе в чистоте
@olegstpekar3 ай бұрын
20:24 Афтар:"вот наверное мерс стоИт, хозяина этого изделия..." Чувак, это точно мерс! Гарантировано! но чей он - неизвестно. Если Вы так же "криво" строите фразы в русско-китайском переводчике - китайцы НЕ СМОГУТ ПОНЯТЬ чушь которую выдаст переводчик(и хорошо если не обидятся). Пишите вопросы с прямым построением фразы. Используйте ТОЛЬКО "ПРОСТЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ"(русяз 5 класс), так как "сложные"(составные, с запятой и т.д.) переводчик изуродует до потери смысла. З.Ы..район бедненький, мастерские и магазинчики такие же и автомобили соответствуют... Поезжайте в Шеньжень, там замучешься искать евро-авто, разве Тэсла или крутой свежачек...
@АлександрКрылов-б8р6 ай бұрын
К видео подходит мэм "ничего не понятно, но очень интересно"! Информативней было бы увидеть не так много, но подробней о нескольких"гаражах", а так от внутренностей и от надписей одинаковое впечатление.
@alexkremlyoff4156 ай бұрын
Ну я купил 2 гаража соседних и развел своё микро чпу производство, в 100 метрах от дома. Теперь нужно ещё 2 гаража чтобы разместить все хотелки.
@kirillnaymov8416 ай бұрын
Сними видео покажи очень интересно.
@ПавелКузнецов-г5ж6 ай бұрын
В большинстве гаражах даже нормальные 220 не присутствуют... поэтому не всем так везёт.
@satspb6 ай бұрын
@@ПавелКузнецов-г5ж Заявку энергетикам, 4 тысячи за кВт и будет тебе даже 3фазка со вводом в гараж. Гаражный кооператив и прочие собственники препятствовать не имеют права.. По срокам - до года.
Если эти гаражи в гаражном кооперативе в РФ то вас ждут серьезные проблемы, потому что в гаражном кооперативе гараж не может использоваться никак кроме для хранения авто и уж тем более до занятий коммерческой деятельностью.
@volkn27336 ай бұрын
Зато машины у них из РЖАВЕЙКИ делаются😂
@hanss20066 ай бұрын
Сетевое производство получается. Любопытно
@ПавелКузнецов-г5ж6 ай бұрын
На 17:50 реально идеальное помещение для малого бизнеса. Интересно у них там что по аренде или это в сообствености...
@user-ant-pr6 ай бұрын
Вы уже решились остаться в Китае?)
@ГермесТрисмегист-ш9ф6 ай бұрын
давай в гермнию родную!
@konstantinivanov76236 ай бұрын
Что то не сильно они любят черри . чанганы . омоды .
@dukenukem57526 ай бұрын
это промышленный кластер, тут начальство на бмв и работники на велосипедах и дешевых мопедах бу за 100 долларов.
@MarusyaSi6 ай бұрын
Кто - они?
@aurcanis84926 ай бұрын
Странно, что нет потока покупателей... Как они это продают?
@wadyn956 ай бұрын
Интернет, доставка
@aurcanis84926 ай бұрын
@@wadyn95 Где доставщики тогда???
@You2Ber426 ай бұрын
ali
@aurcanis84926 ай бұрын
@@wadyn95 Где доставщики???
@GagasGagausy6 ай бұрын
Во всей Азии примерно так организовано мелкое производство, и торговля тоже. Россиянину вдиковинку, да... А строения у них такие прижились - ибо тепло. Нет морозов зимних, поэтому такое картонное всё может быть. К тому же - нет централизованных коммуникаций (в лучшем случае канализация общая есть, и электросети, отопление и водоснабжение каждый сам себе делает как может).
@yegor14476 ай бұрын
На переходах пропускать не принято. Никого. Нужно просто двигаться по предсказуемой траектории. Т.е. линейно, не петляя, не тормозя и не ускоряясь. Тогда водитель может рассчитать траекторию пешехода и объедет его. А если вы посередине перехода встанете, чтобы пропустить машину, водитель тоже ударит по тормозам, потому что для него ваш маневр неожиданный. Просто идите как идёте. Поначалу это не легко, потому что у себя в стране вы привыкли к другому поведению. Понаблюдайте, как переходят дорогу старики - вот так и действуйте сами. В плане правил всё просто: кто крупнее, тот виноват в дтп. Соответственно, пешеход всегда прав. В дтп скутера и авто виноват авто. Водители грузовиков и автобусов самые крупные и поэтому всегда виноваты, от этого они иногда неадекватно себя ведут. В целом водители ведут себя адекватно. Если кто нарушил или создал неудобства, то никто не бежит спешно к багажнику за битой, вам просто улыбнутся и помашут ручкой. Однако нарушать принято, если это не создает неудобств. Например, встречка - это за милую душу, и просто все посторонятся и пропустят. Помигать фарами или побибикать, чтобы потом подрезать - это нормально. А вот превышение скорости карается строго, и везде на скорость стоят камеры. Агрессивной езды не встречал, но там на это никто судорожно за пистолетом не тянется, и даже не матерятся, поэтому, виидимо, так никто и не ездит. У нас агрессивная езда - это повод самовыразиться, потому что в ответ все матерятся, бибикают и выхватывают биты с пестиками, т.е. когда поведение акцентируется, так можно самовыражаться. А в Китае такого нет, поэтому агрессивной ездой самовыразиться не получается, и поэтому агрессивно не ездят.
@SASHILA-businka6 ай бұрын
Поржал от души
@SeregaCNC6 ай бұрын
У нас на первых этажах магазины, бары, салоны красоты и банки. Короче никакого производства. У них в основном только производство. Вот и разница....
@jdhdhdhdbbd23416 ай бұрын
Сказали это районы где производства стоят. Это не жилые районы.
@kostinmeizu88976 ай бұрын
Это типо наших производственных кластеров, только масштаб в десятки или сотни раз больше
@ОкоВово-т3ы6 ай бұрын
Что за провинция?
@roman_zchukov6 ай бұрын
Оставайся в Китае и учи китайский
@farn106 ай бұрын
Жену со всех сторон показал)) Если конечно это жена)
@СергейФ-в7щ6 ай бұрын
бамбуковые леса намного безопасней металлических
@supoplex76 ай бұрын
Почему так? Вроде металл крепче дерева.
@СергейСенченко-ч6ь6 ай бұрын
Все очень интересно, но почему на всех авто ментовские номера?
@zavod_s_nulya6 ай бұрын
Бензин синие, электро зелёные
@АнтонСуслов-ы9з6 ай бұрын
Это наверное что-то типа Артели, при раннем СССР.
@AAaa-wu3el6 ай бұрын
Визитки бумажные нужно раздавать китайцам.
@ВиталийКвиткевич-н6ф6 ай бұрын
правило на дороге одно кто больше тот и прав человек меньше машины вот и все правило
@ОкоВово-т3ы6 ай бұрын
Пили ещё видосы про Китай
@ГермесТрисмегист-ш9ф6 ай бұрын
курение яд
@orcan3776 ай бұрын
У Яндекса-Браузера в видео Крутой переводчик! можно спокойно смотреть видео на Китайском!
@lottonakamoto2956 ай бұрын
Китай наш старшии брат.
@КомРем6 ай бұрын
Китай то знат об этом?
@lottonakamoto2956 ай бұрын
@@КомРем да они не дураки
@КомРем6 ай бұрын
Дураки те, кто так думает.
@CreedBaddog6 ай бұрын
@@КомРем Так думают те кто их не знает )
@механикГаврилов-и3д6 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@MrVi4eslav6 ай бұрын
Другой мир.
@sergeyognev12946 ай бұрын
👍
@КомРем6 ай бұрын
Китайцы в гараже станки делают, а "русский Иван" в гараже бухает😂
@MarusyaSi6 ай бұрын
Иван, хватит бухать в гараже.
@КомРем6 ай бұрын
@@MarusyaSi В гараже больше не будет Иван бухать, пропил, будет бухать под забором и там же валятся
@MarusyaSi6 ай бұрын
@@КомРем Ну что же ты, Иван?
@КомРем6 ай бұрын
@@MarusyaSi Ну что же Я?
@ГермесТрисмегист-ш9ф6 ай бұрын
дикие люди чуро.стан
@ХоджиакбарАбдурахманов-ю5щ6 ай бұрын
❤🎉😅😊
@kostinmeizu88976 ай бұрын
У нас зато самые симпатичные девушки в мире)
@sad09856 ай бұрын
Последнее время фастфуд, смартфон и гипермаркет делают их толстыми.
@grigoriyn10916 ай бұрын
u vas v moskve tolko i znajut kak shit' trusi ,ja dazhe ne predstavljaju kak budet na kitajskom feierabend skolko stoit u nix ferwergi
@ПавелУмаров-х6б6 ай бұрын
Так китайцы же вроде экспорт станков в рф запретили
@dukenukem57526 ай бұрын
С чего бы вдруг? Просто разделили бизнес, сделали дочку которая будет заниматься рынком РФ, чтобы на материнскую компанию санкции не действовали, европейцы тоже самое делают, ибо деньги не пахнут.
@supoplex76 ай бұрын
Деревообработку вряд ли запретят. Можно будет фанерные истребители клепать! 😂
@Wolk31.6 ай бұрын
Обратил внимание , что в основном у них европейские машины , а хлам нам сплавляют за большие деньги
@smolensky6 ай бұрын
Сплавлять то, о чем договорились с россиянскими менеджерами. Европейские авто у них на заводах собираются. Начните думать головой
@УважаемыйИван-с9ч6 ай бұрын
я лично заказывал чери тиго 8 из китая 4-х летний, значит до меня на ней кто-то в китае проездил 4 года, что наглядно опровергает твое умозаключение
@MarusyaSi6 ай бұрын
У нас в Москве тоже вазов нет, значит в России не продают вазы?
@supoplex76 ай бұрын
Журналисты пишут, что в РФ везут не самые дешёвые машины из КНР. С такой логистикой всякую мелочь везти не выгодно.
@doctor-62786 ай бұрын
Надо всем учить теперь китайский язык и в школах тоже а вражеские языки , английский и языки ЕС , нам теперь не нужны !