Заводим новый Днепр 1991 г.в., пробег 4,5 км)

В видео представлено минимально ТО и запуск мотоцикла Днепр-11 (КМЗ-8.155-02) с пробегом 4,5 км.

[@user-fs3bq1nq7n]

Я будучи учеником 8го класса водил старенький урал. Эх столько он мне позитива дал)) теперь имею хорошую машину комфорт и все такое но если выпадет возможность то не задумываясь сяду за руль или урала или днепра

[@user-tg6ut7lu3b]

А я в школу на нем ездил в соседнее село

[@COTTBUS-tp2zp]

Мне " Днепр " нравился больше " Урала ". В конце 80х. сначала был новый " Днепр " а потом купил " Урал ", и пожалел. В одиночку на " Днепре " разгонялся до 110 км/ч. А на " Урале " максималка 85 - 87км/час.

[@user-rq3xf4fl6y]

Замок всегда шел отдельно в комплекте. А скоба это закреплять аккумулятор под седлом. Шприц хорошая вещь щприцевать крестовику кардана. А зазоры в клапанах 0,07..Глушители между собой соеденены патрубком вместо ресирвера для уравнивания давления выпуска в глушителях. Совет:закажи на заднее колесо 5 растяжек ипоставь между спиц. Тоже сделай на коляске. И колеса будут в порядке. А двигатель то работает мягче чем в урале.

[@user-ey1tk1li2o]

В свое время ездил на Днепр Мт9. 1986 года . классный был аппарат, глядя на этот поражает степень и скорость деградации тогдашнего производителя!!!Удачи.

[@user-yd2gm7ng9s]

друже,не забивай на канал.очень интересно,и манера подачи мне нравится.удачи тебе и всех благ

[@user-rx8bn6xr7k]

Товарищ, как приятно смотреть Ваш канал. Все спокойно, размеренно, полезно. Замечательное повествование. Благодарю Вас.

[@ussrmoto001]

Спасибо!

[@user-yj5oo7pi6s]

У меня тоже Днепр-11, конца 1990 г зелёный 11600 на спидометре, выхлопная справа правда, пол рамы зелёная пол черная, простоял в гараже лет 30, ржавчина очаговая, но завелся сразу, сейчас катаюсь понемногу. Нравиться очень.

[@user-lj3zd4sx4h]

Я с отцом и мамой на Днепре ездил в 81 г. Из Москвы на Азовское море. Все было хорошо.

[@euroseteuroset5309]

В июне выезжали ,как раз к бархотному сезону поспевали

[@SgAstroler]

Здуреть!!!Из Ростова до Ейска пол дня шпилишь...расход 20 литров на сотню😄По городу да,у меня такой (в 90х) был на шабашках стальные двери в квартирах ставили,пол тонны листа 1250*2500 10штук на коляску между корытом и правым колесом грузишь и ещё уголка пол тонны и погнал,готовые двери так же на коляску положил плашмя,инструмент в коляску ,зимой и летом!Эх ма,славное было время...

[@KLOTIK52]

Мне посчастливилось ездить периодически из Тбилиси в Горький и обратно на Ваз 21011. Жил в Грузии. Теперь в Нижегородской. Но я хотел бы приехать на мотике такой маршрут. И у меня есть два Урала. И есть сын.

[@user-kt1tp2bn1n]

Тоха отчаиные вы дай вам бог здоровья! Я сам с Донецка до моря 100км у меня была такая болячка( Днепр 91года) я на нем на море не рисковал ездить. У меня тогда Москвич был вот на нем смело))). Удачи тебе и привет с Донецка.

[@arturberger3115]

A ja teraz mam Dniepru z przebiegiem 6 tysięcy i wszystko działa ok

[@user-ox4gm3xd5u]

Как любитель и обладатель советской техники, со всей ответственностью заявляю - интересный канал, мне кажется надо развивать эту тему с мотоциклами)

[@Nostrodamus-yw6yi]

Днепри и Урал ДВС детище немецких конструкторов бмв,а СССР испаганили некачественными деталями..

[@user-yd2gm7ng9s]

@@Nostrodamus-yw6yi закрой вафельницу.почитай историю

[@Ladan-Vandal]

Приятно слушать, приятно смотреть, спасибо 👍👍👍!!!

[@user-wb9ht2ql4c]

Лучшие звуки молодости.был Урал ,чудо, когда жигули в мороз паяльной лампой грели,а Урал заводился и мы ехали за налимом.

[@user-wz4lw3nn3p]

Сергей Саломатов, я подумал что ты скажешь "жигули в мороз паяльной лампой грели, а потом заводился урал и мы на нём тянули жигули")))

[@lubovtrupolubova6920]

В середине 90х был у меня Днепр 1975гв одиночка пробег около 40тк сделал ревизию профилактический ремонт локтайт динамометрический ключ весы подгонка настройка ребилд головок балансировка цпг поджал степень сжатия мост 9ка стиль аля бмв 50х годов бак капля сиденья лягушки выхлоп к750 перекрас в линзу обода хром фара м72 сверкал как в финише как браунинг и вуаля отличная машина для прогулок в аду надежен как винтовка мосина 5 сезонов дальняки шоссе бездорожье броды на всех доступных ему режимах идеален был ,запуск с пол оборота двигатель тихий работал мягко без вибраций набор легкий не грелся подвеска убогая тормоза архаичные мот погиб в дтп удар был за 100 разорвав фольксваген пополам я остался жив сильные ушибы без переломов водитель и пассажиры авто тоже живы. Где -то пасет мой верный черный конь небесных оленей жаль классный был мот с душой. Правильно собранный днепр вынослив неприхотлив надежен от голодного медведя по грунтовке увезет

[@Maz0hist]

У меня был Днепр 11, купил в убитом состоянии в начале двухтысячных. Мотоцикл с виду был хоть и покрашен кисточкой и более менее ехал, но не чего не предвещало беды. Разобрав в первый день мотор, оказалось, что в нем или не когда не меняли масло, или постоянно доливали отработку. В поддоне была даже трава и песок в пол сантиметра, но он как то ехал))) Текло масло со всех щелей. Купил новые подшипники и сальники по мануалу на мотор, коробку... на КМЗ (Киевском Мото Заводе). Ставить на мотоцикл подшипники, так посадочные места везде уже просажены и легко пальцами надеваются. Сальники новые становятся криво в посадочные места картеров, потому, что проточены криво. Плюс-минус милиметр это нормально для КМЗ, поверхность где будет садится сальники на вал любой, тоже делалось по принципу да нахер нужно делать гладкую поверхность на валу, пускай каждые 50 км будет пружинку сальника подтягивать, по мере выгрызания сальника валом. За полтора года мучений с Днепром и всего пробегом в 1.5 тыс км просто задолбал своей ненадежностью и качеством запчастей, настройкой как зажигания, карбов... Даже обода на заводе были сварены криво и в месте стыка была разбежность под пол сантиметра и как прикажете натягивать спицы, чтобы колесо было ровным. Как могли выточить барабаны криво, что было биение и настроить тормоза было невозможно и если получалось настроить, то тормозил рывками. И так был сделан весь мотоцикл!!! После Днепра взял китайский мотоцикл 200кубов и он заводился с первого раза, ехал скучно, но жрал 3 литра, а не 12 литров на сотню и не разу в дороге не подвел.

[@user-xb7ue4sk9u]

Мне досталься днепр от деда. До сих пор не разу не подвадил. Хотя езжу по горным дороге

[@user-zv5xr6jj9g]

Был новый Днепр 1977 года,полный отстой, хотя из Казахстана в Украину все же доехал своим ходом. Лет десять назад приятель купил капсулу времени такой же Днепр.Посмотрел и чуть не заплакал, все вкривь и вкось и кое как.... Сразу порекомендовал сей девайс в ближайший овраг....

[@user-zd9uq9yp6v]

У нас раньше тоже о днепрах плохо отзывались.

[@user-yb6jl6fe9g]

ДНЕПР КЛАССНЫЙ 👍🔥

[@Zabarotropitili]

Был у меня Урал. Как я с ним намучился помню. Вся проблема была в том что со временем из-за прохудившегося сальника масло попадало на контакты прерывателя и в результате пропадала искра. Каждый раз приходилось кого то просить почистить контакты и заново настроить зажигание. Сам из-за возраста не мог это делать. Время было нищее тогда. Даже несчастную резинку не найти было.

[@user-rq3xf4fl6y]

Я свой днепр покупал в 70годах и руль точно так же стоял сикось накось. Так что для него это нормально. Я покупал новые крепления. И надо смотреть что бы был одинаковый угол. Помимо того на верхней траверсе кривое литье или по шаблону сверлили дырки не одно десятилетие но все время криво. Судьба.

[@gaidi131]

ну братан слушай, советская мото техника это своего рода и аудио техника так как зву выхлопа совков это просто мелодия

[@rokzd8247]

особенн противный двиг у планета))

[@user-wz4lw3nn3p]

@@rokzd8247 вполне себе нормальный.

[@ayaksaltay6457]

Звук двигателя из детства))) у отца такой был

[@user-ev5jb2jx1i]

Здравствуйте Максим!!! Очень понравилось Ваше видео!!! Буду смотреть и дальше!!! Успехов Вам, ну и благодарю за хороший фильм!!! 👍👍👍

[@user-ef6fs2fn2g]

Молодец что приобрёл днепр у меня такой же только синий 1990г выпуска Рязань.

[@nicobellic624]

Жалко что сейчас мотоцикл Днепр не производят!

[@nicknickolaev3899]

Да нет не жалко! Это гавно а не мотоцыкл!

[@user-xq7kw2zy8r]

​@@nicknickolaev3899а какой из советских мотоциклов был хороший

[@viktorvik1099]

Здорово. Лайк. Привет с украины. Удачи в реставрации.

[@romangr3895]

И наш урал запел, а поехал как танк. Это был 90 или 91 год, тогда видимо всё в упадок приходило, качество было дерьмо,но мы и такому были рады. Ещё 16 лет не было, без прав катались,такое вытворяли что у взрослых вызывало шок, проехать несколько километров с поднятой коляской,раз плюнуть...у друга был днепр так мы на нём без коляски катались, в троём, а если с девчонками так и вчетвером ... Классное было время, потому что эта была наша юность

[@Viktor_Pryshchepka]

Я брал с хранения мотор 76 года. Весь поддон в стружке от металлообработки. Распредвал неправильно воткнут относительно меток. Поршень один был пропорот в размере. Так что всегда там бухач был. Возможно касики еще нормально делали во времена когда тяжелый мотоцикл не был в свободной продаже, а потом планы, нормы и все упороли. Но это конечно было лучше чем сейчас.

[@user-gj8bw4qw1i]

Подписался, продолжай) ценители все ровно найдутся)

[@user-cu1ld7do6o]

Песни

[@user-gx1pi6td6x]

Не лёгкий труд .востанавливать нашу технику .молодец продолжай в том же духе.

[@alexfisherman1279]

Есть именно наш,родной прикол,колупать мотоцикл в гараже,когда приходят друзья,по пивку и т.д,романтика,так у всех раньше было,в этом прикол советской техники😊.Может кому то и не нравится,но такое было моё юношество,мне нравилось постоянно что то колупать😜А когда иномарка,то неинтересно,всё работает слишком идеально,нет души у такой техники😊

[@user-ig3cr7lq3r]

Был у меня Урал м-69 ,18 лошадей,работал изумительно,но когда машину купил,несколько лет к нему не прикасался и продал тогда за 4 тысячи,помню менял кольца ,ставил от копейки,на 76.Урал вообще класс мотоцикл,хотя расход 8 литров,

[@user-yp7dw9dw8z]

молодец,все интересно,я любитель уралов и советской аудио техники.у самого был урал 89 года,амфитон 001.урал был класс,днепра на втором месте.

[@ragnarlotbrok2361]

Подпись однозначно! Было два МТ 10-32 и 10-36,Урал и Муравей с кузовом.Про усилки с аккустикой только пускал слюни.Все замкнулось на касетнике Sharp.Смотрю все твои видео.Очень интересно потому что очень грамотно.Планка контента очень высокая! Не опускай.Удачи и побольше видосов.

[@user-kc8bm1th2v]

Валкирий катаюсь .Днепр хорошая техника катался хоть я и швед.

[@user-ik1lg6we6j]

Обожаю этот звук я сам оппозитчик

[@user-yb7jc5cq5q]

Я такой покупал в 87 году в магазине. Толкатели только у меня были сыромятные, расплющились. Когда поменял, прослужил долго верой и правдой. ( ключик там был от багажника коляски)

[@user-xt4oj3lw3v]

Поздравляю с покупкой. Успеха.

[@AleksandrBir]

Успешной эксплуатации Днепра . Лайк.👍

[@user-dv3bk8xn8q]

Я тоже подписался,всех мастеров ,тобой перечисленных, я тоже смотрю. Снимай,показывай. Людям нужно. Удачи в началах! Максим , Калининград.

[@ussrmoto001]

Спасибо!

[@user-oi9hp4jj5n]

Я сделал Урал, т. к. я. Хотел, заводил я как планета, компрессия была очень хорошая, но поршни поставил, от к 750.пришлось срезать их, потому что упёрся в коленвал. Сильно рад тому, что изобрёл, а собирал чопер. Был одноместный, а ездили порой 4 ром) пьяный не мог завести, кампрессия большая была. Когда обкатывал, клинил, ждал пока остынит. Обкатал, и удивился, мощь) на козла без сцепления, поверьте

[@user-cf7il9js9v]

Был МТ10.Мать в лотерею выиграла за 50 копеек.1975 года выпуска.Ну аппарат скажу вам))))

[@GenichGenich-ov6ch]

Трубу можно поставить на любую сторону, нужно только ушко на "желудке" переварить на другую сторону, а вообще стоит так же как у меня на МТ-12, потому что с другой стороны мешает мосту.

[@schitzartur4603]

Ох удачи старик . Как облодатель мт 16 95ого года могу посочувствовать и пожелать удачи я уже год пытаюсь мой мот в хорошее состояние привести

[@user-we6pb7vt4j]

облОдатель , блэт

[@user-hj1su5jq5z]

Обглодатель

[@gosshagossen5553]

Работал студентом практикантом на КМЗ 1991 все собирали кое как этот ужас запомнился на всю жизнь гайка не пошедшая по резьбе загонялась пневмошрповертом насильно .

[@ussrmoto001]

А с чем было связано такое поведение персонала? Не платили з.п. или почему так?

[@Unteresnoe]

@@ussrmoto001 конечно... бардак же начался с развалом ссср, повсеместно.

[@Dr.Liwsy.]

@@ussrmoto001 Как сам работающий на заводе могу сказать: когда не ценят людей и платят мало, на качество выпускаемой продукции всем плевать.

[@gosshagossen5553]

О

[@gosshagossen5553]

З

[@ded-Mokar]

Железная стремянка это для крепления аккумулятора.

[@user-eg8tw8nk5c]

Пацанчик видимо молодой,но приятно слушать грамотных в мототехнике да и ещё советской.а ключик тот для спиц.

[@user-fp6cy4mx2q]

Как ни крути , а оригинал всегда лучше копии. BMW R71 , R75 шедевры были, а наши скопировали, но как всегда на качестве сборки и качестве комплектующих облажались, хотя Урал конечно по надежности с Днепром не сравнишь. Но самый красивый и технически продвинутый мотоцикл времён ВОВ, это конечно Zundapp-750

[@user-yu6pk4cg4k]

У проекта большое будущее. Снимай. Думаю будет интересно.

[@user-ke8pc5vr3r]

Класс! Случайно попал на твой второй канал. Лайк и подписка с меня! Молодец, Макс!

[@user-ki2pw7qz2z]

Подписался! Удачи в Ваших делах!

[@ussrmoto001]

Спасибо!

[@user-fe2vu4pk2b]

Конструктор для взрослых...Перебираем движок 3 раз за год.Плюс съем-установка коробки.Обломало шток выжима сцепы.Днепр 11 89 год.Завели после 5 лет простоя.Но ездим когда едет как танк...

[@user-fo1wo3dw7w]

Молодец👍удачи тебе💪

[@user-gp4gx5vw7f]

ТЕХНИКА ОГОНЬ У САМОГО ДНЕПР МТ 10-36 ЗВЕРЬ И УРАЛ ТАКОЙ ЖЕ ПОЧТИ ТОЖЕ НРАВИТЬСЯ

[@garikc1]

Молодец, аккуратно всё сделал!

[@constantineakhm7351]

Столько энтузиазма! Респект и снимайещё. Желаю тебе получить в подарок цундап ! Спасибо за видос и про зажигание и про клапан сблизи крупнячком с офигеннойи приблудой с лампочкой и ваще!!!

[@ussrmoto001]

Хотел бы найти хотя бы М72, ну или К750)

[@user-bv8hx5wl7w]

Тяжелый мотоцыкл-это надежность!☝️

[@user-ym4rn3hq8w]

Какая надежность о чем вы . Был у меня мт10 1975 гв во первых рессурс двс очень маленький , расход бенза как у волги постоянно надо крутить регулировать иремонтировать . Продал я эту дрочь и купил имз 1992гв владел им три года двс раза два перебирал и никогдда он толком неехал постоянно засирал свечи , и я продал эту надежность на хуй. Купил иж п 5 87 гв отремонтирова двс кпп ходовую вот на нем мы ссыном поездили вдоволь ,

[@user-ru9he2de5s]

Был такой же только зелёный в оригинале пробег 6 тысяч (1991 года ) потом продал по пьянке другу за 300 уе жалею !! Но купил себе МТ 9 1973 года !!)) тот ключик что ты показывал он от сиденья в коляске для доступа в багажник! Привет с Беларуси

[@mrsergey7469]

Взял недавно мт 10-36 1977 года, один владелец, ныне покоен( у мотоцикла 45000 пробег и при этом был порван трос спидометра, при этом мотоцикл в родной краске, еще не плохой, глушителя 2,хром целый везде, рама на уровень выше чем у вас, крыло не погнуто и не цепляет, по всему мотоциклу есть штуцера масленок, качество литья отличное, вилка имеет сливные болты, синей изоленты нет, хотя проводка родная

[@user-ce5gj5sx4m]

Я аж вспотел пока он завести пытался

[@Ruinskiy]

подписался буду смотреть за продвижением )

[@user-zd9uq9yp6v]

На урале сзади ручка часто выручала мот с говен доставать.у товарища урал был на 1 карбюратор переделан,отлично тянул.рекомендую!карб обычный стоял.

[@vankedra248]

Как я переживал, когда он ешл заводил- звук детства)

[@user-kv4er9sd6t]

МОЛОДЕЦ

[@grishatuzov1390]

Давай дерзай. Мы все смотрим за тобой;)

[@vlad6117]

Почет и уважение!

[@user-cf4ru3gc2i]

У меня такой же, только зеленый и 9500 проехал.Машина зверь, удачи.

[@Eduard19771977]

хозяин молодец,даа,наши мотики.......эх....

[@user-jf4lm4yy3k]

не Днепр, а какая то лотерея (почитал коменті). А если серьезно - любая советская и постсоветская техника любить тюнинг. Дай москвичу 412 и 40-му коробку от жигуля, рулевую от волги, карбюратор солекс, и получите - сказку, а не машину. Дай запорчику-мільнице хороший мотор с водяннім охлаждением (даже от восьмерки достаточно) и карбюратор солекс (или инжекторній мотор аля Приора) и все - вуаля - у вас ЛУЧШАЯ малолитражка, которую когда-либо придумівало человечество: надежная, дьявольски проходимая, в меру вместительная и комфортная......Подшаманить бі Днепр с Уралом и получиться сказка а не моцики

[@user-zd9uq9yp6v]

Запор по проходимости бомба!и мягкий по ходовке насколько помню.у деда соседа был.

[@user-vq5ex2lp5w]

Очень интересно спасибо

[@user-sq1tl6pe3l]

Днепр супер

[@Unteresnoe]

Ездил на таком в деревне .) Но тот был 60х или 70-х годов. С металлом и краской было все в порядке, а так же помню кислотный аккумулятор, который после годового простоя доливался дождевой водой , заряжался и работал как не в чем не бывало .)) Только трубы выхлопные были не как у тебя на этом .

[@user-ud3ie6jb6d]

Очень благодарен вам за ролики. Как с вами связатся.

[@tarusaonline]

Конец хороший :) молодец сам гоняю на гусе тока 1200м воздушном, но и в тоже время 2 уралки колясычи строю и кайфую, успехов!

[@panas_88]

Живу в небольшом селе хочу себе моцыкл Урал или Днепр. Как-же я кайфую от этотих мотоциклах темболее с колясками...

[@ussrmoto001]

Ой подумайте 10 раз, надо ли оно вам) Если хочется советский, но чтобы ездил, - купите лучше Иж Планета.

[@panas_88]

@@ussrmoto001 да вот хочу покотаться по селу, поехать с друзьями в другое село на озеро кайф🥺🤤

[@-1673]

Удачи тебе.

[@ussrmoto001]

Спасибо!

[@yuridulov8224]

Вот бы при Сталине так собрали ( на этих заводах продукцию принимали военпреды ) .

[@user-om8fo5ry8f]

Мотоцикл огонь запустился с пол оборота и работает на 2 цилиндрах

[@slavagroz2808]

Однозначно лайк и подписка!

[@user-ky9rw3ir1g]

Молодец! Урал просто песня, как с магазина весь блестит!!!

[@user-ci2qf6fw3i]

Да,уж,1991 год ето бомба замедленного действия!Я Вам не завидую,желаю удачи!И берегите себя.

[@user-hq2wv9lr2q]

Лайк, подписка! Пока всё нравится!

[@ghenamotors2594]

Супер мои тоже новыи та леамка для крепление акумулятора...

[@user-eb5vw5ks7i]

У тебя всё получится!

[@user-bd2ej2yf2n]

Мой отец покупал тогда Днепр с ведущей коляской. Говорил что был блат и мотоцыкол веберал чтоб двигатель провертался. А вепще там был конструктор , который надо было самому собрать чтоб ездить .

[@Electric-cat]

Подписался, будем посмотреть. 😊

[@sergeyirza1974]

Много общего,тоже хобби мотоциклы и радиоапаратура.. У самого есть Cezet 350/472.6

[@vint166]

да...тоже есть Днепр м-16 с приводом на люльку уже 8 лет в гараже стоит всё руки не доходят до него, рассыпалась плонетарка.

[@user-qd5sk5mn4f]

Подписался интересно!

[@yuridulov8224]

С нашим бездорожьем -- мотоцикл был незаменим ( да исейчас то же ) в сельской местности , жаль что правительство вр главе с царем задницей поворачиваются к этой проблеме .

[@igorgolovnya7854]

Во всем СНГ так, к сожалению

[@vofka124]

Я уверен на 100% что бробег не тот что на одометре. На нём успели покататься и засодиться куда-то колесом, оттуда и вмятина на крыле. У меня был такой же. Нет там изоленты с завода и краска на моём была цела везде, хоть пробег был несколько тысяч и ему было 15 лет когда он мне достался.

[@ussrmoto001]

В итоге я разобрал его для покраски/смазки. Он реально новый, на нём не ездили.

[@vofka124]

@@ussrmoto001 ну значит владелец был редкостный рукожоп. Но умный, сразу понял что техника не для него

[@user-fk9uo5ji8s]

Спицы, с новья переделал народный умелец, и забыли про них, на всю жизнь. Отличный аппарат, 32 тыщи до ремонта дрыгателя проехал.

[@dimasya73lug]

у меня днепр 86го года был косяков вообще не было зимой заводил в -30 без проблем

[@jdm9238]

Если не изменяет память показанный ключ на 7:10 от спинки сидения в коляске

[@user-nd3mv9jo7m]

Днепр в после 90го года отличаются удивителнной сборкой...

[@user-dr3td2jk9n]

Украинцы саботажировать стали видимо

[@tarusaonline]

Удивительно дерьмовой сборкой !!!!

[@user-ro5mw7vw1y]

Цыганская сборка называется

[@redflag7663]

@@user-dr3td2jk9n а теперь и саботировать не надо,на развалинах завода....и так везде практически

[@user-qc6tz3ky1c]

Точно! В моём, 93-го года, не хватало двух шариков в верхнем подшипнике вилки (о подвохе был предупрежден знающими!) и выявился брак контактной сварки рычага автомата выжима сцепления в коробке. Позже оказалось отсутствие контровочной проволоки болтов крепления ведомой шестерни задней передачи. Крышку пришлось заваривать. До сих пор езжу и не жалею!

[@user-fe5is2sp5h]

Золотые слова в конце видео!!!

[@KLOTIK52]

Шприц у меня есть точно такой же. Не знал, что от для Днепра.

[@user-io1fn5eh9v]

У меня ИЖ 86 года выпуска переходной вариант между 4 и 5 хотя написано юпитер5, родной движок нуждается в ремонте пробовал поставить движок от 4- Ки все подошло кроме генератора, в итоге контакты криво стают и он не работает хотя заводится. Нужно думать что делать дальше. А за ДНПР сборки 90 х ходили байки, что иногда в КП шестерёнки просто насыпью были и записка КОНСТРКТОР собери сам, так что тебе с люфтами просто можно сказать повезло.

[@user-ep8dg2ut4n]

КУПИЛ НОВЫЙ ДНЕПР 11 на вид хорош хоть и от УРАЛА далеко далеко тем более собран был безобразно

[@ilnarmurzagulov289]

У меня с таким же пробегом Урал стоит, 94 года

[@gunterfonbraun7561]

Класс видос.

[@user-ys5oj7tz5f]

Братан ты мужик.Уважаю.

[@ghenamotors2594]

Браво, супер ....

[@user-uc4mq5be6q]

Расскажи какие комплектующие используются тобой при сборке, сколько отдал за днепр?)