Заводские просчеты Land Rover 2,7 дизель

[@evgenevgen1005]

Главное, не отчаивайся! Удачи тебе в этом не легком деле))) У самого D3, правда 4.4... Но, то же бывают сюрпризы небольшие))) Главное, при наличии прямых рук, инструмента, гаража и свободного времени, все устранимо! И, в целом, очень ремонтопригодно! Пробег 450+...👌

[@ИванПетров-я4ю5г]

Самая большая проблема этих машин, что их берут всякие нищеброды понторезные, и обслуживают ее как свой бывший таз - практически не обслуживают )))))) А это автомобиль для того, у кого всегда есть свободные тысяч сто, для ремонта и обслуживания.

[@cobragold4286]

Это да!НО 2.7 все равно ужасен...

[@Михаил-ь4б6е]

А свап на 3.0 дизель от бмв было бы здорово

[@Ярослав-ы4ч]

Молодец коллега! Этим видосом ты НАНЕС УРОН СВАПЕРАМ! которые загнули цены на свои свапы! Более того этим видосом ты проложил путь к людям, которые не боясь по номиналу отремонтируют эти движки! А если посчитать затраты после свапа 3 узетешного? Что получаем? Расход бенз- 25 л. Тр.налог после свапа 280 л.с! Это пи..ц А обслуживать 3 узет. Тоже бабки ! И самое главное сам мотор 3 уз- это дорогой мотор.и он входит в стоимось свапа. Поэтому надо еще и подсчитать: что по итогу выгодно? Сваперу 800..1.5 миллиона отдать..да потом еще и платить налоги и бенз с обслуживанием, либо этот мотор сделать на 250т.р!!!😂🤣😂🤣😂

[@konstantingerasimenko860]

Слушаю этих умников и уши вянут! Поршня ремонтные))

[@miks-miks]

Посмотрите обзор "Дед Мотор" в простонародье Деды все расказано почему и отчего ломает колено.

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

Привет с Кузбасса 🤝 🔥🔥🔥🔥🔥

[@ххх-ъ5т]

С тепловозов кстати ,самая чистая солярка ,а зп на этот двс с форда должны подходить ,терлообменик очень похож на фокусный итд,ищи смотри

[@мишааношкин]

Не зря они так дёшево стоят.

[@АлександрВишняков-г9ц]

Каждому свое,как говорится.для меня нет лучше машины,чем 3й дискарь,по мотору ,у соседа пробег далеко за 300к,с мотором ничего не делали,у самого дискарь с пробегом 216к(по автотеке всё прозрачно,ну а там хз,мож и мотали),если знать мат часть,то нет там ничего сложного,по маслу,никакого 5w30! 5w40,а лучше 10w40, по объему 6,5литра,не меньше.вместо датчика давления масла манометр через переходник,и смотреть давление на холостых,есть 1 очко или хотя бы 0,9.,знач всё хорошо,не мешайте мотору работать,если ниже,то покупаем насос и вкладыши,меняем и опять не мешайте мотору работать.на них пробеги мотают,200к типа,а по факту там полмиллиона!!! естественно всё и приезжает!масло замена 6-7 тыс км.остальное по регламенту,и будет вам мотор ходить.не уверены,либо не берите эту машину,либо мотор разбираем,едем к грамотному мотористу(либо сами,если есть понимание),дефектуем,и ездим дальше долгие годы.по остальному машина перебирается на коленке вся от слова совсем,и запчасти стоят копейки.пневма вообще простейшая.раз в год перед зимой меняем кассету осушителя компрессора либо всборе,либо меняем силикагель,кстати как вариант кошачий наполнитель для лотка гелевый,в ресивер заливаем грамм 50 спирта,так делаем раз в год,и боагополучно забываем об ошибках,так же чистим ржавчину под пневмобаллонами,и будут ходить долго.в остальном,по ходовой всё просто,редукторы и раздатка я не знаю,что надо сделать, чтобы их убить,они на гудящих подшипниках 500к км ходят и бед нету.кузов и рама тоже отлично сделаны.автомобиль мой 2008года,выглядит как новый, ржавчины нет,даже у людей,которые по реагкнтам катают и не моют,за 16лет только арки задние гниют.мой вердикт такой -альтернативы дискарю нет,в такую цену как они вообще нет,но это автомобиль для тех кто дружит с руками,и готов сам ремонтировать.если гонять в сервисы,то автомобиль разорит.

[@ojosdehombre]

Масло там доходит норм. Оно очень горячее. Поэтому перегрев в районе 2-го

[@VladPodolsk]

✊🤝 да да....щас такие времена , или по бартеру ремонт ( продать почку ) или делать самому 🤷

[@konstantinkhudikov537]

Прокладки для теплообменника того что в развале не существует отдельно как зап части за исключением али экспресс

[@ddrivetest3095]

Ребят ,если у вас стоят вкладыши уже с замками то двс уже делался и вытачали под замки .на 2.7 с завода замков нету (

[@Pechkaaa]

Французики приложили свои грязные руки к этому мотору, поэтому и проблемы

[@ДимаБуфетов-ч4ч]

Этот мотор не ходит на ведровере,т.к создавался для легковушек

[@nikolayk9261]

По сравнению с "тепловозной соляркой" то масло которое было в теплообменники вообще гуталин, отсюда и все проблемы! Скорее всего то масло которое используется производителем отличается от того, что льется на ТО, а если добавить износ поршневой, то потерей масла своих свойств будет происходить гораздо быстрее. Если это не составляет проблем, то при каждом замене масла при большом пробеге нужно промывать теплообменник и держать его в чистоте.

[@nikolayk9261]

@@Shurup33 Просчет изготовителя это когда идет массовый брак уже в новых изделиях!

[@nikolayk9261]

@@Shurup33 При таком "засранном" двигатели о каком конструкторском браке можно говорить!? Во всех видео о такой проблеме моторы находятся в одинаковом ( таком же ) состоянии!😂

[@nikolayk9261]

@@Shurup33 kzbin.infoe6RAyBhgACc?feature=share

[@Svyat-g4t]

🤣🤣🤣 беспроблемный и начинает с его ремонта👍

[@ДядяДи-н5е]

Вот мат лишнее !!! Замени на 3,6 и будет все гуд.

[@Дмитрий-ж1ж1с]

Мат- это краткое и доходчивое изложение своей мысли))! Мат к месту) дети такие видео не смотрят, поэтому все гуд))😅😅

[@anatolykurochkin3021]

Вы из Екатеринбурга?

[@cavidansdov4719]

Как решить проблему коленвала?

[@alexeybysh4085]

масло заливать только 5w40 и все ок будет! а не 5w30 как по регламенту нужно + прогревать авто а не ехать на холодную

[@engineer_true]

Если комплексно обслуживать автомобиль, то проблем не бывает. Это качественное масло, чистка радиаторов, масленный насос последнего поколения, исправная работа топливной аппаратуры. Но если до вас автомобиль обслуживали абы как и вкладыши уже изношены, то это ничего не поможет, проверить можно замерив давление масла

[@alexeybysh4085]

@@engineer_true я примерно это и имел ввиду ) только очень сильно кратко написал

[@ЛукасМирмант]

@@engineer_true не помогает ничего, это лотерея.

[@nigellist]

"с тепловозов которую сливают" - самое чистое дизельное топливо которое можно купить за деньги. И это вовсе не моё скромное мнение. Это- ОБЩЕПРИЗНАННЫЙ, УПРУГИЙ ФАКТ!!!

[@ИгорьУльяхин]

это с каких тепловозов сливпют чистую соляру?

[@10Region1]

@@ИгорьУльяхин которые заправляются на лукойле наверное)

[@A777.turfno]

С серой 3000 ппм???

[@alexkrasiukov6593]

Tак стоит ли впрегаться в такое дерьмо ? Починишь мотор потом трансмиссия ебанакроется , так и будет без конца

[@engineer_true]

«Вся жизнь, это просто череда между ремонтами Мотора и коробки»

[@cobragold4286]

2.7 ужасен,но может ходить долго,только будет ущербностью на фоне OM648...

[@jarrett1042]

【ｐｒｏｍｏｓｍ】

[@kkkvvv4756]

турбины говоришь вечные на 2.7)) ну ну)) скажи это геометрии