Trzy Ogórki się spotkały na tatrzańskich drogach, aby obudzić wspomnienia wielu osób :) Na czele towarzystwu nasz muzealny #Jelcz043 Na koniec zostaw łapkę 👍 i suba z dzwonkiem 🔔
Пікірлер: 187
@SkibaSkiba-uw8un4 жыл бұрын
Piękne czasy mój dziadek jeździł takim w rejonie dróg publicznych Wolsztyn miał go na weekend i ogarniał wesela! Jeździłem z nim na kolonie Karpacz,Mazury i nad morze piękne czasy 😃
@marcinbadecki63933 жыл бұрын
Ogórek z przyczepka to było coś. Szkoda że te czasy już minęły 😓Odgłos jelonka to bajka
@przezfprzezf60517 жыл бұрын
kawał historii i dobrej roboty rewelacja że są tacy ludzie jak wy życzę samych sukcesów
@LOPEZ991265 жыл бұрын
Pamietam zapach spalin tych autobusow, a Jelcz ogorek tez ciągał przyczepe to były czasy!!!!
@marcingraczyk64274 жыл бұрын
Cudowne tan ryk silnika jest serducho Wielki Szacun
@vandergraaf84893 жыл бұрын
Czy one produkowane były na czeskiej licencji?
@henrykptok92217 жыл бұрын
Aż serce mieńknie,cuda.....
@wg59764 жыл бұрын
Mięknie
@andreyswiesciak-maddox72425 жыл бұрын
Ale eksponaty. Jeden to nawet skoda. Dobrze ze jeszcze się trzymają.
@stanrawka89493 жыл бұрын
wykonywałem i montowałem osłony silnika w tych autobusach JELCZ O43 PRZEZ 10 LAT
@lukenfoci5 жыл бұрын
Przepiekne. I Tatry i tytulowe Jelcze.
@lubostanek54634 жыл бұрын
ŠKODA 706 RTO
@sts15412 жыл бұрын
Ojezdzilem sie Jelczami jak bylem mlody...
@mark19839 жыл бұрын
jest piekny
@30alanek7 жыл бұрын
Ogórek,ogórek,ogórek...niebieski ma garniturek:-)
@romansvehla73524 жыл бұрын
licenční okurek, sami nic nevyrobíte, jen zahraniční licence .
@adamhenig12733 жыл бұрын
Jakie tam zderzenie, SAN to było zderzenie, ludzie musieli wysiadać pod górę.
@thehappybuilding529610 жыл бұрын
Wow! Ale piękne autobusy :)
@polskanakolach10 жыл бұрын
a z nich najpiękniejszy jest nasz rodzynek :)
@BusHunter133339 жыл бұрын
Muzeum "Polska na Kołach" Nasz Warszawski też ładny :D
@Maximus82Aurelian9 жыл бұрын
Do żółtych tablic raczej nie kwalifikują się felgi bezdętkowe 22.5" raczej pierścień 20" lub trilex (trójdzielna obręcz na "pająka")...
@Bugslick3 жыл бұрын
Ze wzgledow bezpieczenstwa radze unikac trzyczesciowych felg.
@karolzim110 жыл бұрын
super :D na pewno fantastyczna wyprawa :D
@polskanakolach10 жыл бұрын
zgadza się :)
@rtf864 жыл бұрын
Słyszycie Ten klank silnika super
@piotrzietek6692 жыл бұрын
Bo to silnik Skody,a nie SW680.
@giero118110 жыл бұрын
Świetne Ogóry
@romansvehla73527 жыл бұрын
ŠKODA 706 RTO ČESKOSLOVENSKO, v polsku kopie v licenci autobusu ČESKOSLOVENSKÉHO.Všechno na tento autobus bylo dováženo z Československa, motor, převodovka, rám osy kola ,nápravy ,řízení prostěě všechno. v polsku jen montáž dohromady. To stejné jako traktor ZETOR CZECHOSLOVKIA, v polsku LICENCE VYRÁBĚNÁ Z NAŠICH DÍLŮ.
@romansvehla73525 жыл бұрын
MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! No poland.
@romansvehla73525 жыл бұрын
nenávidíš pravdu jako mnoho polaku nenávidí a neuznává pravdu.
@januszgawe4783 жыл бұрын
@@romansvehla7352 to byla kooperacja zetor i ursus
@romansvehla73523 жыл бұрын
@@januszgawe478 ., nebyla kooperace. Všechno bylo z ČESKOSLOVENSKA.
@4TheDante10 жыл бұрын
Ten tytuł jest mylący. Myslalem ze się zderzyły z ciężarówkami.
@polskanakolach10 жыл бұрын
to by nie było przyjemności z oglądania
@natalian357 жыл бұрын
mie taz kurwa zmylilm lapa w dol
@automazioniindustriali10353 жыл бұрын
@@natalian35 Czytaj ze zrozumieniem
@ewabarabas49573 жыл бұрын
A ja takim autobusami zwiedzalam Polske i wcale przy tym nie cierpialam
@LW65PL8 жыл бұрын
Pamiętam te Jelcze.U nas za mojej pamięci jeździły w barwach KSK .Kto nie wie to była Krajowa Spółdzielnia Komunikacyjna. Kto z Wielkopolski ten wie ;)
@romansvehla73527 жыл бұрын
ŠKODA 706 RTO, ČESKOSLOVENSKO, v polsku kopie, licence ,
@darekkafarek4423 жыл бұрын
Ale gdzie to zderzenie z Górską rzeczywistością
@essa71374 жыл бұрын
One miały moc
@zenobek39733 жыл бұрын
Jak po byku. 160KM.
@corsiarz7710 жыл бұрын
Ciekawi mnie po co ktoś dał łapkę w dół? Że niby nie podoba sie zabytek? Może zawiść czy głupia zazdrość? Jak sie nie podoba to nie klikać na film i tyle. Wiem, że jak coś jest publiczne to można skrytykować ale to jest film dla pasjonatów i miłośników. Jak ktoś nim nie jest to nie ma po co oglądać . No..a teraz łapka w górę ode mnie.
@driver1965010 жыл бұрын
To chyba czysty przypadek.Może ktoś z drżącymi rękoma oglądał te cuda i myszka mu się "omskła".
@polskanakolach10 жыл бұрын
driver19650 mam nadzieję, że taka właśnie była przyczyna
@przezfprzezf60517 жыл бұрын
czemu łapa w dół? bo najczęście są to gimby których iq = uchwyt od sracza a u nich jest wszystko hejtowane nawet gimbus któru po nich przyjeżdża
@theexploration59747 жыл бұрын
Zderzenie trzech Jelczy Ogórków ze współczesnymi Tatrami ktoś chyba myślał że będzie zderzenie a tu lipa i dał w dół
@romansvehla73526 жыл бұрын
polak jen licencuje a sám nic vyrobit neumí a potom přeznačí autobus a volá do celého světa to naše a celý svět se směje jak jsou polaci hloupí.
@dodekgniewny46877 жыл бұрын
cos pieknego
@romansvehla73525 жыл бұрын
MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!! No poland.
@adamhenig12734 жыл бұрын
Kiedyś oddałem na złom skode, nie miałem gdzie trzymać.
@polskanakolach4 жыл бұрын
My problem miejsca garażowego znamy przy większości pojazdów :)
@bierz104 жыл бұрын
Jakie zderzenie? Jelcze obsługiwały Szczyrk Salmopol w barwach PKS-u i nikt nigdy nie słyszał o jakichkolwiek wypadkach! Pierwsza myśl jaka mi przyszła w 2007 roku, gdy słyszałem o wypadku autobusu w Grenoble.
@icecreamwithcarmel10 жыл бұрын
Ogórki... marzy mi się przejażdżka takim cackiem..
@romansvehla73525 жыл бұрын
RTO 706 ŠKODA MADE IN CZECHOSLOVAKIA!!!!!!!!!!!!!!!
@daniello58105 жыл бұрын
@@romansvehla7352 zamknij dupe
@romansvehla73525 жыл бұрын
..........pravda je krutá ,ale spravedlivá a bolí.
@daniello58105 жыл бұрын
@@romansvehla7352 mnie nie boli ,a to ,że jest ściągnięty to co z tego ,a po za tym nie piszcie tego bo ,aby ludzi wkurzacie ,każdy wie jak jest
@romansvehla73525 жыл бұрын
@@daniello5810 ... pořád jediná pravda , je ,že je to ČESKOSLOVENSKÝ AUTOBUS.
@Dzon_Trawolta7 жыл бұрын
w którym miejscu dochodzi do zderzenia ???????????????
@romansvehla73525 жыл бұрын
RABA je MADE IN HUNGARY, ale polotovar se vyráběl v POLDI -KLADNO CS a další frézování dělala další česká firma a potom teprve finální výrobu dělala RÁBA -HUNGARY.
Moim marzeniem jest pokierować za sterami takiego Jelcza :)
@romansvehla73527 жыл бұрын
licence ČESKOSLOVENSKÉHO autobusu ŠKODA 706 RTO, všechno bylo v tomto autobusu z Československa, motor, rám, nápravy, karosérie, prostě všechno, v polsku kopie nazvaná jelc
@jankowalski78337 жыл бұрын
roman svehla Żadna kopia skody, czy tego chcesz, czy nie, to polski Jelcz.
@slawomirdoraczynski69047 жыл бұрын
Grzeczny, to Ty Bracie Czechu (Słowaku?) nie jesteś... Polacy - pisze się z wielkiej litery; podobnie, jak Czesi, czy Słowacy... Daj się lubić, Bracie... Nikt Wam nie odbiera tego, że oryginał to Skoda...Pozdrawiam. Zawsze Was miałem za kulturalny naród...
@romansvehla73527 жыл бұрын
Škoda 706 RTO, AUTOBUS ČESKÝ, v polsku dovoleno montovat náš autobus z Českých dílů dílů dohromady jako LEGO !!! Všechny díly byly od nás. Motor, převodovka, rám, kola, osy, bouda ,řízení prostě všechno a v polsku jen LEGO montáž dohromady. Žádný jelc proboha. Mezinárodní ostuda poláku v celém světě.
@romansvehla73524 жыл бұрын
@@jankowalski7833 .,,hahaha, náš autobus jako LEGO poskládaný z našich dsílů do polska dovezených a budeš říkat náš autobus???? Ostuda pro zaostalé polaky . Všechno přivezeno do polska od nás a tam jen smontováno dohromady na licenci z ČESKOSLOVENSKA. Super ostuda pro polaky.
@krzysztofczerny16484 жыл бұрын
Pozdrowcie Romana Swehle w komentarzach
@piterson77110 жыл бұрын
Sory ale co ten tytuł ma wspólnego z filmem?zderzenie?
@januszpijanka72056 жыл бұрын
KZbin & Facebook:Janusz Pijanka
@Wojak_K10 жыл бұрын
Posiadacie w swojej kolekcji jakieś fiaty 126p ?
@romansvehla73526 жыл бұрын
ŠKODA 706 RTO -KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA, v polsku lego skládání našeho autobusu na licenci z našich dílů
@romansvehla73525 жыл бұрын
@@jacekstepniak8614 ... pravda bolí a je krutá, ale spravedlivá. Když nemám nic , tak raději nadávám.
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
@@romansvehla7352 Švehla, už je z tebe trapnej zoufalec. Nic víc!
@@henrykjarosz3350 .., pravda je jen jedna, pravda je spravedlivá, ale bolí.
@C64Lover4 жыл бұрын
Piekne sztuki! To jest na swoj sposob straszne, ze cos takiego produkowano do 1986r, szczegolnie majac na uwadze, ze w miedzyczasie robiono juz nowoczesniejsze autobusy.
@autobusiarz_zf9898 жыл бұрын
Nigdzie zderzenia nie było :I
@10kunegunda10 жыл бұрын
Ten warszawski Jelcz ma chyba nieoryginalne koła, tak? Cała tylna oś też jest chyba nie od tego typu Jelcza.
@easygoingman9210 жыл бұрын
Nawet jeśli, to co z tego.
@10kunegunda10 жыл бұрын
easygoingman A to z tego, że albo jest to zabytek (czyli utrzymany w oryginale), albo składak. Taki ni pies, ni wydra - coś na kształt świdra. Ale dla ciebie to wszystko jedno. Widać jaką masz wiedzę w temacie weteranów. Ja mam pewnie daleko mniejszą, to i kłócił się nie będę.
@easygoingman9210 жыл бұрын
Owszem, zgadzam się z tym że w odbudowie należy dążyć możliwie do 100% oryginalności. Bywają jednak sytuacje, które wymuszają zastosowanie nieoryginalnej części. Są takie elementy jak np atrapa chłodnicy, światła, klamki itp, które w przypadku użycia zamiennika po prostu psują efekt. Jednakowoż, użycie 'zamiennika' do elementów konstrukcyjnych (czyt. nie dekoracyjnych, niewidocznych dla przeciętnego śmiertelnika) moim skromnym zdaniem nie jest czymś złym. Chyba, że ktoś jest purystą, ale co ja tam wiem... Pozdrawiam serdecznie ;) Bez ironii czy sarkazmów, konstruktywna wymiana zdań jest w porządku
@10kunegunda10 жыл бұрын
To Twoje zdanie podoba mi się bardzo: konstruktywna wymiana zdań jest w porządku. Ale jak Ty takim tonem próbowałeś mi "uświadamiać", że tylny most bardzo popularnego weterana może być dowolny: "...bo nawet jeśli, to z tego", no to wywołało to u mnie odruch sprzeciwu. A reszta słów była już tylko konsekwencją tego. Zwłaszcza, że to był autobus kolekcjonerski a nie stary autobus, jedynie przystosowany do przewozu np. wesela czy na wycieczki. A środowisko wetereniarzy w tej sprawie jest bardzo, ale to bardzo purystyczne i nie można się temu dziwić. Notabene ten autobus ma też i przednie koła nieoryginalne!
@10kunegunda10 жыл бұрын
***** Raba i pełna felga to oryginał, ale do Jelcza wywrotki i skrzyniowego - o ile dobrze pamiętam. W autobusach chyba jednak nie chodziły fabrycznie. Z tym, że nie upieram się, bo akurat tego weterana nie znam, nigdy się nim nie interesowałem. A swoją drogą - czy w pierwszych wersjach ogórka, na początku produkcji jeszcze w pełni licencyjnej nie montowano fabrycznie właśnie silnika Skody RTO?
@lubostanek54635 жыл бұрын
To jsou Československé autobusy ŠKODA 706 -RTO -KAROSA .
@marianziman82623 жыл бұрын
To jsou v licenci vyráběné v Polsku. Rozdíl mezi Škoda 706 RTO a Jelcz byl v předních světlech. Jinak byly z venku k nerozeznání.
@lubostanek54633 жыл бұрын
@@marianziman8262 ANO . To bylo to jediné co je odlišovalo. RTO bylo expedované v rozloženém stavu od nás do PL a tam smontované .
@lubostanek54635 жыл бұрын
vidím náš autobus ŠKODA 706 .
@romansvehla73526 жыл бұрын
luxus bus MADE IN CZECHOSLOVAKIA, v polsku lego montáž našeho autobusu dohromady z našich dílů do polska dovezených a přeznačeno hrozně na okurkajelca. Mezinárodní ostuda pro polaky. .
@waldizestuttgartu59714 жыл бұрын
zderzyly sie z gora
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
Z początkiem 1958 roku decyzją Ministra Przemysłu Ciężkiego nastąpiło połączenie ZBNS i ZNS w Jelczu i stworzenie Jelczańskich Zakładów Samochodowych. Tygodnik Życie Gospodarcze entuzjazmował się, że JZS „stają się nareszcie rzeczywistą fabryką samochodów. Ich najważniejszą produkcją w najbliższym okresie będzie 8-tonowy samochód A-80. Wóz ten stanie się w przyszłości zaczątkiem całej grupy samochodów. Na jego podwoziu powstaną autobusy - międzymiastowy, miejski oraz górski, trolejbus, ciągnik i wywrotka. (…) W bieżącym roku Zakłady w Jelczu będą się przygotowywać do podjęcia produkcji tych samochodów. W celu odpowiedniego przygotowania załogi przedsiębiorstwa, Czechosłowacja dostarczy 150 podwozi Skody, na których będą budowane - według czeskiej dokumentacji - autobusy.” Czesi doskonale wykorzystali słabą sytuację zakładów i bardzo dokuczliwy brak autobusów w Polsce, o czym doskonale wiedzieli, bo Polska była największym importerem ich pojazdów. Przekonali stronę polską, aby zaniechała długiego uruchomienia produkcji własnej konstrukcji, a skorzystała z opracowanego 2 lata wcześniej przez Karosę autobusu RTO na podwoziu Skody S706. Nadwozie spawane było z dużych wytłoczek, dzięki czemu zapewniało wyższą niż w poprzednich modelach dokładność wykonania, której polska konstrukcja mogła nie uzyskać. Ostatecznie zawarta 6 grudnia 1958 roku polsko-czechosłowacka umowa przewidywała produkcję łącznie 5 tys. autobusów Karosa na podwoziu Skoda S 706-RTO do końca 1965 roku. Podpisujący umowę wicepremier PRL Piotr Jaroszewicz oraz jego odpowiednik w CSRS Ludmiła Jankovcova przewidywali, że oba kraje opracują nową generację ciężkich pojazdów i wejdzie ona do produkcji w drugiej połowie lat 60. Do zakładu Karosy w Vysoke Myto pojechali polscy pracownicy na szkolenie, zaś do Jelcza Karosa wysłała sześciu inżynierów i dwudziestu robotników. „Do pomocy w rozruchu licencji z Czechosłowacji przyjechał przedstawiciel Karosy inż. Ladislaw Zamastil. Pokazałem mu pustą halę, a on zapytał mnie gdzie jest załoga i maszyny. Odpowiedziałem, że wszystko jest przygotowane, i czekamy tylko na przyjazd jego pracowników, którzy mieli pomóc w pierwszej fazie produkcji. Zamastil zażartował wtedy, że chciałby zobaczyć chociaż jeden autobus gotowy za rok. Odpowiedziałem mu, że nie będzie jeden, a sto.” wspominał Otachel w książce „Historia JZS Jelcz. Zapisy wspomnień”. Pusta fabryka Pracownicy Jelcza opisywali, że z pierwszymi podwoziami przyjechali czescy instruktorzy. Przywieźli ze sobą własne narzędzia, wiertarki, klucze, bo w Jelczu nic nie było. - Jak zobaczyli nasz zakład, jak nasi wycinali kawałki blach i na rogach karoserii dopasowywali je młotkami do drewnianego szkieletu sanitarki, mówili, żebyśmy zostali przy rolnictwie, a im zostawili produkcję samochodów. A tym naszym chłopakom, choć bez żadnego oprzyrządowania, nawet dobrze to szło. Jednak prymityw to był wielki - przyznaje konstruktor Rozalian Świerzko, który początkowo pracował przy Karosie. - Biedna to była współpraca. Czesi traktowali nas z góry (i słusznie), fabryka była nieprzygotowana do takiej produkcji. Nie było maszyn i ludzi. Dyrekcja ściągnęła nawet z Kalisza z zakładu remontowego grupę fachowców - dodaje Swierzko.
@ochotnik32194 жыл бұрын
Z Twego tekstu dowiedziałem się więcej ,niż z wszystkich komentarzy razem wziętych , dziękuję
@C64Lover4 жыл бұрын
Czyli syf jak ze wszystkim w PRL, ja 'siedze' w retro komputerach i zareczam, ze produkcja polskiego komputera ELWRO 800, bedacego klonem ZX Spectrum, inaczej nie wygladala, przez 5 lat wyprodukowano rzemieslniczo tylko niecale 15 000 egzemplarzy, nawet po sposobie konstrukcji widac, ze nikt tam nie myslal o produkcji nawet pol-seryjnej/automatyzacji (np gniazda laczona kablami do obudowy (a wiec lutowane recznie, duza pracochlonnosc) zamiast lutowane do obwodow drukowanych)
@romansvehla73525 жыл бұрын
ČESKOSLOVENSKÝ AUTOBUS ŠKODA 706 RTO -KAOSA , MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!!! V polsku jen LEGO montáž našeho autobusu dohromady z ČESKÝCH dílů .
@kracha945 жыл бұрын
Marihuana legalna w tym czeskim grajdole? Widać że tak i już wam mózg wyżarło i macie ból dupy brambory ze wszystkie skodawki oddaliście na złom a w PL sie ostały. Czech to tylko pić piwo potrafi i knedle wpieprzac bo skoda to VW i tylko znaczek inny
@romansvehla73525 жыл бұрын
@@kracha94 v polsku možno všechno ?? Vím a znám jak se vozí omamné látky z polska k nám. Jinak pivo má mnoho vitamínů a originál PLZEN 12 je i léčivá na ledvinové kameny. Bohužel v polsku všichni od mlada jen vodku . A ta zabíjí . To ví a zná celý svět. Dnes v polsku žádná firma nic nevyrábí. Jen licence jako dříve byly licence z Čech ,tak dnes ze západu.
@renatabobieni5595 жыл бұрын
@@kracha94 witam facet ma kompleksy i problemy z psyhika potrzebny dobry psychiatra pozdrawiam
@renatabobieni5595 жыл бұрын
@@mariuszmilczarski7974 wychodzi nato żeby nie CZesi to nicbysmy niemieli swojego takie jest jego rozumowanie
@romansvehla73524 жыл бұрын
@@renatabobieni559 .., nené, jen pravdu, ale tu polaci nenávidí !!
@romansvehla73527 жыл бұрын
ŠKODA 706 RTO, ČESKOSLOVENSKO, v polsku licence , všechno kupovali z ČESKOSLOVENSKA, v polsku jenom zmontovali a nazvali jelc
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
Co to je "zmontovali"? Najdi to slovo na Internetu!!! Jak ti píšu, jsi už trapnej, to tvoje psaní už hraniší s obsesí! Dej si deset let pokoj a sám uvidíš jakej budeš mít duševní klid...
@lubostanek54634 жыл бұрын
@@henrykjarosz3350 No myslím že má zhora citovaný člověk pravdu. Yotuber roman svehla se zastává naší vlasti před zákeřnými lidmi z ciziny.
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
@@lubostanek5463 Až tady narazíš asi na tisíc jeho zoufalejch výkřiků, pak pochopíš, o čem je řeč. Najdi ty vole jediné mé vyjádření, že pravdu nemá. Jinak ten švehla je případ pro psychiatry pro nutkavou obsesi. Antidepresiva by mu snad pomohla, žere to kdejaká hysterka. A on hysterickej je až dost!
@lubostanek54634 жыл бұрын
.@@henrykjarosz3350 Dobrý večer pokud to mohu takto nazvat v tento půlnoční čas nezvat. Netykáme si myslím. No a pravdou je myslím to, že tyto autobusy byly navrženy a zkonstruovány inženýry, projektanty, dělníky od nás. Jinak se dál nechci vyjadřovat. Myslím ten Švehla , že je to člověk který má rád naší vlast. Není zaprodanec. Píše jak to doopravdy je. Sice trochu ostře, ale pravdivě. Dnes to ani jinak nejde. Dnes kdo je slabý a pomalý , tak je odsouzen .
@henrykjarosz33504 жыл бұрын
@@lubostanek5463 1/ vzhledem k mému věku, mohu již tykat kdejaké „mládeži“… :-D Je to již dávno, co jsem dosáhl věku, kdy začali spisovateli Nerudovi říkat „ctihodný kmete“! 2/„Myslím ten Švehla , že je to člověk který má rád naší vlast. Není zaprodanec.“ k tomu můžu dodat jen to, že spousta Němců doopravdy věřila v nacionální socialismus. Pokud se někdo chová jako Švehla, není normální. Pokud vím, tak i Hitler se vyjadřoval k tehdejší situaci Německa pravdivě. Byl snad Hitler zaprodanec? 3/Já jsem na tomto místě poskytl Polákům doklady o tom, jak to bylo a jeden, jediný mi poděkoval za ucelené informace. „Ochotnik Ochotnik před 2 měsíci Z Twego tekstu dowiedziałem się więcej ,niż z wszystkich komentarzy razem wziętych , dziękuję“ Alespoň ten jeden. A to se z mého textu dozvěděl, že naši montéři v Polsku, kteří je zaučovali jim prý říkali, aby se radši věnovali zemědělství a strojírenství nechali na nás a dívali se na Poláky spatra! Švehla idiot nám dělá svými opakujícími se (a neargumentačními) výkřiky pouze mezinárodní ostudu. Nic víc. Já se za něj stydím.
@jandec6800 Жыл бұрын
Jeździłem Jelczem 315 m z przyczepą D 83 w terenie górzystym i nie było problemu nawet zimą przewoziłem żywe zwierzęta byki konie