ゼファー400 なぜかリアブレーキのエアが抜けなくて迷宮入りしました

[@omame_is_a_pad]

学校の話は為になりました！ onoさんと近藤さんの話は本当に為になりますね！

[@u1power950]

翌日・・・の所で爆笑してしまったｗｗｗ

[@gesu-chan]

オイラの兄弟みんな家の前の松の木or橋の下で拾ったと言われ育ちました ある意味妙な親近感が湧く

[@おのゆぅぢ]

ゲスノート 素晴らしいご両親ですね〜（≧∇≦）✨

[@hiruandon0306]

ディスクブレーキはエア抜きが自身がないからやらない ドラムは何度かいじって調節も出来ます ドラム最高❗️

[@Rockametaler]

“おまけ”がガチ真面目な話題でいつも以上に見入ってしまった(^_^;)

[@stem2261]

ONOさんは結構T型レンチ使いますね。 上からのアクセスに向いている物と思っているので、自動車に向いている工具だと考えていました。 あと、バイクって作業するポイントが低めなのでリフトで上げられるプロの環境はいいなーと思っていたのですが、ONOさんは使ってないですね。立ったりしゃがんだりしんどくないのでしょうか？ 自分はこれからカブのエンジンオーバーホールしなくちゃいけないので、体力よりも気力が心配です。ピストンが割れやがったので。

[@DR-zi3ew]

近藤さん、小野さんの学生時代も面白そうですね、校則も訳のわからんのもありますけどねｍ自分の所は販促切符制でしたよ1枚30分の正座で5枚で坊主でした(笑)

[@yokohamamotograss3513]

ブレーキとか重要保安部品は神経つかいますよね。純正ノーマルなら何か不具合が出ても即解決でしょうけど、アフターマーケット（社外品）や他車種流用されていたりすると一筋縄ではいかない場合が多々あるので難しいですね。店主様の柔軟な対応、整備力。また真面目に作業しながらも笑いを入れてくる余裕！縁の下の力持ち的なバイク屋！楽しそう！近藤さんの編集力にも脱帽。マジで笑える動画をありがとうございます！

[@青い空-c3y]

息子のキャリパーオーバーホールした時も同じ症状出て苦労しました😅 よく見たら総合二輪工作所のボアアップエンジンですね🏍かなりマニアックな兄ちゃんが拘ってやってますよ😁

[@波服]

単純な機構ほどハマる時はドツボにハマりますよね・・・・

[@おのゆぅぢ]

波服 単純なぶん、なんでぇ〜〜(;´༎ຶД༎ຶ`)⁇ ってなりますね〜〜（爆笑）

[@ごんごん太-p7w]

ONOさんの21歳の時を見てみたい(笑) 拳でって言ってたら血をみても笑うw

[@gogo-kanegon4777]

失敗は動画にしないって事はNSRの初音ミク仕様はやっぱり成功って事ですね！やったねオノさん👍

[@おのゆぅぢ]

ゴン やっほぉ〜ぅ(๑>◡

[@落下製]

いつも見させていただいております！ とても笑ってます！！初音ミクとか笑笑

[@1023あきくん]

とても面白く見させていただいてます！

[@おのゆぅぢ]

1023あきくん ありがとうございます😊

[@田舎モン-v4h]

初コメです。 図々しいですが同業の経験です。 マスター内部のカップリング・シールリングとシリンダーハウジングの当たりが個体差によって悪い場合が有りました。 症状としてはエア抜きが永遠に続く感覚です。 突然失礼しました。

[@191usinger4]

エア抜き時だけでもマスター位置をブリーダーよりも下にしてみてください

[@ぶいはち-t8m]

学生時代、仲間内は金髪パンチパーマばかりでしたね 自分は自称ロカビリーだったので、リーゼントでした笑

[@kmsto]

DOT4（グリコール系）とDOT5.0（シリコン系）が混ぜられるとゴムが膨潤してこんな症状起こしますね。。

[@もふもふキツネ-w3h]

あぁ～、カニはものすごいエアが抜きづらいですね。 割とその辺有名です。 恐らくエア抜け切れてないですね。 キャリパーを動かしてエアをブリーザーボルトにもってたりしないと抜けないです。 キャリパー本体を固定したままだとほぼほぼエアは全て抜けないかと。 エア式の吸引機使いながらキャリパー動かした方がいいです。 多分それでもかなり手こづるかと思いますが。 経験上キャストカニより更にレーシングとかの方が抜けづらかったです。

[@takahiroojisan]

他の方も言ってると思いますが、空気は上に上がりエア抜きが上にあります。 キャリパの位置が微妙で抜けきらない位置の様な気がします。 エア抜き穴がラインの一番高い位置にありますか？？ 純正とかだと下から入れて上にエア抜きが普通だと思います

[@ヘムヘムチャン]

今日のおまけは深いですねぇ

[@zuzu9977]

同じゼファーのカラーリングのバイクが偶然全く同じ症状でした。キャリパー、ピストンOHした後メッシュホースに代えてエア抜きが全くうまくいかず、最終的にホースを違うメッシュに代えて解決しました。特に詰まったものもなく何故なんでしょうかね？

[@sakurarent]

なんなんでしょうね～

[@hinai13]

21歳🤜🤛

[@五十嵐連十郎]

違う車両ですが、自分もエア抜けなくて困った時ありました。不思議ですね。

[@おのゆぅぢ]

五十嵐連十郎 同じ車種でも個体差あったりしちゃうから困っちゃうっすぅ〜〜 ʕ•͕͡•ʔ ʕ•̫͡•ʔ ʕ•͚͡•ʔ ʕ•͓͡•ʔ ʕ•͈͡•ʔ ʕ•̬͡•ʔ ʕ•̥͡•ʔ ʕ•̠͡•ʔ ʕ•̮͡•ʔ

[@Takahashi_san485]

近藤さんの意見は納得です 頼んで入れて貰っているのだから、基本的な考え方は会社と同じですね。 ただどこにでも変なのは存在するのも真実で…今日もありがとうございました(´▽｀)

[@古墳-h3g]

カワサキのバイクは大きく見えるのはなんでなんでしょうね？実際にでかいんですかね？

[@おのゆぅぢ]

古墳 僕が小さいんっす（≧∇≦）✨

[@古墳-h3g]

@@おのゆぅぢ ONOさんはビックマグナムって聞いてましたけど(笑)😀

[@smokiejonny]

昔のオキシドール懐かしいー。あと洗濯糊で髪の毛ツンツンにしてました^_^

[@おのゆぅぢ]

smokiejonny 私、ダイエースプレー世代です （≧∇≦）✨

[@smokiejonny]

おのゆぅぢ ダイエースプレーも確実ですよね^_^ 髪の毛ほぐすと糸引きました^_^

[@masayapapa1816]

力加減も知らない親が躾と称して殴るんだもの…そりゃ、子供もﾀﾋぬよ…(ーー゛) ある程度のケンカはさせないと…。 自分もよく殴られてたなぁ…親父にも先公…じゃなくて先生にも…(笑)

[@kazka568]

迷宮の原因はホースとか燃料フィルタとか意外なものが多いですね。

[@おのゆぅぢ]

KaZ Ka まだまだ、ワクワクが止まらねぇ〜っす（≧∇≦）✨

[@sa447500]

いつも拝見させてもらってます 今度お伺いしてもいいですか(^^)

[@とらキー太]

ビリケン兄さんはオモロイ😀

[@gingitsune333]

人を殴る話はONOさんが言う通りだと思います。 私も親・先生に殴られた時代を過ごしたので、殴る・殴られる加減が分かりますし…

[@赤いもんきち]

質問があります。 いつも 修理中にクラッチレバーを結束バンドで握ったままにしているのは 何故ですか？ 質問が初心者すぎて すみません。

[@おのゆぅぢ]

もんきち赤い 諸説あるらしいですʕʘ‿ʘʔ🎶

[@けいはや-i4c]

Onoさん、もしかして讃岐弁？

[@加藤淑貴]

ブレーキホースの中にゴミが入り込んで、ゴミが弁の役目をしていまいちの感じになりますよ。パーツクリーナーでブレーキホースを掃除してキャリパー側のホースのフランジからエアーブローして見たら良いかと思います。アルミの粉が出てきたらマスターはアウトです。

[@あっくん-g5s]

腐ったミカンじゃねー！‼️

[@パンダ猫-d7t]

マスターのエア抜きしてますよね

[@おのゆぅぢ]

パンダ猫 うん(๑>◡

[@keygey9658]

痛みが分からない人が平気で人を殺せると思います。 僕は小学校の時に親父にビンタされ手形が残った状態で通学しました。

[@豆六-j7e]

中学時代に脱色してた奴は禿げるw（当社比）

[@宮子-e1w]

拳で！！

[@ワンマンアーミー-c2w]

まずは部屋住みからや！w

[@おのゆぅぢ]

masahiro saito 最初はベランダからになります(*≧艸≦)✨

[@ツルヨシ-j2v]

キャリパーのブリーダーの位置を高い所にしないとエアーは抜けません。

[@おのゆぅぢ]

ツルヨシ そんなことはないよ〜〜ん (*´I｀)y─┛.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○

[@nekomuraねこ丸]

トヨタもDOT4ありますよ

[@おのゆぅぢ]

猫村 知っとる

[@tatugami123]

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[@ワンマンアーミー-c2w]

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