НАСТОЯЩИЙ ТАДЖИК / Таджикистан 3205/ Иван Зенкевич

[@АндрейЧумаков-щ4с]

Встретил сегодня на Газпроме в Питере дядю Ваню, он улыбнулся , пожал руку, ответил благодарностью на добрые пожелания!!! Позитивнейший мужик!!! Спасибо Вам, за всегда интересные видосы и успеха!!!

[@ИванГусевфанатВиктораЦоя]

ЭТО МИЛО

[@rezidentx8019]

Таджикистан - 5, после развала Союза переименовали в Худжанд - Зил. Уступая по комфорту ЛАЗ-у и ПАЗ-у эти былы намного шустрее и быстрее. А унификация везде кричит.,впрочем как и во всех профильных производств бывшего нашего общего государство. Всем мира над головой, а Ивану удачной охоты! Привет всем из Таджикистана!

[@DAMPOSHARAM]

Как же мне нравится советский стиль в автомобилестроении! У всех автомобилей и автобусов "взгляд" такой безумно добрый, безобидный, и слегка за*бавшийся, но при этом, выглядит это всё монументально. Прям идеальное сочетание для любого рабочего человека!

[@НасибулаТактаров]

Еще есть такой автобус Кубань. издали не разобрать,то-ли передом едет,то-ли задом ., монументален как кирпич.😂

[@virus9442]

Индустриальный стиль...

[@VovkaPu-72]

еще делали автобус на базе ГАЗ-66,для военных,у нас по городу один такой катался,привозил солдат по городу побегать на выходные из в\части

[@user-puser-eee]

​@@VovkaPu-72у нас в конце 80х такой в Армии был - возил из городка при части офицеров и женщин контрактников на РЛС, если не ошибаюсь то вроде на нем было написано АПП ГАЗ-66, что видимо переводилось как Автобус Повышенной Проходимости на базе ГАЗ-66 , такая же формула - также два моста , на гражданке больше такие никогда не видел .

[@80evgeniy]

​@@user-puser-eeeгражданским вездеходным автобусом был и есть ПАЗ - модели 3201 и 3206 на тех же "шишиговских" агрегатах.

[@Леснаядушадревнейфлейты]

Обожаю автобусы ссср, может быть они неуклюжие, но такие уютные, теплые и родные. Автобусы из детства.

[@wwr2224]

Это мы знаем, на этом мы ездили... Отец работал на стареньком Таджикистане-1, возил кинофильмы. Постоянно летом на подъеме перегревался. Ведро воды в радиатор и ведро воды об радиатор (чтоб охладить) и снова - вперед. Таджикистан - 5 намного жестче ПАЗика и тормоза все же лучше. Ну и в Чкаловске много раз был, новые автобусы на стоянке завода видел... Нда... прошлая жизнь...

[@РустамБобомуродов-д7е]

Не с него ли потом в Павлово строили всем известный «ПАЗик»?

[@wwr2224]

@@РустамБобомуродов-д7е Нет конечно. Просто общий вид автобусов похож. ПАЗики более продуманные по конструкции были, но Таджикистан покрепче.

[@Innervizionman]

@@РустамБобомуродов-д7е ПАЗики начали делать очень давно же. А это как раз типа пазика, только на раме ЗИЛа.

[@el_gringo7]

Не знаем, не ездили

[@кроликсобака]

Воду с собой возили ? Или где там можно по быстрому , два ведра воды раздобыть ?

[@ааа-й6л1е]

Эх Таджикистан Хочу вернуться... Эх СССР...... 😢😢😢

[@dimitrijjurcenko5159]

Конченная и убогая страна третьего мира.

[@ааа-й6л1е]

СССР это был моя жизнь..... Продукты натуральный и качественный..... Эххх Мороженое 🍦

[@gsh90]

Что мешает вернутся? )

[@ааа-й6л1е]

@@gsh90 В СССР...?

[@gsh90]

@@ааа-й6л1е СССР уже нет а Таджикистан есть)

[@СергейОвдусенко-ы3е]

В 1989 был в Армении,восстанавливали после землетрясения ,там были Таджики,новенькие шустренькие по горам просто летали, на базе ЗИЛа, это самое То!!!

[@Dan-no8wg]

Именно для этих целей их и проектировали, для горных дорог...

[@ВалерийТаланкин-к7л]

​​@@Dan-no8wgих проектировали для перевозки рабочих на урановые рудники, г. Чкаловск в конце 50х сперва на базе газ 51, газ 53, зил 130, автобус ведомственный Минсредмаш ( Росатом ) и распределялся по закрытым городам, не предназначен для городских маршрутов, в нём не было потолочных поручней и на спинках сидений, и даже в закрытом городе выпускались двигатели и агрегаты Здесь показан более поздний автобус, который выпускался в Иваново, в наших аатобусах сиденья стояли как обычно на автобусах..

[@Времясейчас]

Родился и рос в Табошаре. Это, Ленинабад-31, ещё секретней, чем 30. Эти автобусы возили нас. Но, это уже обновленный "Таджикистан", более ранний выглядел по другому, совсем. Даже, с некими дизайнерскими замашками. Может найдёшь, дядь Вань. В Чкаловском бывал часто. Очень-очень уютный пригород Ленинабада (ныне Худжант). Ему, кстати (Худжанту), более 2500 лет. Союз ССР! В то время в Таджикистане было замечательно жить. Бог сподобил... Сейчас нигде так не живут... Эх, ностальгия... Спасибо, тебе, дядя Ваня! Продолжай успешную охоту. Здоровья и успеха тебе, во всём!

[@геннадийгорбатенко-н2щ]

В Томске 7 , закрытый город до сих пор , то же присутствовали такие автобусы. Таджикистан 2, и пятые.

[@Руслан-л9м4г]

Привет земляк

[@wwr2224]

Смотри то, Табошар маленький был, а вон земляк...

[@Руслан-л9м4г]

Я живу в Тверской об так в моëм подъезде трое Чкаловских живут

[@Времясейчас]

🤝@@wwr2224

[@АронФинкильштейн]

После того, как производство данной модели автобуса в Таджикистане (город Чкаловск) было свернуто, его начали производить в России в Ивановской Области (город Родники, Родниковский Машиностроительный завод) под марками "Родник 3230 - Родник 3205", выпускался с изменениями и модификациями в период с 1995 по 2008 ой годы. В Ивановской Области эти автобусы кое-где и сейчас ещё бегают. Что касается самой машины, то строились подобные автобусы из готовых агрегатов от других машин, строились они максимально удешевленными, ибо главной целью была доставка пассажиров из пункта "А" в пункт "Б" в сельской местности, а комфорт при при таких перевозках считался делом десятым... Главное, чтобы ехал по дорогам "попроще" и что'б ремонтировать можно было, что называется “В полевых условиях "...

[@ИванЕлисеев-к7к]

Я весь мозг сломал как этот автобус до Костромской области добрался. Автобус из моего детства. Спасибо за информацию.

[@d.peredelkino]

Огорчу Вас. В нашей области остался один экземпляр, но его редко эксплуатируют.

[@VovkaPu-72]

Да тут на новом ПАЗе едешь 100км,по ровному асфальту,и он скачет как козел с грузовой подвеской и дизель от трактора, шум как в самолете))😂😂

[@СашокП-щ8й]

​@@d.peredelkino один такой аатобус у нас лет 8-10 назад по городу бегал как маршрутка.Видел его недавно Вроде жив

[@avtoserveladze]

Живу в ивановской области ни разу не видел автобус "родник" и даже ни когда не слышал что в Родниках такое производили.

[@ДмитрийПлащенков]

Хранить историю сложно, но нужно. Иначе потом её перепишут. Спасибо Иван за обзор!

[@GaetanoFanfarelli]

Историю о чём? О том как ездил тарахтящий сарай и как люди стояли в очередях за колбасой? И как люди дохли пачками на строительстве беломорканала? Чем быстрее забудут этот совпартбред - тем лучше.

[@jevgenikulikovski2658]

Переписали и уже не 1 раз!

[@nypddeportment5329]

Уже переписали дед ты чего мозги старые твои не варят

[@АлексКудр-р2з]

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля

[@sergeyshishkin1794]

вон в низу в комментах украинцы походу сидят🤣 у себя переписали и хотят что бы и РФ по их бедному пути пошла, а вот фиг вам🤣

[@bykvskijjevgenijj]

Это не автобус. Это наш гараж. В 80е отец пригнал в деревню такой своим ходом. Сняли мотор, салон, срезали морду и поставили вместо неё ворота. Стекла зашили железом, утеплили. Под мосты поставили полставки. Тк автобус стоял в низине, то наш 968 хорошо в него заезжал. Потом дом в деревне продали, а автобус чуть откопали, накачали колеса, зацепили и перетащили на дачу. Теперь там сарай)))))

[@АбдувалиАбдурахманов-э2ф]

968 ЗАПОРОЖЕЦ что-ли?

[@НикитаГл-б8п]

Porsche 968

[@user-hw4zm5cp5q]

Иван Зенкевич, живи долго и счастливо. 👏👍

[@olegbaldin8681]

В первую очередь он предназначался для перемещения в горной местности, отк 16:34 рытые выработки, шахты. В детстве на таких возили нас детей в пионерские лагеря г. Навои Узбекистан, отличный автобус, мы его называли ,,аквариум,,

[@ФаррухДавлатов-л2ф]

Печка работала отлично, по горам и перевалам бодрее него ни один автобус не мог ибо двигло от зила

[@ДмитрийБелый-з6п]

Таджик у нас называли, у нас их много было штук 40 хорошая машина лучше чем ПАЗ, кстати у нас тоже есть уран и добывают СГХК.

[@РусланЦахилов-г4ю]

А сейчас персонал возим на Хундаях и Дэу местного производства. Наши Таджики ушли в прошлое последний передали в г Тараз в колледж как учебный экспонат

[@ЩедровЮрий]

Респект Иван Сергеевич за отличный выпуск ! История , а не китайчатина ....

[@ВЯЧВАС]

Кстати кто жил в Гусиноозерске в 80-е тот должен был помнить желто-красные автобусы горноспасателей, так вот это тоже были машина на базе Таджикистана. Но у нас были не только на базе автобусов ЧАЗ, но практически близнецы на базе Кубани.

[@АлексейОвчинников-н6н]

Крутейший пепелац! Часом не из Майнкрафт? Господи, ностальгия какая! Дядя Ваня, это Да полюбому! Это невозможно не любить! ❤

[@OrenRail56]

Не,из СССР))

[@sergey3717]

Хорошие автобусы были, тёплые, экономичные, скоростные! Мечта была на таком работать в конце 80-х. Правда компоновка салона на показанном экземпляре другая, сиденья стояли поперёк кузова, а сзади во всю ширину была лавка, а под ней багажник с доступом с улицы через люк

[@Владимир-ф1у]

Самый лучший автобус был в СССР, и теплый очень был, даже для нашей Иркутской обл., у нас из тьма была Таджиков этих

[@ВасяВалилевич]

Иркутск классный город 👍👍

[@OrenRail56]

Да до сих пор они есть у вас

[@Владимир-ф1у]

@@OrenRail56 у нас в Саянске ещё три бегают, есть одна организация СТЭП называется, так там вся советская техника у них, Газ 52 дежурка, ЗИЛы 130, 131, Газ 66 , Таджик и всё в отличном состоянии

[@limeslam6567]

Ivan: I love watching your videos! Through them I can refer to lots of Soviet films I saw in the young years and provide those sentiments with more reference and substance. Thank you!

[@bmjgff57898tr]

Никогда такую штуку не видал! Хотя родился почти в один год с ведущим, и каждое лето проводил в Душанбе в гостях у дяди.

[@igrovit]

Как-то задался одним вопросом, и в поисках ответа на него открыл для себя целую кучу неизвестных мне небольших автобусов, выпускавшихся в СССР. Это несмотря на регулярное чтение журнала За рулём. Больше всего поразил воображение выпуск в ГДР автобусов Прогресс для нужд ГСВГ. И после всех моих открытий вы меня познакомили с ещё одним автобусным брендом! Спасибо! 😊

[@artemka67rus67]

У меня батя на таком работал! Людей возил на работу с работы... Он стоял возле забора сказали сделаешь будешь работать начало 2000 годов

[@АндрейСеверозападный]

Помню его. Встречался реже чем Кубань но в детстве больше нравился, массивный и с "шипящими" тормозами плюс вой зиловской восьмёрки ни с чем не перепутать. Ну и любимый аромат бензина в салоне доставлял. Этакая перекачанная Кубань.

[@Serega56]

Детство, юность, прошли в этом красивом городке. Довелось даже не много поработать на заводе, который соседствовал с ЧАЗ, мой цех был рядом с ним, видел в живую, но прокатиться не довелось. Жил на Свердлова, рядом с южкой, учился в 5 школе, если что.

[@РусланАсанов-я1ш]

А мы раньше в Чкаловск часто ездили по магазинам с Сырдарьинской области. Городок ухоженный, красивый, порожало изобилие товаров, продуктов, а так же обслуживание. Вобщем только положительные воспоминания, эх было время, был СССР. 😊

[@Времясейчас]

@@РусланАсанов-я1ш да, там было "московское снабжение". Республика в составе. Опять же, секретность. В ценральной Росси было похуже со снабжением. Гораздо.

[@АртурТимербаев-з6к]

Жил по улице Щорса, учился в 6 школе, брат работал на ЧАЗ

[@kalashnikovvaleriy1979]

Чем дальше во времени от СССР и наверное старше в том числе,тем больше вижу как много мы все потеряли, обретя "независимость". Потеряли все, за исключением кучки г. ..воров и элиток, весьма продажных к тому же.

[@VovkaPu-72]

@@Времясейчас пришлось загуглить,что за город такой,с "московским снабжением",теперь понятно,закрытый город при СССР,носил название Ленинабад-30,там добывали первый найденный уран на рудниках,из которого был запущен первый атомный реактор...

[@ФарходСафаров-е5п]

Именно этот автобус по моему был автобусом -библиотекой. В деревянном сундуке были книги а за столом сидела библиотекарша открывала карточки читательские. Чтобы записаться нужно было принести книгу. Такие автобусы ездили по микрорайонам Душанбе. К нам приезжали 1-2 раза в неделю.

[@ВикторКузнецов-э1у]

Не разу не видел такой. Спасибо Сергеевич.

[@Диман-ю3ж]

Работал на таком новом,жестковатый конечно,но теплый,в футболке всю зиму ездил,омыватель не могли найти почему не брызгал,когда вытащили шланчики,то оказалось что вместо трубочек сварили два электрода буквой Т и шланги одели.

[@Googlag]

Явное вредительство.

[@ИванЕльцов-ь8у]

Классный автобус. Приходилось побывать в нем пассажиром в годы юности. В сравнении с другими подобными вариантами он просто летел как гоночный болид. Зимой очень теплый даже в сравнении с ПАЗ672М

[@АндрейАфонин-л4с]

И какой это гоночный болид. До 80 км/час. Пазик легко 90 шел.

[@ИванЕльцов-ь8у]

@@АндрейАфонин-л4с это только по паспорту, а можно было при желании и стрелку положить

[@АндрейАфонин-л4с]

Особенно если с горки. Мое детство прошло рядом с ПАЗиком-672.70-е годы. Отец-начальник ОТК сборочного цеха был. 3205 я уже не застал.Вырос-уехал.@@ИванЕльцов-ь8у

[@gklasse6332]

@@АндрейАфонин-л4сты не знаешь что такое зиловский мотор,этот автобус болид среди автобусов,разгонялся бодро,а паз вообще с места разогнать было очень тяжело ,не максималка главное а разгон с места пока паз разгонишь таджик уже на конечной парковался

[@Serega_Cherkassov_1968...]

К нам в Караганду🇰🇿 в 1997-ом году такие завезли, новые, только они были под названием "Худжанд" Года 3-4 и они внезапно пропали!)

[@ЭдуардСавин-о9щ]

Я жил в Молодёжном 1980-87 . У нас таких не помню! А в городе что-то похожее было у горноспасателей. Желто-красные.

[@JDrug]

Дядя Ваня как всегда великолепен. Свеж и молод как его экспонаты))

[@ЭдуардЕгоров-л2и]

Город назывался Чкаловск. Сейчас называется Бустон. Хороший городок был 30 лет назад, уютный.

[@RoywalkRus]

Все таки у старых драндулетов (с любовью естественно...) есть душа... А не только воспоминания... Это часть эпохи, часть всеобщего единства и становления... Не могу припомнить, чтобы ездил на таком, но очень бы хотелось... Очень любил КАВЗ, ЛиАЗ 677, ПАЗ 672... Теплые (по воспоминаниям, а не по температуре), ламповые... Вспоминаю детство и не могу припомнить, чтобы ехал в напрочь битком забитом автобусе... Всегда были места, большие окна с хорошим обзором... Сейчас бегают ПАЗики по городу, но они совсем другие, не предают ту атмосферу, набитые как консерва со шпротами, вздохнуть не возможно, не то, что чтобы увидеть в окошко окружающие пейзажи... Не вызывают никаких ассоциаций.. Глобальных перемен нет в плане их преображения, а пальто-то не то.... Хорошо, что есть энтузиасты... Хранящие и ищущие... Спасибо!

[@НасибулаТактаров]

Да были времена, Икарусы " гармошка" .В ЛАЗе зимой на заднем сиденье -ляпота.а летом парилка.😊

[@Alekssey72]

Энтуазист... ОГо...

[@ZP48AaaLll]

Чудесный автобусик 👍👍 С уважением из Польши дядя Ваня ⭐⭐

[@rzhevsky4934]

🇷🇺🤝🇵🇱

[@ОлегМ-о4ф]

Как же классно подобрана музыка, как хорошо снято, какая грамотная речь журналиста. Спасибо!!! 👏

[@ArtemGilev]

Не очень с русским...

[@13Vash13]

День добрый, Иван Сергеевич. Отец посмотрел и сказал, что бы я ставил "Лайк", обзор он одобрил. Печка в этом автобусе самая лютая и батя говорит, что это самый тёплый автобус из всех на которых он ездил в качестве пассажира на работу. Даже сейчас таких теплых автобусов нет. У нас в Северске Томская область, таких автобусов было много, они шли в ЗАТО, как наш Томск-7.😊 Приятно видеть обзор на этот автобус, а то на него практически ни кто не снимал. Эх жаль, не приедете к нам в Северск, что бы снять его автобус и мою Ниву 2131 в редком цвете и переходном варианте.

[@sergeyshuba7626]

Привет из Томска!😊

[@13Vash13]

@@sergeyshuba7626 землякам привет.🙂

[@Мусофир-с5б]

В солнечном Таджикистане должно быть тепло 😁

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Да, эти автобусы изготовлялись для нужд Минсредмаша, сейчас Росатом, в зато Новоуральске были все модели и на базе газ 51, 53, зил 130 тем более в городе на заводе УАМЗ выпускали двигатели зил 508, автобусы были служебные, развозили строителей рабочих по обьектам в области.

[@13Vash13]

@@ВалерийТаланкин-к7л отличные автобусы были, все было для людей.

[@povareshkin9065]

Возили нас на обьекты такие более ранние в Казахстане.Центральная экспедиция ЛГХК.Теплые и мощности хватало.Там ведь снегом заметало степные дороги.

[@Олег163-е6е]

"Капотники", на шасси 130 го часто встречались, а этот впервые вижу, благодаря Ретробасу и Ивану Сергеевичу

[@kiario157]

Я успел их видеть на дорогах Таджикистана он отличался от других автобусов размерами большой такой интересный разглядывал его хотелось прокатиться. Вот интересно очень если бы сейчас был бы еще СССР что и как сейчас было бы?

[@hunterhunter4842]

Редкий автобус в наших краях, всего один был такой. Будучи детьми, думали, что это какой-то новый ПАЗик, с зиловскими колёсами.

[@Dobryiposedon]

Иван Сергеевич, благодарю Вас! Родился в Чкаловске, и прожил там до 1994-ого года. Горжусь этим сильно. Первые автобусы были в деревянном корпусе. 😉

[@stanislavzaremba3445]

Чем гордиться? 😂😂😂

[@СулаймонСаидрахматулу]

Помню ! На базе ГАЗ-53 .

[@azizbekr]

в молодости много катался на нем, ассоциации с ним это тепло и простор! очень просторно не тесно .. но болтало и побрасывало не плохо))

[@UserBishkek]

Вот никогда бы не подумал, что у нас были такие автобусы на базе ЗиЛа, пока не посмотрел видос. Как всегда, спасибо нашему дорогому Ивану Сергеичу за его работу! 👍👍👍Ну, могём! 😉

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Были и не только эти, но кто делал и сколько, не знаю, выглядело это как КАВЗ с ,, мордой,, ЗиЛ 130 , видел только один такой, может ,, мразь,, МрЗ а может и кто-то ещё....

[@АлексейБукин-у3д]

Видел у себя в городе пару таки служебных автобусов . Сначала понять не мог , что за зверь . Для "Кубани" аккуратный слишком . Потом уже нашел в интернете , а сейчас вот и обзор посмотрел .

[@ЧингизНазбиев]

У нас в Усть-Каменогорске (Казахстан) ещё ездят такие. По состоянию на октябрь 2023 года - 6 автобусов. Иван Сергеевич, теперь ждём ПАЗ-4234, ЛАЗ-695Н с водительской дверью, ЛиАЗ-5256.00

[@vincenzonevezella]

Интересно было узнать об этом автобусике больше. Помню такой, хоть их и немного было в наших краях, но иногда встречались на маршрутах. Спасибо за видео.

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Спасибо за краткий обзор в программе "Утро России выпуск от 29 сентября"", а сейчас полный выпуск!!! Славный Автобус!!! Хорош для своего времени!!!

[@ХасанКучкаров-й3ц]

Сам из табошара не думал что Чкаловский выпускали такой автобус, быль очень удивлён. Спасибо.

[@abdumajidusmonov3610]

До 2009 завод работал и производил грузовые и пассажирские авто

[@СулаймонСаидрахматулу]

После 2000 г.р что - ли ?

[@ХолназарХолалиев]

Спасибо мужик показал невероятный ролик этот автобус вспоминает мои детство Верните пожалуйста СССР как хочу вернуться этих времена😢😢😢

[@dimitrijjurcenko5159]

Да, чудные времена. Страна третьего мира, которую презирают и боятся, что какой-то бухой Ванька на кнопку нажмет. Тотальная отсталость везде, по всем промышленным и технологическим отраслям, с вливанием огромных денег в военный сектор, чтобы потом с трибуны лаптем махать. Нищета и убогая жизнь людей, причем даже в Москве - по сравнению с Европой и США. Партия придурков у власти, которые утопают в роскоши и оболваненный народец, одной ногой стоящий в гулаге. Нет уж, нах нужно.

[@PonchiK1968]

В СССР работал на почтовых ящиках МинСредМаша, но у нас Кубань и КАвЗ были , ну и куда без полноприводного ПАЗ и в Троицк ездили на ЛАЗ .

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Аппарат достойный!!! Ваня ты как всегда НА ВЫСОТЕ!!!

[@ВладиславКнязев-и7ж]

Помню эти автобусы в детстве ездил на них нормальный автобус был❤❤❤Спасибо Иван за этот автобус из детства побольше таких видео о старых автобусах снимайте всех с наспающим новым годом и рождеством!!!

[@ropi_20kip]

Автобус с Северска!!. Приятно видеть машину в строю!

[@AnatoliiHolod]

В прошлом году в Светлом стоял.

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Сразу видно что сей Пепелац собирали из разных деталей от Советской грузовой техники и автобусов.

[@КостяЖидиков]

Звук зила никогда ни с чем не спутаешь и никак не замаскируешь

[@МикКон-к4к]

такие автобусы собирали у нас - Ивановская обл. г. Родники на машиностроительном заводе. до сих пор где то в городе стоит такой. если нужно, могу найти

[@-NoNameNone-]

Очень ламповый выпуск! Спасибо дядь Вань👍 Я думаю так то Таджикистан по комфорту управления должен на голову быть выше всех прочих поделок на 53-м шасси. Гур, синхроны, кпп5, воздух вместо жидкости. Но расход конечно Ого 😮

[@sergiotln7467]

Лэд ламповый? Или керосиново ламповый?

[@Uncle_Bob_Smith]

@@sergiotln7467, электронно ламповый.

[@Googlag]

На расход в Союзе клали болт. Бензоколонки как и всё топливо для техники были государственные а не барыжно частные. И этим пользовались ушлые мелкобуржуазные элементы . Сливали бенз и продавали налево. Сейчас ничего не изменилось с мелкобуржузным мышлением , пытаются надуть друг друга. Потому нынешние хозяева напичкали коммерческие авто всевозможными датчиками и системами слежения.

[@Ekaterinburg_1991]

Таджикистан Чкаловск (Бустон) Худжанд-ЗИЛ

[@akc7470]

Огромное спасибо! дядя Ваня🤝что ты нам показываеш такие раритеты😊👍

[@ЗурванВеилаВ]

Ребята вот что я вам скажу, ЛЮБОЙ СОВЕТСКИЙ АВТОБУСЫ ОНИ ПРИЯТНЫЕ . 👍👍👍🇹🇯🇹🇯🇹🇯👍👍👍🤝🤝🤝🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@dmit432]

Как всегда огромное спасибо Дяде Ване за обзор историю. Очередного автомобиля

[@АнтонКапашин]

У меня отец на таком автобусе работал в 90-2000-х классный был автобус серый с оранжевой полосой и юбкой

[@STALEX85]

Ретро автобус, как и звук, в начале видео. С уважением😁

[@СергейАртамонов-в6ь]

Классный аппарат!! Я на таком сдавал экзамен на категорию. 😊

[@УмедХолмуродов-к7у]

Брат, смело можно на Боинг права требоват.

[@Deg-y7b]

СССР это стабильность, уверенность в будущем, это ключи от квартиры под ковриком и записка, что он там лежит. Это добрые люди, это мир во всем мире.

[@ЕвгенийСмирнов-м3п]

После того как его начали выпускать в Ивановской области в городе Родники, был лучше, чем все Пазики, быстрый, тёплый, высокий, мне нравилось ездить на нём в качестве пассажира, а ещё и высокий

[@MrEvgeny37]

По Родникам, помню, бегал один такой автобус в качестве маршрутки... Скажем так, не его эта ниша, залезать в него, особенно бабкам, было не очень удобно.

[@peterfilippov5044]

Его ниша - ездить между промплощадками, внутри - грузы (оборудование) и люди в меняющейся пропорции :) Либо спец. варианты, например ЛВИ. А сейчас тоже самое делают удлинённые пазики 4234.

[@MrEvgeny37]

@@peterfilippov5044 я знаю.

[@БылоДело-й4з]

В Туркмении в г. Небит-Даге такие ходили.

[@ДенисКичев]

Отличный выпуск, особенно о том чего не знал. Продолжайте искать старинки это очень интересно.

[@JDMCARS75]

Таджикистан моя родина Пора домой ехать

[@rudolfsikorsky2004]

Вот бы дядя Ваня покатался и показал мой самый самый любимый, и самый самый из детства автобус - ПАЗ 672! Благодарен был бы со слез! Почти также до таких же, когда я ляшку обжег от моторного отсека 😁😁😁😁

[@Матвей-ы9н4м]

Лучщий автобус ссср❤

[@Draugervan]

Кто не знает силу ЗиЛа! ЗиЛ - Советская Годзилла!

[@РустамАхмедов-б3в]

Скороговорка.👍

[@OrenRail56]

Вообще ГодЗилла был КАВЗ-3244 🤔

[@НОдинец]

У нас один такой рабочий был, но только клон Родник. Паз всё-таки комфортнее,а этот довольно шумный и жёсткий, одним словом грузовик.

[@АлександрАнохин-м7щ]

Дядя Ваня когда то давно вы показывали японский внедорожник Куроган! Его вроде бы собирались реставрировать интересно узнать его судьбу а лучше увидеть!

[@Valentin_Kuzmichyov]

И не знал о такой машине. Спасибо, Иван Сергеевич!

[@СтаниславАверин-м2б]

Наконец то дождался. Как я давно хотел посмотреть обзор на этот автобус.

[@Nikowalker007]

Как и Кубань - легенда СССР )

[@-RobertYusupov-]

Однажды на таком приходилось ехать 107 километров в час (если судить по стрелке) - по трассе рядом с Искитимом, лет 35 назад.

[@alexzet1837]

Были у нас такие два на заводе в городе в качестве авариек. Ездил на них пассажиром, когда работал на заводе в молодости.

[@Khingan17]

Простота в обслуживании,дешевизна запчастей,неприхотливость движки - главные критерии авто в СССР.

[@raZZkataeV]

А комфорт и надёжность, це не наше

[@АлександрМолчюн]

​@@raZZkataeVКомфорт понятие растяжимое и бесконечное .

[@АндрейСмирнов-ч4р]

Хочищь и рыбку съесть и на коне покататься? Баран Сказано же дешевизма Баран

[@karomsadullozoda3909]

Я со столицы Таджикистана, в90годах кооператив имел худжандзил новый возил нас мощьная махиня таджикская строили у нас.в Ленинабаде, сейчас Согдийская область.

[@DundarDaily]

Про командировку с документацией из которой никто не вернулся в независимый кишлак - это круто сказано 😊

[@Volf.]

Да в комадировку вместе с черчижами и унитазы прихватили подумали зачем в кишлаке унитаз у нас в городе их не хватает!😂

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо вам за вашу работу!

[@karomsadullozoda3909]

Худжанд звали автобус, строили в Ленинабадская область, в Таджикской ССР!

[@ВячеславСибирь-о6р]

Тюбитейка в тему.Хороший ролик.Спасибо Ваня.

[@АскарРекон]

На таком автобусе переезжал с Тм в КЗ. С дом вещами. Очень были популярны

[@ivinivin5623]

Очень интересный материал, спасибо большое. Продолжайте в том же духе👍👍👍☺

[@Ежулькинмульт]

Конструктор из разных моделей грузовиков и автобусов,но больше у него от ЛАЗа.Стекла от Лаза,двери от Лиаза(скотовоза)Фарный блок от Лаза,двиган Зил(Лаз),ходовка конструктор.😊

[@Артем-ш2ы3ь]

Двери вообще не от лиаза...

[@akulenok_tururu]

Это называется унифицированная автобусная оптика. Она для всех автобусов.

[@stanislavzaremba3445]

Двери тут не Лиазовские.

[@stanislavzaremba3445]

​@@Akrabovчто все, кроме мотора и коробки?

[@РусланЦахилов-г4ю]

​@@stanislavzaremba3445кроме бобовых стёкол от Лаз больше ни, чего нет. Задние стекла это Лиаз передние. Салон собственного производства и шасси зил 130. Но как мы радовались когда к нам в ах 11 привозили навенькие кабины соперением в сборе в отсутствии электрике приборов и дверной ручки наружной внутренней истекло подъёмника левой двери.

[@павелкузнецов-о9й]

У родителей на работе служебный такой был,только бело-зеленого цвета

[@ЧугинВадим]

У меня,Батя на таком работал в 90-ые,мне лет 12-14 было,но за рулём ездить пробовал.Правда передачи, Отец переключал,сидя на капоте😉

[@MAKC-]

автобусы с такой системой отопления на много теплее чем современные с радиаторами в салоне

[@ИгрысСонеймерзеликиной]

Дядя Ваня в тюбетейке прям настоящий таджик:)

[@АбдурахимЗоидов-р2н]

Раньше там очень много русских жили я там жил дай бог здоровья всем СССР лучше был теперь границы

[@abdumajidusmonov3610]

До сих пор живут, правда старенькие, дети оставили уехали кто в Америку кто в Россию, кто в Германию?

[@genaussr1897]

У нас такой ездил в начале 2000 из Воронежа в Новую Усмань. По моему два автобуса было😀👍

[@ОлегФомин-э4я]

Привет Иван, классный обзор интересный автобус ступицы уже поздних Зилков тормозные энергачи как на Камазах или поздних Зилов по мне дак лучше чем гидравлика или пневмогидравлика, приборка похоже как на Зилах 4331.

[@maksim_suz]

Не только на Зил 4331, такая приборка еще была на поздней модификации Зил-130(431412).

[@Egor_Aleksandrovich]

В Нуреке, хотя он в Таджикистане находится, таких автобусов в советские времена практически не было. Единственным исключением являлась городская швейная фабрика, в гараже которой был один "Таджикистан-2", и тот в первой половине 80-х списали. Позже приходилось встречать автобусы из Чкаловска на российских дорогах, например в Новосибирске. В начале 2000-х в Новосибирске они работали на маршруте, который связывал Димитроский рынок с другими районами города. Судя по всему, автобусы раньше принадлежали НЗХК, проработали они на этой линии года три, после чего их не стало. Сильно был удивлён, когда приехал в Нурек зимой 2020 года и увидел колонну автобусов, на которой возят смену работников Нурекской ГЭС. Оказывается, автобусы "Таджикистан-3205" вполне себе работают на таджикских дорогах.

[@voodoo4908]

Класс!!!!как то тепло стало!!!!Спасибо!!!!!!

[@Kit.Dikarev]

Добрый хороший выпуск , спасибо Дядя Ваня✌️😉 Сейчас мода пошла из ПАЗика делать автодома ☝️😁

[@alexandrneberekutin1194]

Вполне логично. ПАЗ - самый дешёвый автобус, как по цене, так и по обслуживанию. Переделать в автодом не сложно, выбор очевиден.

[@Kit.Dikarev]

​​@@alexandrneberekutin1194Согласен дружище 😊👍 У меня мечта , будь у меня лишние деньги 💰 Я бы хотел и смог бы из ПАЗика сделать своими руками супер Автодом 🚌 Но увы , пока зарплата не позволяет накопить и купить 😔тю

[@EduardAvdeev]

Да вас дядь Вань по телику щас показывали. До чего техника дошла)

[@Yuric74]

Шикарный автобус! А главное тёплый!!!