ПОБЕДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД / ГАЗ М-72 4х4/ Иван Зенкевич

[@tatqnadelcheva5509]

Баща ми беше геолог в България. Имаха такава служебна Победа внедорожник. Возил съм се на нея - в планината беше незаменима. През 1960 година.

[@МагайХаджиев]

И как машина

[@nikolajstepanov7531]

В Българии очень много Советских автомобилей,

[@profzvezdochkin5739]

​@@МагайХаджиев ПЪЛНА МЕЧТА

[@VictorM-ld8qs]

​@@nikolajstepanov7531 То😂😢😮😊😊

[@БорисЗверев-е9ъ]

Переделок много на этом экземпляре. Рычаг КПП на м72 был на полу, капот на этом экземпляре интересно фиксируется стойкой от багажника, и т.д. Но в сумме неплохо, а за отличное состояние владельцу просто браво!

[@---id7je]

КПП с рычагом на руле на Победах начали ставить в 1950 году, до этого были в полу, на машинах 1950 года попадались комплектации обоими типами коробок. М72 выпускали с 1955 года, поэтому старой победовской коробки с рычагом в полу на них быть не может, там коробка от Победы третьей серии, она отличается от коробки ГАЗ-69 только крышкой под кулису и раздатка ГАЗ-69 на неё ставится как на родную, аналогично коробка УАЗ-450 и Ныси. Если на М72 рычаг в полу, значит там поставили крышку с рычагом от ГАЗ-69 .

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Сергеевич просто красава, как же люблю его работы, ну ни кто так больше не может как он с душой и сердцем. Спасибо за труды, с меня лайк как и всегда

[@НиколайСидоров-ч7б]

С вас коньяк.

[@Pro..0000-f1w]

2уукку

[@Pro..0000-f1w]

у2

[@РусланГуманецкий]

Авто журналистика, все-таки, как специальность, сильно сказывается.😉👍

[@ГенаТанкист-ш5л]

Он не красава, а пиздобол. Правду не говорит, был бы лучше контент, если бы с правды начинал.

[@ДенисФокин-з9б]

Дай Бог здоровья Вам, Иван Сергеевич! Огромное спасибо за качественный интересный развивающий контент!

[@КонстантинЛеонов-с9о]

Конечно здоровья, но никогда не забуду как он рассказывая про "Паз-672" об'явил что тормоза на нём воздушные?! Так спутать с гидровакуумными?

[@user-ot8lq6np3z]

@@КонстантинЛеонов-с9о Может оговорился.

[@Ильясвободе]

@@КонстантинЛеонов-с9о оговориться, или не знать, тонкостей... -может каждый! И про это сказать: никогда не забуду.... Ну как то слишком пафосно что-ли?... А вот чего я точно не забуду, так это: "она утонула" и мерзкая ухмылка.....

[@billneklinton2358]

Илья свободе. Депутаты рассматривают закон, о запрете публикации "она утонула" скоро за это будет предусмотрена уголовная статья!

[@АлексейИльенков-ч4ь]

Харизматичный автомобиль, в детстве доводилось кататься на М 72, когда батя с друзьями брали меня на охоту! Моя задача заключалась в охране авто, а лет мне было 6 или 7.😀

[@antiliberas]

Автомат (игрушечный,конечно,но как настоящий 🙂) с собой брал?)

[@АлексейИльенков-ч4ь]

@@antiliberas Нет, пистолет деревянный !😂

[@Ekaterinburg_1991]

М-72 - Советский полноприводный легковой автомобиль, серийно выпускавшийся Горьковским Автомобильным Заводом с 1955 по 1958 год. Агрегатная база - автомобили М-20 «Победа» и ГАЗ-69. Всего было выпущено 4677 экземпляров. Детище Хрущёва Производитель: ГАЗ Годы производства: 1955-1958 Сборка: СССР Класс: легковой автомобиль повышенной проходимости Тип кузова: 4‑дв. Фастбэк (5‑мест.), несущий Компоновка: переднемоторная, полноприводная Колёсная формула: 4 × 4 (подключаемый полный привод) Двигатель:ГАЗ-20 Трансмиссия: 3-ступенчатая двухходовая механическая с напольным рычагом

[@yluibaka]

Спасибо большое за такие потрясающие рассказы и показы 😁

[@ВладНиков-ж3ш]

Из моих детских воспоминаний - эту машину называли "Победа" на высоких каблуках"! Причем и на ДВ, где я и живу, и на Западе( СССР, разумеется), где я в детстве подолгу и часто бывал. Спасибо, Иван, за такую находку! Особенно радует состояние машины - оно выше всяких похвал!!! Удачи в "охоте"! И, разумеется, РЕСПЕКТИЩЕ!

[@yolkerbuldog8450]

Помню у нас в деревне две таких машины было одна серая у председателя колхоза ,а вторая зелёная у директора леспромхоза обе в весьма хорошем состоянии ,а потом куда то они пропали.

[@жорарогов-м4ж]

Д.Вань как всегда все хорошо смонтировано и дословно понятно.С меня лайк и привет от моего сынишки.Ни одного твоего ролика не пропускает.Вы его кумир!!

[@zahar-yakovuk]

Вот она, как давно я ждал именно ту самую полноприводную м 72 пощупать бы её в живую но пока не сростается их просто мало.

[@VovkaPu-72]

Полноприводных ГАЗ-24 еще меньше))...

[@акзадакенжебаева]

@@VovkaPu-72 газ24 можно переделать

[@VovkaPu-72]

@@акзадакенжебаева я про ГАЗ-24-95,для Брежнева сделали,5 штук всего...

[@акзадакенжебаева]

@@VovkaPu-72 да, но можно и самому. Было бы желание

[@VovkaPu-72]

@@акзадакенжебаева Можно и самому,но писец будет,в России на учет не поставишь,потому что самоделка будет,ездить на общих дорогах нельзя...

[@ЮрийТрушников-б8к]

У моего дедушки был такой авто. До м-72, он ездил на горбатом, а после м-72, на волге-21. Ездила она по горам и пескам. Жил он в Джамбуле, ныне Тараз (Казахстан).

[@Черныйдембель-ы4ц]

Василий Алибабаевич?)

[@Uncle_Bob_Smith]

@@Черныйдембель-ы4ц, "там мой дом, там моя мама")))

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Иван привет из Питера! Спасибо за отличный обзор и прекрасный автомобиль, хозяину этого шедевра респект и уважение! Всем здоровья и добра, а также мирного неба над головой!

[@onthefrontline]

Шикарный видос с шикарным автомобилем прямо с утра , и за это спасибо .

[@КотегавшлемеУсылапыхвост]

Мда всё моё детство меня возили на Победе ))до сих пор ностальгия по охренным диванам ,летом в Победе просто ад жары ,постоянно как собака торчал в окнах))

[@СергейПустоваров-я6и]

Котега в шлеме Усы,лапы,хвост Сочувствую барчуку!. У них тоже были проблемы. Богатые плакали навзрыд!

[@АлександрБерезань-к6п]

Сам владею таким авто. Такого же цвета. 55 год. Только крылья передние родные стоят.

[@toolga339]

Где я могу купить эту машину?

[@pobeda221]

​@@toolga339на авто ру или авито . Вам зачем победа ? У меня их две и это очень затратно .

[@ЛазарьАндреев]

У Советов машина как машина, умели сделать авто то время а сегодня просто концербную банку от шпрота. Поэтому я люблю иномарку от Японии. Салют из Р. С. Якутии.

[@рамильсаммашев]

Победа м20 всегда на высоте кто ездил тот знает толк в этом аппарате!!!

[@ЕгорИгольников-я2д]

У нас в деревне был такой вездеход. У лесника. Нет ни того ни другого уже

[@ГаражУЛьвовича]

Егор Игольников Ну с лесником то понятно, волки съели, а с лужоным, рамным , авто, в металле чуть ли не1мм что могло случится??😪

[@russianfunkerroma]

@@ГаражУЛьвовича безрамным. Да и гниют они как и все другие

[@ЮрийСалтыкарло]

@@ГаражУЛьвовича Не лужёный, не рамный, гнил за милую душу.

[@ЯроП]

Не далее как буквально вчера практически закончил доделывать модель М-72. Бирюзовый. Спасибо, что рассказал про ручку " страха" . Постараюсь и на свою такую же приделать. А настоящий М-72 у нас в музее стоит. На День Победы выкатывают его, на восторг горожанам. И почти в таком же цвете. У моего деда был М-20, синего цвета. И да,с диванами в салоне. Именно с диванами, иначе я их не называл (в моём детстве) , в далёкие теперь 70 е. После дед продал М20, к тому времени трудно стало ему за ним ухаживать. Но воспоминания остались. Спасибо за рассказ, посмотрел с удовольствием.

[@Karlo_papa]

Год 2005, мой первый автомобиль на котором проехал по асфальту, Победа М 20. Тормоза-как у паравоза. Кпп, найди передачу. Руль, ну что-то поворачивает…НО салон, диваны, это что-то с чем-то. Потом 69й. Слов чтоб описать нет. Только восторг! И даже по сей день, от этих машин. К слову про надёжность. Победа после 5ти лет простоя в гараже, не меняя жидкости, завелась и поехала своим ходом.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Почему-то утверждается, что "рядовой гражданин СССР не мог приобрести [полноприводный] автомобиль". Мог. Отец рассказывал, что примерно в этот период можно было приобрести списанные из армии (первооружение однако) "виллисы" за подьемную сумму. У колхозников (это уже 70-е) не редко встречались 69-е "газики", на глазах также были личные 67-е, хоть и считались тогда уже ветеранами. М-72 были ("были", а не "встречались"!), их были единицы, но на виду.

[@РишатСулейманов-у1ь]

Вот это аппарат!!! Мощная вещь , могут ведь когда хотят ( могли )... .

[@ВладимирС-ц8ю]

Беда в том что сейчас не могут....(((

[@ІванЮхно-п9л]

​@@ВладимирС-ц8ю зачем тот металлолом,внедорожников щас з головой хватает из Европы,харашо что и не делают

[@ВладимирС-ц8ю]

@@ІванЮхно-п9л это твое мелко потребительское антигосударсвенное глупое мнение .. эпохи голого царя Либо ты просто китайский троль...

[@ВладимирС-ц8ю]

@@ІванЮхно-п9л повторяю сейчас не чего не могут ... Циолковский Гагарин Попов Мичурин Итд.... не можем повторить Зато есть мобилизация и Пригожин которые выпускает зеков давая им оружие чтобы они вернулись уже с новыми навыками и оружием в руках

[@ІванЮхно-п9л]

@@ВладимирС-ц8ю и в мирное время не могли,машины выпускают АвтоВАЗ мотор там ещё Ленин обкатывал😂😂😂

[@SERIY123.]

Дядя Ваня молодец, порадовал с утра!У меня дед работал на М72.

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Првезло ему, в отличное время, в лучшей стране и на крутейшей машине, ведь победа была тогда, как сейчас бмв x6

[@Михаил-о3м6э]

@@pizdec-bx2uz4vw3i, почему именно как Х6?

[@starikmakar]

Иван Сергеевич! Спасибо Вам за сохранение истории. И ВУмную подачу! Ибо появляется,хоть и маааленькая, но надежда на будущее без ,и без корректировки фактов и событий!

[@berdskchanel]

Есть такое, товарищ.

[@catlark8940]

Передние крылья не М72 (от стандартной ГАЗ М20). Хромированные колпаки с завода не ставились.

[@0789-ks3sm]

Я извеняюсь,а в чем отличее????

[@edwardhunter3587]

Что ни выпуск - то находка! Ай да дядя Ваня, ай да... Молодец! Браво 👍👏

[@ЮрийТищенко-ъ9и]

Да. Тогда это был крузак! Спасибо.

[@Олег163-е6е]

Для 50 х эта машина просто шикарная во всём, хорошо, что она попала в заботливые руки, служит верой и правдой в наше время

[@nikolay7919]

Да-да,для 50-х в СССР,да.а создана была эта машина на рубеже 20-30 годов в Германии на заводе Опель,а в конце 30-х годов красные выпросили и купили чертежи этого Опеля с несущим кузовом

[@nONaMe-lh5nu]

Отличный видеоряд,как и всегда впрочем!!

[@asketstab]

Замечательный экземпляр..!! 👍

[@АндрейБахметьев-х9н]

Дядя Ваня молодец. Каждый раз радует нас своими выпусками.

[@ЕленаЕ-и1ж]

Дядь Ваня, отличное, интересное видео про нашу Победу! Мы ждем от Вас продолжения банкета!

[@raoulsutt1798]

Taze zensinõ umnõe?ljublju.from Tallinn.

[@ЕленаЕ-и1ж]

@@raoulsutt1798 напиши: 300

[@igorrodin2871]

Замечательный выпуск, впрочем, как всегда! Спасибо. 🙂👍❤

[@gensim57]

Privet iz Estonii ! Vaši obzori vsegda ozen interesnie . I master,kto vostanovil etu mašinu,zolotie ruki -mnogo let emu ! 💯

[@donnydimitrov4196]

Greetings from Bulgaria we are Brotherhood with Russia we love Russian cars

[@skrapbs8054]

)

[@ralex4447]

Thanks Donny

[@alexanderjung7361]

Germany cars.

[@ivanbaida8195]

Как всегда красота!!👍✊ Видел эту М-72 на олдтаймер галерее в августе)

[@Bosjak63]

Поверх Willys одели Opel Kapitän, получилось то что получилось .. Хотя бы что-то сделали! В отличии от современнных инженеров которые только и могут клеить на китайские машины новое название, это был прогресс !

[@НиколайПанченко-ь8з]

Так вот как выглядит самый первый кроссовер👍

[@СергейМалюгин-й2ы]

Газ был ранее.

[@АндрейСтепаненко-й6е]

Это честный вездеход, а не паркетное фуфло!

[@АркадийТокмин-б9ь]

У нас в селе до сих пор стоит такая. Хозяин правда умер. Была на ходу. Боюсь как бы не знали в чермет. Давно в селе не был. В прошлом году стояла.

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Иван Сергеевич Вам очень идёт этот плащ. Хоть и не з балонии. Благодарю Вас за обзор редкого автомобиля.

[@ГаражУЛьвовича]

Петр Литви... Это не болонья,,правильно!, это из секонд--хенд, двух ,,абортный", водоотталк. плащёвка,с подкладкой, ,как у лейтенанта Коломбо! сносу нет, надёжный как М 72......скоро в моду войдёт....

[@ЛераПетрова-ф2к]

Дай бог этим людям которые сохранили эти автомобили до нашего времени 👍👍👍. Ну и вам спасибо за интересный рассказ 👌👍👍👍.

[@rover7545]

Всегда с удовольствием и большой заинтересованностью перехожу по уведомлению о новом видео на ваш канал уважаемый Иван Сергеевич! Спасибо Вам, за действительно познавательные и интересные обзоры. В особенности за обзоры таких автомобилей! Спасибо Вам за ваш труд! Продолжайте и дальше пожалуйста! Нам это очень нужно и важно!!! Всех благ Вам желаю!👍✌

[@АлександрКузнецов-ы4т]

Знал что они есть но в живую не разу не видел 👍👍👍👍👍 Спасибо

[@raulkastro6547]

Охота продолжается…. 👍👍👍

[@Malvina.Razina]

Однин раз повезло на 21 Волге прокатиться на. И диван. И ручка на руле.. Наверное, этот, самое лучшее воспоминание. Я за Аристон, если кто не понял. Южная осетинка.

[@МаликМахадо]

Дядя Ваня! Хоть мы и одногодки. Вы же видели красные двухэтажные автобусы? Я на одном из них работаю. Готов посодействовать в съемках ролика

[@teodorforest5888]

На дворе 96 год, мне 6 лет. Рядом стоит такая же победа, только зелёная, и я со свойственным для детей "а почему" мучаю дедушку с вопросоми, а где проедет Победа. Дедушка отвечает охотно. Тк возил командующего дальневосточного округа, во время срочной службы на такой же победе.

[@ВикторГоворов-ф8н]

Стоп стоп... отец моих соседей возил Малиновского.. фамилию называть не стану.. после войны командущий КДВО..

[@teodorforest5888]

@@ВикторГоворов-ф8н дедушка был 1928 года. И уже 22 года как его не стало. Так что я не могу сказать точно. Что помню, то и написал.

[@ВикторГоворов-ф8н]

@@teodorforest5888 ясно..

[@ВикторГоворов-ф8н]

А так то, Федор из леса, для понимания, у тебя дед 1928 а у меня отец 1933г.р. ..

[@teodorforest5888]

@@ВикторГоворов-ф8н с 1947 года по 1953 командующим был Крылов Николай Иванович.

[@p0962]

Красивая машинка. Спасибо, дядя Ваня!

[@АнтонГоловин-и1п]

Респект! Снимаю шляпу перед хозяином авто, такое потрясающее состояние. Мечта просто, а не автомобиль

[@MarsianskiyTigr]

Такие душевные машины у Вас на канале) Спасибо за историю.

[@Voland-y1f]

Всё хорошо, есть одно замечание. передние крылья взяты от обычной "Победы", на М 72 вырез колёсных проёмов другой формы. Да ещё одно, выхлопные трубы под прямым углом стыки ни когда не варят, тем более на заводе.

[@ЕвгенийСтароватых]

ХОРОШАЯ МАШИНА,НО ДВИГАТЕЛЬ СЛАБОВАТ.

[@АндрейШмырев-ж3з]

Такие внедорожники редкие были...у нас в 300 тысячном городе только одно такое авто было.😢🤔

[@БогданЯровий-н2у]

Она не разгоняется, зато обтекаемость… иномарки позавидуют)))

[@linkolnhouk6798]

Как же долго я ждал выпуска с этой машиной и наконец дождался 🥳, теперь буду ждать москвич 4х4

[@АлексейШеремет-х5э]

Удачной охоты, Сергеевич!

[@nikolaichernyshev9985]

Мужик красава! Всё просто, понятно, с юмором. Приятно слушать. Молодец! Оценка 6 по пяти бальной шкале.

[@КристинаЗверещук-э6ю]

Спасибо за очередную находку , сейчас посмотрим 👍

[@USERMI02]

Да, машина классная. Мне, правда, "ГАЗ--61-73" больше по душе из-за его непревзойденной по сей день проходимости и способствующих этому факторов (крупных колес, мощного 6-цилиндрового двигателя), тем не менее, "М-72"--тоже отличный автомобиль и внедорожник, в сто раз, я думаю, лучше современных. Да, чему стоит поучиться иностранцам у советских специалистов-- так это добросовестности, усидчивости и умения практически на пустом месте создать шедевр (как Вы правильно заметили, "ГАЗ--61-73" был создан практически с помощью карандаша и бумаги). Не за страх, а на совесть люди работали: Родина сказала "надо"--значит, сделаем.

[@ШкольнаяЖиза-с7ш]

Да это легенда, здорово и спасибо кто сохранил эту вещь.

[@СержанШамуратулы-ф4в]

Это вилис.

[@Аскольд1812]

А возле моего дома до сих пор стоит такая и вроде на ходу но в очень плачевном состояние потому что её хозяин не может понять что это за редкость

[@АндрейОсинов-х4ц]

Может рассказать хозяину?

[@espero21]

7:15 Хорошо, что сказали про этот элемент. А то всё гадал зачем там пружинка.

[@АндрейМакаров-т2ю]

У меня выходной внеплановый, приятно что не надо на объект, и можно под утренний чаёк посмотреть выпуск дяди Вани! Автомобиль концептуально интересный, реализация для 50х достойная. Моё мнение: если бы наш легковой автопром не оступился где-то по дороге, то сегодня мы бы могли быть лидерами в этой отрасли, и заслуженно показывать кукиш "немецкой тройке". И если "Кузькину мать" мы можем показать и сейчас, то вот с легкового автопрома, начиная с 80х, можно только поржать. Хотя и не смешно, а грустно...

[@АндрейОсинов-х4ц]

Да никакие мы не лидеры. Единственно с Нивой пытались, но застряли на веки.

[@АндрейМакаров-т2ю]

​@@АндрейОсинов-х4ц Тёзка, так я об этом и говорю. А могли бы быть. Инженерная школа в СССР была на высоком уровне, но безалаберное отношение партии к легковой отрасли поставило крест на последней, который теперь тащит и современная Россия. А ведь было много перспективных проектов, своевременных! Взять то же "перспективное" семейство ВАЗ 08/09. Когда они пошли в серию? В середине 80х. А по уму их уже тогда надо было снять. Разработка велась аж в 70х. Что было в комплектации "девятины" 1987 года? Руль, педали, сиденья, никуда не едущий мотор, не тормозящие тормоза, полное отсутствие э/пакета. У нас в семье когда-то была Аскона, тупо немецкий Жигуль. Но. Полный э/п, зеркала, стёкла, люк, попогревы, ц/з, г/у, БК (расход, пробег), салон Recaro. Ну и главное - два литра, распределённый впрыск, 129лс/180нм. У нас тогда ещё не было даже АИ-95, а в мануале было прописано простым русским языком "98 Super only". Часто заправлялись за границей, ведь её у нас "из окна видно". На импортном топливе она уверенно ехала "паспорт", а это около 9 сек до первой сотни, и разменивала два листа (!!!) по максималке при попутном ветре. Спустя 32 (!!!) года к этим характеристикам приблизилась серийная Лада Члеста Спорт, и она чуть медленнее, чем Аскона GT 1987 года. В теории, могли бы в СССР сделать такой же автомобиль? Да как два пальца об асфальт! Но надо было копать бункеры, строить ракетные шахты, пугая вероятного противника. Ну что ж - напугали. Как ежа голой жопой...

[@АндрейОсинов-х4ц]

@@АндрейМакаров-т2ю Да, я немного в курсе всех этих событий, много чего придумывали и НЕ ВЫПУСКАЛИ. Даже копируя импортное-сильно ухудшали многие показатели. Да и с вооружением обделались по полной! БЕДА!!!

[@ВасяткаАртим]

​@@АндрейОсинов-х4ц а что с вооружением?

[@СергейБалашов-ц9о]

6:30 А так хорошо тут видно рычажные амортизаторы потому, что это не от м72 крылья, а от Победы.

[@---id7je]

Они там стоят выше чем на рамных машинах. Например у ГАЗ-69 и первых буханок рычажный амортизатор прикручен на раму и находится за колесом, а тут рамы нет. Рычажные амортизаторы никто не любит и при первой же возможности стараются менять на телескопические, на ГАЗ-69 и буханки с использованием крепежа от более новых буханок, на Победу и 21 Волгу с использованием крепежа от 24 Волги.

[@faddeybulgarin]

Спасибо дядя Ваня!!! Супер обзор!!!! Не машина, а мечта. Эх...

[@ОлегДогадин-н9у]

Супер! Очень редкий автомобиль!

[@АнтонОсипенко-щ3м]

Красивишна машина!!!👍👍👍

[@АлексейЗаславский-ш3к]

передние крылья тут стоят от обычной Победы , а должны быть у М-72 свои, другой формы

[@СергейПанкратов-г6ш]

Передние крылья поменять и был бы шик))

[@Gorynych5]

Да, крылья подкачали. На аутентичной машине стояли другие. На данном экземпляре от обычной ГАЗ М-20.

[@Roman_Sergeevich]

И часики. 😆

[@nikolayschachatov4812]

Мальчишкой в 50-х годах видел машины автопробега по Сибири..Среди машин запомнилась и такая Победа

[@ПашаЗубцов-ч9з]

Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!!!

[@ОлегКопейкин-ю2о]

Спасибо вам огромное за вашу работу всё очень интересно и приятно смотреть

[@АндрейОсинов-х4ц]

Я застал их и видел вживую. Покататься правда не получилось.

[@thegoodleathercrafts2560]

Вот, где наши современные кроссоверы, в стране, которой бездорожье занимает не малую часть???

[@ИванГригорьев-л5ы]

В Хельсинки было модно свадьбу катать на Победе. Был сильно удивлен в 1990-х, увидев Победу на фотографиях со свадьбы финской одногруппницы (да, финны учились в наших институтах).

[@VovkaPu-72]

Компания Konela - это совместное советско-финское предприятие, основанное в 1948 году.Самыми первыми моделями, реализованными совместным предприятием, были Москвич-400, ГАЗ-М-20 «Победа» и 2,5-тонный грузовик ГАЗ-51. Позже добавились МАЗы и Запорожцы, экспортировавшиеся под брендом Jalta.Уже к 1965 году Konela продала 6500 легковушек из СССР. Апогей продаж (12647 шт.) был достигнут в 1971 году, когда был выпущен автомобиль «Жигули». Через десять лет общий объем продаж советских легковых автомобилей перевалил за 300 000 штук.В конце 70-х финны на базе микроавтобуса РАФ-2203 разработали автомобиль скорой помощи. Они выпускались в Тампере и носили имя Tampro. Позже небольшой серией были запущены в продажу кабриолеты на базе «Нивы» и «Самары».Модификации автомобилей, экспортируемых для Konela или собранных ею: ГАЗ-51В - грузовик с увеличенной до 3 тонн грузоподъёмностью, удлинённой колесной базой и платформой с низкими бортами ЗИЛ-136И - модификация ЗИЛ-130 с финским дизельным двигателем Valmet 411BS мощностью 125 л.с. Elite 1500 pakettiauto - трёхдверные универсалы на базе Москвич-412 Elite Pick Up - удлинённая версия пикапа ИЖ‑27151-013-01 ГАЗ‑24 Konela - модификация Волги с трёхлитровым двигателем V6 Ford мощностью 144 л.с., выпущенная в единичных экземплярах Lada Samara Baltic - тюнинговая экспортная версия ВАЗ-2109 (окраска металликом, улучшенная отделка салона и новый пластиковый обвес по кругу) РАФ‑2203 Tamro - реанимобиль с высокой надстройкой КамАЗ-Ajokki - передвижная телевизионная станция на шасси КамАЗ‑53212. www.drive2.ru/b/526809831923778173/

[@СтаниславЧернов-р1ч]

Да,очень душевно,познавательно и без понтов!Спасибо за работу!)

[@Михаил-о3м6э]

Спасибо за отличный выпуск, уважаемый Иван Сергеевич! Вот только "Победой" М-72 никогда не назывался, это название носила только М-20.

[@АндрейВоланд]

Огонь машина! Спасибо,Иван за обзор!

[@wernervoehringer9242]

Привет владельцу этого М 72. Молодец мужик! Смог своим старанием и трудом нас всех порадовать. Удачи и всех благ . Вернер.

[@dimas6880]

Такой аппарат! 🔥

[@ИльдусСагитов-о3я]

У меня была такая! Если по трассе разгонишься, то её не остановить! Один раз, в мою машину стоящую на обочине въехала "десятка". Я почувствовал лёгкий толчок, а у "десятки" двигатель вошёл в салон. У моей Победы только на бампере осталась краска. Водитель был нетрезвый, сказал, что не заметил... 😂

[@Kolan.13]

Металла не жалели,а сейчас жиотятся.)

[@Тёма-я5м]

Интересно сравнить по проходимости с москвичём 410🤔

[@АндрейОсинов-х4ц]

У них ширина разная. Я немало на Виллисе покатался-колеи-смерть для него, не помещается.

[@АлександрСавенков-н1к]

Москвич если такие остались.

[@АндрейОсинов-х4ц]

@@АлександрСавенков-н1к Москвичей таких много. У друга такой есть.

[@ScotchTerrier]

д.Ваня не старей! 3:06 - с правой стороны таблички😁😁😁

[@АлексейКруговой-н9у]

Вот это раритет.

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

у моего соседа даже приемник работал и часы родные тоже шли время точно показывали.

[@ПавелАндронов-с3ь]

Шикарный автомобиль. Жаль что мало их осталось.

[@НикитаВершинин]

я прям подсел на этот канал -- удивительные вещи рассказывает и показывает товарисчь Зенкевич = это - тоже наша технокультура и история ! Большое человеческое СПАСИБО ! 🤝🏼

[@EduardAvdeev]

Я ждал обзора на эту модель, всегда интересовало почему такая высокая подвеска. На таких ездили на море, раскладывали седухи и кровать готова, не только на этой модели на многих

[@raZZkataeV]

Не на таких. На обычных М-20

[@Roman_Sergeevich]

На м20 диван не раскладывается.

[@martamalvinskaya5822]

Этот автомобиль из кб "Смирнов" (С-Пб.)? А расскажите про аналог ГАЗ-69 ГАЗ-62 (опытный), или про Додж 3/4

[@CTAPOBEP11111]

В детстве занесло меня случайно в салон Победы. На задний диван. Верите - вылазить не хотелось. Такая уютная она)

[@РафаэльКочетов]

У старшего брата был Газ 63.Проходимость просто тракторная👍🇷🇺

[@svorok1]

Даже в 55 году знали, что полноприводную легковую машину надо делать с задними дверями. Но когда в начале 70х проектировали "Ниву" про задние двери резко забыли. 😢

[@Vilui77]

там была своя отмаза... типо вроде агрегаты не выдерживали нагрузку, нужной жёсткости кузова нет у 4х дверного... 🤔

[@kanjosidr]

@Дим Б но это была именно что отмазка, потому что уже через два года вышел очень даже четырёхдверный AMC Eagle

[@Vilui77]

@@kanjosidr я так и написал...отмаза... а иглы тож красавцы... в детстве -юности история и устройство техники мне сильно нравилось...щяс как то мало, скучно,... однообразно всё... 🤔

[@---id7je]

@@Vilui77 Четырёхдверная Нива в конечном счёте появилась, но она именно этим и страдает, хотя если на ней по полям не ездить может и не успеет ушататься.

[@russianfunkerroma]

@@kanjosidr не помню навскидку, но он явно рамный.

[@Johnnie08]

Был в 2019 году на Ретро лете в Мос области город Пушкино ,познакомились с хозяином данного автомобиля

[@АртурВерас]

Шикарный аппарат) Но, как есть, сейчас только для музея и ретро-выставок. Чтобы сохранить, как говориться) Лет через 50 будет стоить как самолёт))) Честно, не отказался бы от такого танка, но после правильного тюнинга... Как всегда, дядь Вань, респект и уважуха)

[@ПетрБург-ъ1ф]

Дядя Ваня как всегда на стиле! И как в былые годы, держит марку!!!

[@ЙоганВайс-в3ь]

Жаль что ГАЗ не стал продолжать линейку комфортных внедорожников! Сейчас у нас возможно был бы свой Ландкрузер!

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Сюжет Супер!!!!! Иван Сергеевич, так держать, удачи и счастья вам!!!!👍👍👍

[@СергейРусских-о3п]

Ничего себе...вот это вы нашли.

[@rockybalboa7539]

На Сахалине есть одна такая

[@ЕгорСоловец-л1н]

0:52 А что тогда мешает делать современные автомобили с таким дизайном?