БЕССМЕРТНЫЙ ГЕША / Hyundai Getz / Иван Зенкевич

[@borissavelyev3]

Гетц был первой иномаркой в нашей семье, до сих пор тепло вспоминаем. А самое главное, что сейчас они стоят просто каких-то сатанинских денег с автоматом.

[@anry-anry]

на авторынке что ни возьми все взлетело. 10 летняя калина 3-4 тыс Баксов

[@COBCEM-HE-TPE3B]

С такой кабиной вам бы газель иметь ахахахах

[@ruszlukamv]

Они не убиваемы в плане эксплуатации.. В ремонте простые как жигули классика. У нас в семье это вторая машина. Первую дочь в узел завязала итак, что на разборку не приняли, двигатель вдоль кузова встал. На дочери небольшие синяки и царапины. В итоге было принято решение покупать такую же машину, а эту я разобрал на запчасти по винтику.

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Они всегда были дорогие, но классные машинки были, да и есть до сих пор

[@РусланГуманецкий]

@@ruszlukamv в ремонте как жигули классика???....с DOHC мотором!???....🤔🤔🤔🤔🤔🤨 скажите уважаемый, а у неё гидротолкатели клапанов или "пружинки"....

[@almirussia]

Великолепный автомобиль за свои деньги. Брал на пробеге 78,проехал ещё 110 и 5 лет, продал на пробеге 180, обслуживал, менял грм и помпу по пробегу, масло раз в 7500. Ничего не ломалось. Из тех самых надёжных и неприхотливых корейцев. Ни одного плохого слова про него сказать не могу. Продавал с теплой грустью

[@МаксимИванов-г4щ6д]

За сколько покупали и за сколько продали?

[@almirussia]

@@МаксимИванов-г4щ6д 285 и 285 ) такой уж рынок стал ) Купил в 2013, продал в 2018. Если бы продавал в 2021 то ещё тысяч 100 заработал бы )

[@NNAKG]

А 8000 километров куда дел? Скрутил?))

[@almirussia]

@@NNAKG пусть будет 188900 )

[@Basiyratadmin]

А ремень движка сколько раз меняли и на сколько км? Скажите пожалуйста

[@ПетрШевченко-ж7я]

Брали с женой как машинку для семьи. Брали новый на автомате 1.4. Девять лет отслужил верой и правдой, продали на пробеге 220 тыс км. Меняли только расходники, масло не ел... До сих пор вспоминаю эту машинку с теплотой в сердце)

[@ДмитрийСёмин-э9т]

1.4?! Ты хоть бензин в баке "освежал"?У меня 1.6 почти на воздухе ездил....

[@ololowa____6033]

Брал в 2016 году как первое авто, на механике 1.6 2007 г. езжу по сей день, все устраивает, весь необходимый минимум в ней имеется. Менял только расходники, масло немного подъедает, но не критично, подвеска очень живучая, хоть и постукивает с приходом холодов, передние стойки ещё стоят от прошлого владельца))

[@palkakidalka1238]

@@ДмитрийСёмин-э9т 1.4 примерно 12 литров в городе кушает)

[@BobrovVy]

@@palkakidalka1238 это как ездить. Если по пенсионерски, то, думаю в десять можно вписаться. На механике. А если бодро ездить, то движок надо крутить, тут и 14 можно сжечь легко.

[@systemfat16]

Дак зачем продал?

[@АртемМар-б2ы]

Ох ну прям душевно....... Моей первой машиной на которой я ездил был Getz 1.4. на механике. По началу начал моего вхождения в ряды автомобилистов думал : - Боже, ну это бабская машина..... Потом спустя годик понял, машина просто обалденная, особенно когда узнал цены на ТО - копейки. Первым делом отполировал фары, потом поставил чехлы аккуратные, сменил мафон, ну и финальным аккордом была перекраска порога (машинке было 14 лет). Ездил так еще 3 года ,за всё время мозг он не выносил ни разу. Прекрасный авто, даже спустя год после продажи часто его вижу и вспоминаю с теплотой все те моменты когда ездил на нем.

[@zzX0TTabI4zz]

Был у меня такой 2006 года на 1.4л и АКПП. Минимальный расход, который получилось достигнуть, это 5.2л на сотку по трассе со скоростью 90км/ч. Максимум разгонял сей пепелац до 178км/ч по GPS. Отличный авто, вместительный (относительно), экономичный, резкий, дерзкий. Откатал на нем более 100т за 3 года, продавал со слезами на глазах.

[@Vladimirec33]

90 кобыл под капотом))? Разгонялся на нем до 173,а дальше страшновато,рыскать он начинает.

[@zzX0TTabI4zz]

@@Vladimirec33 ну если быть точнее то 97 по ПТС. Я ехал по прямой и даже на спидометр не смотрел, но очканул когда меня как стоячего обогнал пежо rcz...

[@Vladimirec33]

@@zzX0TTabI4zz Да,там и по ПТС писали 98,а у знакомого вообще 95.Я на трассе пытался Волгу 3110 обогнать,так и не получилось,Волга ушла вперёд а я на ДПС нарвался в 2008 году и штраф 200 рублей.

[@akc7470]

@@Vladimirec33 Ты же говорил, что у тебя Ока🤦‍♂️перепутал что-ли?

[@Vladimirec33]

@@akc7470 Я сравнивал с Окой Гешу,Геша длиннее Оки))

[@ЯрославБубнов-ц3у]

Сейчас сижу в геше и смотрю обзор😁 Спасибо Дядя Ваня за рассказ, косячки есть, но машина отличная, стоит своих денег. 450тыс км проехала на родном всем, и продолжает радовать😊

[@димондимон-й2ю]

Скоро начнет радовать!

[@ЖеняПрохоренко-г5у]

Ухаживай,продолжай.хорошая машина.другую и лучше врятли найдете

[@stikerse3892]

@@ЖеняПрохоренко-г5у ну да машин то кроме хундая нет других

[@blackback9671]

@@ЖеняПрохоренко-г5у да почему , тот же солярис или рио

[@Pavel-tp8cv]

@@blackback9671 потому что Getz чистый Кореец.

[@РусланСтепханов]

Был такой темно-зеленый металлик на литьё, 1,4 на палке 2005 года, брал за 250000 тыр, в 2013 году отьездил три года без проблем, только термостат заменил по капеечной цене, очень радовала машинка, с семьёй колесили на моря итд.итп. Больше всего мне нравилась огромная торпедо целую поляну можно было накрывать. Отьездил 3 года и за ту же цену продад👍

[@ИгорьАлександрович-э3р]

Поздравляю дядю Ваню и его канал с миллионом подписчиков! Всем добра! Всех с наступившим новым годом!

[@dmitrykotstein309]

Поддержим!

[@akc7470]

ПОЛУБАСУ😃👍

[@АртёмКнязев-ж4д]

Отличный автомобиль, 5 лет отъездил и только с позитивными эмоциями.

[@Vladimirec33]

Ну наконец то я ждал этого обзора, спасибо дядь Вань.Был такой,надёжный конь,не выпускали его в России.К стати,у меня был пятидверник.

[@grestus]

Офигенный аппарат, к сестре ездил на Урал из московской области в 10ом, машинка с мотором 1.3 оставила только приятные впечатления, удобная, юркая и прям девочка ( в хорошем смысле этого слова).

[@Free33man]

Для многих эта машина уже история, а для кого то всё только начинается. Этой осенью купился в семью такой Гетс 1.6 АТ. Очень интересная машинка, как оказалось немаленькая внутри и едет бодро. Всё остальное только начинает осваиваться. Поэтому спасибо всем, кто делится опытом!

[@zapekanka7870]

Имею getz 2011 года, 1.4 в самой максимальной комплектации, брал её после 2 хозяйвов, мужик с салона покупал, проездил 5 лет и женщина с моего города, тоже 5 лет, сейчас пробег 162т, салон, руль, всё в идеальнейшем состояние, машиной безумно доволен, недавно заехал на сто, посмотреть что можно поменять, выкрутили свечи, а они родные, Я был в шоке, топливный фильтр грубой и тонкой очистки тоже поменял, крышка бензобака тоже была под заводским герметиком. Машина кстати с 6 подушками безопасности что для Гетца очень большая редкость. Украина.

[@COBCEM-HE-TPE3B]

Дядь Вань с миллионом !!!! Всех благ и здоровья !

[@alexandergvasilyev]

Учился в автошколе на Hyundai Gets. Год 2008. Также в школе были Renault Logan и Symbol. Все ученики желали проходить практику на Gets чуть ли не до драки! Только лучше воспоминания об этом автомобиле!

[@РомаПетьков-о7ж]

Гетц и акцент, наверное, лучшее, что было у хёндаев в плане цены, качества и ремонтопригодности. До сих пор эти машины катаются и будут ещё кататься. А вот новые хёндаи. Там много вопросов к ним

[@Сергей-б6щ3б]

К этой категории можно отнести еще киа рио 2, тот же мотор, отличная машина, езжу горя не знаю.

[@systemfat16]

Точно! На Акценте задняя независимая подвеска была, что редкость для В класса! Она давала отличную управляемость. Да и мотор шустро его разгонял. А вот с приходом Соляриса пришла неоправданная цена, задиры, опасная управляемость из-за просчета задней балки, внешность жабы) Корейцы зажрались и стали тупо делать фантик. Даже в Оптиме царство жёсткого пластика и низкая шумка колесных арок. Акцент и Гетц были реально честные корейцы!

[@РомаПетьков-о7ж]

@@Сергей-б6щ3б да, совсем за неё забыл. Тоже хорошая тачка.

[@vova_monomah]

15 лет в семье Гетц 1,4 механика, бензин. Ездим с женой акуратно, не насилуя Гешу) С новья и до сих пор меняем только расходники. Диск сцепления и корзина до сих пор стоят родные. Все ТО проходим по плану у официалов. Масло жрёт по норме, доливать не приходится. Расход по городу где-то 8-9 литров, в зависимости от качества бензина и времени стояния в пробках. По трассе на крейсерской скорости 100 км/ч пустым показал расход 4,9 л/100 км. Для города идеальный автомобиль! Припаркуется в любой дырке) Мощности двигателя вполне хватает для размеренной езды, но при включённом кондиционере для трогания нужно немного больше раскручивать двигатель, иначе может заглохнуть) Ручник затягивается мизинцем, свободный ход ручника можно регулировать из салона. В общем, от Гетца только приятные впечатления, у корейцев получилась очень удачная и надёжная машина. Хотим взять что-то побольше из премиум класса. Но пока останавливает регулярность, с которой знакомые владельцы новеньких Мерсов, Ауди и прочих Лексусов ездят на СТО для устранения неисправностей. Склоняемся к мысли, что лучше взять машину побольше у уже полюбившейся нам Хюндай)

[@ЕвгенБэдкомедиан]

Гетц неплох! Вот такой должна была быть наша Ока!

[@МихаилСергеевич-ъ1о]

Купил гетц 8лет назад, до сих пор езжу... 👍

[@Estebancheg]

Я ровно 10 лет назад купил Getz, на тот момент он был 4-летним. Езжу до сих пор и бед не знаю.

[@ГоринКонстантин]

Я и сейчас езжу) 1.4 АТ 2007 , брали новым, по городу Идеально, и продавать не собираюсь пробег 220к

[@MrBoFka]

Шумноват чуть, Киа рио тех же годов сильно тише и лучше во всем, есть обе тачки 1.4АТ

[@Pavel-tp8cv]

1,4 МТ 2006, пробег 260к. Очень многим нравиться, продавать не собираюсь, хотя сын машинами занимается и уговаривал поменять.

[@ЕвгенийНовиков-л8е]

Владел гетцем 2008 года 1.4 5 лет откатал на нём.Шикарная машина для начала, а с учетом Московских парковок так вообще красота. В любой дырке мог припарковаться. В Питер на гетце ездил, при моем 186 был комфортен ( к примеру в 10 лансере мне тесно спереди)Блин, аж грустно стало что продал

[@СергейС-й5ж]

Моя первая иномарка. От Питера до Сочи, от Москвы до Калининграда!!! Менял только расходники, продал с пробегом 170 тыс. Сейчас когда вижу на дороге, смотрю с умилением

[@vincenzonevezella]

В свое время он был настоящим бестселлером. Хороший автомобиль по соотношению цена/качество.

[@РжавыйУголок]

У нас в семье первого поколения. Ярко жёлтый 2004 г., 3 двери и 1,6 мотор на палке. Ещё корейской сборки. Для такого малыша очень крепкий. Прошёл 380.000 только расходники меняю. Сколько я на нем возил всего...Поездки на природу, межгород с кучей груза. Даже обучение езде жены выдержал. Хотели продавать, но передумали, решили оставить в семье. Жалко стало. Будет третьим. Очень много с ним связано хороших моментов.

[@dmitry-sovetov]

Если обучение жены выдержал, значит точно машина годная))

[@yoshkincat]

Ну, в России его и не собирали...

[@РжавыйУголок]

@@yoshkincat на сколько помню рестайлинговые с 2006 в Калининграде клеили.

[@yoshkincat]

@@РжавыйУголок 2010 год - сборка Корея - инфа 100%

[@user-gonshik_NFS]

А я жене такой купил! Тоже красного цвета 1,4 автомат, комплектация GLS. Искал достойный ровно два месяца и нашёл за 1000км от дома. Но он моментально стал любимцем всей семьи🔥

[@айдарвалеев-л3р]

Поздравляю с милионом дядя Ваня . Вы большой молодец спасибо вам за ваш труд.

[@BjoerndalenApexDC]

Очень надёжный автомобиль. За год только газовый упор подвёл. Плюс весной устраню мелкие косяки предыдущих хозяев. 1.6 АТ GLS 2008. Езжу на нём на рыбалку, в поля, небольшую грязь. Тут, главное, аккуратно надо. Не пожалел, что купил именно его. Спасибо за обзор, Иван Сергеевич. Всё у вас как всегда на высоте!

[@СергейВольхин-г8с]

В семье был тёмно-синий Гетц на автомате,1.4.2007 года. Даже вставки в салоне были под цвет кузова.

[@Уленшпигель]

Ни разу не ездил на Геше, но как-то раз собрались с другом на рыбалку и как назло его пепелац сломался (это долгая история ибо он любитель всего необычного и на тот момент у него был какой-то Cadillac конца 70-х годов (модель не помню) и ездил он на нём редко -- по Москве в пробках неудобно, ко мне в Подмосковье дорого, ибо кушает более чем много) и взял он тогда у жены её Chevrolet Aveo -- вы знаете, он меня приятно удивил -- два огромных мужика, с палаткой и прочими рыбацкими прибамбасами расположились в нём совершенно легко. То есть снаружи он тоже кажется намного меньше, чем на самом деле.

[@kvant4316]

1000000! Дядя Ваня,поздравляю! Ещё много-много раз по столько же!

[@СтасЛяшенко-ш8ю]

Мы тоже купили Гешу и до сих пор пользуемся. Рестайлинг 2008. Машина для города неплохая и выносливая. По поводу клиренса вопрос решили просто - проставками, до того был ужас. Сейчас ямы проходит как вездеход. Но в целом, если за ней "присматривать", то служить будет долго. Проблемы за всё время пользования: задняя арка, фонарь на заднем бампере, антенна на крыше, иммобилайзер. Печка зимой греет очень не плохо. Хотя и зимы у нас в Одессе теплее. Ну а Ваше видео как всегда интересно и информативно. Ждём новенького)

[@НикитаКопий-у5з]

Хороший пепелац! Был такой у самого, 1,4л на палке. Горя с ним не знал. И продал потом быстро.) С мильёном подписчиков, Дядь Вань!)

[@systemfat16]

Что такое пепелац?

[@рулонобоев-о3п]

@@systemfat16 ку, пацак, с подключением

[@egorom-lz4gp]

@@systemfat16 ,,бабочка ,,с грузинского

[@Gpe_vsv]

Офигенная тачка. Был такой первый ещё. Багажник, я не знаю как, но на самом деле бездонный. Внутри места много, тихий, надёжный.

[@MaX-zh9eo]

Машина действительно хороша.. 👍 Хотелось бы ещё про Акцент посмотреть, как никак народный автомобиль..

[@BobrovVy]

Шесть лет откатал на Геше, черный на механике, 1,4. Отличная машинка. Были, конечно минусы. Далеко ехать - подвеска жестковата и база короткая, устанешь сильно. Маленький, но внутри реально просторно. Ездил и никаких особых проблем он мне не доставлял. Потом в аварию попал. Лобовая, с покрытием справа. Слава богу один ехал. Сам не пострадал, а машина в утиль.

[@maratzaripov1979]

Имели в семье такого, но 1.4L. Одни тёплые воспоминания. Машинка бодрая, интересная. Просторная. Я с весом под 130 кг вполне комфортно себя в ней ощущал. Единственный минус, аппетит был у машинки не плохой, 10...11 л/100км, когда на втором японском авто с движкой 2L влазил в 8..9л.

[@АлексейЖикин-й4в]

Мой патриот 11 л кушает

[@T祖父]

Аналогично 1,4 автомат, жрал не по чину

[@yurigordeev8822]

Покупал "дорестайл" новым в салоне в 2005 году. 1.3 литра на механике. На тот момент это был лучший авто в классе. Салон, эргономика, управляемость, у него был подрамник!!! низкий уровень шума и вибраций, устойчивость на дороге, как ни странно - вместительность при внешней миниатюрности. Подогревы сидений, кондиционер, стеклоподъёмники во всех дверях и другие мелкие радости в салоне. Отличная вентиляция и равномерный прогрев салона.Надёжность. Коррозии неподвластен. Это был очень качественный товар. Стоил он 12 тысяч долларов чуть дороже Таганрогского Ацента, но разница по ощущениям была колоссальная. Продал в 2019, сейчас вспоминаю Гешу с тёплыми чувствами.

[@NinoxOne]

Хорошая тачанка была в семье, маленькая, юркая, везде запарковаться можно и с кондериком)

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Иван наконец то отошёл от новогодних праздников. Это радует.

[@Vovanderos]

Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор. Продолжайте, пожалуйста, охоту. В том числе за воспоминаниями.

[@ЛазарьАндреев]

Отличная тачка,для семейного буджета экономит лопатник и для такси отличная мачина.Я сам таксист.Привет из Якутии.

[@Уралец17]

В 2006 году в качестве пассажира проехался на Гетц первого поколения - Тоже *удивила просторность* внутри, по сравнению с личной 21093 на тот момент.

[@judge3134]

Этому Хёндэ Гетцу , надо отдать должное . Наши на сборочных заводах , к премеру "Рено" Дэциа Логан , не догадались установить , такие шикарные "индивидуальнные"-т.е. отдельные подлокотники , под каждую руку .В логанах довольствуются супер контролем водителя , всего автомобиля .Особенно во вторых логанах , всей машины .А если водитель нервный и любит убирать подлокотник , то металлической деталью , которая доставляет не большой дискомфорт , а не удобства.

[@КирилловАлександр-ч4и]

Мой первый автоблогер, не шёл в школу пока не посмотрю его обзор в «Доброе утро»

[@iluha87]

Спасибо за видео, напомнило мне про авто на котором я ездил практически девять лет. Только на первом поколение а двигатель и акпп те-же, автомобиль реально служил верой и правдой и очень жалко было с ним расставаться, но увы время берёт своё. Маленький но шустрый автомобиль и трансформация салона позволяла перевезти много чего.

[@ALexanderMujestvo]

Добротная машина была, дороже акцента, по тем временам круто выглядела и даже мужики на нем гоняли , а не как сейчас "стыдно" вроде как стало резко. И салон веселый был - под цвет кузова.

[@Гриха-ц2л]

Я вообще заметил что после 2010-х какое-то обыдление народа началось, при этом всем резко захотелось казаться крутыми...

[@Артём-ж2я5ы]

@@Гриха-ц2л потому то раньше за крутость жизнью заплатить можно было. а сейчас любой чм рик из себя ханстера корчит. а чуть что заяву пишет😄

[@systemfat16]

Гетц и сейчас выглядит неплохо!

[@Тупой_Мессия]

Хорошая молодежная машинка, всяко веселей соляриса)

[@BobrovVy]

@@Гриха-ц2л Как раз после десятого ездил на Гетсе, шесть лет откатал, и плевать мне было на всяких осуждал, которые сидя в маршрутке говорили что "машина бабская". Да и на всяких понторезов, на тачках стоимостью в пароход, тоже.

[@powerdrive1539]

Поднял клиренс на 2 см спереди и на 3 сзади. Проходимость улучшилась в разы. Расход топлива на мкпп по трассе с кондиционером 6.5 ездили на море этим летом 1000км в одну сторону. Без кондиционера на 1 л меньше. Скорость 120-150 км/ч.

[@drevoborod8613]

Гетц был машиной, на которой я больше всего поездил при обучении вождению :) С механикой, конечно.

[@alien7549]

дяде Ване , на заметку (вдруг прочитает) . По случаю развода с супругой машина ушла к ней , стала нужна жоповозка на 1 задницу , лично мою и больше не требовалось .... Полгода мучительных выборов привели к - матиз , ока , фит , пиканто , фунтик и гетц - ещё месяц сборы в путь и обзвон , итого 3 гетца пару фунтиков матиз и ещё мазда какая не помню , все отсыпались (не помню , заняты\некогда\лень ) осталось два гетца матиз и мазда , один отказался гетц , остались перекупы (гетц матиз и мазда ) , выбрал гетц , оказался он Венгром , чистой сборки 2005 г.в (тогда не вникал вообще , нужно было задницу перемещать чтоб дёшево и ехало) , взял за 142тыр , уехал , не глядя назад и прикурил , мотор G4HD - 1.1 л !!! и он умер . В одном "народном" автосервисе путём проб и ошибок в течении !!!! полугода !!!! я получил откапиталенный мотор , все пляски вокруг него даже описывать не буду было оооочень много всего . Владею по сей день , примерно 7-8 лет , скоро ему стукнет 20 лет , а он ещё бодр и крепок ))) Не соглашусь насчёт бездорожья , ввиду слабого мотора сложно пуститься в "пробуксовку" , как тот труман , чавкает и крадётся , в горы лазит (отсутствие свесов спереди и сзади и вполне удачная колёсная база , много раз "джиперов" удивлял как я туда залез ))) а так модель надёжная и в обзоре правильно сказано , очень даже есть за что пнуть конструкторов)))

[@airborne30193]

Как всегда обзор великолепный и точный. Однозначно👍 Очень интересно посмотреть обзор на Volkswagen Golf IV (4) именно в исполнении уважаемого Ивана!)

[@Roman._.Meln770]

Я бы и на пятый гольф не отказался посмотреть обзор от дяди Вани - сам на таком езжу, а гетс формами напомнил мой родной 5тый гольф, только на минималках так сказать ! ))

[@ЯмиЯилимаф-г9я]

Гетц 2008 года 1,4 механика был моей первой машиной. Прослужил 8 лет верой и правдой. Если бы не въехали нам в корму дважды, до сих пор, наверно, ездил бы )

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо большое вам за работу!!! От всей души поздравляю вас с первым миллионом !!!👍👍👍

[@sergtolokolnikov9943]

Объездил на первом поколении с 2007 по 2018г. К концу эксплуатации подвеска начала просить денег, да и масло стал подъехать, особенно на трассе. В плане места внутри всё верно сказано: друган с ростом 1,93м удивился, когда спокойно уселся на заднем сидении. Трансформация салона быстро превращает его в перевозчика вещей с дачи/на дачу)). Салон внутри сильно отличался в лучшую сторону от хундай акцента и Шевроле Лачетти, популярных на момент покупки. Рулился как картинг, без сильных кренов и четко за рулём следовал. В общем, машина для своего времени, была отличная

[@solovushka2359]

Дядя Ваня, эта машинка очень хороша, несмотря ни на что!!! Я с Вами согласен!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ПОЗИТИВ!!! ПРИВЕТ ВАМ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@zloychechen5150]

Хорошая машина была. 80000 км терпела меня только севшего за руль. Старты с пробуксовкой каждый второй раз, чип с отсечкой на 7200. 1,4 на палке, кстати, ехал 183 по гпс. А у знакомого в семье аналогичный эксплуатировался почти 15 лет, обслуживался у дилера, но в прошлом году резко начал рассыпаться и был продан.

[@ДмитрияКиреев]

Зенкевич лучший. Смотрю с большим удовольствием. Респект ✊

[@lesnoy_bolvan_N1]

У меня второй уже Гетц дорест. Я счастлив владеть трехдверкой в топ комплектации

[@МОТОЧАЙНИК]

Дядь вань, возьми Велостер на обзор у меня! Такого ещё не было! Он ведь единственный в мире!

[@denyskyrii4744]

Смотрю обзор прогревая своего Гетза. Первый автомобиль, взяли чуть менее пол года назад. Долго выбирали, так как хотелось компактный хэтч, на автомате (жена иногда ездит) и за разумный прайс. Выбор упал на него. 2006 год, от первых владельцев, свезло как только могло) По нему, за этот период, собралось не так много косяков, как могло, но и они терпят. А в целом, машиной очень довольны, хотя и смотрел я на нее косовато поначалу, ибо все таки парень, хочется чего-то более выразительного, а теперь как верная боевая подруга, каждый день работает и не подводила ни разу. Со многим озвученным в обзоре соглашусь. У меня, правда, 1.4, хотел 1.6, но не нашел живых у себя в городе. Но и разница, судя по всему, не такая уж драматическая. Когда один катаешься - бодро, активно. Но только стоит посадить пассажиров и накидать пару мешков картошки в багажник - автомобиль меняется. Уже чувствуется, что когда хочешь поехать, автомобиль тебе нежно шепчет "давай завтра". Тормоза на груженой машине скорее нет, чем есть, надо активно работать с педалькой, чтобы плавно остановить автомобиль, без клёва и рывков. Трассу переносит отлично, но тут уж кто как ездит. 1000км в одну сторону переносились довольно легко. Но самый большой минус, как по мне, так это расход. Город в зимний период - ниже 10л\100км не получается вообще, летом в 9 можно уложиться, при плавной тошнотной езде. Трасса до 90кмч получалось 6.5 средний. Но тут стоит отдать дань древнему автомату и старому, простому мотору. От этого никуда не деться. А так. Рассчитывали, что купим на год и будем брать что то большее, но сейчас подумываем, что он с нами надолго, больно уж понравился. Спасибо, за обзор! Всем добра и гетзеводам привет!

[@Fynjy_4x4]

Гетц - отличный авто! 3 года откатал на таком, достойно показал себя!

[@КатенькаКлычкова]

У моей мамы такой, 2006го года. Купила в 22ом году. Мама очень довольна, машинка ест мало, миниатюрная, в салоне удобно очень (даже мне, хотя я капец жирная, 120кг) короче топ)) Багажника кстати хватает, картошку перевозили, пакеты с продуктами и тп, на пикник ездили, в общем машинка рил крутая, для обычного городского пользователя)

[@ЖорджБорман]

Лучше "Техники молодёжи" был только "Моделист-Конструктор".

[@chaser1255]

у нас в семье тоже был гетц 2003 года, в люксовой комплектации с обвесом естественно, такой приятный автомобиль! была мкпп но так все тихо работала, а как плавно он ехал! удовольствие а не машина!

[@ruslanrusakov3190]

Владею первым поколением уже одиннадцать лет. Проехал на нем 90 т.км. Само ничего в нем не ломается - автомобиль действительно беспроблемный. Ни разу не подводил. Честно говоря, настолько все в нем устраивает, что не хочется менять. главная его проблема - "не котируется" на дороге.

[@Марат-ъ3з]

да вы не ездите как я смотрю))машина пылится годами

[@ruslanrusakov3190]

@@Марат-ъ3з Да, не таксую, факт.

[@Марат-ъ3з]

@@ruslanrusakov3190 ну как бы я тоже не таксовал и за 5лет 90тыщ

[@ruslanrusakov3190]

@@Марат-ъ3з Понял :-)

[@denu7885]

Можно так на нем поехать,что начнёт котироваться.

[@nero4366]

В 11-м году из Германии пригнал crdi 4-х цилиндровый - песня. Крутился тихо и мягко, запуск в любой мороз, со светофора улетал впереди всех, а когда, сложив сиденья, я загрузил приятелю дальнобою 3 колеса от фуры, он долго протирал глаза.

[@Nebelknot]

О, только его вспоминал в комментариях под матизом! Знаковая и нескучная (говорю как владелец Alfa Romeo) машина, даже сейчас.

[@elena_n]

Моя первая машина. Прошла Крым иРым и медные трубы. А автомобиль- огонь

[@ДмитрийК-о4о]

Хороша была машинка.... лет 15 назад))) И цвета весёленькие - для своего времени самая яркая палитра была (на мой личный ИМХО)))) Кстати, поздравляем: Дядя Ваня - миллионЭр!!!))) Отдельный респект владельцу - состояние отличное (для своих лет!))) А накладку, на блок климата можно покрасить или оклеить в любой цвет и фактуру (ну эт кому сток не нравится))))

[@Kyky1125]

Вроде у его соперника матиза цветов было больше и даже более яркие и кислотные. Тот же лимонный цвет на матизе был более лимонный и больше похожим на жилетку дорожника. Но цветов на обеих машинах было полно.

[@РжавыйУголок]

@@Kyky1125 в первом поколении были цвета манго. Я супругу в сером городе на горизонте вижу.

[@РжавыйУголок]

Дядя Ваня правильно говорит, первое поколение выглядит богаче. Там панель и подлокотник дверей отделаны красивее.

[@Kyky1125]

@@РжавыйУголок во времена студенчества моя подружка ездила на кислотно лимонном матизе. Ну как и всякую первую машину угробила, потом уже был голубенький гетз, но вот покаление не вспомню. Обе эти коробчонки были крайне яркими. Вот этого не отнять

[@ДмитрийК-о4о]

@@Kyky1125 Матиз брал в основном металликами (бордовый, сиреневый, зелёные были прикольные), а у Гетца, лично мне, нравились яркие простые оттенки (хотя и металлики тоже были) Но это - на вкус и цвет, все фломастеры разные)))

[@КириллЕгоров-ъ8в]

Мечтал о таком трехдверном 1,6л. в 2004 году. Но в итоге купил Форд Фокус 2, трехдверку, 2,0 л. Мечта!

[@egor7669]

Гоняли на таком Гетце (только 1.4) на Карпаты в Буковель, около 1300 км в один присест, в салоне было четверо. Зима, сильный туман + гололед, так что на 80 км в час, ты на пятой передаче жмешь газ в пол и чувствуешь как колеса прокручиваются на скользкой трассе. Вообщем тачка огонь. Кстати с маслом проблем никогда не было, пробег уже под 170 тысяч, каждые 8-10 тысяч меняем, без доливов. А вот по расходу, особенно после современных авто, уже понимаешь, что хоть и маленькая, но прожорливая. Ехать на трассе с потоком - это крутить движок до 4 тысяч, и с этим расход 8-10 литров.

[@elnuraskerov6239]

У знакомого в универе был дорестайлинговый Гетц. Кстати, не плохой автомобильчик.

[@AlekseyM314]

Наше резюме - "заслуженно любимый" И это мы про дядю Ваню!

[@ЛоцмановАртм-д9з]

Как всегда, лучший обзор от Зенкевича уже тут

[@ЮрийМас-ь6щ]

Владел таким три года, в учебном режиме пробежала 175000км, и ничего не сломалось, хотя некоторые ученики очень старались. Машина ооооооочень понравилась.

[@ЮраСправедливый-ъ9е]

А за Акцент расскажи тоже приятно бы послушать

[@Yellow73devil]

Помню как при мне в салоне ушёл последний гетц, мягко лимонного цвета... На его месте уже во всю толкались новые i20 и i30.

[@Sik0rskiy]

Хороший автомобиль. Рассматриваю как один из вариантов, склоняюсь к трехдверному)

[@smetankorzevic6647]

Уважаем!

[@bernbern4481]

Иван, спасибо. Конечно, лайк. Я. Вам доверяю, с тех пор, как Вы работали на канале ,,Россия,,.

[@vitekt1550]

Хорошая машина была. Но жаль, что наш рынок не воспринимает ничего, кроме седана Соляриса, поэтому мы не видим подобных новинок.

[@smetankorzevic6647]

Проблема рынка в стране - все хотят сраные седаны.

[@anry-anry]

@@smetankorzevic6647 с динамикой цен на расходники, ГСМ и будущее удорожание "сасаго" бесстцелером будет маршрутка, или пешкарус

[@smetankorzevic6647]

@@anry-anry я подозреваю, что после продажи предыдущей машины, продолжу ездить на велосипеде - рынок уже вкрай ое6унел. Максимум - мотороллер куплю походу...

[@anry-anry]

@@smetankorzevic6647 извечный вопрос кто виноват. и шо делать.

[@Лифаллекс]

Корейцы тогда на рынок заходили,делали надежные,хорошо оснащенные авто:гетц,туксон,элантра.У дядьки в деревне "таракан"первый до сих пор живой.

[@BOATSWAIN76]

Насчет клиренса.....Ну как сказать,мы на своем пепелаце, лазили по таким интимным местам, нашей необъятной Родины, что порой водители УАЗов буханок, в шоке были!!!))))

[@yanua]

Катаю на гетце 8й год. Ручка 1.6 Так вот, можно ставить 16е диски, 55я резина и клиренс плюс 2см. До ста 9.5 сек. Масло меняю по настроению, обычно каждые 15к. Масло ест 400 грм на 10к км. Ест 10 литров газа. Камера заднего вида, алькантара, монитор и тачка пушка. Сидухи складываются с основанием, перевозил 700кг плитки, просел, но довёз. Ломался только кондей, и то расходниками. Максималка 207, 2 пассажира.

[@Сергей-и7е1ъ]

Гетц это тема. Хотел себе такой, но купил Эльку (тоже 1.6, но на ручке) и не пожалел. Но к Гетцу отношусь тепло - хорошая машинка.

[@ordos6312]

Напомнил мне горячо любимую Мазду Демио второго поколения. Так же маленькая снаружи, объёмная внутри... Хотел Гетз, но денег хватило только на Демку

[@1234volodya]

Сам не ездил на таком, но вот знакомой гетц спас жизнь в не равном бою с камазом.

[@Беззаботныйпьяница]

Да, очень крепкое авто. Единственное, живой экземпляр на рынке не найти.

[@hahlatijosoed1856]

С первым лямом, Иван Сергеевич! Я пропустил что-то, а где видосы с дядей Вовой Виноградовым?! Кто в теме, ставь лайк! Вот то бы видео было!!!

[@Vladimirec33]

С "правдорубом"бомбящим что-ли видосы? Нахрен он нужен? Хитрожоп с бегающими крысиными глазками да и с руками растущими из зада.Че он хорошего может поведать кроме того что он бомбит за совок.

[@dmitrykotstein309]

Дааа! Вот и он :) Звёздочка второй половины нулевых. В 2005-м году (мне тогда 18 лет было) с отцом ездили по автосалонам, присматривали замену "девятке". Гетц удивил внутренним простором. Он реально внутри больше, чем снаружи. Очень толковый автомобильчик был (правда по итогу купили другую машину, покрупнее существенно)

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

Подпишусь под каждым словом

[@dmitrykotstein309]

@Афанасий Никитин седан С-класса длиной 4515 мм. и с колёсной базой 2600 мм. :)

[@dmitrykotstein309]

@Афанасий Никитин, ответ по существу. Гетц был лишь одним из вариантов. Интересным, безусловно. Но тогда семья предпочла более крупный автомобиль. Разница в цене составляла что-то около 15%, если память не подводит. Марка и модель сейчас, в 2022-м, значения не имеют. С Уважением

[@ВанадийХлоров]

Езжу на такой как из этого обзора, только голубенький. Со всем согласен. Лично мне не хватает указателя температуры ОЖ. И вот что я "доработал под себя": 1) плафон освещения водителя. Врезал в потолок от Лансера 9. 2) лифтанул чуток. Передние проставки в 20 мм подошли от нашей Ваз 2108 (пересверлил отверстия). Шпильки на опорниках заменил на болты (более длинные ) крепления стартера от классики. Зад поднял проставками под пружины от Ланоса. Шкрябаю пузом НАМНОГО реже.

[@akc7470]

У жены подруга молодец!, купила права а потом сИе чудо😆👍

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Молодец подруга, это как раз тачка для женщин.

[@akc7470]

@@НиколайНиколаевич-я8э ЗдраСьте🤣🤝

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@akc7470 🤝

[@MisteRR_Nether]

Дядя Ваня спасибо за обзор. Все как всегда с большой теплотой и профессионально. Хотелось бы увидеть обзор на тойоту авенсис 2 рейсталинг .

[@Руслан-х2э3у]

Лучший обзор за ети деньги спосибо

[@MrDyffer]

За обзор на улице Лодочной отдельное спасибо! Все детство там прошло, эх старый стадион "Салют"....

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Лайк за видео,очень нравятся обзоры от д. Вани👍И кстати правильно говориться ХЁНДЭ, с ударением на последнюю букву, так сказали сами корейцы🤔С уважением г. Владивосток!!!

[@Sakmara_Orenburg]

Вот! А то склоняют кто во что горазд...

[@avtoserveladze]

Нет,хундай.

[@ЮраАлександров-ф5о]

Кайфовая машинка! Два года отъездил на 1.1 хлопот не знал... Эх жаль что сейчас таких не выпускают)

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Сними пожалуйста про трактора или грузовики. Пожалуйста

[@Нателла-в6ц]

Как у меня,очень довольна я счастлива что она у меня есть!!!!

[@leer033]

А я вот немножко разбавлю эйфорию в каментах ложкой дегтя. Это был наш первый в семье НОВЫЙ автомобиль, как раз рестайл 1,6 акпп, только черный. Жене купили, когда стало понятно, что вечно разваливающаяся нива не лучший выбор для девушки, которой в день было нужно проехать на работу и обратно 120 км. :))) Продал я его на 120 ткм пробега. Масло он не жрал вообще, но вот бенз уничтожал по городу не меньше 11-12 литров. Главная же его беда кроется в том, что замечаешь спустя примерно неделю после того как купил, и эйфория уже прошла. Не, дело не в клиренсе, и не в маленьком багажнике. А в том, что с точки зрения европейца среднего роста - у гетца просто ужасная эргономика. Примерно как в жигулях, рассчитанная не то на обезъян с руками до земли, не то на низкорослых азиатских женщин с маленькими кривыми ножками. Руль слишком близко расположен к педалям. Со временем пришлось подушку под правую ногу класть, ибо после 2-3 дней стояния в пробках, правую ногу по ночам сводить начинало. Ну и в пробках стоять на нем невыносимо, все кругом бесит, и почему то все время дергаешься. Плюс все тебя пытаются унизить, подрезать и влезть перед тобой. Два часа по пробкам и ты выжат как лимон. Еще, почему то на российских машинах не было круиза и штатной мультимедиа, хотя на Европейцах это все было. И без круиза опять же на долгих пробегах правая нога постоянно висящая в воздухе просто офигевала. При чем что у меня, при росте 1,83, что у жены при росте 1,72. Из хорошего - вот валить на нем по ледяным грейдерам было крайне прикольно, очень неплохой ралли кар вышел, особенно если умешь ездить двумя ногами и тормозить левой ногой, то дубарить 130-150 по грейдеру было очень весело. Но главным открытием был тот факт, что после жигулей этот авто не ломается, вообще! Чудо-чудное. За 4 года из проблем, только упомянутые в ролике - чистка радиаторов, секс с постоянно забивавшимся топливным фильтром и отвратительная резина ханкук которая стояла на нем с завода. Когда поставил Мишлен, сначала показалось, что АБС сломался, ибо до этого он стрелял постоянно, даже летом в жару. После гетца купили Октавию А5 универсал, в ней как то все спокойней и душевнее, и удобнее и нервы не трепятся, и в пробках не устаешь, и гонять почти не хочется (Хотя по этому пункту возможно не шкода виновата, а возраст подкрадывается уже:) ). Сил у Октахи столько же, а вес в 1,5 раза больше, и эргономика минимум в 10 раз лучше. :))))) И честно говоря, Октавия задержалась в семье вот уже на 11 лет, даже мысли о ее продаже не возникает. И финалочка - почему то, помню все свои тазы, нивы, чероки в ассортименте, и даже чужие машины помню. Вплоть до ощущений от езды и царапинок на торпеде. А вот гетц... Недавно проехался на таком же точно, как у меня был 11 лет назад - и обнаружил, что он как то вытерся из памяти, как будто и не было его. Где какие кнопки, какая в нем посадка, как он едет... Даже когда на дороге вижу, не всегда вспоминаю, что ездил на таком 4 года. Все стерлось. Да и черт с ним :)))

[@pivinikos]

Топливный фильтр в баке, а точнее в бензонасосе называется "топливный картридж" и применяется в продвинутых иномарках))) меняют его обычно один раз в 50 тык, а по регламенту обычно один раз в 100 тык ибо считается, что эта машина должна эксплуатироваться на качественном топливе. Ну а Задняя подвеска не как у "Восьмерки")) У Гетц пружина и амортизатор стоят раздельно.

[@ДядяФедя-ш9ч]

Машинка класс! Была у нас такая. 👍😎

[@stasburlachenko3549]

У меня был до рест много лет в семье покупали почти Новым мотор 1,4 автомат газа ел 12-13 брали на 20000 продали на 110000 ничего страшного не ломалось масло и расходники очень люблю его