Zero FXE 2021 / Prueba / Review / Test en español / motos.net

[@fernandotrujillo5185]

Sin duda es el futuro, pero hoy en dia, 5 horas para cargarla y andar 100km a velocidad de abuela, muy cara, y ademas es una motocity ... por economia de combustible y demas gastos seria ideal para un delivery, pero con ese precio imposible de amortizar... la zero s con 280 kg y un precio por las nubes menos que menos... falta mucho... 14mil euros es un monton de guita para cualquiera.... en mi pais Uruguay una fortuna, un buen experimento lo veo por ahora.... excelente video.... saludos

[@canalmotosnet]

Buena reflexión. Un saludo a Uruguai

[@realmeal6342]

Sin subterfugios: un despropósito absurdo y sin sentido. Además no sirve para absolutamente nada, solo par no echar humo y que la mierda se vaya para otro lado...poco más

[@LordMaraTHBD]

En Europa, sobretodo en España, los precios de las ZERO son muchos euros. Mas todavía comparados con otras eléctricas más que apetecibles; por ejemplo PURSANG, URBET, RGNT, SAVIC...sin entrar en precio parecido ya con VEITIS, TARFORM, ENERGICA o VERGE, pues LIVEWIRE ya sale a top de adquisición. Y esto por mencionar una pocas, sin hablar de indias, chinas ni koreanas.

[@morfeak135]

Bonito patinete de 14.000€.

[@jesuscaparros893]

No la has probado, te garantizo que de patinete tiene poco.

[@laderik2165]

@@jesuscaparros893 y de practicidad menos. 14 000€ los va apagar su puta madre para tener que enchufarla y tener una velocidad punta de mierda. Para ciudad un scooter mejor y para carretera eso no vale. Y lo sabes. Elementos de litio contaminantes que se degradan en pocos años. A MAMARLAAA.

[@aerodinamico]

@@laderik2165 Yo alucino cómo una Triumph puede costar ese dinero, por lo que esta moto valga lo mismo directamente lo asocio a quiebra de la empresa... se les ha ido la cabeza con el precio pero bien

[@alexmariscal1648]

Que grande me gusta la burra gran probador muy buenas tomas y edición seguir así animo!!!!!

[@canalmotosnet]

muchas gracias Alex. un saludo de todo el equipo

[@tonydare7614]

La probé ayer en Paris y es una pasada ! Como dices dejas todo detràs en los semaforos. Me encanté el modo Sport en ciudad tambiém aun si no es realmente necesario😂😂Un control de traccion me hubiero gustado...pero aun sin es una moto increible !!

[@LordMaraTHBD]

Muy buen reportaje✌😎

[@canalmotosnet]

Muchas gracias

[@TodoMotorsRc]

El objetivo de zero supongo que es no vender una sola moto a base de poner un precio desorbitado, yo en Madrid no he llegado a ver ninguna

[@XRMotos]

Buenos días, Policía Local de Madrid tiene cerca de 100 motos Zero en servicio desde hace 5 años,, Policía Nacional algunas menos . El club de zero tiene más de 100 miembros. No es mucho pero ya se empiezan a ver por ahí. !!Anímate a pasar a probarlas para entender mejor el producto!!

[@mardelplatalimousines3423]

Excelente explicación y vídeo pero me parece CARISSSIMMMAAAAA.

[@canalmotosnet]

Gracias por comentar

[@elpollo9157]

Yo tengo la super soco tc max y me hace el mismo servicio que esa,haciendo prácticamente los mismos kilómetros en las mismas circunstancias por 4550€ y encima yo puedo extraer la batería y con su cargador rápido la cargo en casa por la noche en 5 horas y la tengo siempre cargada para el día siguiente si es que he gastado la batería,porque depende de la distancia a tu trabajo o los recados o movimientos que hagas al día dependiendo de por donde te muevas te puede durar días incluso una semana,evidentemente si vas a full siempre y en calles que no deberías de pasar ni de 30 evidentemente te vas comiendo la batería en acelerones,hablamos de una conducción normal respetando las señales de velocidad.dentro de 5 años cuando las motos eléctricas potentes cuesten la mitad o menos!!y tengan carga rápida de tipo 2 o ccs combo y te las carguen en 5 minutos en cualquier parte del mundo(con mas puntos de carga en todo el mundo obviamente)entonces será una revolución...hasta entonces nanai de la china,y nunca mejor dicho...los chinos la traerán antes a mejor precio y mejores calidades porque ya esta pasando con los coches eléctricos chinos comparados con los europeos incluso con tesla en cuestión de calidad de interiores.Mi ipinion es gastarte 14000€ en esa moto es tirar el dinero y te arrepentiras dentro de 5 años,ya te digo que una super soco tc max te hace lo mismo...aparte en cuanto pase la garantía a la super soco se puede cambiar motor y ampliar batería (que habran bajado de precioen el mercado online)porque he visto que quitando la tapa lateral hay mas hueco debajo de la batería original y pienso que se podría sacar un 50% mas de autonomía...con el mismo motor claro!! y eso seria la pera limonera.Es cuestión de esperar ya que el precio de las baterías ira callendo.incluso tener una batería de repuesto siempre cargada que ya vale casi la mitad de su precio original que estaba en 2500€ y ahora después de 1 año esta en 1500€...el año que viene estará en 500€ y tendré el doble de autonomía si la llevo en el baúl de la moto,que me lo compre bien grande y me entra de sobra.

[@Krossomar]

Hola buenos dias, con esa autonomía es una moto urbana o para tandas usándola como una supermotard la veo 👌👌. Un pequeño inciso. Ese precio de la recarga será en algún cargador rápido, porque enchufado en mi casa por ejemplo con la mejor tarifa de 0.05 céntimos de € x 7.5kw = 0.35 centimos. Un poco más económico. Buen reportaje!

[@canalmotosnet]

Pues gracias por el apunte! Revisaré mi factura ;)

[@pelegrinsamblas]

¡Buena Review! Muchas gracias. Es una pena que hayan bajado la potencia del cargador integrado a 650 W (minuto 3:51). Antes, una Zero S con batería de 7.2 kWh venía con cargador integrado de 1300 W. Saludos.

[@canalmotosnet]

Efectivamente, los tiempos de carga son quizá el punto flaco de este modelo

[@jesuscaparros893]

La Fx no, su cargador integrado siempre ha sido de 650W. En los modelos S y lDS, llevan cargador de 1,3 KW . Pero en mi opinión, el mínimo aceptable debería ser 3 KW en todos los casos.

[@TRON_INTERCEPTOR]

😱 13880 euros?? En una supermotard que para disfrutar de ella en carretera sólo podremos hacerle 90 km??😱 Estamos locos o que pasa? 👹

[@canalmotosnet]

Se llama nuevo concepto de moto. Un Tesla también asusta en números

[@jcarlosmarques1787]

@@canalmotosnet un tesla le pega 100 patadas a un bmw del mismo precio. Esa moto por precio es la peor compra que se puede hacer. No van a vender ni una.

[@faliusa8553]

Las nuevas tecnologías son para ricos

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu opinión! Saludos

[@pauascon3614]

135 kg y.....¡¡¡¡¡106Nm desde 0 rpm!!!!! Tiene que ser BRUTAL. Tengo una honda CB650R, que pesa 200kg y la tienes que hacer cantar por encima de 6000 rpm para que empiece a sacar par y potencia. Esta "sencilla" Zero se come a mi CB con patatas, seguro, y a más de una 1000 con alguna R. Por otro lado no se puede comparar la complejidad de un motor de combustión con su interminable número de piezas que giran, aceites etc..Un motor de combustión es sencillamente algo neandertal comparado con un motor eléctrico. A ver si con el tiempo bajan de precio, que es demasiado elevado, y por otro lado los que vivimos en pisos y sin aparcamiento...muy muy difícil por ahora para el público en general. Pero está claro que es un futuro muy cercano, todas las empresas de automóviles están en ello con inversiones millonarias...¡¡no hay vuelta atrás!!

[@pauascon3614]

Lo que más me alucina es el tema del par, mi CB650R da un máximo que no llega a 65Nm y tienes que ir por encima de las 7000rpm. En cambio con un bichejo como esta Zero tienes casi el doble de par nada más acariciar el acelerador. Creo que hay mucha gente que no es consciente de que este hecho no es algo menor.

[@jesuscaparros893]

Yo te animaría a probarla, y si cumple tus necesidades en autonomía, es cuestión de hacer números, con lo que gastaras en el mantenimiento de tu cb650r en los próximos 5 años, compensas de sobra la diferencia de precio. Y la sensación de ser eléctrico, no contaminar, no tiene precio.

[@canalmotosnet]

Las normas anticontaminación marcan el tempo

[@Super3ptking]

English subtitles please. The video review looks great!

[@requete35]

Yo creo que es una buena opción para ciudad, porque salir a carretera con esa autonomía... no lo veo. Por ciudad vale, pero un poco cara para ese fin, y el tiempo de carga... puedes acostarte y al levantarte todavía está cargando.

[@canalmotosnet]

Pues si, es más o menos eso

[@redlinerumble3]

O mejoran los precios, autonomía y tiempos de carga, o estas motos son una compra bastante lamentable. Que sí, parte ciclo, peso o lo que quieras, pero ¿10 horas de carga? ¿90-60 km de autonomía por carretera? ¿800 pavos por un cargador "rápido" que encima siguen siendo 5 horas? ¿¿¿¿¿Casi 14.000 EUROS????? No me vale la excusa de que es una moto "para ciudad". Para eso hay scooters muchísimo más baratas, con consumos ridículos y autonomía x3 veces mayor. Y costando lo que cuesta, no, no amortizas el precio de la electricidad por gasolina de un motor de combustión. La idea me parece buena, pero como no se bajen de las nubes esto es una compra si te sobra el dinero.

[@canalmotosnet]

Tienes razón, pero también hay quien se gasta miles de euros en ropa o tecnología... ¿Tu te comprarias un Tesla?

[@redlinerumble3]

@@canalmotosnet Está claro que si uno tiene el dinero y quiere darse el capricho, lo puede hacer sin tener que pensar demasiado en ello. Respecto al Tesla no lo tendría muy seguro, pero en motos, aunque tuviese el dinero, yo (personalmente) por ese mismo precio me compraría algo con mejor parte ciclo, estética (subjetivo) y potencia. Que conste que el análisis de la review me ha parecido correcto, hablo solamente de la moto y de mi opinión personal. Saludos.

[@jesuscaparros893]

No olvides que hay gente que se gasta 14000 euros en un scooter T- Max, para hacer recados por ciudad. 800 euros un cargador….? Y 1500 euros un escape akrapovic? Y la gente se lo gasta…. Dependiendo de los kms se amortiza en 3 o 4 años, piensa que el mantenimiento son frenos,ruedas y correa cada 70.000 aprox. Somos muchos los que las hemos comprado, y de todos los que conozco, a ninguno nos sobra el dinero.

[@laderik2165]

"Yo creo que va a tener exito" JJAJAJAJAJ Esta frase te va a perseguir...

[@canalmotosnet]

no se especificó donde, jajaaja en Silicon Valley seguro que si ;)

[@laderik2165]

@@canalmotosnet No se que es peor. Que se crea esa frase o que la diga sabiendo que es mentira

[@pacoroger1400]

Como siempre todo los vehículos eléctricos, SON CAROS, y si no tienes un garaje propio donde enchufar la moto, será siempre para los bolsillos más holgado.. aún no están preparado las infraestructuras para estos vehículos. Para ciudad lo mejor será un patinete electrico que lo puedes subir para tu casa, y sin mayor problema, y con un precio mucho mejor que esta moto, que para mi opinión personal no sirve para nada, que con un patinete puedes realizar, por ciudad.. Hay motos del tipo scooter más razonables para ciudad, más baratas igual o más autonomía con mas posibilidades de poder guardar o llevar equipaje y algunas con una velocidad punta que supera los 90k/h más de lo necesario para circular en ciudad, que ya sabémos las limitaciones de velocidad, muchos de estos scooter puedes subir sus baterias para su carga en casa... resumiendo: ¿Para que sirve esta moto?

[@canalmotosnet]

Buena reflexión…

[@jesuscaparros893]

Sirve para el que quiere Abs, que la mayoría de scooters no tienen, aceleración brutal, componentes de calidad, y comportamiento de moto, siempre mas seguro que el de un scooter. Los scooters están muy bien pero todo tiene su público que no te sirva a ti personalmente, no significa que otros no. Yo llevo dos años con la moto gastando cero en electricidad, y no tengo pdr en mi garaje.hay formas…

[@pacoroger1400]

@@jesuscaparros893 Hola ya se que todo tiene su público y que es el futuro inminente, pero hoy por hoy no está aún las infraestructuras preparadas para todos. Son vehículos que yo personalmente probé y muchos de ellos aceleran más que muchas motocicletas, luego esta las velocidades mas limitadas por el consumo de sus baterias, digo y con esto no es que no me gusten, pero aún falta unos años más, para que todo se ponga en su sitio, más durabilidad de uso o kilometros reales, que ya sabemos que una cosa es lo que vende el fabricante y otro es la realidad del uso, y mejores precios para el alcancé de todos. Yo tengo varios vehículos eléctricos una bicicleta que la verdad te sirve para desplazarse por ciudad muy bien, un coche, de los de precio mas razonable, pero que en muchas ocasiones veo que casi tengo que llamar a una grúa. Un saludo

[@albertlopezherrera2090]

No van a vender ni una... Jajaja.

[@canalmotosnet]

Por precio en España, pero en el resto del mundo donde se gana bastante más, no se yo...

[@jesuscaparros893]

Te recuerdo que hay paises con salarios decentes, donde pagar 14.000 euros, les resulta la mitad de esfuerzo que a un mileurista español.

[@albertlopezherrera2090]

@@jesuscaparros893 ya pero la moloto sigue siendo cara y con autonomía ridícula.. Entonces dudo que alguien quiera comprar algo así

[@jesuscaparros893]

@@albertlopezherrera2090 las bmw c-evo se han vendido un montón, incluso para cuerpos policiales, y pesan 280 kg y tienen la misma autonomía y costaban 16000 euros. Que tu no quieras/puedas comprarlo, no significa que no se venda…

[@albertlopezherrera2090]

@@jesuscaparros893 no puedes comparar bmw con una marca que nadie conoce. Tanto defender la moto parece que las vendas tú..

[@JoseOrtega-oz2zx]

por 7000-8000 euros hay muchisimas motos de gasolina interesantes y te sobran 5000 o 6000 euros para gasolina y butifarras en ca la iaia.....si no bajan precios y suben autonomia hay "chofa" para rato.

[@canalmotosnet]

Tienes más razón que un santo, pero se trata de que haya una transición

[@TRON_INTERCEPTOR]

@@canalmotosnet Transición a esos precios es no querer que la haya y si es un robo al consumidor.

[@canalmotosnet]

Pues si, pero está en el mercado y nosotros os lo contamos para que opinéis

[@jesuscaparros893]

Hay chofa como tu dices, hasta el 2035 como máximo. Luego se invertirá la situación y te costara mas encontrar una gasolinera, que un punto de recarga.

[@javiermartin527]

Buena moto pero es carísima, debería costar mínimo un 50% menos, igual por la mitad de lo que piden por ella me lo pensaría aunque al precio del kwh a fecha de hoy ya ni sale a cuenta una moto eléctrica la hora menos cara a 0,20€ kwh

[@canalmotosnet]

La tecnología recién salida al mercado es carísima siempre…

[@cecilioadarvez3095]

Te sigue saliendo 10 veces más barato que llenar el depósito

[@josegimb7220]

Sujeto a ayudas?

[@canalmotosnet]

Si, es cierto, con el plan Moves hay 1100€ de ayuda

[@josegimb7220]

@@canalmotosnet Pinta muy bien, me ha gustado mucho el reportaje, la única cifra que no cuadra es ese precio, un precio de early adopter...creo que debería ser 7000€ , máximo. Habrá que esperar!jeje

[@LordMaraTHBD]

Si me parece haber oído bien, que en modos Sport no regenera, es una merma absurda de funcionalidad. Quizá será que no regenera lo bastante a su demanda, comparado con otros modos. Pero es impepinable que las funciones de regeneración por frenada y con freno motor permanezcan en todo momento de un modo más o menos regenerativo, pero nunca sin asistencia de carga.

[@jesuscaparros893]

Se puede programar un modo custom, donde puedes tener la potencia del modo sport y regen al máximo. Lo haces por bluetooth a través del movil.

[@LordMaraTHBD]

@@jesuscaparros893 Gracias.😁 Si he visto en algún otro vehículo que siempre tiene regeneración, en ciertos casos lineal sin posibilidad de personalización, que se puede ir a vela (punto muerto) para aprovechar la inercia. Algo que veo arriesgado en moto. Y de ahí extraigo que ni un extremo, ni otro. Lo más indicado, como dices, es la personalización del rendimiento. Gracias de nuevo. Por cierto... ¿No preferís motos con marchas, como Tacita por poner un ejemplo, que gestionan el esfuerzo adecuado del motor y sirve de freno mecánico cuando están aparcadas? Yo si.

[@jesuscaparros893]

@@LordMaraTHBD pues te comento, las marchas aportan una complicación mecanica innecesaria, y son necesarias en motores de combustión, pero un motor eléctrico tiene tanto par y tan inmediato que no es necesario contar con marchas, de ahí que el 99% de los vehículos eléctricos no tengan marchas. En el caso particular de la moto, si cada vez que abre gas, tienes en el puño toda la potencia que quieras, te acostumbras super rápido a no disponer de marchas, a que no se cale nunca el motor, a no tener que calentar por las mañanas, a un mantenimiento que tiende a los 0 euros, a no tener calor en piernas proveniente del motor en ciudad, yo estoy encantado con ella.

[@LordMaraTHBD]

@@jesuscaparros893 Lo veo, lo veo. Igual soy un nostálgico y me gusta hacer algo con pies y manos 😁 Cierto que a menos piezas, menos mantenimiento y reducción de problemas. Menos ruido mecánico también. Y ya que estás, yo practicamente no haga nada en absoluto de ciudad; casi todos los días monto en la moto, montaña, comarcal-provincial-nacional y otro tanto autovía, 50kms para ir y lo mismo para volver. ¿No estaría muy justita de autonomía, contando que tendría que cargarla con prolongador? Algún cargador de Supermercado hay por el camino, pero no creo sea de los rápidos, para aprovechar.

[@jesuscaparros893]

@@LordMaraTHBD yo te recomendaria la s o la ds que tienen el doble de bateria y te valdrianpara hacer sobrado los kms que necesitas.

[@realmeal6342]

Muy útil...sobre todo el espacio de carga...ah! no que se tendría que poner maleta posterior con la consecuente subida "monguer" de la pierna pero...al mismo precio que una T-MAX...xDDD con cargador "rápido" xDDDDD

[@canalmotosnet]

Que malos!! XD

[@realmeal6342]

@@canalmotosnet Es que...no hay por donde cogerlo, por favor. Si quieres tirar 13k pavos para hacer launchcontrol con los garrulos en los semáforos...pues vale, poco mas

[@danielruiz466]

La moto está bien pero es carísima para lo que es, supongo que con el tiempo las motos eléctricas podrán tener un precio más razonable

[@jcarlosmarques1787]

Hay como 30 motos eléctricas de ese segmento por la mitad de precio

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu opinión! Saludos

[@euricosousateixeira6821]

14000 euros por ese hierro??? Para hacer 150km... Se va todo el espíritu de libertad de una moto.

[@angelcabrerasanchez5613]

Eso q no suene esperemos q los árabes compren la patente y la destrullan🤫

[@canalmotosnet]

🤣🤣🤣👍

[@joelguillen2043]

Vaya porquería más cara🤣🤣

[@canalmotosnet]

Porquería no, cara un poco

[@josejuanalvaradofontsere3029]

Lo electrico hoy por hoy y mientras no hagan baterías con más duración y mejor recarga no son factibles nada más que para ciudad y poco más .

[@canalmotosnet]

Si, trayectos de 100km máximo

[@jesuscaparros893]

Ya hay baterias con el doble de capacidad, en modelos de la misma Zero, pero el peso de las motos sube a 190 kg en lugar de 135. En la Fxe, lo que se prima es la manejabilidad del conjunto, en lugar de la autonomía.

[@inakimalo4996]

Juguetitos para ricos, eso no es para moteros. Un motero con 60km de autonomía no sale ni de casa. 13880€ + 800€ cargador rápido. Me mondo.

[@canalmotosnet]

Para pudientes…

[@jesuscaparros893]

Una motera con un scooter eléctrico ha dado la vuelta a España, recorriendo 3700 kms en 15 dias, y su moto tarda 9 horas en cargar….poderse se puede. Alicia Sornosa, ha ido hasta Suiza ida y vuelta….en una Zero sr/f.

[@mrfechu6281]

El problema no es el precio, es la autonomía.

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

100km pfffffff, hasta ahí... gracias... pero no! futuro dice! jajajaja

[@Kirthas]

Con los motores de combustion al principio paso lo mismo, todo eran problemas y pegas. Dale tiempo a que se desarrollen motores electricos mas eficientes, que carguen mucho mas rapido y adios motos de gasolina.

@@Kirthas no tengo nada en contra de los motores eléctricos. Mi problema es con una motocicleta cara que no permite más de 100km (supongo sin darle mucha chicha)