Yadea Elite Prime - Mon nouveau daily, si proche de la perfection !!

[@pixel_vengeur391]

Aaah elle fait envie... Mais c'est surtout l'envie d'une version bimoteur ! Pas spécialement pour taper de la vitesse, juste pour la motricité. Garder une puissance raisonnable, 2x 1000W par exemple, mais avoir cette puissance qui passe au sol, même pour les démarrages en côte. Puis une petite lampée de débridage, disons un 40 km/h, et ça serait *ma* trottinette parfaite, au vu de tout ce qu'elle propose

[@KRAMTOO]

Pas mal du tout cette petite yadea ! 😉

[@ZeroRider]

Salut poto, pas trop le genre que tu kiff niveau vitesse mais bien conçue c'est clair ! ça fait du bien de voir un peu de nouveauté

[@troywalt4834]

J'adore la fonction antivol de distance avec l'alarme en plus, ça devrait être présent dans toutes les trott Je ne sais pas si c'est possible mais le top serait de pouvoir charger avec un cable usb C pour etre sur de pouvoir charger meme dans plusieurs annees si on perd le chargeur initial. Bonne idée le frein tambour a l'avant par contre a l'arriere une technologie de frein à disque simple aurait permis de changer plus facilement en cas d'usure ou de casse dommage qu'on ne puisse pas la debrider un minimum avec un mode du genre 35 km/h comme avec une g2 master

[@Shinzouille]

A noter que pour la partie logicielle, il faut obligatoirement un téléphone assez récent : Android 12 MINIMUM (quid pour iPhone ?) sinon pas possible d'appairer la trottinette en bluetooth et de la déverrouiller (obligatoire au moins la toute première fois). Elle ne fait pas un bruit et l'autonomie est surprenante ! J'en suis bien content pour l'instant , à voir avec le temps. Quid des futurs tutos pour cette trott (comment changer les pneus par exemple ?)

[@ZeroRider]

salut, merci pour ton retour en particulier sur l application... je n avais pas pensé à regarder l os minimum supporté et tu a raison android 12 c est plutôt restrictif et iOS c est dingue qu il n existe pas encore de version. je vais me renseigner et ce sera l occase pour refaire une vidéo. l autonomie est dingue je te le confirme... j ai pu faire 40km avec 50% de batterie. c est la trott qui consomme le moins parmi les 220 modèles de ma base de données

[@oscarbiale1798]

Très bonne vidéo pour la trot contre le prix- la vitesse a 25 km/h-réservé pour la ville- c est une trot pour le féminin

[@ZeroRider]

Je vois pas le rapport avec le sexe de l'utilisateur, je connais un tas de fille en Dualtron et des tas de mecs en M365

[@oscarbiale1798]

@@ZeroRider Mes excuses si je t ai vexé concernant une trot pour le féminin c est mon appréciation personnelle

[@Patrice_in_Paris]

Bon je me permets de donner mon avis 6 mois après l’avoir acheté …elle est top confortable et endurante MAIS car il y’a un mais … depuis 3 jours elle ne veut plus charger et la ben pour trouver un chargeur ou un endroit pour l’entretenir… et ben y a pas !!! Je suis super déçu car Yadea ne répond pas et je ne trouve aucun site qui vend des pièces Yadea en dehors des scooters…

[@ZeroRider]

Salut salut, malheureusement tu n'es pas le premier à t'en plaindre, je leur ai déjà remonté l'info, le problème ce que Yadea sous traite le SAV en Europe et pour l'instant ils sous traite à personne...

[@Miguel-wv2ky]

Ah mince, j'espère que tu vas rapidement en trouver, J'ai déjà essayé de contacter le sav c'est impossible Pourtant Yadea est une très grande marque ...

[@maximev3965]

Merci pour la présentation et tes vidéos ! ✌Petite question, tu conseilles quelle trottinette à moins de 500€ (ou entre la GTXR X10 / XIAOMI MI ELECTRIC SCOOTER 3 / KugooKirin M3 / Ninebot F2 / Niu KQI3 Sport ) ? Merci

[@patriciathomas5097]

Excellente présentation de ce modèle très étonnant. Merci. Gérard de nice.

[@jeta497]

Tu devrais mettre une petite icone comme un coeur sur les trottinettes que tu recommandes ce qui permettra de faciliter la recherche sinon merci j'apprécie également cette trottinette

[@ZeroRider]

Très bonne idée ! j'y pense depuis quelques temps, celle là en meriterait un c'est sur

[@marc-andre_mivet]

La sensation de conduire sur un "nuage". Il faudrait arriver sur le test de la Klima pour nous comparer cette sensation 😊

[@sebastienchiovetta5259]

Je confirme que je suis toujours à la recherche d’une trottinette qui reste dans la légalité (60 ans) et le plus gros problème que je rencontre est en lien avec la capacité de la batterie qui va au moins à 100 km d’autonomie (Laotie SR10) par exemple et cela toujours à 25 Kilomètre et dans la légalité SVP. Je suis donc toujours en attente de cette trottinette ( idéale) et j’ai toujours plaisir à voir vos vidéos…. Cordialement Sébastien 78

[@HDst107]

Y’a la segway p100 à la rigueur

[@surcrout]

Merci pour le test ! j'ai craqué, premiers tours de roues elle est top mais je n'arrive pas à activer le cruise control ?? Une sugestion ? Merci

[@ZeroRider]

excellent choix, tu ne va pas le regretter en revanche le cruise control est interdit chez nous donc uniquement disponible sur les modèles US qui roulent à 32kmh. Tu a pensé à te localiser aux US pour bénéficier du mode X ?

[@surcrout]

@@ZeroRider oui, j'ai même pris le soin d'utiliser un vpn localisé aux usa Le mode x s'active mais pas le cruise Merci pour ta réponse

[@pierre-louisrousseau6989]

Elle est vraiment sympa, très bonne vidéo 👉👍

[@ZeroRider]

Merci à toi 😁

[@crocblanc01]

Bonne vidéo comme toujours et avec ta franchise et avis 👍👍. Avis ou test prévu sur la Obarter D5 ? Certe moins au normes que celle-ci, mais de mon avis un peu plus passe partout (garde au sol, montée) sans etre un monstre (gamme moyenne niveau tarif) 😊😊 bonne journée à toi

[@crocblanc01]

Dsl j'ai vu ta réponse juste après publication😂😂

[@cedriccedet3499]

Salut ZR. Sais tu ou l on peu trouver les pièces détachées pour cette trotinette ? En te remerciant.

[@ZeroRider]

Salut salut, directement chez Yadea sur leur site officiel et tout est disponible !

[@Shinzouille]

Merci pour la vidéo, elle a l'air pas mal en effet, par contre concernant la hauteur de la potence, quid pour une personne de petite taille (1,60M) ? Merci pour ton retour car y'a que ça qui me fait hésiter à l'acheter

[@ZeroRider]

Hello, alors tu pose une bonne question que j'ai oublié d'aborder dans la vidéo alors que j'avais l'info. C'est une grosse trottinette et Yadea la conseille pour les personnes de 160 à 210cm mais perso je dirais plutot 165 -210cm. regarde sur cette page tu as l'info www.yadea.com/electric-kick-scooter/yadea-elite-prime-electric-kick-scooter

[@Shinzouille]

Merci pour le lien, je viens de regarder, ça fait 1,05m de hauteur soit 10 cm de plus (j'ai mesuré à peu près de la même façon que ce qui est présenté sur la yadea) du deck jusqu'en haut de la potence (au niveau de l'afficheur) par rapport à ma xiaomi m365 de 2018. Donc ça fait pas si haut que ça en fait et je ne pense pas que ça soit gênant. Je pense que je vais prendre ce modèle car ça correspond le plus à ce ce que je recherche. Comme tu le dis dans ta vidéo, la vitesse en ville, OSEF mais le couple ça peut aider en montée ☺

[@cjmarc30]

Le tracteur....... surprenant ! Je suis d'accord avec toi, la course à la vitesse, gggrrrrrrrrrrrr !, par contre rouler à 25 km/h c'est pas top... 35/45 c'est bien ? C'est la première fois que je t'entends aussi emballé ! A pluch

[@ZeroRider]

ça faisait tellement longtemps que je n'avais pas pris de plaisir a tester une trott, alors peut etre un peu trop d'emballement mais sincère je te le promet !

[@naimboularas4022]

Bonjour entre la yadea elite prime et la ninebot max G2 tu conseille quoit ? bravo pour tes videos ya tellement le choix une trott sort et une autre arrive .

[@ZeroRider]

Salut salut, je préfère largement la Elite prime mais attention c'est un monstre coté taille à coté de la G2 max !

[@oscarbiale1798]

je vais resté abonné lever le pouce en haut mais je ne mettrai plus de commentaire bonne continuation

[@Thomina2013]

Salut super test comme d'habitude 😊, j'ai une petite question concernant le freinage regeneratif, est-ce qu'il s'active juste en relachant la gâchette ou quand tu actives un des deux freins ? Merci beaucoup d'avance pour ta réponse.

[@ZeroRider]

Salut salut, des deux manières que tu peux configurer indépendamment dans l'app sur trois niveaux !

[@wapaout33]

Salut salut!!! Super vidéo encore, j'aimerais avoir ton avis sur la obarter d5, car j'hésite énormément sur la trotinette que je vais prendre. A bientôt et merci pour tout

[@ZeroRider]

Salut salut, un test est prévu mais j'en ai bcp à faire avant donc pour l'instant pas d'avis je ne l'ai pas encore déballée

[@loud0667]

Merci pour ta vidéo qualitative et intéressante. Toujours pas de débridage possible ?

[@ZeroRider]

Non malheureusement mais je la kiff toujours autant, au moins on est sur de pas être emmerdé par les FDO

[@christopherrocard4018]

Entre la niu kqi3 max et celle la tu prends laquelle ? sinon excellente vidéo comme dab

[@ZeroRider]

impossible des les comparer pour moi car format complètement différent, la Yadea est énorme, plus confortable mais ne se charge pas dans un coffre ou ne permet pas le multimodale comme la Niu. (déso pour la réponse très très tardive)

[@ej9367]

Excellent 👍 enfin une trottinette légal, est ce qu'il y a un régulateur de vitesse ?

[@ZeroRider]

Salut salut, et non pas sur le modèle européen car c'est interdit chez nous... mais sur le modèle US oui

[@ej9367]

@@ZeroRider pauvre pays un jour on y arrivera 🙏

[@MatYuz76]

Salut super vidéo comme dab! Aurais tu le moyen de faire le test de la inmotion climber qui à l'air d'envoyer surtout dans les montées et qu'elle soit actuellement plus abordable niveau prix. Merci et force à toi

[@ZeroRider]

Salut salut, malheuresement je ne travail pas avec Inmotion qui exige que je paye 100% de leur modèle pour leur faire de la pub alors je reserve ce budget a des machines qui me font vraiment envi comme segway par exemple qui ne fournit pas non plus les influenceurs mais propose vraiment des produits au dessus du lot

[@MatYuz76]

@@ZeroRider d'accord je comprends, merci pour ta réponse 😉

[@jlo1446]

Salut, elle a l'air top, mais à mon avis trop chère surtout quand on peut avoir pour le moment la Navee S65 à 750€ Je vais attendre les prime days, elle tombera peut être en dessous des 1.000€ 😋

[@ZeroRider]

c'est vrai que la S65 se trouve maintenant à 750 car suite a son echec elle n'est déjà plus produite. Il y a une version C en brushless qui arrive bientôt mais ce n'est pas celle que je vais présenter en premier. je vais commencer par la V40. Ceci dit la Yadea a quand même l'avantage des freins, de l'alarme de proximité et surtout une conso bien inférieure (24km avec 36% de batterie utilisée en mode X) !!! apres est ce que cette différence justifie les 300€ d'ecart... c'est subjectif

[@sebastienbrouillard4145]

Super trottinette dans la l égalité française mais tres surpris de ta part .la présentation à la fin de l autre trottinette.,tu l as descendu plus bas que terre ça m a surpris au moins c est clair ..vu le son de ta voix cette marque t as déçu ou il s est passé quelques choses avec eux ....j ai hate de voir la video pour comprendre le pourquoi du comment....mais j adore ta franchise au moins tu es libre de parler comme tu l entends et ça c'est top .reste comme tu es merci....

[@ZeroRider]

C'est pas la marque c'est vraiment ce modèle d'ailleurs j'ai une autre Kukirin à vous présenter qui est pas mal du tout, la G2 Max. La G4 es vraiment mal foutu regarde un peu l'épaisseur des bras oscillants sur les visuels tu verras que le problème est juste ici mais il est dramatique, c'est tellement fin que ça vacille en roulant !! et aujourd'hui je ne conseillerai plus jamais une trottinette que j'estime dangereuse. D'ailleurs ce n'est pas Kukirin qui me l'envoie mais un partenaire distributeur avec qui je travail depuis longtemps et avec qui je prend un gros risque en descendant ce modèle donc à moins de vouloir me tirer une balle dans le pied je ne le fais pas par plaisir mais parce que je suis un trotteur avant tout

[@sebastienbrouillard4145]

@@ZeroRider si ça peut éviter d envoyé des personnes à l hôpital. Tu sais de quoi tu parles donc tu vas sauver des vies zerorider le protecteur des trotteurs 😉

[@benjamincassel85]

Bonjour. Impossible pour moi d’activer le régulateur de vitesse. Bloqué en zone EU?

[@ZeroRider]

Oui, le régulateur c'est que sur la version US

[@Ozpeter]

Great review, lots of detail, and unlike some reviewers, you used "X" mode!

[@ZeroRider]

Yes, one of the strong points of this model is its power, so it would have been a shame to miss it. THANKS !

[@LegbaPapa]

Salut Zerorider! Super vidéo et test comme toujours! Concernant cette trot Yadea, elle a l'air effectivement extra. Comme tu l'as dit, c'est clairement une trot "premium". Finition et design au top. Plein d'éléments super intéressants, une qualité globale indéniable, et un feeling "d'être sur un nuage" dont on ne peut douter. J'ai quand même de GROS reproches vu de ma fenêtre youtube (tout est donc relatif! ;) ). D'une part, 29kg sur ce segment. C'est lourd. C'est très très lourd. Plus d'un étage à porter sans ascenseur, c'est rédhibitoire si tu dois le faire plusieurs fois par jour. Et à mon sens c'est quand même un énorme souci de conception quant à son secteur. J'aimerais au moins dans ce cas une batterie amovible, histoire de la charger chez soi, et laisser la trot à la cave. Mais ce système est tellement rare malheureusement! (Y'a une Kugoo je crois qui l'a? Gros doute.^^) Pas de potence réglable en hauteur? Pas de cintre changeable/adaptable? Parce que là, faut quand même dire que selon la morphologie de chacun, ça change énormément. Je suis moyennement grand (1.78m), environ 80kg, mais large... Et autant dire que 55/60cm de largeur de cintre qu'on ne peut pas changer, ni ajuster en hauteur, c'est un gros point noir pour moi. Dernier point, qui est plus une question. Ce type de suspension, à ressort/lamelles enroulées (c'est bien ça?), ça donne quoi dans le temps? J'imagine que c'est pas réglable/ajustable? Bon et le prix. Tu le dis, c'est premium, et pas donné. Ok. Mais quand même... 1k/1.2k pour une trot dont les clients potentiels peuvent trouver un truc similaire (en moins bien of course, mais niveau utilisation similaire en pratique) mais pour 2x/3x moins... Enfin voilà, y'a largement plus déconnant comme modèle. Largement. Il est très cool malgré ce que je disais hein! :) Bisous à la zero family! :) P.S.: Question subsidiaire! Est-ce que tu vas tester la Mobygum Helium? ^_^

[@ZeroRider]

Salut salut, ma réponse va être longue, mais tu poses les bonnes questions alors c'est un plaisir de répondre. Les 29 kilos, oui c'est lourd, trop lourd, mais un truc que je ne mets pas en avant dans la vidéo (c'est un oubli) c'est qu'elle est énorme justement ! Yadea la conseille (voir ici www.yadea.com/electric-kick-scooter/yadea-elite-prime-electric-kick-scooter) pour les personnes de 1.60 à 2.10. je pense que tu as la taille idéale moi je me sens petit dessus. Mais pour revenir au poids, c'est la qualité des matériaux qui veut ça aussi, une bonne partie du châssis n'est pas en AL6061 comme on le voit d'habitude. Tu as raison une batterie amovible aurait été judicieux, mais au prix d'un indice IP moins élevé forcement. Retour à la taille, potence non réglable oui, mais voulu, je pense, pour avoir un châssis le plus rigide possible, pour le cintre proprio c'est un kiff de designer je pense, d'ailleurs il a une forme en boomerang qui ne m'inspirait pas confiance du tout, mais pourtant, c'est pas mal du tout. C'est vrai qu'un cintre large est toujours mieux, plus particulièrement sur des trotté rapides, mais la ce n'est pas le cas et de mon point de vue cette taille match bien avec les 25 km/h max et permet de se faufiler plus facilement qu'un cintre de 720mm. Encore une fois c'est un avis subjectif. Pour les suspensions c'est le même principe que chez dualtron, un tube rempli de PET traversé par un axe. L'avantage c'est que c'est très dynamique, l'inconvénient c'est que ça finit par s'affaisser un peu à la longue, mais sur ce modèle vu la garde au sol de malade de base il y a un peu de marge. Pour les pièces détachées à ce jour je n'ai encore rien vu, mais la trott viens de sortir alors je vais surveiller ça de près. Pour la batterie amovible c'est la KuKirin G3 pro qui est juste excellente, qu'on ne dise pas que j'ai un problème avec la marque, j'ai un problème avec le modèle G4 ;-) voilà j'espère n'avoir rien oublié, bonne journée !

[@ZeroRider]

j'ai oublié Mobygum... non ils veulent un droit de regard, pas compatible avec ma liberté de ton donc c'est fini avec eux je laisse d'autres leur faire leurs pubs moi je ne fais pas de pub ;-)

[@LegbaPapa]

@@ZeroRider Merci pour tes réponses! Effectivement, en rapport à la taille de l'engin, te voyant dessus et connaissant ton gabarit à te suivre sur youtube, je me suis fait la réflexion qu'elle semblait balaise. Et dans cette réflexion, comme tu le dis en plus avec des matériaux de qualité, 29kg ne semble plus du tout délirant. Trop si on habite à l'étage sans ascenseur, mais pas délirant du tout. :) Ah yep! KuKirin G3 pro! Merci pour la précision! Oh c'est dommage concernant Mobygum. :/ J'aurais bien aimé ton avis détaillé sur la Helium, mais je comprends totalement ton choix, et le partage même. Merci pour tes réponses et bonne journée aussi! :)

[@mrcordobiba9137]

Elle est magnifique dommage pour le mode X qui est inaccessible

[@jessylefresne4929]

Merci !

[@ZeroRider]

Merci à toi !

[@dasilvajose6598]

cool la video les remis té au top 👌 mes sur c'est pas possible de la debrider

[@ZeroRider]

Oui 15 jours que je negocie avec eux en leur disant que c'est dans leur intérêt de proposer une solution "sous le manteau" mais rien a faire

[@samuellongoni5652]

Wahou 😂

[@fredericdepaye946]

À moins que je sois passé à côté, l'autonomie est de combien de kms ?

[@ZeroRider]

elle est donnée pour 65, j ai fais 24km avec 36% de batterie utilisée donc je pense qu on est bon pour 60km. il y aura une autre vidéo sur ce modèle car je l utilise beaucoup

[@fredericdepaye946]

@@ZeroRidermerci

[@benoitserraillier9213]

Nice pour une pure légale pour les gens qui ont le budget ;) Par contre j'ai hate de voir ton test de la g4 je la sentais PAS du tout ^^ je voudrais me choper la g3 pro mais j'ai peur que l'assurance ne me rit au pif... j'ai raison de m'inquieter ? Désolé si je te fais répéter Merci pour tes vidéos je les dévore !

[@LegbaPapa]

Salut! Alors niveau assurances, je sais pas si c'est partout pareil, mais avec la mienne (MACIF, et c'est pas de la pub du tout!)... Vu que le niveau de connaissance à ce sujet est abyssal, tu peux leur dire n'importe quoi ils le valident. Quand j'ai assuré ma Mobygum Xenon Sv4... Je t'assure j'ai halluciné. C'était écrit n'importe comment sur la carte verte, "Xenon F V" o.o Et les chiffres du châssis c'était juste n'importe quoi. Et le pire! Moi, gentil benêt que je suis, je les appelle pour faire changer ça. "Ah oui ok, mais je peux pas. Je vais annuler votre contrat et en refaire un." Zéro souci pour moi. Sauf que, le nouveau contrat est 0.10€ de plus... Bref. Les assurances sur les trots : des branquinols. ;) J'ai rappelé pour le signaler et j'ai eu "ah oui désolé, mais là on peut plus rien y faire. par contre on vous conseille une extension d'assurance...". Wala. Même si elle coûte quasi que dalle, c'est quand même invraisemblable de voir un service aussi médiocre. (je crois que je paye genre 1.57€/mois de mémoire)

[@benoitserraillier9213]

Merci pour ta réponse @@LegbaPapa ! Pouah ah oui c'est l'arrache ^^ Mais en fait il suffit de dire qu'elle est limitée à 25kmh est hop c'est fait ? Bon dans un accident on l'a dans l'os. Sinon, alternative, on installe un système de bridage ? ça peut se faire sur toutes les trot avec ce fameux petit fil gris de bridage ? s'il y en a pas, faut-il changer le ou les contrôleurs par d'autres ayant ce fil gris magique ? (avec éventuellement une petite télécommande au cas où on s'ennui sur cette belle ligne droite ^^) Désolé je suis assez nouveau j'ai tellement de questions ^^

[@LegbaPapa]

@@benoitserraillier9213 Aucun souci, bien au contraire! :) Moi aussi, je suis "débutant" disons en trot. J'ai ma Xenon Sv4 depuis un an, et c'est ma première. Et j'adore. ^_^ Légalement, vu ton questionnement, je sais pas quoi te dire. Dans mon cas, vu que mon modèle est validé légalement et produit en France (avec l'encadrement qui va avec), j'ai pas eu de questions ou doutes avec l'assurance. Ils n'ont aucune idée de rien. A part proposer des extensions de l'assurance minimale légale, ils savent rien à rien. Ils demandent même pas son certif de conformité CE, rien. Et les extensions d'assurances, faut le rappeler, servent à RIEN. :) Quand tu déclares ta trot à l'assurance, ils te demandent la marque et le modèle, le numéro gravé, et c'est tout. ^_^ C'est là que ça devient "chiant". Techniquement, tu vois que tu peux assurer n'importe quoi en gros. Ils y connaissent rien, s'en tapent. Sauf que, même si tu es "légalement" propriétaire du titre de circulation de l'assurance, en fait il n'est pas valide si ton véhicule ne respecte pas les lois. Débridage, manque des catadioptres, pas de sonnette physique, etc... techniquement tu peux te faire niquer si les forces de l'ordre qui te contrôlent sont tatillons. En pratique ça arrive jamais. Même en roulant à 35/45 en permanence, je me suis jamais fait arrêter ni contrôler. Je roule vers 30/35 pas plus en ville, grand max, j'ai un rétro, j'ai ajouté les catadioptres manquants, la sonnette, je porte un casque semi-intégral... Franchement, les policiers/gendarmes ont largement autre chose à faire sur la route qu'à se préoccuper de gens comme moi. ;)

[@benoitserraillier9213]

@@LegbaPapa Ouais je suis assez d'accord même dans les textes d'explication de la plupart des assurance que j'ai regardé avouent que 95% des trot en circulation sont pas dans les clous (sans mauvais jeu de mots). Je suis pas un gros fou de vitesse et je veux surtout pas être un danger pour les autres mais je veux pouvoir pousser un peu si je me sens en danger avec des voitures qui fusent dans tous les sens OU quand il n'y a personne à l'horizon ET avoir une autonomie énorme. J'avais d'ailleurs bcp hésité avec la Xenon R V5. C'est vrai que le produit étant bridé de base c'est plus facile à officialiser ^^ Même si on la débride 2 minutes après le coup de fil Hahaha

[@LegbaPapa]

@@benoitserraillier9213 Totalement d'accord. ça va 5mn, mais les lois débiles de limitations de vitesse aux véhicules légers motorisés (c'est une des catégorisation des trots je crois), c'est franchement pénible. Oui 25km/h c'est ok. Pour faire des courses. Sur un vélo pour faire une balade, 25km/h... C'est une blague. Alors sur un engin comme une trot, faut voir à pas abuser! (et je crois qu'on a de la chance en prime! Allemagne/Suisse sont limités à 20 km/h me semble...)

[@totoabicyclette7100]

Pas mieux que d'autres dans les commentaires : c'est bien, mais quand on a goûté aux 28-32 km/h, revenir à 25 est très frustrant. J'ai le cas sur la G 30 Max européenne dont le couple et la vitesse de pointe chutent dès que je suis en-dessous de 90% de charge. Je ne prends plus "que" 26-27 km/h compteur : j'ai l'impression de me traîner et que le moteur n'a plus rien dans le sac.

[@ZeroRider]

Bien sur que je suis d'accord avec ça mais c'est notre législation qui est à revoir, eux ne font que s'adapter à notre marché

[@fino083]

1500w en crête ou 1500w et bien plus en crête ?

[@ZeroRider]

C est 800 nominaux, 1500 en crête

[@Miguel-wv2ky]

Je lai acheté en pensant avoir le regulateur de vitesse dessus ... C'est une dinguerie de pas avoir cette option

[@ZeroRider]

Salut salut, oui je sais quel dommage !! l'option est réservée aux modèles US car en EU c'est interdit maintenant. Tu as pensé à te localisé aux US pour avoir le mode X ?

[@Miguel-wv2ky]

Oui je me suis localisé aux US

[@lucaplayer3224]

Dommage que tu n’ai pas accès vraisemblablement aux trottinettes best seller du moment telle que les Dualtron, les Teverun, les Nami, aussi les Kaabo qui curieusement sont absentes des tests français sur KZbin. Cela promettrait de belles vidéos avec une présentation sous un autre angle par rapport à ce qui est exposé par d’autres. Un bon test c’est l’analyse des détails et l’information juste, c’est ce qui fait parfois défaut dans certaines vidéos. Aussi, pour le moins contestable sur le plan sécuritaire de présenter des trottinettes avec un seul frein ... en descente le câble de frein casse ... que fait le conducteur ..? Viendrait-il à l’idée d’acheter un vélo avec un seul frein ... Bien à toi ...😉

[@ZeroRider]

ne c'est pas une question d'accès c'est une question d'interet. je ne m'intéresse pas à ce genre de trottinettes, c'est le truc de Kramtoo pas le mien. Moi je m'intéresse aux trottinettes réglementaires pas aux bêtes de courses. Je précise quand meme avant que tu t'agace que je ne critique pas ce genre de trottinette, j'ai encore une Dualtron à la maison et quelques bêtes de courses mais toi qui me reproche de présenter une trottinette avec un seul frein (tu n'as pas tort sur le coup du cable, je ne l'avait pas vu sous cet angle) je ne comprend pas pourquoi tu m'incite à proposer des trottinettes qui ne sont absolument pas réglementaires meme si leurs fabricants clament le contraire. au plaisir d'en discuter avec toi

[@lucaplayer3224]

Les trottinettes haut de gamme sont parfaitement réglementaires et disposent de prestations techniques qui en font des engins très sures. Pneus larges, freins à disques hydrauliques avant et arrière couplés à un freinage magnétique, éclairage performant à compléter si ce n’est pas le cas avec un Solarstorm par exemple. Utilisant une Dualtron Victor et empruntant les pistes cyclables, je respecte la vitesse légale et c’est un plaisir de rouler avec cette machine en toute sécurité. Il n’y a donc aucune incompatibilité entre belle trottinette et comportement responsable. Tu peux sans état d’âme te consacrer à cette catégorie si tu en as l’opportunité. En revanche il n’ai pas possible de promouvoir des engins manifestement dangereux ne présentant qu’un seul et unique frein et ceci en raison de fabricants aspirant à réduire la sécurité de leurs produits à des fins de placement tarifaire. Merci à toi pour l’échange, Au plaisir

[@baki1973]

Bonjour, j'apprécie également tes tests de trottinettes qui sont bien plus intéressants que ceux de kramtoo. Tu as un vocabulaire bien plus fourni 😅. Il me semble que tu viens de tester la yume qui est puissante et j'ai adoré ton test de la segway GT2 qui n'est pas légale non plus. Donc si tu pouvais nous faire une marque connue de temps en temps ça serait cool. Sinon tant pis.

[@fabbbille7465]

Défaut: Le poids!

[@oscarbiale1798]

Mes excuses si je t ai vexé concernant une trot pour le féminin c est mon appréciation personnelle

[@ZeroRider]

ça ne m as pas vexé mais ça risque d en vexer d autres car même si je vois ce que tu veux dire, c est sexiste comme remarque

[@agentdesneiges1445]

1300€! Les mecs se gavent. C'est le prix d'un scooters GT 125 en occasion type kymco...

[@biggeorge51]

1100 euros pour rouler avec une g30 max monobras a 25kmh On est vraiment des pigeons

[@Sky2503]

J'avoue mais j'espère qu'on aura l'occasion de la débrider à l'avenir

[@ZeroRider]

je crois que tu a pas saisi ses avantages après visiblement elle ne te conviens pas mais c'est loin d'etre une G30 suspendue, c'est bien plus que ça et les gens intéressés ne sont pas forcement des pigeons, tu n'es juste pas la cible pour ce type de produit

[@khalidabida953]

Fait remonter l info ont leurs demandant la même trotte avec deux moteurs, ça serait l idéal

[@ZeroRider]

je vais avoir une grosse info sur mon partenariat avec eux, j'en dirais plus à ce moment là mais il y a des projets...

[@khalidabida953]

Ça ressemble à kaabo