Comandos Montados e Motor no Ponto!!! Escort Zetec 1.8 16V e muito mais!!!

[@jedsonmotos5326]

Sou mecânico de motocicletas e eu mesmo desmontei e montei o cabeçote do Escort. Todos q tirei dúvida me falaram q os mais grossos era na admissão. Cheguei a fazer cotação dos tuchos novos mais entendia que quem precisa de tuchos reforçados são as válvulas de escape e já cansado de todos esses sintomas que foi mencionado no vídeo eu resolvi mudar de posição seguindo minha teoria solucionando o problema, muitos já devem ter trocado tuchos sem necessidade. Excelente dica!

[@joaofranciscoportscheleral3204]

Tenho uma SW 98 com 70 mil km originais. 0 motor nunca tinha sido aberto antes. Retirei o cabeçote para troca da junta que estava nova mas devido a um entupimento dos dutos de refrigeração do bloco, acabou vazando água para fora do motor. Os 16 tuchos estavam travados , destravei e lubrifique os 16. Os grandes estavam na admissão e os pequenos no escapamento e é para os mesmos lugares que eles irão voltar.

[@MarcosAntonio-ny6vo]

Esse vídeo é top pra quem gosta de mecânica e muito bom

[@fabioaraujo4020]

Bom dia. Shou esses vídeos, aprendi muito.😁👍

[@ZetecMania]

Que ótimo!

[@andersondnrodrigues]

Muito boa explicação parabéns

[@motivacaoton5415]

Trampo com carinho é outro nível tá de parabéns 👏🏻

[@ZetecMania]

Obrigado pela força

[@arielhopp4]

Excelente video. Saludos de Argentina. Una consulta como se traba el cigüeñal??? Sé que se puede colocar un tornillo pero desconozco su ubicación. Agradezco me puedas ayudar. Saludos

[@jorgearaujodossantosjorgea8907]

Boa noite meu jovem nao.sabia dessa. Que os tucho tem diferença vou comferir o do mondeo que montei. Valeu pela a dica n

[@domingojesusaguerosuarez5741]

muy bueno,Saludos desde Argentina..!!!

[@orlandopereiradossantossan4268]

Pra botar no ponto tem que arriar o olé?

[@soucarlosdutra]

Bom dia! Estou trocando a bomba d'água, o retentor do virabrequim e o selo d'água do cabeçote. Porém, estou com extrema dificuldade em sacar a engrenagem do virabrequim, que fica atrás da polia, que parece estar "colada". Há alguma dica para resolver isso? Também os parafusos dos eixos de comando estão quase se espanando e não querem afrouxar...Agradeço mais uma vez a sua gigante boa vontade.

[@ZetecMania]

A engrenagem você precisa bater um lubrificante spray nela e de várias batidinha de leve nela ,se tiver um martelo de borracha melhor , já se os parafusos estiverem espanados vai precisar usar a talhadeira mesmo , e troque os parafusos, certifique se de que está com a chave correta T55 , uma vez usei o macaco do carro pra forçar a ferramenta contra o comando pra soltar , e o outro lado onde não entra faz uma alavanca com pé de cabra forçando a ferramenta contra o parafuso

[@ademirmoura7063]

Salve Salve, quando eu for desmontar o cabeçote, tenho que travar a cremalheira?

[@jcarlosalves3355]

Ôh amigo jedsom,o seu Escort é o Zetec?por favor,pra tirar o cabeçote precisa soltar os 2 parafusos que ficam ali entre as velas ou não? Valeu,um abraço!

[@simbozio]

quando tirei o cabo da segunda vela reparei q o meu escort ta com um pouco de oleo no parafuso q fica ao lado da vela, o q seria denilson??

[@ZetecMania]

Junta da tampa com vazamentos

[@laudimarlaudimar287]

Denilson meu carro tá quebrando a polia direto que eu devo fazer

[@brunoleopoldo7304]

O famoso barulho de caixa de prego

[@RafaelSantos-ph1vb]

Meu Escort Zetec está com todos os 16 tuchos maiores igual esse aí de escape e Ag o que Eu faço?

[@ZetecMania]

É comum os de reposição terem todos a mesma medida e balanceamento ou seja todos são reforçados

[@RafaelSantos-ph1vb]

@@ZetecMania então não terei problemas futuros?

[@ZetecMania]

@@RafaelSantos-ph1vb problemas todos podem dar ,mas o fato de usar os de reposição na vai influenciar em nada , agora usar todos os menores ou misturados podem sim trazer muito transtorno e funcionamento irregular

[@RafaelSantos-ph1vb]

@@ZetecMania OK meu amigo muito obrigado e parabéns pelo trabalho Deus continue abençoando sua sabedoria