Zetor 16145 Ursus c-385 klimatyzacja

Chciałbym podzielić się z wami w jaki sposób można założyć klimatyzację do Ursusa lub Zetora. Mam nadzieję że ten film ułatwi wam montaż pompy bo reszta to wyobraźnia i trochę części że szrotu. Za pomyłki przepraszam ale pierwszy raz nagrywam taki film... A nagrywam go dlatego bo sam nie znalazłem żadnej pomocy i chce się podzielić tym co zrobiłem.

[@lukasb.91]

Mi udało się zmieścić na gorze parownik z aliexpres pozdrawiam git robota!

[@andrej125521]

Aby wymienić pasek trzeba wypuścić gaz. Poza tym, bardzo fajne.

[@maslaczysko]

To fakt ale nie było innej opcji w moim przypadku by nie ciąć siatek bocznych. Napełnienie r6000 to niewielki koszt.

[@Norber187]

Super pomysł 👍👍👍 ,,bardzo dobra robota,,

[@jannowak511]

Trzeci rok jeżdżę na izobutanie na oryginalnej claasowskiej instalacji w Dominatorze 76 i działa bez problemów a może nawet lepiej bo w największe upały daje radę na pierwszym biegu wentylatorów.

[@maslaczysko]

Dokładnie, mniejsze ciśnienie w układ, niższa temperatura na chłodnicy i wszystko ma lżej a koszt niewielki

[@marcinstoker3435]

Fajny pomysł z klimatyzacją ;)

[@maslaczysko]

Dziękuję. Mam nadzieję że moja robota pomoże komuś w założeniu klimatyzacji do starych ursusów i zetorów. Sam nic nie znalazłem i metodą prób i błędów wyszło to co wyszło...

[@MultiPrzemek95]

Świetny filmik! Posłużę się twoim filmikiem i postaram się założyć coś podobnego do U1604.

[@maslaczysko]

Wrazie problemów chętnie pomogę.

[@M_85]

👏

[@kamilskrzypkowski3334]

13:54 mam dokładnie takie same siedzenie i nie wiem jak regulować wysokość próbowałem ciągnąć i TP i nic nie działa z góry dzięki za odpowiedź

[@maslaczysko]

Górne pokrętło to wysokość i twardość, dolne pokrętło to redukcja pracy fotela (czyli możesz zablokować go na czterech wysokościach i wyżej nie podniesie się) by ja włączyć musisz usiąść lub obniżyć fotel do odpowiedniej wysokości, odciągnąć pokrętło i obrócić je na wybrany poziom 1,2,3,4

[@pawejarmolinski610]

Jeżeli mogę coś od siebie dodać to żeby nie dawać tych kół z BMW można zastosować sprężarkę klimatyzacji z Nissana primery p11 2.0d wtedy jest ona na zwykły pasek klinowy. Mam właśnie plan zrobić coś podobnego u mnie w Zetorze 12145 tylko myślałem zeby wykorzystać wymienik z vw jakiegoś golfa zamontować go na ziemi w okolicy sprzęgła i przed nim zrobić zwężkę do rury zeby wyprowadzić w miejscu nawiewu za kokpitem (wykorzystując ten element z np 912) Jedyną wiedzę jaką jeszcze muszę zdobyć to w jaki sposób zrobić sterowanie kompresora żeby chodził tak jak w osobówkach do pewnego momentu a po osiągnięciu jakiegoś tam ciśnienia się wyłącza.

[@maslaczysko]

Jeśli chodzi o pasek to pomysły dobry tylko musisz zastosować napinacz a tu jest na elastycznym pasku więc o jedną rzecz prościej. Jeśli chodzi o sterowanie ciśnieniowe to stosujesz uniwersalny czujnik który steruje Ci kompresorem i jeśli chcesz to nawet wentylatorem chłodnicy

[@pawejarmolinski610]

@@maslaczysko a jeszcze wczoraj oglądając allegro znalazłem coś takiego jak kompresor klimatyzacji na 12v z silnikiem elektrycznym poboru prądu koło 50A i tak myślę teraz czy nie lepiej zastosować mocny alternator bez przerabiania pasków osprzętu i właśnie taki kompresor bo wydaje się że można cały układ ładnie schować i blisko siebie pod maską i tylko przewodami ciśnieniowymi do wymienika w kabinie.

[@pawejarmolinski610]

Nie wiem czy link będzie widoczny ale jeżeli tak to o coś takiego właśnie mi chodzi i z tego co wiem podobne sprężarki są stosowane w klimatyzacji postojowej w ciężarówkach. (YT usuwa linki jednak ale po wpisaniu w allegro frazy kompresory klimatyzacji 12v to chodzi mi o kompresor za 2399)

[@maslaczysko]

@@pawejarmolinski610 mamy w bizonie założoną klimatyzację postojowa od tira, zmieniony alternator i wszystko działa idealnie... Założenie całego zestawu to 2 godziny, tak że pomysł bardzo dobry.

[@adrian.008]

Dobra robota

[@MafiaBolsko]

Jak zrobił Pan przejście tej rury wydechowej żeby była koło kabiny?

[@mechanikwsadzie]

No tak jak widać na filmie 3 kolanka i trochę rury, powinien być jeszcze łącznik elastyczny

[@maslaczysko]

Dokładnie trzy kolanka 3" I dura. Nie dawałem łącznika elastycznego że względu na łączenie elastyczne przy kabinie które odbiera drgania a jest na tyle elastyczne by praca kabiny nie wylamala rury. Pierwsza rzeczą po zakupie ciągnika była przeróbka rury.

[@gizmog.2112]

Witam co załącza sprężarkę klimy? A wentylator do chłodnicy jest tylko orginalny od traktora? Dobra robota 👍 z góry dziękuję za pomoc pozdrawiam 😁

[@maslaczysko]

Witam,wentylator oryginalny (plastikowy od ciężarówki) a sprężarkę załączana jest przez włącznik połączony z czujnikiem ciśnienia który włącza i wyłącza sprężarkę przy wysokim ciśnieniu.zamontoealem też uniwersalny sterownik klimatyzacji ale nie zdaje egzaminu lub jest za mądry dla mnie... (Instrukcja po chińsku)

[@gizmog.2112]

@@maslaczysko dzięki pozdrawiam 😁

[@jawa3398]

Pomysłowy jesteś. Ale ja bym jednak dał parownik przed nagrzewnicę nawet ten chiński. Nagrał byś jak masz ten filtr powietrza przerobiony tak dokładniej?

[@maslaczysko]

Był właśnie taki plan tylko że szukałem parownika wielkości nagrzewnica i wstawić przed nagle rzewnica... Ale koszt takiej to ponad 1000zl i nie ma w czym wybierać a chińczyk tak naprawde nie wiem jaka ma wydajność w tych uniwersalnych parownikach. Jeśli chodzi o filtr to tylko znajdę chwilę i nagram coś bo łatwo można przerobić

[@jawa3398]

@@maslaczysko mam tego chińczyka w bizonie i daje radę w upały utrzymać temperaturę tak o 5 stopni niższa niż na zewnątrz. Musisz rozglądając się za parownikiem z jakiegoś małego auta, coś się dobierze w rozsądnych pieniądzach.

[@maslaczysko]

@@jawa3398 patrzyłem już od auta, z bratem prowadzimy warsztat samochodowy... W autach są tylko kwadratowe i nie zabardzo mi pasowały ☹️ lepiej z jakiegoś ciągnika lub tak jak u Ciebie z uniwersalnego 😁 ale wymiennik ciepła też dosyć dobrze daje sobie radę tylko nagrzewnica mało wydajna... Projekt cały czas jest w trakcie przeróbki więc tylko jak coś nowego przyjdzie mi do głowy to będę testował. Był też plan zamiast małej szyby wstawić coś od auta ale to nie po mojemu.

[@JanKowalski-hc4sq]

Na ilu hektarach pracują ciągniki?

[@maslaczysko]

Nie wiele bo dopiero około 50h,duzo w transporcie też lata... W tym sezonie około 600km nim zrobiłem.

[@grsLubomin]

Mógłbyś napisać dokładny model tego wymiennika ciepła?

[@maslaczysko]

Ja to znalazłem jako klimatyzacja postojowa a dokładny model mogę później podać

[@grsLubomin]

@@maslaczysko ok byłbym wdzięczny ;D

[@maslaczysko]

Man Verdampter 81.61903.6004 2007r

[@maslaczysko]

www.otomoto.pl/oferta/klimatyzacja-postojowa-parownik-chlodnica-man-tgx-ID6DNwfx.html

[@grsLubomin]

@@maslaczysko Dzięki wielkie!

[@jakubtowarek8866]

Cześć podpowiesz co steruje sprężarką klimy?

[@maslaczysko]

Uniwersalny czujnik ciśnienia w układzie klimatyzacji HP off 28.0bar LP off 2.0bar

[@jakubtowarek225]

No ok spoko ale jak to podłączyć bez panelu sterowania, chce żeby cały czas leciało zimne powietrze jak coś to wyłączę sobie nawiew

[@CastewaPL]

Witam ja mam zetorka 5211, na wstaźniku temperatury zawsze mam na zielonym polu ok 95 stopni, czy to w prasie w upale czy w transporcie.

[@maslaczysko]

W 6tce w Turno 90 stopni to już ciepło dla silnika

[@AGROAdamzlt]

@@maslaczysko w 5211 to temperatura pracy znajomy zwiększał otwory w silniku i bez efektu

[@maslaczysko]

@@AGROAdamzlt teraz założony jest wentylator od tira i to robi robotę... Żadnych problemów z grzebie już nie bylo

[@AGROAdamzlt]

@@maslaczysko a no widzisz

[@jakubtowarek8866]

@@maslaczysko od czego założyłeś wentylator pasuje na pompę wody?

[@sloneczniktv1]

Klimatyzator dachowy od ciezarowki i starczy

[@maslaczysko]

Możliwe, lecz blokuje mnie wysokość ciągnika... z zapasem 2cm wchodzi do garażu

[@tomaszstrzemieczny8414]

Cześć , mogę jakiś kontak do ciebie mam pytanie w sprawie afganów , lecz tam masz wyłączone komentarze ,wiec pisze tutaj .

[@maslaczysko]

Witam, co potrzeba

[@maslaczysko]

Juz włączyłem komentarze, dziękuję za informacje

[@tomaszstrzemieczny8414]

A kupiłem podjechana zmote na tych mostach , coś tam chuczy , maja spory luz , i nie wiem jak do tego się zabrać 😅 , potrzebował bym jakieś porady bo nie rozbierałem jeszcze takich mostów dzielonych na pol , słyszałem ze ciężko je później ustawic. Na co uważać od czego zacząć . Już nie powiem ze najlepiej jakby był tutoril , krok po kroku jak co złożyć jakie luzy i wgl .

[@maslaczysko]

Nagram coś i obiasnie jak co zrobic

[@tomaszstrzemieczny8414]

@@maslaczysko jesteś wielki kolego , wielkie dzięki , a jakie twoi zdaniem to koła wytrzymuje ?

[@radosawrossati7042]

Ja bym przeniósł filtr powietrza z boku przy kabinie i ftedy chłodnica z wentylatorem by się zmieścił

[@maslaczysko]

Wentylator już założony od 1634 i pomogło, jest też taki plan przeniesienia futra ale miejsce zrobione było by po IC

[@radosawrossati7042]

IC może więcej dać jak turbina, bo paradoksalnie w rozgrzanym powietrzu jest o połowę mniej tlenu i czasami efekt odwrotny ,bizony rekordy maja ten problem każdy dymi i się grzeje a super nie, pomimo nawet jak pojadą ta sama prędkością

[@maslaczysko]

Jeśli chodzi o grzanie rekorda z turbo a super to nie chodzi nawet o IC... Gdy jest w takich samych silnikach turbo lub nie to silniki z turbo zawsze będzie oddawał więcej ciepła nóż ten bez i IC dużo w tym nie zmieni... Same generowanie mocy z tej samej pojemności tego samego silnika będzie tworzyło więcej temperatury i potrzebuje większego chłodzenia. Jeśli chodzi o zawartość tlenu w kilogramie powietrze o wyższej niż otoczenia temperaturze to masz rację, IC robi dużą robotę. W tuningu aut które czasami robię dążę do temperatury na dolocie bliskiej temperatury powietrza zasynanego.

[@radosawrossati7042]

@@maslaczysko warto się rozejzec za interkulerem wodnym od 1734 on ma w kolektorze sącym odchodzą węże , krótsza odcinek dolotu i szybciej się wkreca się na obroty, niewiem dlaczego obecnie tego nie stosują, auta starsza citroen to miały IC też między kolektorami aby zmniejszyć odcinek przepływu powietrza

[@maslaczysko]

Citroën nie miał zbyt udanego układu chłodzenia powietrza, przy małych przepływach było jeszcze ok ale więcej gaziu i nic to noe dawało... Później wymyślili IC chłodzony cieczą... Ale nie na oddzielnym układzie tylko wpięty w układ chłodzenia 😂 temperatura IC miała minimalnie 90stopni... Tak naprawdę to w tych ciągnikach by chodziły dobrze trzeba zmienić wszystko... Łącznie z górującym się paliwem nad silnikiem 🤦‍♀️

[@skate5529]

Masz pojęcie,też planuje do 385 wsadzić bo mam już kabine zetorowską z wysokim dachem

[@MafiaBolsko]

Ile taka kabina kosztuje?

[@skate5529]

@@MafiaBolsko ja dałem 4tys i włożyłem w nią z 1koła na tapicerke wygłuszenie farby uszczelki i radio

[@skate5529]

cały dach był robiony bo był zgnity razem z tapicerką,zobacz na agrofoto mój profil jurasik201 masz tam zdjecia jak tera wygląda

[@romanl2608]

Obroty sprezarki powiny byc takie jak w orginalnym samocgodzie.

[@maslaczysko]

@@romanl2608 czyli? Jaką wartość masz na myśli? W moim przypadku kompresor bez problemu nabija cisnienie wystarczające do pracy klimatyzacji

[@romanl2608]

Wszystko nieprzemyslane i troche bredni. R134 pracuje na 1,8bar i wtedy ma temperature parowania ok 2 'C a to jakie jest wysokie cisnienie skraplania zalezy od przeplywy powietrza przez skraplacz.

[@maslaczysko]

@@romanl2608 w którym miejscu jest 1,8 bara?

[@maslaczysko]

@@romanl2608 to że nie przemyślane to fakt, teraz jest zrobione co innego