Zetor 7745 Special Hydrauliikkapäivitystä!

Ls linjaa ei ollut pakko kytkeä kun paineet ei mene yli 200bar. joten se menee tulppaan!

[@romppaukko]

Tuossa pisti heti silmähän tuo johdotus ja eteenkin noiden solenoidiventtiilien liittimien vedenpitävyys. Olis ehkä ollut järkevää laittaa kaksinapaista kuoripäälysteistä kumikaapelia, jotta nuo tiivistemutterit toimisi kuten pitää ja pitäisivät ainakin suurimman osan kaikesta moskasta liitinkoteloitten ulkopuolella.

[@laitakankaankonepojat]

Tulee muuttumaan vielä johdotukset

[@veke6050]

Alkaa Zetor olla melko hyvässä kunnossa!!

[@henkka306]

Ite ostanut vastaavanlaisen lohkon jemmaan 7211:een ihan pari kuukautta sitten, mutta vielä ei ole tullut asennettua, kun just miettinyt mihin järkevä sijoittaa. Tuo näyttäis toimiva paikka olevan, eikä riko työntövarrella. Alunperin pohdin, jos sähköventtiili hytin alla ja letkuilla toisi sähköpistokkeen paikalle, 4 reikää liittimille siihen ja pistoke siirtyisi tuonne liittimien päälle. Siihen vaan menee enemmän letkua. 1-0-2 katkaisin mallia mini ostettu ja tulossa vipujen alapäähän.

[@laitakankaankonepojat]

Tuo on ok paikka ja heleppo laittaa. Vaikka letkut kiinni nuissa, ei osu työntövarteen yms. Ei tuu paljoo pitemmälle mitä raktorin omat liittimet.

[@jarmosoikkeli668]

Onko nuo venttiilit kuinka korkeat, mistä ostit ja paljonko maksoi ??

[@mikahietala8099]

Sullakun on noita zetkoja useampi pihassa, mitä eroja eri versioissa on, paitsi yksi taka tuuppari. Kun on 72,77,E, spesial, jubilee malleja. Toisissa alkuperäinen turbo ja suunanvaihtaja, mitä muuta?

[@laitakankaankonepojat]

72 karvan verra lyhyenpi isku, 72 nelikossa ei hammaslukkoa eikä orbitroolia vakiona, special ainut turbo kone vakiona, jubilessa ainuana 12 sarjalaisena tonni perä. 7745e on muute sama ku perus 7745 va se on vähä semmonen karsitumpi malli mm. Ohjaus on joissain tehostin ja osassa orbi. Lisäpainoja puoteltu pois yms. 72 yleensä rumpujarrut on toki saatavilla levyinä, ja 77 malleissa kaikissa jo levyt.

[@mikahietala8099]

Onko sulla minkälainen lukitus rakennettu että jatkuvan paineen vipu kestää takana? Samoin kestääkö ajaessa nostalaitten säätö vipu ylhäällä? Minun zetkaan pitäis molempiille tehdä joku patentti, se oma ruuvattava ei ole hyvä, joutuu kääntään niin tiukalle että aina pihdeillä avattava, muuten varsinkin nostolaite vipu valuu hyti heiluessa.

[@laitakankaankonepojat]

Ruuvvattava on hydraulivivulla se orginal. Hyvin sillä saa tarvittaessa vivun pysymään paine asennossa. Ja ihan näppipelillä kiinni/auki. Nostolaitteilla ee ollenkää ku kitka rikat uusin ja kirin sopivaks ni pysyy ylhäällä aina

[@henkka306]

Mulla nostolaitteen vivulla pressu kiinnikkeen kumi yläpäähän peltiruuvilla pultattuna, jotenkin nopeampi laittaa varmistus tolla kun pyörittellä ruuvia.

[@laitakankaankonepojat]

@@henkka306 onhanse toki niinkin.

[@mikahietala8099]

@@henkka306 täytyypä hakea puuilosta, sillä pressu kiinike kumia metri tavarana, pitäis vaihtaa vaikka venttiili jouset sinne vipujen kitka pultteihin, alkuperäiset jouset ei ole toimineet uutenakaan ihan olemattomat.

[@mikaylikoski8862]

mistäs hommasit noi venttiilit ja paljoko oli hintaa

[@jarmosavolainen1146]

Toimii tietenkin noinkin Itse laitoin etukuormaaja vivun entisen vivun tilalle jolloin napit mukavasti sormen alla samalla kun vääntää vipua

[@laitakankaankonepojat]

Sehän se ois ollu kans. Mut pelaa kyllä nuinkin.

[@mrkarir]

Minkä hintainen tuo käytetty lohko on?

[@bmhermeetti]

Koska näillä töitä tehdään videolla ?

[@laitakankaankonepojat]

Päivittäinhä, näillä tehdään. Va aina ei mahdollisuutta/muistamista kuvata. Sekun pitäs hommata, kunnon kuvauskalustoa eikä puhelimella, onnistus kuvaaminen ulkoapäin ja samoin asennus hommat.

[@etunimisukunimi6715]

Ootko Sami zetor ryhmään facessa laittaa aina kuvia niin saman näkönen zetka

[@laitakankaankonepojat]

Kyllä.

[@etunimisukunimi6715]

@@laitakankaankonepojat 😊

[@anttosomppi7534]

Mitä ajat lietevaunulla. Oot tehny hyvää jälkeä ihmettelen vaan miten sulla on kestänyt kun meidän setka oli semmonen🥴

[@laitakankaankonepojat]

Likakaivoja alan tyhjentämään. Muutakin mahdollisesti.

[@anttosomppi7534]

@@laitakankaankonepojat Juu juu se on paskaa hommaa mut se paska ei koskaan onneks lopu😅

[@laitakankaankonepojat]

@@anttosomppi7534 ee. Tuntuu olevan läpivuoden niitä ajuja.

[@anttosomppi7534]

@@laitakankaankonepojat No onhan sitä Juu. tuttu ajo 40vuotta lokaa kunnes jäi eläkkeelle ja myi firmansa

[@untokinnunen6911]

eikö se työntövarsi voisi olla toisin päin.

[@laitakankaankonepojat]

Sitte pitäs jo letkujaki pidentää ku lukkoventtiili liikkus putken mukana. Kylläse pittää oikein päin olla.

[@kiri5104]

Tehdäänkö se Zetor traktori Suomessa jostakin muualta Suomeen Onko se kotimainen🚜 John Deere tehdään Joensuussa Suolahdessa tehdään Valmet traktori mutta missä tehdään International Belarus on toinen kotimainen traktori Ursus on varmaan Onko se suomalainen vai hollantilainen kyllä Suomi osaa koneita tehdä

[@anttosomppi7534]

Zetor on tsekkiläinen, valtra suomalainen, belarus valkovenäläinen, ursus puolalainen, johdeere on jenkki. Ja vaan motot tehdään Suomessa eikä niitä kaikkia. Mistä nää sun tiedot on

[@anttosomppi7534]

Ja natikat tehtiin Saksassa,englannissa ja Yhdysvalloissa

[@flatusfi]

Seppo mitäs nyt oikein tarkoitat? Kai nyt sentään sen tiedät sen että Zetor on Tšekkiläinen valmistaja ! ? Valmet toki oli suomalainen merkki joka tosin muuttui Valtraksi lähes 25-vuotta sitten, ja on ollut ameriikkalais omisteinen ( ACCO ) jos kohta 20-vuotta. Ursus oli puolalainen merkki, se meni konkurssiin tässä ihan taannoin ! John Deere on ameriikkalainen jättifirma jolla on suomessa tuo (ex Timberjack (ex Lokomo)) metsäkone tehdas, mutta ei muuta konetuotantoa. Tuo International Harvester tai IH (intikka/natikka) oli ameriikkalainen merkki jolla oli tehtaita monessakin eri maassa, tosin Intikka muuttui yrityskaupoin Case IH merkkiseksi jo joskus 80-luvulla, eli "natikkaa" ei ole tehty vuosikymeniin enää yhtään missään...

[@anttosomppi7534]

@@flatusfi saa aika kiven alla asua jos ei näitä tiiä🤣