TURBO BMW podłączenie ecumaster det3 do silników 1.6, 1.8, 1.9 E36 sterownik bosch - DIY

[@poprostuandi1]

Świetny film! Nie mogę doczekać się odcinka z opisem strojenia DETa

[@jakubdawidziuk8424]

Robicie dobrą robotę. Utrzymujcie regularność we wrzucaniu filmów i dbajcie o jakość, a daleko zajdziecie, bo na prawdę dobrze sie Was ogląda. Wszystko konkretnie i na temat.

[@p4w318]

Wątpię żebym kiedyś to robił ale i tak się dorzuciłem, dobra robota

[@blooder4063]

Zajebista robota ziomek, szacun za wiedze i umiejetnosci

[@ktt639]

Duży szacunek za dzielenie się wiedzą. Od razu widać że jesteście zgraną ekipą bystrych i inteligętnych młodych ludzi. Brawo. Kibicuję i życzę rozwoju kanału jak i warsztatu. Brawo Ps może jakieś Subaru na warsztat? Ogarniamy DET 3 w GTku i liczę że zrobi dobrą robotę więc bedzie okazja sprawdzić nabytą wiedzę Pozdrawiam

[@zgrywus]

Subaru jeszcze u nas nie było:)

[@pawel636]

Kozak filmik, masa wiedzy oby tak dalej 👌

[@TheMichal1260]

8 łapek w dół jest od domorosłych tunerów z elektrody którzy są źli że ktoś się dzieli wiedzą xD

[@Lisioo1995]

No kurde , w sumie to wystarczy mieć schemat pinów dme i już można dużo zrobić

[@wt761]

Łapa w górę i do oglądania!!

[@damianmario3804]

Super materiał.

[@pawewielki288]

Będzie popcorn? :)

[@Banansoten]

Będzie, tylko mikrofale muszą dokupić :D

[@drifttubabmw7486]

To kiedy filmik z podstaw strojenia?

[@zbigniewkowalik4036]

Czy takim detem ogsrne np odpalanie ? Czyki wydłuży czas wtrysku? Mam taki problem dlugo kreci silnik bez skrzyni automatycznej... Do swapu i chce to ogsrnac moze tym najtniej będzie pozdrawiam

[@chr1Stos]

Can I ask you something I have the same det3.. For warm up you take that signal from engine cooland temperature sensor?

[@gerwazywiercituret4174]

Jak nazywa się taki schemat z pinami ? Gdzie go szukać ? Czy serwisy autoryzowane danych marek, będą miały takie schematy ?

[@hdmusic2560]

Publikacja 18:00:D

[@daliborta6776]

What is your base setup of the det3

[@jelen9186]

Bardzo fajny film Pomysł na odcinek: jak usunąć ews

[@grzegorzlupa6468]

Super!!! Wlasnie mam w planie dolozyc kompresor do hyundaia coupe 1.6 z 2007roku i ta wiedz napewno mi sie przyda.....tylko dlaczego nie bierzesz masy z nadwozia 😐????

[@zgrywus]

Masa do deta ma być bezpośrednio z akumulatora.

[@sebastianbuszek167]

A skąd macie schematy do poszczególnych aut.? ;)

[@jl-pw4xy]

Is my e46 m43b19 have the same ecu pins as you in this video? Can I use the same chart as you? thanks for the answer!

[@ecuperformance959]

no

[@sq2ofp]

W tej przepływce normalnie jest IAT. Ja zostawiłem i tylko zrobiłem ogranicznik napięcia na sygnale z przepływki do 4.7 V żeby nie wywalało trybu awaryjnego. Nie trzeba robić konwersji MAF wtedy

[@zgrywus]

Cześć, tak jest jednak ale i tak w niczym nas nie ratuje, od początku przeplywka miała wylądować w koszu wiec nie była szyfrowana, Docelowo czujnik będzie przed przepustnicą.

[@sq2ofp]

@@zgrywus jak robi restrykcje w dolocie to śmiało niech wypada z obiegu 😁

[@rimvydassalomskas8512]

Any chance you would share det3 conifiguration not for free of course 😉

[@GruchaTeam]

Szacun Panowie. Mam to was pytanie czy ten schemat jest taki sam dla silnika M40B16 e36 ? jestem po montażu kompresora i czekam teraz na ecumaster. Tylko nigdzie nie mogę dorwać schematu.

[@skrapikoko517]

Gdzie szukasz schematów jesli mozna spytac

[@FaworDrifts]

czyli dme1.7.3 to juz polift, ale pinout ma ten sam, tak?

[@MichałOrłowski-r7u]

Da się do golfa 3 silnik 1.4 benzyna?

[@endiol5]

Co w przypadku braku przepływki🤔

[@bartcarsdetailing3430]

IAT to czasem nie siedzi w przeplywomierzu do wydłubania ?

[@zgrywus]

Tak jednak jest w przepływce ale w niczym nie ratuje nas, będzie na dolocie przed przepustnicą

[@bartcarsdetailing3430]

@@zgrywus spoko , macie jaki czujnik IAT ktory mozna normalnie wsadzić w dolot a ktory pasuje charakterystyka p&p pod seryjny sterownik ? pytam bo tez nie chce mi sie wydłubywać go z MAF'a :) Piona !

[@bokyrajdr3258]

With map or no??? Thanks

[@ukaszp.2312]

Witam, ta mapa konwersji przepływomierza jest już w tym decie czy trzeba ją stworzyć?

[@zgrywus]

Należy ją stworzyć.

[@zgrywus]

w silniku przedliftowym jest półsekwencja, w polifcie oraz w 1.8 i 1.9 (m43b18/b19) jest pełna sekwencja, podłączenie deta wygląda tak samo jedynie wtryskiwacze należy połączyć parami tak jak to jest seryjnie w 1.6 przedlift. INSTAGRAM: instagram.com/zgrywusgarage/ Nasz fanpage : facebook.com/ZgrYwus-GaraGe-420146171880705 zrzutka na wszystko co zepsujemy w imię nauki : zrzutka.pl/uburg3

[@mcik8118]

hej, mam takie pytanko czy schematy dotycza sie również m42b18? bo szukam szukam i znaleźć nie mogę

[@charactername7895]

witam. co to za aplikacja na koncu filmiku?

[@blackpeople3390]

Jestem mega podjarany tym zestawem czy będzie pasował p&p do mojej e46 z 1999r 318i 118KM ?

[@kamilrc7073]

czy podpięcie tego bez turbo ma jakiś sens ?

[@motoszmelc7345]

Nie

[@katsik6221]

Możesz delikatnie paliwo zwiększyć żeby dodać moc ale to bez sensu

[@Mer_cedesw124]

A ja mam wyzwanie silnik m111.640 jak podłączyć

[@Bryku98]

A jak wygląda kwestia wyrzucenia seryjnego ecu i zastąpienia jakims innym np det? jest to wykonalne ? i czy daje to jakies mozliwosci przy wolnossaku, czy nie ma sensu i zostawic serie ?

[@zgrywus]

Emu

[@daveaq6258]

Det to emulator (piggyback) a nie standalone

[@witekwodzu2817]

Jak przepustnica ma 6 pinowa wtyczkę to gdzie się wpiąć?;p

[@witekwodzu2817]

Czyli musze dołożyć u sb przepływke?

[@krzysztofzelasko4036]

Łututututututu

[@Lisioo1995]

25:19 co to za komputerek diagnostyczny?

[@zgrywus]

Launch x431 pro

[@Lisioo1995]

@@zgrywus zadowoleni?

[@zgrywus]

@@Lisioo1995 w tej kasie nic lepszego nie znalazłem, daje rade :)

[@mconqeror4519]

Jak już poprawnie zainstalujemy deta oraz przejdziemy przez konfigurację pod dany sterownik to trzeba coś mapować czy silnik normalnie zapali jakby nic się nie stało?

[@zgrywus]

Z naszą mapą normalnie odpalić i jeździć z zalecanym strojeniem

[@mconqeror4519]

@@zgrywus a podłączając nowego deta, pod nieprzerabiany silnik tez trzeba cos w mapie ustawiać ? Czy seria może sobie pracować z podłączona świnka od tak?

[@zgrywus]

@@mconqeror4519 trzeba skonfigurować, jeśli w trybi FI to trzeba również wystroic mapę paliwa bo det steruje wtryskami

[@doktorx2157]

Zastanawia mnie jaki ma wpływ na działanie ECU brak wtryskiwaczy benzynowych, chodzi mi o to że sterownik wywali błędy, czy nie powoduje to wycofanie zapłonu lub innych anomalia z zapłonem. Czy nie lepiej było by wstawić rezystory zamiast Wtrysków dzięki temu pozbył by się błędów.

[@zgrywus]

Sterownik nie widzi, że nie ma wtryskiwaczy.

[@doktorx2157]

@@zgrywus W sumie to staruszek więc może nie widzi Wtrysków ale w M50 ze sterownikiem siemensa jak pamiętam już jest ten problem i oczywiście w nowszych sterownikach ten problem się pojawi, mam na myśli inne auta nie tylko bmw

[@zgrywus]

@@doktorx2157 siemens widzi z m50, m52 ale w niczym to nie przeszkadza

[@arek.skrzypek]

Przy sterowniku z e30 m42 wygląda to tak samo?

[@zgrywus]

Nie

[@arek.skrzypek]

@@zgrywus A jest może gdzieś dostępny schemat? Bo na stronie ecumastera jest tylko do e36 właśnie

[@zgrywus]

@@arek.skrzypek włożyć standalone, det się nie dogaduje z tym ecu

[@FaworDrifts]

korzystacie z innego schematu DETa/nowszego DETa czy wkradł sie jakiś blad w ten schemat albo w podłaczenie? :) Bo w shemacie z linku pod DME 1.7 na pinie 11 analog IN jest drugi raz MAF (jak na analog out), a Ty tam podpinales CLT www.ecumaster.com/wp/wp-content/uploads/2016/11/DET3_WiringDiagrams.pdf

[@rtg657]

Twoj schemat sprawdzi się tylko w przypadku gdy det pracuje w trybie świni. W przypadku FI musisz podłączyć tak jak na filmiku.

[@fitinio1]

Podpowie ktoś jak zmostkować przepływke W M50 NV w trybie FIT.

[@rtg657]

mostkujesz dwie masy we wtyczce, jedna aku druga ze sterownika, pomierz sobie multimetrem oryginalny przepływomierz to będziesz wiedział a które piny chodzi.

[@fitinio1]

@@rtg657 Ok,dzięki.

[@lukeduke9304]

👍

[@mechanikdaniel]

Jak zabezpieczacie deta przed wilgocią i czynnikami atmosferycznymi? Seryjne ecu siedzące pod maską jest hermetyczne, ale det obok niego już nie. Jaki macie pomysł na rozwiązanie?

[@zgrywus]

Det wrzucony będzie razem z seryjnym sterownikiem tam gdzie jest seryjnie, pokrywa jest szczelna, nie ma problemów z wilgocią w tym miejscu

[@michawyzlic1099]

Termo jak jest bez kleju to i tak butwieje.

[@katsik6221]

Do isa jest tak samo?

[@zgrywus]

Is to inna bajka

[@adamczyscioszek5071]

Z tego co przeglądam schemat m42b18 i bawię się z det na stole to to 1/1 to samo co m43

[@katsik6221]

@@adamczyscioszek5071 is nie miał tego kosmicznego wtrysku mo tronic?

[@adamczyscioszek5071]

@@katsik6221 z tego co widzę po schemacie to pin3 odpowiada za wtrysk 1 i 3 ,pin 32 za 2 i 4-wiec na mój rozum tak jak w m43 na filmie

[@adysinho7726]

Co daje sam ten ecumaster i ile kosztuje? :D

[@katsik6221]

Sam w sobie nic ale pozwala na wystrojenie auta z turbo i koszt 500-600 o ile pamiętam

[@mikoajlech3403]

Majster, a gdzie bezpiecznik na zasilaniu? Pamiętajcie ludziska wszystko co dołączacie do instalacji zabezpieczajcie bezpiecznikiem.

[@zgrywus]

Proszę przynajmniej obejrzeć schemat z którego korzystałem to dowie się Pan jakie jest zabezpieczenie przewodu zasilania do det.

[@jammy_drift4069]

English subs please 🙏

[@RoketTopOne]

Kurwa banalne a myślałem że to bardziej skomplikowane

[@mikoajw6062]

tapeta minecraft xd

[@mateuszkonix6970]

Do E46 M43TUB19 jest takie same podłączenie Det3 ? Pozdrawiam