㊗️45周年おめでとう! SLやまぐち号 D51200号機  Japanese Steam Locomotive D51 【蒸気機関車】

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kazu9521

kazu9521

Күн бұрын

Пікірлер: 29
@タイガーダイナ
@タイガーダイナ 4 ай бұрын
kazuさんこんばんは〜!🙇🏻‍♂️SLやまぐち号45周年!めでたいですね〜!🥳🎊㊗️これからも沢山の人にやまぐち号が末永く愛されますように…。☺️
@翡翠-k3f
@翡翠-k3f 3 ай бұрын
こんにちは。 子供達が『行ってらっしゃい((🙋 』ってかわいすぎます。 運転席など見てドーッって涙が出ました。 D51は、父と重なります。 汽笛も何もかも力強く格好いい。 こんな凄いものを運転していた父を誇りに思います。
@赤田栄一郎
@赤田栄一郎 4 ай бұрын
45周年おめでとうございます。SL200やまぐち号。これからも黒煙を出して走り続けてください。応援しています
@Haashi-Y
@Haashi-Y 2 ай бұрын
日本の良さが全て含まれてる☺
@後藤康仁-o9h
@後藤康仁-o9h 4 ай бұрын
もう45年、早いものですね。🚂🚈🚊🚝🚅当時は、C571とC581の体制でした。🚂🚈🚊🚝🚅C581からC56160との体制になってD51200との体制になってますね。🚂🚈🚊🚝🚅
@pupo2298
@pupo2298 4 ай бұрын
貴重な動画ありがとうございます。相変わらず200号機好調ですね。25‰連続勾配でも5両客レは軽いですね。たまには1043号機の出番もあって欲しいですが😅
@PowerTrain611
@PowerTrain611 3 ай бұрын
日本はとても美しい。🚂 アメリカからのご挨拶!
@superexcution
@superexcution 4 ай бұрын
45周年‼️愛しかないですね😊
@kevp9601
@kevp9601 4 ай бұрын
❤THIS IS EXCATLY WHY I ONE-HUNDRED-PERCENT LOVE JAPANESE STEAM LOCOMOTIVES THE MOST❤
@ЛЬВИНИ
@ЛЬВИНИ 4 ай бұрын
Nice video. Super !!
@古澤秋倖
@古澤秋倖 4 ай бұрын
めでたい45周年で、やまぐち号も嬉しそうな一日になりましたね。これからの活躍も期待したいです。 (追伸 本作は、松本零士先生にも見て戴きたかったですね。)
@大橋博-u4e
@大橋博-u4e 4 ай бұрын
SLやまぐち号 運行45周年 おめでとうございます。 暑い中、撮影お疲れ様でした。kazuさん、撮影の皆様、どうかご自愛ください。
@D5120-w7x
@D5120-w7x 3 ай бұрын
とある日に撮影するため近畿地区から足を運びました。何度撮っても飽きません。またお腹いっぱい撮りたいです。
@高橋健-q6y
@高橋健-q6y 4 ай бұрын
SLやまぐち号45年おめでとうございます
@UTintHo-le1yw
@UTintHo-le1yw 4 ай бұрын
45နစ်မြောက်နေ့ကို မြန်မာပြည်သားတယောက်ကအသိအမှတ်ပြုဂုဏ်ပြုပါတယ်။
@後藤康仁-o9h
@後藤康仁-o9h 4 ай бұрын
C622を、走らせて欲しいです。🚂🚈🚊🚝🚅
@岡信彦-d3f
@岡信彦-d3f 4 ай бұрын
残念ながらC62は山口線を走行することはできません。軸重の関係です。
@古澤秋倖
@古澤秋倖 4 ай бұрын
@@岡信彦-d3f マジ走らせるには、軌道を全面的に、特級クラスに大改造が必要ですが、また路盤近辺も補強建設が要りますね。 今の東海道本線が、快速、特急、長編成貨物列車が立派な走行出来るのは、正にC62クラスに耐える設備だからです。
@岡信彦-d3f
@岡信彦-d3f 4 ай бұрын
お言葉を返すようですみません。私の考えを述べます。JR西日本社内にC62の運転経験者、機関士、機関助士が残っていますか?そして最後に僕はこれを一番強調しておきたい。C62の2号機は蒸気機関車界の大スターです。東海道線、山陽線、函館線を走ってきた大スターです。その機関車を山口線のようなローカル線で走らせるのはどうでしょう?幹線しか走った経験のない機関車です。プロ野球の世界に例えて言うと王貞治にピンチヒッターを送るようなものです。スターにはプライドもあります。やっぱりC62は幹線を走ってこそC 62なんです。もし、C62が ローカル線を走ったら C62のプライドが許さないんじゃないでしょうか
@後藤康仁-o9h
@後藤康仁-o9h 4 ай бұрын
函館山線ぐらいの、設備だったらと思うけど。確かに、D51より大きいから。
@古澤秋倖
@古澤秋倖 4 ай бұрын
@@岡信彦-d3f まあ根っこから話すと、そのC62もD52のボイラーにC57、59の足回り組ませたカマ何で、別にローカル走るのが不名誉とか、あまり限定させたくはないですね。 (前後二軸台車は、見事な組み込み。) あとは、まあ予算と志望人材の集結度次第で、稼働訓練も実施するか否かは、計画会議次第ですね。 何にせよ目標は高くても、そこはSLの故郷たる英国に敬意を払いつつ目指すかでしょう。 しかし、英国の実験的精神は驚きです。 最近は、財閥オーナーが集まり、「今の技術でSLを建造したらどうなるか?」を本気でやろうとしている様で、そのモチベーションとプライドの高さは、尊敬と夢がありますね。
@UTintHo-le1yw
@UTintHo-le1yw 4 ай бұрын
သဘာဝတောတောင်အလှတွေကလည်းဂျပန်နိုင်ငံကိုဂုဏ်တင့်စေတယ်လို့မြင်မိပါတယ် လာလည်ချင်တယ်ဗျာ။
@RealZeroCentigrade
@RealZeroCentigrade 4 ай бұрын
45周年おめでとうございます🥳🎉🎊🍾 貴婦人が大丈夫ですか?
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