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JR東海N700Sの東海道新幹線内走行音です。
○最高の車両を目指して
2016年に確認試験車の政策が発表され、2018年に落成。長期耐久試験などを実施した後、2020年から本格的な量産車の製造に入り、2021年3月ダイヤ改正までに12編成分投入されました。SIC-VVVFインバータ制御装置を搭載し、走行音の低減につなげた他、車内も大型液晶案内表示の搭載・LED照明・全座席のコンセント装備など、従来車よりも居心地が上がっています。車椅子スペースは11号車に2席装備され、2021年度以降の増備車(J13編成以降)は6席に増やされています。
またバッテリー自走システムを搭載したことで、緊急時に安全な場所まで自力走行できるようになり、非常時でも役立つといわれています。
#JR東海
#N700S
#東海道新幹線
◆停車駅
新大阪発車 (7:50頃)
京都 (アナウンス17:55頃→21:30頃到着→22:15頃発車)
名古屋 (アナウンス55:46頃→59:14頃到着→1:00:25頃発車)
新横浜 (アナウンス2:15:46頃→2:19:00頃到着→2:20:03頃発車)
品川 (アナウンス2:26:09頃→2:30:25頃到着→2:31:25頃発車)
終点東京 (アナウンス2:35:00頃→2:37:15頃到着)
□通過
米原 (39:07頃)
岐阜羽島 (51:18頃)
三河安城 (1:08:08頃)
豊橋 (1:16:30頃)
浜松 (1:24:11頃)
掛川 (1:30:10頃)
静岡 (1:39:40頃)
新富士 (1:48:30頃)
三島 (1:55:20頃)
熱海 (2:00:50頃)
小田原 (2:05:33頃)