鉄仮面の空回りして外れないワイパーリンクのネジを回復させる

[@daisen3775]

久しぶりの動画、嬉しかったです😊

[@0821トシ]

お久しぶりです。何度観ても、作業の丁寧さ、拘りはNo.1ですね。

[@サキ-d2t]

リンク取る前と後で車体側が明らかにキレイになってるの好き👍️

[@ラキ-i2h]

動画助かります。ジャパンもほぼ同じです😊一本だけサビで途中までしか回らないのがあって😭締める緩めるサビを洗い流すを30回くらい繰り返して外れました😂

[@keyes-b6]

動画、ありがとうございました。 むっちゃんも良い顔してる（笑）

[@リクえもん-f9q]

慌てず地道にやれば外れますね！流石プロ😊

[@ヘブンズヒコーキ]

待ってました！久しぶりの動画ありがとうございます❗

[@雑草魂-i5w]

久々の動画😊

[@Sマー君]

久々の動画、心待ちにしていました😊

[@JimREman]

いろんなやり方があって勉強になりました。 自分のも供回りするのでどうしようか悩んでましたが、タッピングとビスのスタッドボルト？があるのを知って、自分のにも使わせてもらいます。情報ありがとうございます！

[@雑草魂-i5w]

カプチーノ以外に手を広げすぎ

[@相沢豊後守]

虫歯治療の動画を思い出しました

[@激アツ太郎-x3w]

ナンバープレートのドレスアップしようと思って、ボルトを外そうとしたら裏でナット固定してる樹脂パーツが割れてしまい全く同じような状態になりましたね。まあ私の方はエンジーンルームから、ナットにメガネが届きましたが

[@gohachihachiyon]

ホイールのハブボルトみたいなギザギザで廻り止めになっているんですね。 経年でギザギザが無くなり供廻り状態だったのかな？ 新しいアンカーボルトみたいな部品の名称は何と言うのでしょうか？ 21:03

[@DesoTV]

Love your videos.

[@あえ-x8u]

前回と同じ車ですか？

[@Shirokuma0916]

久しぶり！

[@junmaeda4718]

お久しぶりです。

[@Taka-nm1bw]

ボンネットを外した方が・・・（笑）（笑）

[@高齢者お手伝い]

面白いなー 完璧の職人さんがワイパー外しのナット取りにルーターで削り取りは大変でしたね。 別な方法があった気がします。 また、ワイパーモーター外して、分解してるのにリンク一式のオーバーホールを何故しないのか不思議でなりません。

[@hokkai3706]

その必要性が低いからだと思いますよ（関係のない他人の感想です）

[@vezel8953]

交換したボルト・ナットは電気メッキなんで雨水の当たるこの場所ではすぐ錆びるのでは？