志賀高原【熊の湯スキー場】秒速4メートルの自動循環式のリフトのクリップは超複雑機構なんです💦

今回はとってもマニアックな動画です。
単線自動循環式特殊索動の第3クワッドリフトの握索装置の分解の様子を
パトロール隊長のTAKAが熱く語ります。
ぜひ、ご覧下さいね。
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そしてパトロール隊長TAKAの「隊長日記」も宜しくお願い致します。
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/ @610takahiro
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[@JPNSKILIFT1]

このリフト、いつも最高速で動かしてくれていて好きです。

[@user-bk2xf3xm4p]

熊ノ湯の人達って何でも自分達でやるから本当凄いと思う💮この整備業者に任せたら凄い金額になるはず。頑張って下さい✌

[@badgsxyzr74]

いつも楽しく観てます。

[@minoruyanagisawa1958]

オフシーズンのこういった作業のお陰で、安心してスキーを楽しめるんだということ、感謝しないといけないと思いました。

[@hirosshi27]

こういう地道な作業のおかげで快適なリフトに乗車できるという。お疲れさまです。

[@yuu-yx9nk]

このリフト冬にめっちゃ乗ったなぁ〜

[@ryuya2116]

日本ケーブルのグループ会社にある、

[@-.-q319]

こういう方々が頑張っていただいているから安全に楽しむことができるのね。

[@user-lz8rm8hz7o]

本当に感謝しかない😭😭

[@cleaningstaff]

懐かし〜‼️昔某スキー場行って分解整備、計測教えてたな🤔

[@user-xf2qb8qq4p]

高速リフトが乗り降りでゆっくりになるのが不思議でしたが、仕組みが分かりました。　気軽に乗ってますが、リフトの整備、何事も当たり前はないなあとあらためて思いました。

[@freezingpoint3261]

うわー、貴重な映像ですね。

[@user-kv2ns9ov7g]

わかりみが深いw>4メートルw

[@shimazakichuui]

長年の疑問が解決しました。解説ありがとう。

[@yosshiJP]

リフトメンテが大変な事が初めて理解できました。リフト券が多少高いのも仕方ないですね。

[@TV-ez1qg]

果てしない作業ですねー

[@thotta0223]

長いことスキーやってて、何も考えず当たり前にリフト乗ってて、リフトの構造なんか気にもしたこと無かったけど、今シーズン連れと『クワッドって乗降時に減速してるけど、どーなっとんやろな？クラッチ機構かなぁ？』とか話してて、初めて調べてみて仕組みを知りました。

[@user-qo2lp9jh4i]

熊🐻讚👍。祝福東京奧運順利平安！🇯🇵💪

[@tavitohaseru]

いやはや、地味で気が遠くなるような仕事。

[@takumin0521]

クワッドリフトは、こんなに複雑な構造で台数があって大変だけど、