札幌市電 朝の出庫風景 最古参の213号機から最新型A1201号機まで 2013-7-16

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rokutetsu

rokutetsu

Күн бұрын

Пікірлер: 39
@鮎の塩焼き-j2p
@鮎の塩焼き-j2p 8 жыл бұрын
いい動画ですね〜個人的に1960年製の210形好きです
@rokutetsu
@rokutetsu 8 жыл бұрын
本件、コメントを賜り、真にありがとうございました。
@寺田恒
@寺田恒 3 жыл бұрын
約40年前、まだ8500系も3300系もポラリスもなかった時代、M101(中扉が両開きなのが👍️)や700系(路面ディーゼルカーから電車に改造された車輌)に乗れた時はラッキーでした。勿論210系などもいいですが…。その当時は昔の連接車の廃車が図書館として郊外に静態保存されてました。今はもうありませんが。ちなみに札幌市電100年の本を去年買いました。懐かしさ満点です。
@rokutetsu
@rokutetsu 3 жыл бұрын
本件、ご丁寧なコメントを賜り、誠にありがとうございました。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
8501号車は1985年製のVVVF初号機になります。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@寺田恒
@寺田恒 3 жыл бұрын
先日久々に🚉市電に乗りました。251号に乗り、キティちゃんのラッピングでした。ただ、すすきので電気系統の不具合があり、環状運転ではありませんでした。251号は以前よりスピードが出る様になったと思われました。同じ日にポラリスにも乗りました。
@rokutetsu
@rokutetsu 3 жыл бұрын
本件、ご丁寧なコメントをありがとうございました。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
A1201号車が8台目に登場です。低床式で比較的新しい2012年製の3両連接車です。西4丁目行で出庫仕業にあたります。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
7台目の3301号車は1998年製でラッピングです。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@酒向正也
@酒向正也 4 жыл бұрын
札幌市電はご承知のように周回運転可能な環状線の路面電車ですね。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck 4 жыл бұрын
2015年からループ化。同年からSAPICAも使えるようになったかと。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
8512号車と242号車は同じ塗装で8512号車は比較的新しい1987年製のVVVF増備車です。 ちなみに緑色塗装の242号車は1960年製です。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@r3dum877
@r3dum877 3 жыл бұрын
This trams damn epic.. Which manufacturers? Hitachi, Toshiba, who created the this super stylish trams? I'm so unhappy, corrupt management of my town removed tramway system. And I miss that lovely tatras
@rokutetsu
@rokutetsu 3 жыл бұрын
Thank you very much for your comment. This tram #241was made in year 1960. Manufacturer was "Sapporo Iron Works Corporation" as domestic supplier.
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
6時01分247号車(1960年製)が本日の1番電車から出庫が始まります。西4丁目行で仕業。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@三浦のTちゃん
@三浦のTちゃん 3 жыл бұрын
還暦を迎えるかいなかの車両が未だに奮闘していますね。「もういい加減定期運行から退いて動態保存的な扱いには出来ないのでしょうか」なんて要望も出てくるカモしれません。でも、首都圏では吊り掛け駆動の電車は皆無に等しく、このように気軽に吊り掛け車に乗れる事業者は羨ましいくらいです。
@rokutetsu
@rokutetsu 3 жыл бұрын
本件、ご丁寧なコメントを賜り、誠にありがとうございました。
@is1943
@is1943 11 жыл бұрын
A good lineup
@rokutetsu
@rokutetsu 11 жыл бұрын
Thank you for your comment.
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
2台目に出庫した221号車(1959年製)はすすきの行で仕業です。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
10台目の213号車は最も古い1958年製でラッピングしてある車両です。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。ご丁寧な解説を賜り、真にありがとうございます。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
最古参車のほとんどがラッピングしてあるためいろいろ見られます
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@草間健太郎-f3b
@草間健太郎-f3b 4 жыл бұрын
4台目の241号車(1960年製)は何と映画のラッピングです。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@酒向正也
@酒向正也 4 жыл бұрын
環状線路面電車は全国的にもこの札幌市電だけである。
@rokutetsu
@rokutetsu 4 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
@Latias001n
@Latias001n 7 жыл бұрын
7:50 「あー違うこっちが先!」って声が聞こえてきそうですねww
@rokutetsu
@rokutetsu 7 жыл бұрын
本件、コメントを賜り、真にありがとうございました。
@淳司西村
@淳司西村 6 жыл бұрын
函館市ば真似したな?✌️😀👷札幌に行ったら乗るよ🙍💨⤵️
@rokutetsu
@rokutetsu 6 жыл бұрын
本件、コメントをありがとうございました。
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