【軽貨物】時間指定の意味わかってる？あなた1人の為に配達しておりません。

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Күн бұрын

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Пікірлер: 21

@user-ve8np9vu1y Ай бұрын

日本人は時間に厳しいですからね！自分がアメリカで働いてた時は時間指定なんてなかったような…

@hal-k2403 Ай бұрын

正直、配達員にも客を選ぶ権利が欲しい。「このお客なら行く、行かない」って選択して、その評価をお客に見せてあげて欲しい。どうしても届けて欲しいならどんどん単価が上がるとかね。

@クロスケだぜ-x4d Ай бұрын

ヤマトの委託ドライバーです！仰っる通りだと思います！いくら7ー9指定がしてあっても19時半までに上がりたいです。山吉さんの言われる通り指定なしに置配早配する事もあります。でもそうしないと長く続きません。我々は長時間やったからとてそれで儲けが出る訳ではないので！正直、時間指定の指定をしてくる客には宅配ボックス設置しろと言いたいですね。

@kazeame4440 Ай бұрын

この業界もカスハラ対策に力入れた方が良いと思う。この手の客に対しては配達拒否とか。

@letsgogo555 Ай бұрын

カスハラ対策は、議題として私も挙げたい。

@user-qv6lu4kp4e Ай бұрын

ヤマトのルールで時間指定以上の指定は出来ないとなっているから聞く必要ないですよ。ですので私は普通に断っています。特に19-21は。受けてしまうと配達する人が変わった時にも同じような要望をされるからという理由もあります。

@user-Dcvtdugyuuxrt Ай бұрын

僕は発送する時は基本的に時間指定なしです気軽に時間指定乱立すると配る人が本当に大変だと知るようになり、この一言が良くない労働環境を作っていると頭によぎります。

@user-zp3fy4gh3h Ай бұрын

ヤマトは客目線だと優良企業なのはこういうサービスし過ぎだからだよね　置き配にしろよって思うわ

@user-sq5ct6vb5z Ай бұрын

ヤマト運輸の委託はドライバーより遅く出勤して、帰りは20:30すぎまで稼働してドライバーの残業を減らす。委託はドライバーの補助役が各ヤマト運輸のセンターの方針。 19：00台に帰れるならもう15〜25個持ってエリアを広げろ!が各主管の方針。

@sevendiver6768 Ай бұрын

時間指定しておいて時間守れない人に信用出来る訳がない、そうゆう人はプライベートでも仕事でも時間にルーズの可能性が高い。

@chensou_Obasan Ай бұрын

あまりに早すぎる早配はしませんね。せめて10分前くらい。たまに30分前とかいるが、それはないなと思います。置き配もいまのご時世ほとんど、okなのでしてますね。ヤマトにくるAmazon荷物だけだも置き配デフォルトにして欲しいですね😊

@user-nx3th6wl4w Ай бұрын

ウチも昔、EAZYやってた時（悪名高き8NEKO PP時代）はクレーム来ない範囲内で早配したりはしてましたね。ま、半ばGODOOR必須だったから、落としやすい時間帯枠や同番地関係のメモなどをガッツリ記録し、１発配完率を高くする様に持出段階から細工しまくったが(笑) （下手に不在処理にしての当日再配達電話やら、翌日以降の時間帯指示地獄を嫌という程味わってきたので） Amazonのやつは昔からなんだけど、システム的にはヤマト以上に置配情報が設定されてるケースも実はあるんだよね〜ただ、Amazonとヤマト間でのシステム連携時にEAZY用のデータフォーマットにしてない事が要因となり、置配絡みのデータが飛ぶのよ。（コレはつい先日までやってた、コレクト対応の為にシンプルなシステム実装を目的として、EDI連携用データフォーマットのみでやってた名残りだと思う）そのため、受取側が各伝票毎にメンバーズで指示しないと置配にならないので、毎回在宅確認必須となる訳。ただ、Amazonも支払方法としてのコレクト対応が無くなり、システム的にはEAZY仕様に移行しても問題なくなっとる筈だから、いい加減、輸送サービスをEAZYにしちゃって、DPやFLEXの連中と同じデータを使えば良いとは思うわな〜

@俺だよ俺っ Ай бұрын

そもそも無料時間指定が過剰サービス時間指定も再配も有料にすべき。というか当然に思う

@kazz7771 Ай бұрын

「性善説」で配達するとそういうことなんですね😢 自分がヤマトの宅配をしていた時（8年前）と何も変わらないことがわかりました😂19〜21指定でも18〜20で早配で落として未スキャンにして19時以降にまとめてスキャンして19時過ぎにあがる。それが王道。それなのに20時以降指定の電話があったらイライラ度MAX😂 なので自分はやりませんでした。それをドライバーが受けるからお客様じゃなくて、大手配送企業がつけあがるんですよ。委託配送業者が事業主（経営者）と言いながら結局は大手配送企業のお客様ということです。「このことを誰に伝えたいかというとそれに気づいて欲しい軽貨物ドライバー全員です！」