【直撃】自転車？バイク？追跡！危険な“違法モペット”【

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Ай бұрын

若者に人気のペダルが付いた原動機付きバイク、通称「モペット」。公道を走るには原付バイクの交通ルールを守る必要があるが、街をみてみると、ヘルメットをかぶらずナンバープレートをつけていない“違法モペット”が少なくない。
調査報道班は“違法モペット”を乗り回す配達員たちの集団を追跡。危険性の認識について彼らを直撃した！
（2024年5月3日放送「QUESTION！#みんなのギモン」より）
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#調査報道　#日テレ　#ニュース　#モペット

Пікірлер: 313

@bulbul611122 Ай бұрын

単なる警察の怠慢に尽きる。

@aoi_kazama 12 күн бұрын

岸田「彼らは日本の宝です」

@nm7412 Ай бұрын

売った側にさっさと規制、罰則かけろや

@YTKsystem Ай бұрын

改造パーツがAmazonで売ってるのよね。規制や罰則を外資系の会社にできるかっと言われると…日本はしないだろうなーｗ

@kurokome212 Ай бұрын

ウズベキの元締めが海外から仕入れて仲間内で改造してる。メンテナンス知識もあるから自前でメンテしてて穴がない。出前館がウズベキの元締めと通じてるから無くならない。

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

その理屈だと刃物メーカーは倒産だな。

@user-cb8bm3yo4h Ай бұрын

その前に、彼らは不法滞在者じゃないの？

@71715855 Ай бұрын

そして、フル電動キットで改造してる自電車なので、ナンバーの登録や保険の加入の確認は意味をなさない。

@user-qh5kv8nd5q Ай бұрын

江古田駅南口に外国人がモペットで集結して、マクドナルドのデリバリを待っている。すぐ前に交番があるのに捕まえないんだよな。今度交番の警官に「あれモペットだけと取り締まらないの？」と言ってみるよ。

@chaki-don 18 күн бұрын

何が気に入らないの？

@user-hm9qx4dh1x Ай бұрын

「声をかけて止まってもらって、スロットルを回せば車輪が回転するかをチェックする」のどこが難しいんだよ…　職質でカバンの中身チェックとかもっと面倒なこと毎日そこらじゅうでえやってるのに。

@planet620jp Ай бұрын

外国人の配達員のほとんどは出前館です理由はビザの審査が甘いからで、ウーバーなどは出来なくなってます不法就労がほとんどちなみに都内なら場所を問わず外国人の配達員の多くはモペット理由は免許などの問題でバイクに乗れないから、モペットでナンバー取得してあっても乗れませんあと国籍はウズベキスタンが大変多い

@Chris-nb1rf Ай бұрын

ある意味では、無料及びボランティア等で日本語を教える施設を自治体や政府が作らないから…こんな事に。 😮日本語が不慣れなら、出前のみのお手軽配達の仕事しかできないもの。恥ずかしい国の運営になりました。

@u76x Ай бұрын

ゆるいというか日本人の垢を借りてやってるだけウーバーは写真撮影求められるけど出前館はそれがないから借りてもバレにくい

@user-so4nd8cs1v Ай бұрын

日本人でもお店自体に直接雇われていない配達員は少し怖さを感じているのに、外国人配達員となると特に恐怖心を感じます。なので私は配達系はほとんど利用しません。

@gleGoo-ul6lu 22 күн бұрын

出前館の掲示板でずっと同じ内容のコメントしてるのは君か

@planet620jp 22 күн бұрын

@@gleGoo-ul6lu なんの確認ですの？出前館の掲示板がわかりません

@iamhato6590 Ай бұрын

こんな簡単な取り締まりしないなんて警察の怠慢なだけ

@71715855 Ай бұрын

そして、簡単に逃走されてます。４０キロ近く出るので、自転車だと難しく、パトカーも狭い道に入ったらお手上げです。白バイも歩行者が通れる程度の狭い道に逃げられたら、アウトです。

@chaki-don 18 күн бұрын

取り締まりと言うが、危険なのか？動画だと、「車椅子の横・高齢者・子供」と後方から動画を撮っているようだが、数メートル後方からの映像で同じ速度で追走してるよね。危ないと言うなら追いつけないでしょ。

@nekosencho Ай бұрын

放送局もよくわかっていないようです。　まず「モーター」と「ペダル」がついてるので「モペッド」　次に、原付の場合のヘルメットは自転車用ではダメです

@bongbongbong493 19 күн бұрын

モペットを一台一台しらみ潰しに摘発するよりも出前館を使用者責任を追及して摘発した方が効果的だと思う。

@se9812 Ай бұрын

モペットは昔からあるバイクこういうことになるのは始めから分かっていたこと全く呆れた規制緩和の末路

@tufei888 Ай бұрын

規制緩和は関係ないのでは？むしろ、自転車の道交法違反を放置していた警察行政や諸外国でのモペッドの普及を参考に販売店に対する法規制を整備していなかった立法の不作為では？

@user-sz7pt4hw9u 4 сағат бұрын

本当の原動機付自転車って、自転車にエンジンを付けた乗り物で、戦後間もなくからある。

@user-kn1lc5ki3v Ай бұрын

私は毎日自転車通勤してますが、ナンバープレート着けてない違法モペットを多数見掛けます。ニュースでもコメントがあるように、ほぼ外国人だと思われます。危険運転は日常茶飯時で警察も厳しく取り締まらないのは何故なのか疑問です。

@user-kn5dz2bj3b Ай бұрын

110しろよ日テレ

@user-in2zi9uv9x Ай бұрын

モペットでも自転車でもどちらでもいい。交通ルールを守り周囲の人たちに迷惑をかけてはならない。

@Chris-nb1rf Ай бұрын

そうですね。免許証、ヘルメットを所持着用。ナンバーやライトも装備のうえで交通ルールを守っているなら、とても便利な交通手段。特に日本のような場所によって道路整備がほったらかしの場所が多く残っている以上、クルマにも積める輸送手段となれば、孤立住宅もなくなるのでは。と思えます。。本来はとても将来性のある交通手段なハズ。😤ソレを思うと、ルールいい加減な違反者には厳しい処罰を。と思えます。

@hidegarajp Ай бұрын

日本の法令に基づき対応すればいいと思います。人種差別はいけませんが犯罪者は罰するのが当然ですし、罰されない方がおかしい。

@markj.a351 Ай бұрын

わざといつもルールと法律を破っている人がヨーロッパにも入国した。日本を守ってください。

@nu-one2758 Ай бұрын

害人だから不起訴になるんでしょ💢だって岸田の宝だから

@user-ik3wu4mj6w Ай бұрын

🔥警察の見た目で判断が難しいというのは言い訳です🔥 港区だけでも、少なくとも3ヶ所に彼らが集団生活している場所があり。 3年前から所轄の警察署へ相談・通報をしているが、今だに対処してくれません。

@user-yx6ls9bk8p Ай бұрын

明らかな被害があってかつ現行犯じゃないと動いてくれない。

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

軽く当たったらどうだろ

@iyamikun3 Ай бұрын

これバイク並みのスピードでるものもある。まじ危険

@kozateruya329 Ай бұрын

じゃ俺の足も危険ちゅーことか！子供の頃から韋駄天って言われとる！あれは褒め言葉じゃない！ってことか！

@user-gs4kn6df4n Ай бұрын

在留資格の確認が必要、働く資格があるの？？？

@user-yx6ls9bk8p Ай бұрын

外国人が集団でやってるってことは怪しいな

@mandamnippon1 Ай бұрын

今ならまだギリギリ間に合いそうなので、外国人労働力の移入推進政策はやめて欲しい。NHKをぶっ壊すのなんてどうでも良いから「労働力移入推進をぶっ壊す」をお願いします。

@hogehogenaokiti Ай бұрын

薬物とか刃物とかは積極的に声掛けて職質するのに、どうして違法モペットに関してはほぼ野放しなのか警察の対応が意味わからん。都内で仕事してると１日にものすごい数のナンバー無しモペットを見かける。しかも素人でも判別出来る。

@user-en5wq5cb7l Ай бұрын

薬物を真剣に取り締まるのは警察内での査定がものすごくいいからだそうですよ。あなたもボーナスの査定に影響ある仕事は真剣にやるけど全く関係ないことは真剣に取り組まないでしょ？

@user-yp1mj3ks4y Ай бұрын

これ売る側が対策しろよな。

@yyy-fr3bj Ай бұрын

これ自転車に後付けでモーターつけてるんだよ

@tufei888 Ай бұрын

東京や大阪の若者が集まる所で、でっかい販売店を構える位、急成長している。どれも中国製だけど、中国国内では無茶苦茶な理由でこれまでのモペッドを違法として、強制的に新しいものを買わせて、消費を加速させている。それでも、過剰生産が続き余るので、輸出している。こうやって、中国の過剰生産が諸外国に害悪を巻き散らかしている。。。

@user-rn3tx5sv9v Ай бұрын

車もほぼナンバープレートつけてるんだから、これも同様にできないのかな？

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

アシスト自転車のリミッター解除キット売ってるよ、刃物の銃刀法の様に供給元より間違った使い方する方を取り締まるべき。

@MrJkjkkkkk Ай бұрын

5:28 やっぱり出前館か…

@natural-born_hetare 10 күн бұрын

モペットじゃなくて、ペダル付き原付きバイクで統一しろ。

@user-lh1vo6dr1h Ай бұрын

やっぱり中東系じゃん

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

海外ではモペットも自転車と同じ扱いだからな。そもそも重量が重いアシスト自転車が普通自転車と同じ扱いってのが異常。あれも免許制にすべき

@yossy114 Ай бұрын

ウーバーだと名指しするのに⚪︎前館だと配達員としか言わないんですね

@user-dk3bz6up8w Ай бұрын

あはは🤣確かに、これは出前館にはバックがあるってことか？

@purehiro-jg8td Ай бұрын

日本の法律が悪い。

@NaNa-xz4zj 16 күн бұрын

それより在留許可書と就労ビザのチェックを

@neo_corra Ай бұрын

いやいやｗ販売店がいくら原付として売りますって言ってもあいつらが乗ってるフル電動は、普通の自転車として売られているものにアドオンモーターやインホイールモーターを自分たちでつけてるからいくら販売店が気をつけていても防げないんだよｗ警察も見て見ぬふりだからな。その割に白バイは原付めがけてドンドン切符切る。マジで不公平だよ。

@yn1385 Ай бұрын

これ乗って事故したらどんな状況であれ過失100%にしたらいいのでは

@metmet8098 Ай бұрын

自動車税払え

@lanciarosso7049 Ай бұрын

大人も問題だけど、中学生とか高校生が乗り回しているのたまーに見かけますけど賠償能力のない子供が事故を起こすことも大変だよ

@user-ib4pb4nm1y Ай бұрын

見た目でモペットかどうか分かるようメーカー、販売店に義務化しろ。その印を剥がしたりして違法モペットを乗ってるやつは罰金ではなく刑罰(実刑の懲役が望ましい)しろ。

@tufei888 Ай бұрын

今年の国会で成立した道交法改正は、それを狙っているのでは？如何せん、立法府の動きが遅すぎるのだが。

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

それは屁理屈だと思う。アシスト自転車のリミッター解除キットを知ってますか、売る側で制限してもモペット化されて終り。刃物の銃刀法の様に間違った使い方する方を厳しく取り締まるべき

@user-fd1kf9xb8g Ай бұрын

これモペットとして売ってる車体じゃなくて電動化キットを取り付けてるように見えるけどな。それなら販売方法なんてなんの対策にもならないよ。電動化キットとかって普通に海外とかからも輸入できるし

@u76x Ай бұрын

そう、ただのトレックのMTBにAmazonに売ってるキットを取り付けてるだけ

@hiroyasuper7550 Ай бұрын

重罪にしてください

@topori Ай бұрын

問題なのは自賠責に入ってないモペットが殆どなので事故を起こしても外国人や日本人の若年層は支払い能力がないってことです。

@user-qp3hw1rk5q Ай бұрын

アシスト自転車も電源キックボードも全て免許必須にして違反の厳罰化が必要

@user-rc9uq7ko8i 4 күн бұрын

電動モペットを取り締まるのも重要ですが、それよりもそもそも１１歳以上のすべての自転車に乗る人への「自転車運転免許制度」を導入すべきです。「自転車運転免許」なんて出来っこないと思っている人へ。１９６8年にはすでに兵庫県の和田山町の（現朝来市）寺内小学校では１１歳以上の児童で自転車を公道で乗るには「自転車運転免許」が必要でした。そしてそれには道交法の勉強と実技試験もあり合格した児童には自転車に取り付ける木製の自転車免許証の配布がありその免許制度のおかげで同地域の児童の自転車事故はほとんどなかったです。そういう真実があるのです。

@user-xu3mb6jd6i Ай бұрын

何故、警察にその時点で通報しない。見てみないふりと一緒じゃないの、同罪じゃないの。

@ddfization 14 күн бұрын

なんでこんなもの許してるのか。検挙が難しければさっさと立法して検挙すればいい。

@niku30504 5 күн бұрын

細かい話だけど、モペットじゃ無くて『モペッド』ですね。( Motor + Pedal = Moped )

@XEN0FAN4 14 күн бұрын

警察仕事しろってのと国内で法を犯してる時点で強制送還しろ

@user-gv1kl8jx2b Ай бұрын

原付と言って騒ぐのはいいけど、そもそも自転車の既存ルールが緩すぎる自転車も交通ルールの枠組みで厳格な規制が必要だと思う

@user-fj7rn8nb7c Ай бұрын

集団で場所もわかってんだから警察に通報しろ警察は仕事しろ、一生検挙、不法滞在の可能性もあんだろ

@user-sv6tr4zt2k Ай бұрын

都内で最近良く見るけど不良外国人みたいなのが車輪が大口径のマウンテンバイクをベースにフル電動化したバイクで後ろにハードケース積んで爆速で走ってる。最近円が弱いから出稼ぎにはあまり魅力が無くなってきてるけど結局日本は色々な意味で緩いからこうゆうの増えるんだろうね。

@user-xg5ze4en1i Ай бұрын

早く禁止にしろ

@user-sz7pt4hw9u 22 күн бұрын

もともとモペットってエンジン付きだったのだが。電動になると電動チャリとみわけがつかん

@skypin84 Ай бұрын

アリエクなどで普通の自転車をモペットに改造できるキットが売ってるから、無理でしょう？

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

アシスト自転車のリミッター解除キットなんてのもございます。 24km以上も最大のアシストをします。いわゆるアシスト自転車の原付き化

@Sumer.Gilgames Ай бұрын

危険だとも思ってない危険運転の外人達を、雇ってる会社を訴えてほしい。危険な目にあった人達が。

@user-xs6ff1oq4q 14 күн бұрын

日野聡さんがナレーターで内心驚きました😮　でも、いい声してます😊

@user-yt1xi8fd2c Ай бұрын

調べればいっぱい出てくるんだけど、実は電動アシスト自転車として商品登録されているオークションやフリマサイト掲載品のうち何割かはモペットだったりするんだよね。そのほとんどが中国製で、安いからと思って購入したら自転車じゃなかったなんてケースも。今のところそういった物を販売する事自体に取り締まる法が存在しないので、ここはしっかり規制してもらいたいものですね。

@user-re2ui8kw8v 26 күн бұрын

岸田の宝にはなかなか警察も動けないでしょ

@user-hy9vf4cl2b Ай бұрын

国が緩い法案で見切りスタートするからだよ

@pom943 Ай бұрын

今はまだ警察側も取り締まる気ないだろうからな

@user-nf8po7lt5k Ай бұрын

ナンバー無しヘルメット無しのモペットと事故起こしたらどうなるんだ？

@user-nf8po7lt5k Ай бұрын

@@kyoshida1846 返信ありがとうございます。経験者ですか？例えば弁護士に依頼して物損、人身の賠償金も無理ですかね？

@user-mu7wx3wf6j Ай бұрын

法律が、ぬるすぎるんですよね!

@user-ny2cs8ic2e Ай бұрын

自転車との区別がつきにくい問題もあるから、自転車も含めてナンバープレート+ヘルメット必須にしたらいい。自転車の交通ルールも緩すぎるし、ここらで引き締めが必要。

@netuzou1 Ай бұрын

都内にごろごろ居るし、地方でも増えてる。鼠取りとか、一時停止をかくれて取り締まるとか、これも取り締まれよ！

@lastphantoms 23 күн бұрын

買った客に対しては取締を進めるしかないが、制度がザルのまま市場に出回る事を決めた行政関係者と利権団体の責任は重いですね。

@user-xc5lx7it5u 28 күн бұрын

これ許すって税金払ってないから脱税にもなるんじゃない？

@user-se2ek3mt4v Ай бұрын

この報道少しおかしい。自転車の様な表示方法で、免許が必要と掲示してあるなら、この掲示は法律的にどうなのか？を何故、弁護士に聞かない？例えば法律的に問題無いってなれば法律が変わらない限り販売店側は売りまくる。法律的にどうなのか？が問題。

@tufei888 Ай бұрын

去年、京都府警が販売店を摘発していた時のことを踏まえると多分、アウトじゃないでしょうか？

@65FreeSoul Ай бұрын

@@tufei888 　元のコメントの方は「私に正解を教えてくれ」と言ってるんじゃないのが解らない？番組（報道）として、その部分をはっきりとさせた発信をしてくれないと何も改善されないよ！と言ってるの。

@rohishit Ай бұрын

は？合法でも社会に害をなすなら周知するのは報道機関として当然。弁護士？別に法律のことを警察とかが言ったっていいし、番組側で確認済みでしょ何がいいたいのか意味わからん販売店の目線のコメントか？

@umineko2012 Ай бұрын

警察に通報して、取り締まりを受けるところまでしっかりやってから放送してほしい。この手の自転車を見つけたら止めて通報していい制度にしてください。警察で取り締まりきれないなら積極的に協力して通報させてもらいますよ。

@mstella8107 Ай бұрын

こんなのあるって初めて知った😯

@kuriponshinjuku Ай бұрын

普通のバイクも通販だと納車前にナンバー取って自賠の証書もっていかないと大抵納車してもらえないから同じようにしたらいいよ。

@7highsmash88 Ай бұрын

東京神奈川は酷いのは知ってますが､田舎は車社会で不良のステータスが車なので､自転車やモペットでこういうのは余り無いので｡

@jun0153 Ай бұрын

路上駐車してるし、撤去してください

@user-gb8og9th4c Ай бұрын

世田谷区にもいる。

@aruyura 12 күн бұрын

もう自転車も免許制度にしないと難しい時代なのかも知れませんね

@gotgot6704 Ай бұрын

自賠責も必要です😢

@Chris-nb1rf Ай бұрын

コレは当然ですね～😅車、バイクはもとより、自転車も自賠責保険は入るのが既に法律で決められてますから。😒オレ、自転車だから入ってない←は通用しないです。

@mathew5745 Ай бұрын

メガネ「彼らは国の宝です！貴重な労働力です！違反などスルー！捕まっても不起訴！どんどん働いてください！」

@hmndmnod9895 Ай бұрын

信号無視や歩道暴走は子ども乗せたママチャリのママさんもやってる

@noboruasahi3982 Ай бұрын

商売と日常生活だが法律上は同じでも情状酌量が違う。

@kenkobayashi..9881 Ай бұрын

子供乗せ自転車とか一般の自転車叩くとクレーマーの餌食になるんだと思います。古典的逆走自転車の逆走おばさんみたいなのザラですよ。

@primeragv3899 Ай бұрын

ややこしいのがフル電動でも20km/hまでなら免許いらずってのが無知を呼び込む

@user-or6ir6vp7o Ай бұрын

モペットを知っているのに、初めて見たかの様に驚く男性のアナウンサー日テレはこの様なクサい演技のニュース番組が多い

@sinjuku24 Ай бұрын

ヘイト高いのはチャリもそうだけ法規びっくりするぐらい守らないいや信号とか完全に無いものとして走っているとか速度も全く気にしないで走っているのが本当は問題。

@user-dk3bz6up8w Ай бұрын

見た目で判断が難しい？それはお巡りさんの勉強不足ではないでしょうか？

@yuta-bq1th 26 күн бұрын

仰る通りです。

@sakura-tw9vm Ай бұрын

原付なんだよなぁ。

@user-tx8lt3ve3k Ай бұрын

自賠責に入ってないのも問題の1つです。事故を起こしても賠償出来ないから逃げます。

@R-N- Ай бұрын

電動自転車、特定小型、原付と、興味ない人たちには区別ができないよね

@user-og9pc3rc6m 12 күн бұрын

取り締まるなら、警察側にも同様の機動力ないと難しいだろうしなあ白バイだと自転車で逃げ込む場所だと追うのもキツイし危険が伴うかといってこういうのが静止要求して止まるわけないしなあ… 原付二種モペットとかそのくらいの機動力があると多少は捕まえやすいんやろうけども普段はアシスト自転車、赤色灯回してる時は原２なら道交法変えたりしなくてもイケるやろうしパナソニックとかヤマハあたりが作れないものかね

@MB-lt4pp Ай бұрын

何故に和歌山ナンバー？

@skypin84 Ай бұрын

glafit 和歌山の会社だからですね。

@user-zk3wq4hd9d 6 күн бұрын

スタジオのモペット、ナンバー隠して自転車モードって車体にモーター積載してる時点で電源入れなくても隠したらアウトでしょ？

@user-ti2mb5nu2o Ай бұрын

中途半端なもの作るからややこしい

@dayokkrai 8 күн бұрын

出前館が無くなれば居なくなるよ

@yuta-bq1th 4 күн бұрын

出前館だけでなくウーバーも多いです。

@1197886 7 күн бұрын

全ての自転車にもナンバープレート義務にして、免許制にすれば解決るすだろ

@user-uo4hd8ox7y Ай бұрын

当たり屋装って待ち伏せして事故らせたら警察呼びますねって言えば楽勝やん

@HiroSatou 17 күн бұрын

自賠責は入っているのか、任意保険は入っているのか、運転している人物の身元は明確なのか。こんなものを放置して事故が起きたら確実に被害者は泣き寝入りしかない。

@user-op7jq5ed2s 14 күн бұрын

ぶっちゃけ、懲役だよね。

@user-em7bs7yx2c Ай бұрын

まず自転車のヘルメット協力義務でなくして着用義務にして欲しい自賠責も入る事も

@user-yx6ls9bk8p Ай бұрын

そんなの自由にさせて😢

@user-oc1ed3kh9x 13 күн бұрын

手間がかかっても無免許運転で取り締まり強化してください。

@user24t3r7 Ай бұрын

2:40 ガソリンを入れるモペットもあるから完全に「フル電動」とは限らんぞ

@momimomi37 Ай бұрын

これは日本の法整備が遅いのが悪い。モペットは原付免許で対応すべき。違反すれば乗れなくなるような状況にしないとダメでしょ。

@user-ub4ox3re9o 19 күн бұрын

接触してお金をもらいましょう〜✨

@karencraftjp1 Ай бұрын

自転車ではない違法モペットや電動アシスト自転車は車体が重く軽量原付バイク並みの重さがあります。なので普通の自転車同士の衝突でも重大な事故になります。ヘルメットの着用もそうですがはっきりいっいて自転車運転免許の導入が必要です。自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して学区内の自転車事故が激減した事例があります。

@chsn3214 Ай бұрын

そんな重くないですよ。私も原付二種のモペット乗ってましたが毎回、二階の部屋までモペット担いで運んでました。40キロもないです。