【直撃】自転車？バイク？ 追跡！危険な“違法モペット”【

若者に人気のペダルが付いた原動機付きバイク、通称「モペット」。公道を走るには原付バイクの交通ルールを守る必要があるが、街をみてみると、ヘルメットをかぶらずナンバープレートをつけていない“違法モペット”が少なくない。
調査報道班は“違法モペット”を乗り回す配達員たちの集団を追跡。危険性の認識について彼らを直撃した！
（2024年5月3日放送「QUESTION！#みんなのギモン」より）
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#調査報道　#日テレ　#ニュース　#モペット

[@nm7412]

売った側にさっさと規制、罰則かけろや

[@YTKsystem]

改造パーツがAmazonで売ってるのよね。 規制や罰則を外資系の会社にできるかっと言われると…日本はしないだろうなーｗ

[@kurokome212]

ウズベキの元締めが海外から仕入れて仲間内で改造してる。メンテナンス知識もあるから自前でメンテしてて穴がない。出前館がウズベキの元締めと通じてるから無くならない。

[@kenkobayashi..9881]

その理屈だと刃物メーカーは倒産だな。

[@bulbul611122]

単なる警察の怠慢に尽きる。

[@aoi_kazama]

岸田「彼らは日本の宝です」

[@muraokashingo3150]

その通り

[@user-hm9qx4dh1x]

「声をかけて止まってもらって、スロットルを回せば車輪が回転するかをチェックする」のどこが難しいんだよ…　職質でカバンの中身チェックとかもっと面倒なこと毎日そこらじゅうでえやってるのに。

[@user-qo4fr1gp7e]

アクセルスロットルをフルで回したときに ・最高時速20キロ以下なら「特定小型原付」で免許不要。 ・最高時速20キロ以上なら「原付」で要免許。 ただどちらもナンバーや保安装備や自賠責保険は必須なので、見た目で判断はできるのだが、これがアシスト自転車であれば必要ないため、一見するとアシスト自転車なのか、モペッドなのかが判断できない。さらに最高時速で走る特定小型原付なのか、一般原付なのか、アシスト自転車なのか、それとも最高時速以下で走る特定小型原付なのか、一般原付なのか、アシスト自転車なのか、ペダルをこいでるだけのモペッドなのかなど、ナンバーのあるなしや最高速度などを一見しただけではすぐには車両を特定できないところが難しいのは確かだよ。 （電動キックボードのせいで最高時速とか色々と細かく免許区分を分けすぎなんだよ。）

[@user-cb8bm3yo4h]

その前に、彼らは不法滞在者じゃないの？

[@71715855]

そして、フル電動キットで改造してる自電車なので、ナンバーの登録や保険の加入の確認は意味をなさない。

[@user-qh5kv8nd5q]

江古田駅南口に外国人がモペットで集結して、マクドナルドのデリバリを待っている。すぐ前に交番があるのに捕まえないんだよな。今度交番の警官に「あれモペットだけと取り締まらないの？」と言ってみるよ。

[@chaki-don]

何が気に入らないの？

[@nekosencho]

放送局もよくわかっていないようです。　まず「モーター」と「ペダル」がついてるので「モペッド」　次に、原付の場合のヘルメットは自転車用ではダメです

[@planet620jp]

外国人の配達員のほとんどは出前館です 理由はビザの審査が甘いからで、ウーバー などは出来なくなってます 不法就労がほとんど ちなみに都内なら場所を問わず外国人の配達員の多くはモペット 理由は免許などの問題でバイクに乗れないから、モペットでナンバー取得してあっても乗れません あと国籍はウズベキスタンが大変多い

[@Chris-nb1rf]

ある意味では、無料及びボランティア等で日本語を教える施設を自治体や政府が作らないから…こんな事に。 😮日本語が不慣れなら、出前のみのお手軽配達の仕事しかできないもの。 恥ずかしい国の運営になりました。

[@u76x]

ゆるいというか日本人の垢を借りてやってるだけ ウーバーは写真撮影求められるけど出前館はそれがないから借りてもバレにくい

[@user-so4nd8cs1v]

日本人でもお店自体に直接雇われていない配達員は少し怖さを感じているのに、外国人配達員となると特に恐怖心を感じます。なので私は配達系はほとんど利用しません。

[@planet620jp]

@@Ketumanko なんの確認ですの？出前館の掲示板がわかりません

[@se9812]

モペットは昔からあるバイク こういうことになるのは始めから分かっていたこと 全く呆れた規制緩和の末路

[@tufei888]

規制緩和は関係ないのでは？ むしろ、自転車の道交法違反を放置していた警察行政や 諸外国でのモペッドの普及を参考に販売店に対する法規制を整備していなかった立法の不作為では？

[@user-sz7pt4hw9u]

本当の原動機付自転車って、自転車にエンジンを付けた乗り物で、戦後間もなくからある。

[@bongbongbong493]

モペットを一台一台しらみ潰しに摘発するよりも出前館を使用者責任を追及して摘発した方が効果的だと思う。

[@iamhato6590]

こんな簡単な取り締まりしないなんて警察の怠慢なだけ

[@71715855]

そして、簡単に逃走されてます。４０キロ近く出るので、自転車だと難しく、パトカーも狭い道に入ったらお手上げです。白バイも歩行者が通れる程度の狭い道に逃げられたら、アウトです。

[@chaki-don]

取り締まりと言うが、危険なのか？ 動画だと、「車椅子の横・高齢者・子供」と後方から動画を撮っているようだが、数メートル後方からの映像で 同じ速度で追走してるよね。 危ないと言うなら追いつけないでしょ。

[@user-kn1lc5ki3v]

私は毎日自転車通勤してますが、ナンバープレート着けてない違法モペットを多数見掛けます。ニュースでもコメントがあるように、ほぼ外国人だと思われます。危険運転は日常茶飯時で警察も厳しく取り締まらないのは何故なのか疑問です。

[@takoan]

🔥警察の見た目で判断が難しいというのは言い訳です🔥 港区だけでも、少なくとも3ヶ所に彼らが集団生活している場所があり。 3年前から所轄の警察署へ相談・通報をしているが、今だに対処してくれません。

[@user-yx6ls9bk8p]

明らかな被害があってかつ現行犯じゃないと動いてくれない。

[@kenkobayashi..9881]

軽く当たったらどうだろ

[@iyamikun3]

これバイク並みのスピードでるものもある。まじ危険

[@user-kn5dz2bj3b]

110しろよ日テレ

[@user-in2zi9uv9x]

モペットでも自転車でもどちらでもいい。 交通ルールを守り周囲の人たちに迷惑をかけてはならない。

[@Chris-nb1rf]

そうですね。免許証、ヘルメットを所持着用。ナンバーやライトも装備のうえで交通ルールを守っているなら、とても便利な交通手段。特に日本のような場所によって道路整備がほったらかしの場所が多く残っている以上、クルマにも積める輸送手段となれば、孤立住宅もなくなるのでは。と思えます。。本来はとても将来性のある交通手段なハズ。😤ソレを思うと、ルールいい加減な違反者には厳しい処罰を。と思えます。

[@markj.a351]

わざといつもルールと法律を破っている人がヨーロッパにも入国した。 日本を守ってください。

[@hidegarajp]

日本の法令に基づき対応すればいいと思います。人種差別はいけませんが犯罪者は罰するのが当然ですし、罰されない方がおかしい。

[@hogehogenaokiti]

薬物とか刃物とかは積極的に声掛けて職質するのに、どうして違法モペットに関してはほぼ野放しなのか警察の対応が意味わからん。 都内で仕事してると１日にものすごい数のナンバー無しモペットを見かける。 しかも素人でも判別出来る。

[@user-en5wq5cb7l]

薬物を真剣に取り締まるのは警察内での査定がものすごくいいからだそうですよ。 あなたもボーナスの査定に影響ある仕事は真剣にやるけど全く関係ないことは真剣に取り組まないでしょ？

[@user-gs4kn6df4n]

在留資格の確認が必要、働く資格があるの？？？

[@user-yx6ls9bk8p]

外国人が集団でやってるってことは怪しいな

[@MrJkjkkkkk]

5:28 やっぱり出前館か…

[@user-yp1mj3ks4y]

これ売る側が対策しろよな。

[@yyy-fr3bj]

これ自転車に後付けでモーターつけてるんだよ

[@tufei888]

東京や大阪の若者が集まる所で、でっかい販売店を構える位、急成長している。 どれも中国製だけど、中国国内では無茶苦茶な理由でこれまでのモペッドを違法として、 強制的に新しいものを買わせて、消費を加速させている。 それでも、過剰生産が続き余るので、輸出している。 こうやって、中国の過剰生産が諸外国に害悪を巻き散らかしている。。。

[@user-rn3tx5sv9v]

車もほぼナンバープレートつけてるんだから、これも同様にできないのかな？

[@kenkobayashi..9881]

アシスト自転車のリミッター解除キット売ってるよ、刃物の銃刀法の様に供給元より間違った使い方する方を取り締まるべき。

[@mandamnippon1]

今ならまだギリギリ間に合いそうなので、外国人労働力の移入推進政策はやめて欲しい。NHKをぶっ壊すのなんてどうでも良いから「労働力移入推進をぶっ壊す」をお願いします。

[@user-ib4pb4nm1y]

見た目でモペットかどうか分かるようメーカー、販売店に義務化しろ。その印を剥がしたりして違法モペットを乗ってるやつは罰金ではなく刑罰(実刑の懲役が望ましい)しろ。

[@tufei888]

今年の国会で成立した道交法改正は、それを狙っているのでは？ 如何せん、立法府の動きが遅すぎるのだが。

[@kenkobayashi..9881]

それは屁理屈だと思う。 アシスト自転車のリミッター解除キットを知ってますか、売る側で制限してもモペット化されて終り。 刃物の銃刀法の様に間違った使い方する方を厳しく取り締まるべき

[@natural-born_hetare]

モペットじゃなくて、ペダル付き原付きバイクで統一しろ。

[@nu-one2758]

害人だから不起訴になるんでしょ💢だって岸田の宝だから

[@neo_corra]

いやいやｗ販売店がいくら原付として売りますって言っても あいつらが乗ってるフル電動は、普通の自転車として売られているものに アドオンモーターやインホイールモーターを自分たちでつけてるから いくら販売店が気をつけていても防げないんだよｗ 警察も見て見ぬふりだからな。その割に白バイは原付めがけてドンドン切符切る。 マジで不公平だよ。

[@yn1385]

これ乗って事故したらどんな状況であれ過失100%にしたらいいのでは

[@yossy114]

ウーバーだと名指しするのに⚪︎前館だと配達員としか言わないんですね

[@user-dk3bz6up8w]

あはは🤣確かに、これは出前館にはバックがあるってことか？

[@lanciarosso7049]

大人も問題だけど、中学生とか高校生が乗り回しているのたまーに見かけますけど 賠償能力のない子供が事故を起こすことも大変だよ

[@metmet8098]

自動車税払え

[@purehiro-jg8td]

日本の法律が悪い。

[@user-fj7rn8nb7c]

集団で場所もわかってんだから警察に通報しろ 警察は仕事しろ、一生検挙、不法滞在の可能性もあんだろ

[@user-fd1kf9xb8g]

これモペットとして売ってる車体じゃなくて電動化キットを取り付けてるように見えるけどな。それなら販売方法なんてなんの対策にもならないよ。 電動化キットとかって普通に海外とかからも輸入できるし

[@u76x]

そう、ただのトレックのMTBにAmazonに売ってるキットを取り付けてるだけ

[@NaNa-xz4zj]

それより在留許可書と就労ビザのチェックを

[@user-xu3mb6jd6i]

何故、警察にその時点で通報しない。見てみないふりと一緒じゃないの、同罪じゃないの。

[@topori]

問題なのは自賠責に入ってないモペットが殆どなので事故を起こしても外国人や日本人の若年層は支払い能力がないってことです。

[@hiroyasuper7550]

重罪にしてください

[@user-sz7pt4hw9u]

もともとモペットってエンジン付きだったのだが。電動になると電動チャリとみわけがつかん

[@user-rc9uq7ko8i]

電動モペットを取り締まるのも重要ですが、それよりもそもそも１１歳以上のすべての自転車に乗る人への「自転車運転免許制度」を導入すべきです。「自転車運転免許」なんて出来っこないと思っている人へ。１９６8年にはすでに兵庫県の和田山町の（現朝来市）寺内小学校では１１歳以上の児童で自転車を公道で乗るには「自転車運転免許」が必要でした。そしてそれには道交法の勉強と実技試験もあり合格した児童には自転車に取り付ける木製の自転車免許証の配布がありその免許制度のおかげで同地域の児童の自転車事故はほとんどなかったです。そういう真実があるのです。

[@user-qp3hw1rk5q]

アシスト自転車も電源キックボードも全て免許必須にして違反の厳罰化が必要

[@mathew5745]

メガネ「彼らは国の宝です！貴重な労働力です！違反などスルー！捕まっても不起訴！どんどん働いてください！」

[@niku30504]

細かい話だけど、モペットじゃ無くて『モペッド』ですね。( Motor + Pedal = Moped )

[@XEN0FAN4]

警察仕事しろってのと 国内で法を犯してる時点で強制送還しろ

[@user-gv1kl8jx2b]

原付と言って騒ぐのはいいけど、そもそも自転車の既存ルールが緩すぎる 自転車も交通ルールの枠組みで厳格な規制が必要だと思う

[@primeragv3899]

ややこしいのがフル電動でも20km/hまでなら免許いらずってのが無知を呼び込む

[@user-or6ir6vp7o]

モペットを知っているのに、初めて見たかの様に驚く男性のアナウンサー 日テレはこの様なクサい演技のニュース番組が多い

[@user-se2ek3mt4v]

この報道少しおかしい。 自転車の様な表示方法で、免許が必要と掲示してあるなら、この掲示は法律的にどうなのか？を何故、弁護士に聞かない？ 例えば法律的に問題無いってなれば法律が変わらない限り販売店側は売りまくる。 法律的にどうなのか？が問題。

[@tufei888]

去年、京都府警が販売店を摘発していた時のことを踏まえると 多分、アウトじゃないでしょうか？

[@65FreeSoul]

@@tufei888 　元のコメントの方は「私に正解を教えてくれ」と言ってるんじゃないのが解らない？ 番組（報道）として、その部分をはっきりとさせた発信をしてくれないと何も改善されないよ！と言ってるの。

[@rohishit]

は？合法でも社会に害をなすなら周知するのは報道機関として当然。弁護士？別に法律のことを警察とかが言ったっていいし、番組側で確認済みでしょ 何がいいたいのか意味わからん 販売店の目線のコメントか？

[@umineko2012]

警察に通報して、取り締まりを受けるところまでしっかりやってから放送してほしい。 この手の自転車を見つけたら止めて通報していい制度にしてください。警察で取り締まりきれないなら積極的に協力して通報させてもらいますよ。

[@user-sv6tr4zt2k]

都内で最近良く見るけど不良外国人みたいなのが車輪が大口径のマウンテンバイクをベースにフル電動化したバイクで後ろにハードケース積んで爆速で走ってる。最近円が弱いから出稼ぎにはあまり魅力が無くなってきてるけど結局日本は色々な意味で緩いからこうゆうの増えるんだろうね。

[@ddfization]

なんでこんなもの許してるのか。検挙が難しければさっさと立法して検挙すればいい。

[@user-xg5ze4en1i]

早く禁止にしろ

[@7highsmash88]

東京神奈川は酷いのは知ってますが､田舎は車社会で不良のステータスが車なので､自転車やモペットでこういうのは余り無いので｡

[@user-xs6ff1oq4q]

日野聡さんがナレーターで内心驚きました😮　でも、いい声してます😊

[@user-yt1xi8fd2c]

調べればいっぱい出てくるんだけど、実は電動アシスト自転車として商品登録されているオークションやフリマサイト掲載品のうち何割かはモペットだったりするんだよね。 そのほとんどが中国製で、安いからと思って購入したら自転車じゃなかったなんてケースも。 今のところそういった物を販売する事自体に取り締まる法が存在しないので、ここはしっかり規制してもらいたいものですね。

[@user-hy9vf4cl2b]

国が緩い法案で見切りスタートするからだよ

[@skypin84]

アリエクなどで普通の自転車をモペットに改造できるキットが売ってるから、無理でしょう？

[@kenkobayashi..9881]

アシスト自転車のリミッター解除キットなんてのもございます。 24km以上も最大のアシストをします。 いわゆるアシスト自転車の原付き化

[@user-ny2cs8ic2e]

自転車との区別がつきにくい問題もあるから、自転車も含めてナンバープレート+ヘルメット必須にしたらいい。 自転車の交通ルールも緩すぎるし、ここらで引き締めが必要。

[@user-lh1vo6dr1h]

やっぱり中東系じゃん

[@kenkobayashi..9881]

海外ではモペットも自転車と同じ扱いだからな。 そもそも重量が重いアシスト自転車が普通自転車と同じ扱いってのが異常。 あれも免許制にすべき

[@user-mu7wx3wf6j]

法律が、ぬるすぎるんですよね!

[@user-re2ui8kw8v]

岸田の宝にはなかなか警察も動けないでしょ

[@sinjuku24]

ヘイト高いのはチャリもそうだけ法規びっくりするぐらい守らない いや信号とか完全に無いものとして走っているとか速度も全く気にしないで走っているのが本当は問題。

[@gotgot6704]

自賠責も必要です😢

[@Chris-nb1rf]

コレは当然ですね～😅車、バイクはもとより、自転車も自賠責保険は入るのが既に法律で決められてますから。😒オレ、自転車だから入ってない←は通用しないです。

[@hmndmnod9895]

信号無視や歩道暴走は子ども乗せたママチャリのママさんもやってる

[@noboruasahi3982]

商売と日常生活だが法律上は同じでも情状酌量が違う。

[@kenkobayashi..9881]

子供乗せ自転車とか一般の自転車叩くとクレーマーの餌食になるんだと思います。 古典的逆走自転車の逆走おばさんみたいなのザラですよ。

[@user-zv5kw7hs5y]

規制強化、罰則強化しろよ せめて罰金３０万とか 爆音バイクも取り締まってくれんか？ 迷惑すぎる

[@lastphantoms]

買った客に対しては取締を進めるしかないが、制度がザルのまま市場に出回る事を決めた行政関係者と利権団体の責任は重いですね。

[@pom943]

今はまだ警察側も取り締まる気ないだろうからな

[@netuzou1]

都内にごろごろ居るし、地方でも増えてる。鼠取りとか、一時停止をかくれて取り締まるとか、これも取り締まれよ！

[@jun0153]

路上駐車してるし、撤去してください

[@user-nf8po7lt5k]

ナンバー無しヘルメット無しのモペットと事故起こしたらどうなるんだ？

[@user-nf8po7lt5k]

@@kyoshida1846 返信ありがとうございます。経験者ですか？例えば弁護士に依頼して物損、人身の賠償金も無理ですかね？

[@kuriponshinjuku]

普通のバイクも通販だと納車前にナンバー取って自賠の証書もっていかないと大抵納車してもらえないから同じようにしたらいいよ。

[@MB-lt4pp]

何故に和歌山ナンバー？

[@skypin84]

glafit 和歌山の会社だからですね。

[@user-xc5lx7it5u]

これ許すって税金払ってないから脱税にもなるんじゃない？

[@user24t3r7]

2:40 ガソリンを入れるモペットもあるから 完全に「フル電動」とは限らんぞ

[@user-dk3bz6up8w]

見た目で判断が難しい？それはお巡りさんの勉強不足ではないでしょうか？

[@yuta-bq1th]

仰る通りです。

[@R-N-]

電動自転車、特定小型、原付と、興味ない人たちには区別ができないよね

[@user-zr4ph8ib4y]

生産中止に。取り締まり強化。違法モペットは、強制撤去だ。

[@mstella8107]

こんなのあるって初めて知った😯

[@ponponpon160]

mateをフル電動に改造している方を良く見かけます！

[@user-og9pc3rc6m]

取り締まるなら、警察側にも同様の機動力ないと難しいだろうしなあ 白バイだと自転車で逃げ込む場所だと追うのもキツイし危険が伴う かといってこういうのが静止要求して止まるわけないしなあ… 原付二種モペットとかそのくらいの機動力があると多少は捕まえやすいんやろうけども 普段はアシスト自転車、赤色灯回してる時は原２なら 道交法変えたりしなくてもイケるやろうし パナソニックとかヤマハあたりが作れないものかね

[@user-gb8og9th4c]

世田谷区にもいる。

[@user-tx8lt3ve3k]

自賠責に入ってないのも問題の1つです。 事故を起こしても賠償出来ないから逃げます。

[@user-op7jq5ed2s]

ぶっちゃけ、懲役だよね。

[@taurusbamboo1128]

販売禁止にしましょう。 原付なのですから本当に必要なら従来の原付に乗ればいいんです。

[@momimomi37]

これは日本の法整備が遅いのが悪い。モペットは原付免許で対応すべき。違反すれば乗れなくなるような状況にしないとダメでしょ。

[@user-em7bs7yx2c]

まず自転車のヘルメット協力義務でなくして着用義務にして欲しい自賠責も入る事も

[@user-yx6ls9bk8p]

そんなの自由にさせて😢

[@users13124]

警察に通報したのか?

[@user-zk3wq4hd9d]

スタジオのモペット、ナンバー隠して自転車モードって車体にモーター積載してる時点で電源入れなくても隠したらアウトでしょ？

[@HiroSatou]

自賠責は入っているのか、任意保険は入っているのか、運転している人物の身元は明確なのか。こんなものを放置して事故が起きたら確実に被害者は泣き寝入りしかない。

[@user-uo4hd8ox7y]

当たり屋装って待ち伏せして事故らせたら警察呼びますねって言えば楽勝やん

[@kuu_and_seis_playground]

モペットで違法じゃないの見た事無い

[@tufei888]

モペッドは3年位前から流行しているので、最近ではない。 そのころは、東京・渋谷や大阪・なんばで20代の若い人が乗っていた。 現在、モペッドに乗っているのは外国人よりも日本人の方が多い。 道交法違反は自転車も同じなので、モペッドだけが悪いということではない。 なお、販売店に関しては京都府警が摘発している。

[@majesta9997]

ぶつけられた女性もぶつかる前に逆走で信号無視して渡って来てないですか？

[@millefeuille4583]

池袋界隈でよく見かけますね。 🚦信号無視や30km以上で暴走は当たり前

[@user-gx3lo5ge9o]

これ、乗り物が悪いのではなく、運転する側のモラルの問題、これ、モペットではないですよ、モペットの定義、プジョーなどに聞いてみてください、これはフル電動自転車であってモペットではないです。

[@user-ti2mb5nu2o]

中途半端なもの作るからややこしい

[@mido9224]

規制も取り締まりも簡単に直ぐできるのにやらない＝単なる怠慢 この国のお役人様は仕事に対するスピード感ゼロ。それで普通～に給料は出るからね。

[@1197886]

全ての自転車にもナンバープレート義務にして、免許制にすれば解決るすだろ

[@camptv5481]

ここは日本だよ

[@kenkobayashi..9881]

日本は自転車無法地帯だよ。証拠に誰にも注意されないもよ。って言ってそう笑

[@cheriema8645]

取り締まりのことも考えて法令つくったのか？警察と政治家の罪は重い。

[@karencraftjp1]

自転車ではない違法モペットや 電動アシスト自転車は車体が重く軽量原付バイク並みの 重さがあります。なので普通の自転車同士の衝突でも重大な事故になります。 ヘルメットの着用もそうですがはっきりいっいて自転車運転免許の導入が必要です。 自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。 自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません 現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して 学区内の自転車事故が激減した事例があります。

[@chsn3214]

そんな重くないですよ。私も原付二種のモペット乗ってましたが毎回、二階の部屋までモペット担いで運んでました。40キロもないです。