只見線 叶津川橋梁 試運転走行

JR東日本　#只見線　叶津川橋梁　試運転　ドローン空撮
2011年7月の豪雨災害により11年間会津川口駅と只見駅間が不通になっておりましたが、ようやく2022年10月1日全線運転再開となります。
会津若松駅から新潟県小出駅を結ぶ135.2kmのローカル線です。
赤字路線ではありますが、観光路線で人気があります。
叶津川橋梁は半径250mの曲線を描いています。
交通省全国包括申請許可済み
使用機材　DJI Air2S
使用曲　　Suit of Blue written by Anonyment

[@AIZU-DRONE]

久々のUP安心致しました❣帰省の際は声をかけてくださいな(^^;あれから11年も経ったのですね...何とか後世に残せる運営が出来る事を願っておりますm(_ _)m

[@rokkor85mm]

10月ダイヤ改正されますが、 地元民や観光客の利用しにくいダイヤ改正のようです。赤字路線だからこそ少しでも収益上がるダイヤ改正にして欲しがったですね。

[@hiroshouse8288]

お元気そうで何より。只見線復活長かったけど　喜ばしいですね。

[@rokkor85mm]

全線運転再開したら道が混みそうなので、今のうちにと思い撮影しました。

[@hirocox4928]

豪雨災害から11年、やっと再開通ですね。この只見線をどのように活用して後世に伝えていくのか難しいチャレンジになります。地元民として微力ながら応援していきたいです。ただし、開通当日は全国から撮り鉄が押し掛け、交通渋滞や撮影場所をめぐる闘争が予見できるので沿線に近づくのは避けたいかな(^^;

[@rokkor85mm]

磐越西線の喜多方駅の濁川鉄橋も、不通区間になり、地方路線の赤字鉄道はどうなってしまうのかと思います。只見線も乗り鉄の人を増やす工夫して欲しいと思います。撮り鉄の人が押しかけトラブルにならない事を願っております。国道が６分間の片側交互通行になってますので、気をつけて頂きたいものです。

[@hirocox4928]

KZbinで濁川鉄橋崩落のニュースが流れたときのコメントで、どうせ赤字路線なんだからこのまま廃線にした方が経済的に正しいというのがあり悲しくなりました。鉄道は地方にとって重要なインフラであり、地域の心の支えである一面もあると思います。

[@rokkor85mm]

磐越西線も早急に復旧して欲しいですね。

[@hirocox4928]

ちょっと時間がかかりそうですね