这个底盘加固 的思路的对的,当爹以前改过一个G37,三元后面按照这个思路改的,前面的话没动,包括lower control arm和叶子板下面 。价格我忘了。86的马力不太足,否则可以吧整个地盘用3-5毫米的铝板封起来降低湍流 ,这个很有用。据说20年前的宝马五系就是这样的,现在需要法拉利才是标配。 后来当了爹就不下道了。有一年年底了,很累了,下班买了张大黄峰的电影票,上高速以后有一个很短的并到区,并过一半我听到后面有个加速过来的车,就马上并回去,那天累了,转过了,前轮碰到了右边的水泥墙,车速大概90-100公里,反弹后后车就往左转出去了,我当时觉得这辈子到这了。很快后轮碰到了旁边的水泥墙,车子方向回来了了,一个死刹停住了。整个右边悬挂都烂了(全部rim,tire,前lower control arm,后面的mid control arm+spring perch,toe arm,rim,都弯了),但是车还能开,也没有掉漆。慢慢的像拖拉机一样开到电影院,看完电影回家。 救命啊。