【築路中橫】重返篇|縱橫台灣一甲子 傷痕與復元|記者 陳沿佐 盧松佑|華視新聞雜誌EP2411單元1 2024.5.11

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0403花蓮規模7.2強震,不只造成嚴重傷亡,美麗的山川和大地,也同步受創。歷史上多次遭逢天災,曾經傷痕累累的中橫公路,也再度柔腸寸斷。1960年完工通車,貫穿中央山脈的中橫公路,總計有一萬多人曾經參與這項艱鉅工程。1999年,921大地震,震碎了人定勝天的思維,尤其從谷關到德基,這段長25公里的道路,至今仍有管制,只開放當地居民通行。歷經24年的休養生息,政府評估,中橫的地質,在2025年會進入安定期,行政院雖然在2024年2月,通過中橫續建可行性評估,但部分地質學者和土木技師,仍抱持保留態度...
► ►分段重點
00:00 0403花蓮強震震撼全台!中橫公路遍體鱗傷
05:45 921大地震重創中橫 青山上線道路依舊險阻
13:44 中橫短橋短隧道復健 學者專家示警憂安全
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Пікірлер: 38
@Kal.H73
@Kal.H73 Ай бұрын
區民代表真是站著說話不腰疼
@linfubenlinshu7257
@linfubenlinshu7257 11 күн бұрын
重創的〔東西〕中橫公路喔!高山冷菜運下山,百般辛苦喔!
@jerrylai438
@jerrylai438 Ай бұрын
中橫的青山上下線路段,921前還是好的,我年輕時開過幾次,但說實在的,那時候的路不但窄小,還經常塌方落石,我就被落石堵住2次,其中一次甚至被封在隧道內,如果硬是要重新整理啟用,後續勢必塌方落石不斷,人員損傷恐難避免,維護成本也會非常高。
@rickyvideo375
@rickyvideo375 Ай бұрын
青山下線要做雙向車道案也是不可能的啦
@Hsieh-zx7et
@Hsieh-zx7et Ай бұрын
讓太魯閣休息吧! 該遷村就遷村輔導! 大自然的反撲只會更激烈!
@chingtang2248
@chingtang2248 Ай бұрын
很好的題材 給予支持
@user-ht4bz4to7t
@user-ht4bz4to7t Ай бұрын
公路局人員真是辛苦了,這些危險的工作他們替全民扛了多少才有道路能通行,謝謝你們的貢獻。
@crazygig0914
@crazygig0914 Ай бұрын
覺得這些節目還可以講得再更細一點 到底為了什麼要修好這條路 這條路上的資源和價值有高出200億? 還是說戰略價值之類的 跟南橫比起來又如何? 講得太籠統還不如看yt節目 他們解說還比較詳細 網路上也查得到資料
@rickyvideo375
@rickyvideo375 Ай бұрын
青山上線道路 年代感很重
@user-dl6yf7kz7p
@user-dl6yf7kz7p 29 күн бұрын
還好我年輕時走過中橫公路😅😅😅現在三十歲以下的年輕人大概都沒走過吧!
@user-ml9re6gh3g
@user-ml9re6gh3g Ай бұрын
還路於大自然
@linfubenlinshu7257
@linfubenlinshu7257 11 күн бұрын
兩次地震,震撼了中橫的希望喔!兩次分別以7.3級集集大地震,而花蓮7.2級的大地震也粉碎中橫,蘇花公路的夢,如果要重建,必需鑽研隧道公路喔!恢復原貌困難重重喔!
@cake0727
@cake0727 Ай бұрын
復原
@LucasLU
@LucasLU Ай бұрын
是復元沒錯喔 恢復元氣 從頭開始
@CtsTw
@CtsTw Ай бұрын
也作 復元 唷~ 謝謝😊
@cocowuma
@cocowuma Ай бұрын
結果403地震 又壞了
@chunyuli3226
@chunyuli3226 Ай бұрын
回歸大自然吧
@user-nx9iy6iy9h
@user-nx9iy6iy9h Ай бұрын
你先回歸自然吧
@xing.3724
@xing.3724 Ай бұрын
你沒資格說
@doskimosky8685
@doskimosky8685 Ай бұрын
以雪隧來說,開通那天,某地質學者公開表示,雪隧嚴重破壞翡翠水庫生態地質,終生永不走雪隧,但是某個強颱侵台,這個地質學者就走雪隧了 所以,專家/學者講的話可以相信嗎,雪隧都開通幾年,一個安全的路很困難嗎,如果困難為什麼可以強行開通 總歸,一直修復的錢都不是錢嗎,中橫的預算稅金,到底是要給誰賺錢的金庫
@yagoo568
@yagoo568 Ай бұрын
講真的橫跨中央山脈,是非常難的。你可以去看黑匹,他有介紹,不過是三年前的影片
@user-vj9lr3nx3l
@user-vj9lr3nx3l Ай бұрын
你也是靠鍵盤而已
@pikachutom
@pikachutom Ай бұрын
不要再柔腸寸斷了啦 柔腸寸斷是形容極度悲傷。
@user-vf8uk7jy8f
@user-vf8uk7jy8f Ай бұрын
修復A的用在河邊高架都做起來了,國外那種攔石網也不做~都不知道政府拿錢幹嘛的
@user-mx8qk4uj5n
@user-mx8qk4uj5n Ай бұрын
發展海空運吧“““”””橫貫公路封閉吧“““”””造林,不要造孽““””
@ChocoMIsGoodDrink
@ChocoMIsGoodDrink Ай бұрын
橫貫公路有戰略價值的 不可能封 不然真以為政府甘願雜大錢去為幾個小聚落開路啊?
@user-hv1ht8cx4b
@user-hv1ht8cx4b Ай бұрын
应该像贵州那样修高桥隧比道路
@user-vf8uk7jy8f
@user-vf8uk7jy8f Ай бұрын
台灣政客都是ㄟ到底 災民也不放過的
@sct9435
@sct9435 Ай бұрын
20公里跨距的嗎 還是挖長隧道
@user-mx8qk4uj5n
@user-mx8qk4uj5n Ай бұрын
大地反噬““””
@akinori9789
@akinori9789 Ай бұрын
“應該”??? 請問貴州幾百年來發生過幾次6級以上的地震? 拿來和台灣這種在板塊交接處的地質做類比不太適合。
@bi-hoo
@bi-hoo Ай бұрын
除了要花大錢 , 還有一堆環評過不了啊! 不然國道 6 號早就蓋好了 。
@MM-hp9xy
@MM-hp9xy Ай бұрын
就是要修,總比被種電的貪污好!台灣就那麽小還想放棄花東嗎?不然花東獨立回歸中國,他們一定很樂意來修
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