站西路永久路型

[@haohao.423]

說下雨天很滑的真的超雲 zzz 通車那麼久如果常有人摔車一定會上新聞照三餐播 期待早日正式完工～也希望交通局繪製槽化線的部分未來工務局可以實體化

[@GFBD]

先說有些槽化線不一定真的要實體化 當作緩衝區也是一個不錯的選擇 至於彩色鋪面的問題 從臨時站西路開通以來就解釋過好幾遍了 因為有加入特殊骨材的關係 抗滑係數並不會差到哪去 不過我倒覺得讓人覺得會滑也可以啦 在進入限速只有30的站東路、站西路之前能夠先減速 至少對火車站周邊的行人相對的比較友善一點

[@Sum-abc]

還是之前的中博高架橋比較好，可以直接避開建國與九如兩大路口，現在改平面經高雄車站都還需要多等紅燈

[@GFBD]

那就沒有新的高雄車站囉

[@asd5278123]

超喜歡倒退回來然後走另一條的剪輯

[@yul1589]

改完有比較順

[@陳俊杰-g3s]

我看不出來 跟原來的差別在哪里？

[@GFBD]

15秒之前都差不多 15秒開始，重慶街的車道往左挪移了一個車道 原本標線型人行道現在有一個車道的寬度，我猜未來可能會做實體人行道，或者標線型加棒棒糖隔開 中段直線的部份仔細看，原本臨時站西路有六個車道，現在最內側變成附加左轉進接送區的車道，站西路維持2+1個車道，最外線兩個車道圍起來，據說未來會施工做排水跟實體人行道 末段往中山路大致上變化不大，外側往建國路因為中段有兩個車道要做人行道，所以現在變成要往右切（臨時站西路的時期是直走）

[@川崎羽]

所以說以後還是會有紅色漆面一到下雨天就很滑囉......

[@GFBD]

應該是跟之前一樣 是有特殊骨材彩色標線 下雨天很滑是個人經驗 還是覺得只要是彩色鋪面就鐵定很滑？ 從臨時站西路六線道開通、站東路開通、一直到今天 我個人上下班加工作關係 每天來回至少都走好幾趟 晴天也有雨天也有 我是沒有感覺到有特別滑啦