【終電限定】「御堂筋線乗り換え不可」車内放送 四つ橋線

OsakaMetro四つ橋線　西梅田007発の列車は難波駅到着前に、「御堂筋線の乗り換えできません　大国町駅使ってね」という旨の放送が流れます　これでしか聞いてないので多分終電だけだと思っています
「この電車は西梅田行きです」の言い方も変わった気がするので、2020年～2021年辺りにROM更新がかかって追加されたと予想しています
#四つ橋線 #音鉄 #放送 #車内放送 #終電 #深夜 #レア #レア放送 #OsakaMetro #大阪メトロ

[@setugekka1985]

大阪市交通局って、いろいろサービス悪いとか批判されてたけど、放送とかシステム全体が非常にサービス良いというか利用者目線だった気がするな。 交通局、そんなに叩かれることなかったのに。全国の交通局でも結構優しかったと思う。

[@YTB0428]

優しい放送だなあ

[@ShutetsuTrain]

音質いいね！

[@MIZKKI2500]

なんでなんば駅は御堂筋線の乗り換えは不可なんだろ

[@user-pc8he8gb2p]

なんば駅だと、乗り換え距離が長すぎるからですね この放送が流れる四つ橋線下り最終がなんばに着く0時13分 乗り換え相手の御堂筋線下り最終がなんばを出るのは0時17分 一見すると、4分もあれば十分に乗り換えられそうですが、 四つ橋線ホームと御堂筋線ホームは離れており、乗り換えるには 四つ橋線ホームから改札階に上がり、連絡通路を通り抜け千日前線ホームへ その千日前線ホームを突っ切抜け、一番端の階段を上る これでようやく御堂筋線下りホームです。4分で乗り換えるのは小走りで行ってもギリギリという所でしょう その一方、大国町駅だと、上り同士、下り同士でホームを共有しており、10秒で乗り換え完了となります。 こっちの方が圧倒的に便利なので、地元民ならまずなんば駅や本町駅で乗り換える人はいませんが、 「御堂筋線はなんば駅を通るから乗り換えなければ」と思い込む、不慣れな観光客に対する注意喚起でしょうね

[@user-xi7ht5ef1u]

千日前線の終電が出てしまっていてホームを施錠したいので通らないでねということだと思っていましたが…

[@KTR-qs7zb]

こんな放送あるの知らなくて優しいな〜って思ったけどなんばで御堂筋線に乗り換える人なんているのか？

[@user-tu6uu8di9f]

当面残存する見込みであった大阪市交通局10系電車２次量産車(10Ａ系)につきましては平成時代は10両編成10本の100両が御堂筋線に在籍していましたが、50年程度として定めて製造された通勤形電車なので廃車することはあまりにも勿体ないため今後は四つ橋線に８両編成12本の96両を順次導入してほしいことを願っています。

[@safari0317]

正確に言うとできる。ただオーキャットからあるかないかん。地下では遠いように思えるけど、地上に出てしまえばさほど遠くないですよ。それは南海難波駅と近鉄難波駅も一緒。地上に出て御堂筋を北に歩くとあら不思議?さほど遠くないことに気がつきます。

[@Tsukimi_205]

こんな放送あるんや